R*D*R's Umbauten

[R*D*R]

Und hier mal noch was für alle Kohlenstaubfreunde.
Eine bei der BR 52 seltene Kohlenstaubtender-Variante.

Ich sag/schreibe erst mal nur soviel: Es handelt sich um einen Prototypen/Handmuster, welcher noch nicht ganz fertig ist.

So nun vile Spaß mit de Bildern:

 

[Mike]

Hallo,

was es nicht alles gibt/gab...
Sieht top aus!

Mike

 

[Schwarzfahrer]

???

Hallo RDR!

Watt is das denn? Ein Stauber auf K4T30 Basis? Gabs den wirklich?
Da glaubt mann sich auszukennen und dann sowas! Der erste April ist doch auch schon vorbei
Klär uns doch mal auf! Hatte die 36 457 vieleicht diesen Tender?

Gruß aus Thüringen!

 

[PaL]

Gabs den wirklich?

Es gab so einiges an interessanten Sachen.....

Auf Grund der "eigenartigen" Form äußere ich mal den Verdacht, dass es der ehemalige Tender der BR 36 457 ist, welcher da verwendet wurde.

http://www.modellbahnmanufaktur-crottendorf.de/Produkte/HO_Regelspur/HO_Regelspur_V/HO503/ho503.html

 

[ub61]

Watt is das denn? Ein Stauber auf K4T30 Basis? Gabs den wirklich?

Hallo

Im Buch "Tender" von Weisbrod steht, das ..."Aus dem Wannentender 2'2' T 30 entstand der Kohlestaubtender 2'2' T 24 Kst mit ca.9,5 t Kohlenstaub für die Baureihen 44 und 52"...
Auf dem Foto hängt solcher an der 52 4900.

Gruß Uwe

 

[FD851]

52 Kst.

Es hat tatsächlich 3 (?) Kst-Tender auf der Basis des K4T30 gegeben. Ich schlage das aber heute abends nochmal detailliert nach...

In den ersten Jahren des Umbaus von Kst-Loks waren Spendertender sowas von knapp, dass man eigentlich auf alles zurückgriff, "was nicht bei 3 auf'm Baum war"...
Allen Interessenten sei hier in diesem Zusammenhang das EK-Buch zu den Staubern wärmstens empfohlen.

FD851

 

[Grischan]

Na wenn die Ätzerfraktion aus dem Leipzig-Naumburger Raum weiter so produktiv ist, haben wir ja bald alle Tenderbauarten zusammen Nächste Steigerung sind dann die Lokvorderteile bzw Tenderloks

 

[FD851]

52 Kst

So - ich habe mich nochmal kundig gemacht...
Es gab 4 Kst-K4T30 für die 52. Das waren 1-Kammer-Tender und kamen an umgebaute 52 der Umbaujahre 53/54 (der ersten umgebauten 52-er).
Einen solchen "steifen Stauber" hatten 52 3594, 1580, 653 und 2650. Ab 1967 wurden diese Tender infolge undichter Wasserkästen verschrottet und durch Dreikammertender auf der Basis der K2'2'T30-Wanne ersetzt. (Damit ist stark zweifelhaft, dass so ein Steifrahmen-Staubtender die Umzeichnung zur EP-IV haben könnte.)

In dem EK-Buch findet sich leider kein Foto und auch keine Skizze eines solchen Tenders.

Bezüglich der späteren Verwendung des Steifrahmentenders der 36 457 an der Kst-52 findet man im EK-Buch nichts konkretes. Allerdings begann man an 36 457 im Jahre 1956 noch eine L4 (die wurde aber abgebrochen) - da der Tenderumbau für die 52-er aber schon 1953 erfolgte, schließt sich die Möglichkeit der Verwendung an einer 52 aber eigentlich von selbst aus.

FD851

 

[R*D*R]

Noch mal eine kleine Ergänzung zu den Bildern des K4T30 ST.
Die Lok, die da vorn dran hängt, dient erst mal zur "Anprobe".
Diese wird dann entsprechend dem Tender noch angepasst werden.

