nicht geschraubt oder zusätzlich noch gerastet?
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Robis Rumpelkammer (mit Wutecke)
- Ersteller RoFra
- Erstellt am
die Oberteile sind an den 4 Ecken mittels sehr kleiner Plastikschrauben befestigt. Einrasten tun sie nicht. Sollte aber kein Problem sein.
Die kleine Schraube des Drehgestells aufzubohren halte ich für eine anspruchsvolle Tätigkeit. Kann mir eher vorstellen, einen Draht mit der Schraube einzuklemmen, dass die Schraube selber die Spannung überträgt.
Wird die Schraube denn benötigt? Generell liegen bei mir Drehgestelle bzw. eher die Wagen rahmen öfter nur auf (nicht in TT!). Bei den Klunker Bausätzen nicht, weil da die Kupplungshalterung auf dem Drehgestell liegt und selbiges durch ihr Eigengewicht und die wirkenden Kräfte dann aushebelt (minimal... ist in 1:120 aber schon fatal), bei den Karsei Wagen sollte das doch aber fast gehen, beide Kabel durch eine hole Drehgestellhalterung am Rahmen zu führen
Ansonsten wäre ich einem Mod sehr dankbar das Thema (gerne auch in Kopie, ich muss mir das zu gegebener Zeit selber nochmal geben und häts dann gerne hier
) auszulagern zumindest wenn das Thema verebbt ist (ich will die Disskusion auch nicht stoppen). Ich denke die Infos sind allgemeingültig und mein Faden dann doch eher zu... eigenartig bis abschreckend @Jan (der ist grad da)
Ansonsten wäre ich einem Mod sehr dankbar das Thema (gerne auch in Kopie, ich muss mir das zu gegebener Zeit selber nochmal geben und häts dann gerne hier
) auszulagern zumindest wenn das Thema verebbt ist (ich will die Disskusion auch nicht stoppen). Ich denke die Infos sind allgemeingültig und mein Faden dann doch eher zu... eigenartig bis abschreckend @Jan (der ist grad da)Ansonsten wäre ich einem Mod sehr dankbar das Thema (gerne auch in Kopie, ich muss mir das zu gegebener Zeit selber nochmal geben und häts dann gerne hier
Ja, in "Beleuchtung von Karsei-Schmalspurwagen" oder so. Ich hatte auch schon ein schlechtes Gewissen, deinen Faden zu verwässern. Das ist halt der Nachteil ggü. einem Blog. @Admin: bisher waren es folgende zu verschiebende Beiträge:
- #126 (kopieren), #127
- #130 , #131 , #132 , #133 , #134 , #135
- #137 (kopieren), #138 , #139
- #142 , #143
- #146 , #147 , #148 , #149 , #150 , #151 , #152 , #153
Beim Fahren nicht. Aber beim Hochheben würden die Drehgestelle abfallen bzw. lose an der Strippe baummeln. Man sieht es schön an den Bildern im Beitrag #135 oder diesem hier.
Das linke Drehgestell liegt auf den beiden Stützen neben dem Zapfen auf, das rechte hat solche Stützen nicht, das liegt nur auf dem Zapfen auf, siehe folgendes Bild mit Maßen:
Ich glaube, wenn man die Litze durchführen möchte, dann muss man den Zapfen durch ein 2,5mm-Metallrohr ersetzen. Am Ende dann ein Gewinde und eine flachen Mutter o. ä. zum Festhalten des Drehgestells. Die Länge wäre 3,8mm:
Klingt auch aufwendig.
Zuletzt bearbeitet:
Der in der verlinkten Schaltung genannte Spannungswandler "78L05" verträgt bis 100mA. Das entspricht 5 parallelen LED mit 20mA (0,3mA ist sicher ein Tippfehler). Aber es gibt auch welche mit Ausgangsstromstärke bis zu 7A (das gibt dann Funken an den Rädern): Lineare Spannungsregler bei Reichelt.
Eher nicht.
