Neuheiten Hädl 2011

[Jan]

Eine "bessere" Ergänzung zu meinen Klunker-Kuppelwagen. Dei Bedarf kann ich auch noch mal neue Nummern machen, Die Komplettvorlage für das Klunker-Modell ist ja bereits vorhanden.
Nun wird es doch Zeit, sich mit dem "dazwischen" zu befassen.

 

[bahnfrank65]

Mal was anderes.
Gibt es schon Erfahrungen beim verbessern der Hädl-Kupplungen ?
Offenbar klemmen sich die Bügel gegenseitig so das das Kuppeln sehr schwer bis garnicht geht.

 

[Philipp]

Welche Kupplungen meinst Du?

Zwischenzeitlich waren Kühn-Kupplungen mit der angegossenen Kupplungsstütze im Einsatz. Die Kuppelwagen haben wieder Tillig-Kupplungen.

 

[bahnfrank65]

Eben diese .

Kühn-Kupplungen mit der angegossenen Kupplungsstütze im Einsatz.

 

[Siebi]

Der TEB-Wagen hat auch schon die Tillig-Kupplung.

 

[ub61]

Welche Kupplungen meinst Du?

Zwischenzeitlich waren Kühn-Kupplungen mit der angegossenen Kupplungsstütze im Einsatz. Die Kuppelwagen haben wieder Tillig-Kupplungen.

Eben diese.

Ja welche denn nun? Jeder Wagen hat zwei verschiedene.

Gruß Uwe

 

[Philipp]

@ ub61
Es ist doch geklärt. Kühn-Kupplungen, die Du an den Kuppelwagen nicht findest! Das Ursprungszitat, samt Antwort haste ja sauber bei Deinem Zitat getrennt.
In diesem Thread gehts ja eigentlich nicht nur um die Kuppelwagen. ^^

@ bahnfrank 65
Es wäre eine Möglichkeit, daß es an der Kupplungsstütze liegt.
Ich würde sie aber nicht entfernen, da diese ja die Kupplungen auf einer Höhe hält.
Ich habe dies beobachtet, als ich an die Tillig-Kupplung die geätzte Stütze angebracht habe. Eventuell verdrehen sich dadurch leicht die Kupplungen, so daß sie leicht verkanten. Es handelt sich ja um einen Bruchteil eines Millimeters.

 

[Mika]

Ja welche denn nun? Jeder Wagen hat zwei verschiedene.

Keine von beiden!

Der Wagen hat an der Bühne TILLIGs Kurzkupplung, auf der anderen Seite die teilbare Steifkupplung. Letztere lag bis 2005 jedem TILLIG-Modell mit KKK bei, als der Standard noch von BTTB kam.

Die problematische scheint die von Kühn zu sein, siehe auch: Probleme mit der Kühnkupplung

 

[Harka]

hier nun mal noch ein Bild der Wagen. Auffallend ist der andere Braunfarbton der Bremserbühne. Die muss lackiert werden, ebenso die leuchtend gelbe Halterung der Seilhaken.

 

[chinsepp]

Hallo Harka

die Zurrhaken scheinen ja RIESIG!! Aber der Farbton der Bremserbühne is mir auch schon negativ aufgefallen.
Sepp

 

[Bksig 516]

Ihr meint bestimmt die Seilhaken.

Die Konsole und der Abweiser, der verhindert das Rangierpersonal mit Kleidungsstücken hängen bleibt, sollten einen gelb-schwarzen Warnanstrich erhalten. In der Praxis war die Konsole braun, der Abweiser gelb-schwarz und der Seilhaken gelb.

Wer es mag kann ja noch die Ösen an den heraushebbaren Gewichten nachbilden.

