Ein Kuriosum wurde meines Wissens noch nicht diskutiert: Warum kommt eine altrote BR290 erneut (Artikel 47268), obwohl es bereits eine gibt (Artikel 47267) und diese auch im Katalog direkt darunter abgebildet ist. Bei Nachproduktionen wurde doch sonst die alte Artikelnummer mit neuer Betriebsnummer aufgelegt.
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Piko Neuheiten 2025
- Ersteller V1801
- Erstellt am
Ralf_2
Foriker
Moin,
als 62 mit EDV-Nummer käme für mich nur die 015 in Frage. Alle anderen können ja dann von Wriezen nach ... irgendwo vor Berlin fahren. Oder als Heizlok in die Ecke. Wenn's jetzt ganz dringend wäre, könnte man ja über neue Schilder nachdenken. Ist's mir aber nicht.
Die Bundesbahn hat die 62er sehr zeitig abgestellt - da lohnt die Investition auch nicht.
Die Kesselwagen sind mir zufällig als Ganzzug aus Richtung Polen in Frankfurt(O) aufgefallen. Waren offenbar nagelneu. Die Sensation für mich waren aber die beiden Loks davor. Sehr eindrucksvoll.
Leider saß ich schon im Zug nach Berlin, der wenige Minuten später abfuhr. So sind die Bilder recht lausig...
Wenn sie die Loks auch noch machen, kaufe ich auch die Wagen.
Grüße Ralf
als 62 mit EDV-Nummer käme für mich nur die 015 in Frage. Alle anderen können ja dann von Wriezen nach ... irgendwo vor Berlin fahren. Oder als Heizlok in die Ecke. Wenn's jetzt ganz dringend wäre, könnte man ja über neue Schilder nachdenken. Ist's mir aber nicht.
Die Bundesbahn hat die 62er sehr zeitig abgestellt - da lohnt die Investition auch nicht.
Die Kesselwagen sind mir zufällig als Ganzzug aus Richtung Polen in Frankfurt(O) aufgefallen. Waren offenbar nagelneu. Die Sensation für mich waren aber die beiden Loks davor. Sehr eindrucksvoll.
Leider saß ich schon im Zug nach Berlin, der wenige Minuten später abfuhr. So sind die Bilder recht lausig...
Wenn sie die Loks auch noch machen, kaufe ich auch die Wagen.
Grüße Ralf
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Zuletzt bearbeitet:
Aber nur, wenn hinterher das Ergebnis 58.30 ist.Wir sollten eine Umfrage machen, wie gut die Piko Neuheiten sind...
Die 159 kommt ja von Sudexpress. Wenn das gut läuft, sicher auch weitere Varianten. In H0 geht das ja schon.
Piko wird die eher nicht bringen.
Wenn man sich die letzten eins, zwei Jahre so anschaut, würde ich keine Wetten mehr darauf abschließen, wer was (nicht) bringen wird.
Gruss, iwii
Zuletzt bearbeitet:
...weil der PIKO Katalog 2025, wie auch die letzten Jahre schon, kein Neuheitenkatalog ist. PIKO zeigt hier das 2025 lieferbare Gesamtprogramm, auch mit älteren Artikeln, und stellt einige Neuheiten vor.
Es ginge auch anders.
Reinrassig Epoche IV DR, wenn schon Museumsvariante.
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152 032-9
Foriker
Weil Karl-Georg oben die als "Formänderung" ankündigte 62 1007-x ansprach:
Auf dem Bild im EK-Heft "Die DR 1970" sieht es so aus, als hätte die Lok einen Tenderaufbau ohne Nieten.
Die Lok wurde übrigens laut dem 1971er EK-Heft am 04.05.1971 abgestellt, war danach Heizlok, die z-Stellung erfolgte erst 1973.
Aber nur sie passt mit EDV-Nummer gut zu drei- und vierachsigen Rekowagen mit Streifen, nicht die 015, welche bereits am 01.07.1970 z-gestellt worden ist.
(Dass es Ende der 1960er Jahre Züge gab, bei denen die Wagen, aber nicht die Loks EDV-Nummern trugen, meine ich jetzt nicht.)
Wenn man so will, gab es 62 015 in der Ep.IV auch mit Messing-Ziffern. Aber eben als Museums-, nicht als Betriebslok.
MfG
Auf dem Bild im EK-Heft "Die DR 1970" sieht es so aus, als hätte die Lok einen Tenderaufbau ohne Nieten.