Kein Tippfehler, in der verlinkten Schaltung ist es für die LED so angegeben, und von der Idee das ne LED für unsere Zwecke 20mA verbrauchen soll kann man sich längst verabschieden, die machen seit langem deutlich mehr Licht aus weniger Strom. Zugegeben, die Torx oder ISK Schraube zu durchbohren könnte oft an den Möglichkeiten scheitern weil der Stahl zu hart sein wird, alternativ könnte man auf Schrauben aus Messing wechseln. Den hauchdünnen Draht im Drehpunkt durchzuführen ist aber ideal, außerhalb zwar evtl einfacher, aber auch ungünstiger weil er sich dann mehr bewegt und eher bricht. Ich sag mal jeder nach Belieben und Möglichkeiten. Ich würde auch versuchen etwas Blei in den Wagen unterzubringen, das ist alles so leicht....
WolfgangTT
Gesperrt
So dass nicht wieder so viel Zeit versteicht ein kleiner Zwischenstand eher unsichtbarer und wenig vorzeigbarer Sachen. Aber trotz div. Ablenkungen in div. anderen Maßstabäben ging es an _uckow auch bei den eher unschönen arbeiten weiter. Die Bilder dazu sind dem entsprechen auch nicht so spannend oder besonders schön.
Eigentlich hatte ich geplant die Gebäude, die jetzt stellenweise sogar eingerichtet sind, nur als Halbrelief darzustellen. Dazu sollten die zusehenden Igra-Bausätze geplündert werden. Nachdem ich mir die aber so angeschaut hab und auch die Rechnungen dazu, war mir schon länger klar, dass der Weg nicht weiter beschritten werden sollte. Bisher standen die Häuser auf nur provisorisch befstigten Korkplatten die einfach über die Modulkante hingen.
Die Konstruktion wurde jetzt auf dem ersten Modul durch einen festen Anbau abegelöst, mit dem ich auf 30cm Tiefe komme (statt 25cm...). Den Zeigen ich jetzt aber mal lieber nicht...
Im Zuge dessen wurden alle Aufbauten erstmal wieder abgebaut. Zum einen um die Verkabelung für Häuser und Straßen endlich mal in Form zu bringen (das ist alles noch provisorisch und soll zumindest in jeweils einen elektrischen Strang für Straßenbeleuchtung und Gebäude aufgeteilt werden), zum anderen um die Ladestraße sowie die richtige Straße auf dem Modul weiter zu bauen.
Dazu habe ich mir erstmal angeschaut wie sich die Pappbetonplatten mit meinen anderen Werkstoffen vertragen, gerade mein Schotterkleber bereitete mir sorgen... aber umsonst. Bei der Gelegenheit gleich mal ein Blick auf meinen Testträger für div. Pflaster in 1:120.
Während der Trockenzeit wurden u. A. fehlende Steiner ergänzt:
Aber auch vergessene Bordsteinkanten ergänzt, die man eh nie sehen wird....aber irgendwie hats mich genervt.
Nach dem Tippen gehts dann weiter mit Pflastersteine bemalen bzw. besser betupfen. Beim Pflaster der Ladestraße überlege ich noch einen Wash aufzutragen...
Eigentlich hatte ich geplant die Gebäude, die jetzt stellenweise sogar eingerichtet sind, nur als Halbrelief darzustellen. Dazu sollten die zusehenden Igra-Bausätze geplündert werden. Nachdem ich mir die aber so angeschaut hab und auch die Rechnungen dazu, war mir schon länger klar, dass der Weg nicht weiter beschritten werden sollte. Bisher standen die Häuser auf nur provisorisch befstigten Korkplatten die einfach über die Modulkante hingen.
Die Konstruktion wurde jetzt auf dem ersten Modul durch einen festen Anbau abegelöst, mit dem ich auf 30cm Tiefe komme (statt 25cm...). Den Zeigen ich jetzt aber mal lieber nicht...
Im Zuge dessen wurden alle Aufbauten erstmal wieder abgebaut. Zum einen um die Verkabelung für Häuser und Straßen endlich mal in Form zu bringen (das ist alles noch provisorisch und soll zumindest in jeweils einen elektrischen Strang für Straßenbeleuchtung und Gebäude aufgeteilt werden), zum anderen um die Ladestraße sowie die richtige Straße auf dem Modul weiter zu bauen.