Mathias

 

[chinsepp]

Danke Mathias
nur vergleich mal Original und Modell
Da sind die Haken ja riesig, im Vergleich am echten Wagen!!! Vielleicht findet sich da auch ne andere Möglichkeit.
Sepp

 

[Harka]

Ich werde folgende Überarbeitungen vornehmen:

• entfernen der Häutchen an den Stufen
• Lackierung der Bremserbühne und der Seilhakenhalterung
• Lackierung der Bremsumsteller in weiß, rot und gelb
• möglicherweise versuche ich mich auch noch am Zettelkasten (bringt die mal jemand in Blech?)

@Bksig 516
Ok, wenn die Dinger so heißen.

Die schwarzen Streifen an den Abweisern bekomme ich mit Farbe nicht hin, aber vielleicht hilft mir da ein Edding.

 

[Bksig 516]

Die Konsole ist im Original bestimmt gut 50 cm lang. Der Waggon ist ja wegen der Verwendung nur des Untergestells schmaler als ein normaler Güterwagen mit Aufbauten. Daher wirkt das so riesig. Ein bisschen Farbe drauf und es fällt bestimmt nicht so mehr ins Auge.
Die Haken könnten vielleicht ein wenig kleiner sein. Sind die an den 4-achser Kesselwagen von Tillig kleiner? Ich habe keine Vergleichsmöglichkeiten.

Mathias

 

[Grischan]

möglicherweise versuche ich mich auch noch am Zettelkasten (bringt die mal jemand in Blech?)

Meinst du so?

 

[Harka]

@Grischan
Nicht so ganz. Das ist nur das Gitter vor den Zetteln, was für jeden anderen Wagen auch genügt, aber im konkreten Fall gehört da noch ein Bleich mit kleinem Dach dahinter.

 

[chap]

sowas ist auf einer meiner Ätzzeichnungen mit drauf...
Beim ersten Versuch gings schief, da zu filigran gezeichnet. Den 2. werden wir irgendwann erleben...

 

[152 032-9]

Rein von der Logik her dürfte das Fahrzeug ja nur einen G/P-Wechsel, aber keinen Lastwechsel haben. Ist dem so?

MfG

 

[Philipp]

Nö, er besitzt auch den Lastwechsel.
Sieht man übrigens auch im Bild von Mathias in Beitrag #36 (der linke von den 3 Umstellhebeln). ^^

Übrigens, ich habe die angesprochenen Teile bereits lackiert. Ich bezweifle aber, daß insbesondere auf der Bühne trotz Grundierung die Farbe dauerhaft hält. Es handelt sich ja um den weichen biegsamen Kunststoff.

 

[Jan]

Tunnelportal zweigleisig
Artikel-Nr.: 710001
Tunnelportal zweigleisig
Artikel-Nr.: 710002
Pumpen und Einwegpaletten
Artikel-Nr.: 910022

 

[Jan]

Neuheiten Frühjahr 2011 als PDF
Formneu:
Shiguli/Lada WAZ2101
Trabant 1.1
P50 Lieferwagen
Stuttgart als Autopendel
Farbvarianten

 

[Frontera]

Was mich nun wundert, hieß es nicht das der TEB Gefahrgutwagen ein Exklusivmodell für den MBS war und auch nur dort erhältlich ist? Scheinbar kann man ihn nun aber doch bei Hädel direkt bestellen. Da müsste es dann ja auch über jeden Händler gehen, oder?

ps.: Oder hat der MBS Wagen nur eine andere Nummer?

 

[TableTop]

ps.: Oder hat der MBS Wagen nur eine andere Nummer?

Das MBS-Exklusivmodell des Hädl-TEB-Gefahrgutwagens hat die Artikelnummer 113020 und ist ein Epoche IV-Modell, während der angekündigte TEB-Gefahrgutwagen die Artikelnummer 113021 hat und ein Epoche III-Modell ist.

Marco

 

[Siebi]

Was ist denn an dem Kuppelwagenset anders? Die sollten doch auch bei SM exklusiv sein.

 

[Karl-Georg]

Vermutlich doch andere Wagennummern. Ist beim Pwgs doch auch so.
Gruß
Karl-Georg