Mehr dazu erst mal nicht.

Der Tender ist für eine 52 gedacht. FD851 hat ja freundlicherweise die 4 möglichen Loknummern schon genannt.

 

[Jan]

Der Tender der 36 457 hatte auf Grund der Kohlenzertrümmerungsanlage einen Kohlen- und einen Staubbehälter, so das ein direkter Einsatz an den normalen Staubern ausscheiden dürfte.

 

[R*D*R]

Nach einiger Abstinenz mal was neues

So ich wollte mal wieder was von meinen Bauten/Entwicklungen zeigen.

Bild 1: Auf Anregung und besonderem Wunsch von BR18314 mal die Führersandstritte für die Baureihen 50 & 52.
Diese gibt es auch für die 01 & 03 u.ä.


Die folgenden Bilder zeigen einige Bauabschnitte eines weiteren "Tendersonderlings".
Es ist ein kleiner Umbausatz für den Steifrahmentender der BR 52, so dass er an eine BR 50 passt.

Es ist der Erste versuch, in dem sich noch einige kleine Fehler verbergen.

 

[R*D*R]

Und weiter gehts mit dem Steifrahmentender.

 

[R*D*R]

So und hier das Resultat.

An der Bodenplatte habe ich eine bewegliche Klappe angebracht, so dass die Öffnung für die Befestigungsschraube des Tendergehäuses später nicht mehr sichtbar ist.

 

[Grischan]

Ronny, die Teile sehen gut aus. Der Aufstieg und die Trittbleche sind echt schick. Damit möchte ich meine 52er auch gern verhübschen

 

[Per]

Und weiter gehts mit dem Steifrahmentender.

Der für die 50er? Sieht gut aus!

 

[R*D*R]

@per

Ja der ist für die 50 (ÜK).

 

[Gruenes-Herz]

Für welche?
50 2955 oder 50 2960?

gruss Andreas

 

[R*D*R]

Es sollte eigentlich für beide identisch sein, nach meinen Informationen.

Angedacht von meier Seite aus ist die 2960.

 

[R*D*R]

Kohlenstaubtender (Steifrahmen)

Hier mal einige Impressionen von dem überarbeiteten Kohlenstaubsteifrahmentender.

 

[R*D*R]

Und Kohlenstauber Teil II

Weiter gehts.

Einige kleine Veränderungen werden noch in die Zeichnung eingehen und wenn alles passt, kann evtl. über eine Kleinserie nachgedacht werden.

 

[BR18314]

Hallo R*D*R

Sieht gut aus ,wenn du den Steifrahmentender mit lieferst nehm ich auch einen

Aber eine sache hab ich noch mach doch bitte die Stützen einzeln nicht aufgedoppelt das sieht so wuchtig aus hab ich bei meinem auch geändert . Bei 2cm Blechstärke im Orginal wären das in TT immer noch 0,17mm und wir haben 0,2 mm Blech .

Gruß Schorch

 

[PaL]

....kann evtl. über eine Kleinserie nachgedacht werden.

Sehr schick - hast Du denn inzwischen Vorbildfotos des Tenders mit einer 52er gefunden (ich hab das EK-Kst-Buch nicht, deswegen frage ich)?

 

[R*D*R]

Moin Peter,

ich habe ein Foto, auf dem man aber nicht viele Einzelheiten erkennen kann.

Gruß

 

[R*D*R]

Teil III der Impressionen

@ BR 18314

Dein Vorschlag mit den Stützen ist notiert.

 

[R*D*R]

Nach langer Abstinenz (Arbeitsbedingt)...

...möchte ich mal wieder was Neues zeigen.

Es handelt sich hierbei um den 1. Versuch (frisch gelötet & ungereinigt).
Einige Verbesserungen sind noch in der Zeichnung zu machen.

Die Bilder Zeigen einen 10` Container, welcher nach mir vorliegenen techn. Zeichnungen gezeichnet wurde.

Bilder:
1-2: Verschiedene Ansichten
3: Stirnseite mit den Türen
4: Unterseite
5: Vergleich mit Standart 20´Container von Tillig