Dazu habe ich mir erstmal angeschaut wie sich die Pappbetonplatten mit meinen anderen Werkstoffen vertragen, gerade mein Schotterkleber bereitete mir sorgen... aber umsonst. Bei der Gelegenheit gleich mal ein Blick auf meinen Testträger für div. Pflaster in 1:120.
Während der Trockenzeit wurden u. A. fehlende Steiner ergänzt:
Aber auch vergessene Bordsteinkanten ergänzt, die man eh nie sehen wird....aber irgendwie hats mich genervt.
Nach dem Tippen gehts dann weiter mit Pflastersteine bemalen bzw. besser betupfen. Beim Pflaster der Ladestraße überlege ich noch einen Wash aufzutragen...
Auch dieses Wochenende ging es nur langsam weiter. U. a. mit Kleinkram
und den ersten befestigten Betonplatten an der Ladestraße (sieht nicht viel anders aus als vorher). Solange es aber kühl und vor allen windig bleibt, kann ich eh nicht Sanden bzw. das Pflaster verfugen. Also kein Grund zur Eile. Anderseits wäre es schön gewesen zumindest alles wieder Fahrbereit zu bekommen.
Ursächichlich für den sparsamst dosierten Bastelspaß, war mal wieder ein Ausflug ins echte Buckow. Solange noch keine Blätter an Bäumen und Büschen sind, kann man noch auf die Landschaft hinter dem Bahnhof und den Häuser schauen. Das hatte ich letztes Jahr verpasst.
Bei der Gelegenheit wurden auch ein paar Streckendetails aufgenommen und vermessen.
Eben an dieser Stelle kündigte sich dann auch langsam der Umstand an, der mich meinen Ausflug fast vertagen lies:
Eine Sonderfahrt mit VT 2.09 (warum heißen die eigentlich so ungewöhnlich? Gab es VT2.01 bis 08?) zog zu der Jahreszeit ungewöhnlich viele Leute an der Strecke und an den Bahnhöfen. Auch wenn ich persönlich den Fahrzeugen wenig abgewinnen kann, war das augenscheinllich schön erhaltene Fahrzeug, akustisch, wie optisch eine angenehme Überaschung
und den ersten befestigten Betonplatten an der Ladestraße (sieht nicht viel anders aus als vorher). Solange es aber kühl und vor allen windig bleibt, kann ich eh nicht Sanden bzw. das Pflaster verfugen. Also kein Grund zur Eile. Anderseits wäre es schön gewesen zumindest alles wieder Fahrbereit zu bekommen.
Ursächichlich für den sparsamst dosierten Bastelspaß, war mal wieder ein Ausflug ins echte Buckow. Solange noch keine Blätter an Bäumen und Büschen sind, kann man noch auf die Landschaft hinter dem Bahnhof und den Häuser schauen. Das hatte ich letztes Jahr verpasst.
Bei der Gelegenheit wurden auch ein paar Streckendetails aufgenommen und vermessen.
Eben an dieser Stelle kündigte sich dann auch langsam der Umstand an, der mich meinen Ausflug fast vertagen lies:
Eine Sonderfahrt mit VT 2.09 (warum heißen die eigentlich so ungewöhnlich? Gab es VT2.01 bis 08?) zog zu der Jahreszeit ungewöhnlich viele Leute an der Strecke und an den Bahnhöfen. Auch wenn ich persönlich den Fahrzeugen wenig abgewinnen kann, war das augenscheinllich schön erhaltene Fahrzeug, akustisch, wie optisch eine angenehme Überaschung
Zuletzt bearbeitet:
Jan
Boardcrew
VT Verbrennungstriebwagen
2 200 PS
09 Höchstgeschwindigkeit 90 km/h
2 200 PS
09 Höchstgeschwindigkeit 90 km/h
Zuletzt bearbeitet:
Karl-Georg
Foriker
Nicht zu vergessen VB 2.07. und VS 2.08. Und die erste Zahl gibt Motorleistung an. VT 2.09 200PS / VT4.12. 400PS/ VT18/16. 1800PS.
Zuletzt bearbeitet:
