Pr. S1 von der Mobdellbahnmanufaktur Sebnitz

[TTorsten]

Bilder, Bilder, Bilder...

Auf persönlichen Wunsch von tom1615 und um mich vom Vorwurf der Stimmungsmache zu befreien hier ein paar Bilder, wobei das ganze Dilemma auf Fotos nicht so richtig rüberkommt.
Geätzte Schilder und Lampen liegen als Zurüstteile bei. Warum bleibt mir ein Rätsel, da es ja keine Auswahlmöglichkeit an Beschriftung gibt. Für einen Selbstbau wäre die Lok bestimmt nicht übel, aber für 250,-Euro von der Manufaktur, die es eigentlich auch besser kann...
Ich bilde mir ein, ein Qualitätsurteil abgeben zu können, da ich aus einigen mehr als 100 Dampfloks in meinem Bestand aus Groß-,Klein-, Kleinstserien sowie eigenen (Um-)bauten einen guten Vergleich habe.

Gruß Torsten

 

[TTorsten]

Bilder, Bilder, Bilder...

Hier noch einige Bilder. Beschreibung siehe Post 311!
Zusätzlich fielen mir noch die weißen Schlieren vom Kleber der Folie hinter den Führerhaus fenstern auf.

 

[TTorsten]

Bilder, Bilder, Bilder...

...aber von etwas weiter weg sieht sie ganz gut aus...

 

[PaL]

@ R.P. - das ist Dir aber super gelungen.


Zu den Bildern - da ist der kleinste Über ja immer noch, dass bei den Rädkästen/-häusern die rote Farbe stellenweise noch durchschaut.
Sieht ja richtig schlimm aus - na zum Glück ist die Lok eh nicht mein Ding - dann doch lieber schöne Einheitsdampfer.

 

[WvR]

Hallo Torsten,

da hast Du ja einen tollen Fang gemacht. Wenn ich an das kommende Wochenende in der Dorenburg denke, würde ich sagen, daß die Lok nicht so ganz ausstellungsgeeignet ist.

Vielleicht sollten wir hier im Board mal eine Rubrik unter dem Motto "Schrott des Jahres" aufmachen. Dann hättest Du jetzt einen Top-Kandidaten.

Schick die Lok zurück und fordere Schmerzensgeld.

Wolfgang

 

[Siebi]

Warum wird denn die Lok nicht bedruckt? Sieht ja aus wie das Handmuster, welches schon 2 Jahre gezeigt wurde. Die Mängel sind der Hit - bloß gut, dass die Lok nicht in meine Sammlung passt...

 

[Jan]

Solche Handarbeitsmodelle werden in der Regel mit Decals/geätzten Schildern verziert. Ab Werk. Es sei denn, man bietet Varianten an.

 

[PaL]

.... das ist halt die Variante "ohne alles".

 

[MiTTstreiter]

Schließe mich Siebis Geschriebenen voll an.
Hat das Modell denn keine Loklaternen?

... oder wie PaL schrieb: "... das ist halt die Variante "ohne alles"."

 

[TTorsten]

.... das ist halt die Variante "ohne alles".

Stimmt nicht ganz. Geätzte Schilder liegen komplett bei. Warum allerdings auch die Lampen nur dabei liegen???

Gruß Torsten

 

[Oberst-Klink]

Hier noch einige Bilder. Beschreibung siehe Post 311!
Zusätzlich fielen mir noch die weißen Schlieren vom Kleber der Folie hinter den Führerhaus fenstern auf.

Sieht ja echt schrecklich aus...also ich würde die wieder zurückschicken....250 € das ist ja der Hammer...50€ wäre ja okay

 

[PaL]

Ersteres finde ich gut - so muss man bei "individuellen" Loks nicht alles erst abkratzen.
Zu zweiterem können vielleicht die Epoche I/II-Fans etwas sagen....

 

[Siebi]

Mal ne andere dumme Frage: Wie fährt denn die Lok überhaupt? Kannst'e mal ein Bild vom Tender "oben ohne" machen? Mich interessiert, wie der Antrieb ausgeführt wurde...

 

[Per]

Ist der Umlauf so krumm wie auf den Fotos oder täuscht die Perspektive?