Die Lok wurde übrigens laut dem 1971er EK-Heft am 04.05.1971 abgestellt, war danach Heizlok, die z-Stellung erfolgte erst 1973.
Aber nur sie passt mit EDV-Nummer gut zu drei- und vierachsigen Rekowagen mit Streifen, nicht die 015, welche bereits am 01.07.1970 z-gestellt worden ist.
(Dass es Ende der 1960er Jahre Züge gab, bei denen die Wagen, aber nicht die Loks EDV-Nummern trugen, meine ich jetzt nicht.)
Wenn man so will, gab es 62 015 in der Ep.IV auch mit Messing-Ziffern. Aber eben als Museums-, nicht als Betriebslok.
MfG
Die Lizenz haben sie als "offizieller Partner", aber als einziger? Ist das belegt?
Und ich wollte sparen und habe trotzdem was für mich gefunden und das auch noch in der bevorzugten modernen Epoche.🙈
Es stand hier schon im Board, die Lizenz hat Sudexpress exklusiv für alle Spurweiten.
FB.
Foriker
ja hier
1996 in Dresden
gruß FB.
1996 in Dresden
gruß FB.
Die Aussage ist mehrfach von Sudexpress gekommen. Da aber niemand von uns die Verträge kennt und niemand die Absicht hat, eine Mauer zu bauen, wirst du wohl mit einem Restrisiko leben müssen.
dampfbahner
Foriker
62 015 - Vorbild:
www.dampflokomotivarchiv.de
dampflokomotivarchiv.de
reko-dampfer
Foriker
Was mir bei der angekündigten 243er definitiv gefällt ist das "Gesicht" mit roten und weißen Lampenscheiben. Nicht mehr diese "schwarzen Löcher".
Tillig hatte das glaube ich bei der Null-Serien 250er auch schon gemacht.
Tillig hatte das glaube ich bei der Null-Serien 250er auch schon gemacht.
Ich hatte mal ein Interview mit Stadler irgendwo auf einem Modellbahnkanal bei YT zugehört, da wurde das so ausgesagt. Ist doch okay so.
Mich würde es nicht wundern, wenn Tillig doch diesbezüglich aktiv ist, denn:
Das wäre dann -nach der 132 vom Vorjahr- der zweite Doppel-Bumms in Folge. In knapp drei (vier?) Wochen wissen wir mehr.
Bahn120
Hersteller
Für eine neue BR243 war wirklich die Zeit reif, da hat Tillig lange die Konstruktion gemolken, gegenüber der BR250 die man schon mehrfach geändert hat. Ich lasse mich gerne überraschen wenn es dann so weit ist, die BR243 hat eine zeitloses Erscheinungsbild.
mfg Bahn120
mfg Bahn120
jakschu
Foriker
Ich muss hier mal fragen. Es wurde ja mehrfach hier ne 243 in der EBS Variante angesprochen. Mit ist so als war da ne Weiße Lady von Tillig im Katalog angedacht. War das eine Version als einmal Auflage? Die dann nicht gekommen ist, weil zu wenig Bestellungen? Ich Frage nur mal so nebenbei. Ja und sonnst dachte ich es geht um die Neuheiten und nicht um Glaskugel schauen.
In den letzten Jahren zu den Gesprächsrunden wurde auf Nachfragen nach einer Überarbeitung geantwortet, das es nur bei kapitalem Schaden gemacht wird, also konkret das Gehäuse, die Technik war glaube nicht Thema.
die ''falsche Weiße Lady'':
das normale Design der EBS:
Du verwechselst da massov was, die ''Weiße Lady'' war eine Einmalauflage der EBS und sämtliche Modelle dieser Einmalauflagen bzw. Galeriemodelle sind produziert worden, zuletzt der Schlafwagen mit Mitropa Bedruckung. Also diese Lok gibt es schon seit einigen Jahren, aber die normalen EBS Loks in dem Firmendesign Schwarz/Rot/Weiß gibt es leider noch nicht in Großserie als TT Modell, davon hat EBS mehrere Loks, siehe mein Link. Die EBS - ''falsche Weiße Lady'' ist ja nur eine normale Serienmaschine in der Lackierung der originalen Lok. d.h. da fehlen wie bei allen Serienmaschienen die Dachfenster.
die ''falsche Weiße Lady'':
das normale Design der EBS:
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