Die Lampen sind nur beigelegt, damit unsere DB-Fahrer ihre kleinen Funzeln draufbappen können, ohne mit großen Aufwand die alten abmachen zu müssen

 

[TTorsten]

@ siebi

Die Lok fährt, wenn auch geräuschvoll. Ich werde mich hüten die Lok oder den Tender zu zerlegen. Am Ende wird mir vorgeworfen die Schäden selbst verursacht zu haben. Außerdem ist die Lok schon wieder verpackt für den Rückversand.

Gruß Torsten

 

[E-Fan]

@Per:

preußische S1 und DB?!?

 

[Johannes]

in #319 kann der Betrachter die Zahnräder und die Radscheiben sehen. Was mich für eine neue Lok wundert, Zahnräder sind leicht schwarz und die Radscheiben haben schon mehere Kilometer auf dem Buckel.

Ist das wirklich eine neue Lok ? Über die Qualität bin ich enttäuscht...das sieht so aus..wie am Küchentisch..gebastelt und der Farbauftrag läßt eine schwere Alterungsphase vermuten.

johannes

 

[tom1615]

er hat Recht...

@TTorsten
Du hast dich eindrucksvoll von allen Vorwürfen befreit.
Ich meinte ja nur, dass deine Anschuldigungen ohne die Bilder für den Verlauf der Diskussion nicht grad zuträglich waren. Allerdings hast du mit den Bildern deine Behauptungen bestätigt, leider.

Zur Quali fällt mir ehrlich gesagt nicht viel ein, außer, dass der Zusammenbau der Lok vielleicht bei J... oder bei K... erfolgte.

 

[LiwiTT]

Und man sieht es wieder: erst anschauen, wie es aus den diversen Werkstätten kommt, eh man was kauft.

Thomas

 

[Per]

preußische S1 und DB?!?

Noch Fragen?

 

[reko dampfer]

Also wenn ich mir die Fotos von der S1 / 12er so ansehe, fallen mir die Worte von FD 851 wieder ein, die er so treffend im Thread "18 201 von Jago" formulierte. " Trotz der ständig wachsenden Zahl an Großserienmodellen... in TT wol fast alles verkaufbar, egal zu welchem Preis und in welcher Qualität". Währe dem nicht so, würde sich so mancher überlegen, so ein Modell anzubieten. Ich kann hier auch die Modellbahnmanufaktur nicht verstehen, unter ihrem Namen solche Sachen anzubieten. Auf der einen Seite die qualitativ hochwertigen Modelle ( Säurekesselwagen, Selbstentlader, DB V80 ) , auf der anderen Seite solche qualitative Katastrophe.

 

[iomaster77]

So, gerade war der DHL-Mann da. Bevor ich meine Meinung äußere mal ein paar Bilder von meiner Lok:

 

[iomaster77]

Hier ist der Rest:

 

[iomaster77]

Also:

1. Das Modell hat keinerlei Bedruckungen, Anschriften etc. Es sind ein paar Ätzschilder beigefügt. Bei 250 € gehören werkseitig ran. Gleiches gilt für die begefügten Lampen.

2. Die werkseigene Kupplungsaufnahme ist die von den pmt-Loks gewohnte. Mit anderen Worten: die neue Kupplung kann nicht montiert werden. Da Tillig hier nichts anbietet. Es müsste auf die Lösung von der Digitalzentrale zurückgegriffen werden. Ist hier keine innerfamilieäre Abstimmung erfolgt?

3. Auch wenn man bei Weißmetallloks nicht nicht immer den hohen Fertigungsgrad bzw. die Oberflächenreinheit wie bei Plastemodellen erreicht, so lässt die Lok im Vergleich zu anderen Modellen von der Manufaktur sehr zu wünschen übrig. Der Ausspruch, dass das Jago besser machen kann, ist aus meiner Sicht gerechtfertigt.

 

[Berthie]

...was mir sofort auffällt sind verbogene Griffstangen und ein traurig herunter hängendes Gegengewicht am Ramsbottom...

also auch nicht viel besser

P.S. @ iomaster

...Auch wenn man bei Weißmetallloks nicht nicht immer den hohen Fertigungsgrad bzw. die Oberflächenreinheit wie bei Plastemodellen erreicht...

Warum hat Arnold es aber damals bei der Kö auch gekonnt? - trotz Metallguß?