Das wäre ja leider HO
In TT 3,33cm.
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Neues vom VT18.16 - nach Leuna 2006
- Ersteller JUK
- Erstellt am
In TT 3,33cm.
VT 18.16
Foriker
Ich mein die Drehgestelllänge - nicht den Achsstand. Drehgestelle sind in der Regel immer mehr als 1 Meter länger als der Achsstand und gerade die über den Achsstand hinausgehenden Längen schwenken im Gleisbogen besonders weit aus !
3,33 cm ist leider nur der Achsstand im Maßstab 1:120. Hab das Buch über den VT 18.16 vom EK-Verlag grad nicht zur Hand, die Triebdrehgestelle sind aber wohl über 6 m lang, wenn ich das grad noch richtig in Erinnerung habe. Kann man da aber gut nachlesen.
Markus
3,33 cm ist leider nur der Achsstand im Maßstab 1:120. Hab das Buch über den VT 18.16 vom EK-Verlag grad nicht zur Hand, die Triebdrehgestelle sind aber wohl über 6 m lang, wenn ich das grad noch richtig in Erinnerung habe. Kann man da aber gut nachlesen.
Markus
Hi Markus,
ich bezog mich auf den von Dir richtig genannten Achsstand von 4,0m, den ich nicht mit zitiert hatte und Du hast Achstand geschrieben, nicht Drehgestelllänge. Nichts für ungut, nun ist es geklärt.
wenn der zug schon kommen soll, dann auch in der richtigen länge! wir sind doch keine pickelbahner...
1:140?
Ihr laßt euch von Ralf mal wieder mäschtitch auf den Arm nehmen...wie so oft.
Hi allemann,
ersteres ergibt sich schon aus dem Durchmesser der Radsätze und zweites aus der Geometrie.
Ein Drehgestell, welches unter der Schürze nicht zu sehen ist, braucht aber auch nicht detailliert nachgebildet werden. Das muß ja nicht so weit übertrieben werden wie beim Jatt-SVT, der optisch bei den Drehgestellen sehr negativ auffällt. Mit Innenlagerung der Radsätze und Weglassen bzw. Aussparen der Blenden kann man bei einer tief endenden Schürze aber recht viel erreichen.
Wenn sich ein ausschwenkendes Schürzenteil doch nicht ganz vermeiden läßt - ein Spalt von einem Millimeter ist definitiv nicht nötig. Wie's gemacht wird, kann man an aktuellen Triebwagenmodellen z.B. in H0 sehen...
Jo,
ersteres ergibt sich schon aus dem Durchmesser der Radsätze und zweites aus der Geometrie.
Ein Drehgestell, welches unter der Schürze nicht zu sehen ist, braucht aber auch nicht detailliert nachgebildet werden. Das muß ja nicht so weit übertrieben werden wie beim Jatt-SVT, der optisch bei den Drehgestellen sehr negativ auffällt. Mit Innenlagerung der Radsätze und Weglassen bzw. Aussparen der Blenden kann man bei einer tief endenden Schürze aber recht viel erreichen.
Wenn sich ein ausschwenkendes Schürzenteil doch nicht ganz vermeiden läßt - ein Spalt von einem Millimeter ist definitiv nicht nötig. Wie's gemacht wird, kann man an aktuellen Triebwagenmodellen z.B. in H0 sehen...
Stofffuchs
Foriker
Da ich ja das Glück habe einen 18.16 "03" gleich um die Ecke stehen zu haben war ich heute morgen mal dort. Leider war die Lichtsituation nicht optimal.
Zum Teil verstehe ich die ganze Diskusion um eine Ausschwenkende Schürze nicht.
zum einen ist die Schürze beim Original an den Drehgestellen ja nicht so weit runter gezogen
zum anderen haben die Drehgestelle ja auch eine Form die man im Model nutzen könnte.
Der recht hohe Achsabstand ist sicher ein Problem.
In meinen Augen sollte es mit kleinen Kompromissen möglich sein die Drehgestelle und Schürze so zu gestalten das man da nichts unterbrechen und ausschwenken muss.
Stofffuchs
Zum Teil verstehe ich die ganze Diskusion um eine Ausschwenkende Schürze nicht.
zum einen ist die Schürze beim Original an den Drehgestellen ja nicht so weit runter gezogen
zum anderen haben die Drehgestelle ja auch eine Form die man im Model nutzen könnte.
Der recht hohe Achsabstand ist sicher ein Problem.
In meinen Augen sollte es mit kleinen Kompromissen möglich sein die Drehgestelle und Schürze so zu gestalten das man da nichts unterbrechen und ausschwenken muss.
Stofffuchs
Anhänge
Stofffuchs
Foriker
Nein, zumindest "mein" Referenzmodel in 1:1 hat nur an Cockpittüren Grifstangen.
Auch auf dem Dach finden sich überall "Pickel", die Wagenübergänge sind recht aufwendig, bin da echt mal auf die umsetztung gespannt.
Stofffuchs
Auf wunch eines einzelnen, wollte euch die qualitativ schlechten Bilder nicht zumuten.
1. die Türen
2. Wagenverbindung, Puffer im eigentlichen Sinne gibt es auch nicht
3. die "Pickel", sind auf allen 4 Einheiten, Bild zeigt den nicht aufgearbeiteten Sitzwagen des 18.16 03 (Speisewagen und 2 Triebköpfe 1993 aufgearbeitet)
4. die Front
Auch auf dem Dach finden sich überall "Pickel", die Wagenübergänge sind recht aufwendig, bin da echt mal auf die umsetztung gespannt.
Stofffuchs
Auf wunch eines einzelnen, wollte euch die qualitativ schlechten Bilder nicht zumuten.
1. die Türen
2. Wagenverbindung, Puffer im eigentlichen Sinne gibt es auch nicht
3. die "Pickel", sind auf allen 4 Einheiten, Bild zeigt den nicht aufgearbeiteten Sitzwagen des 18.16 03 (Speisewagen und 2 Triebköpfe 1993 aufgearbeitet)
4. die Front
Anhänge
E-Fan
Foriker
Quatsch nich rum sondern zeig' uns Fotos vom Referenzmodell!
Ralf_2
Foriker
Hallo,
wenn das das Teil nahe Hilbersdorf ist, dann will ich lieber nicht noch mehr sehen - manchmal hätte ich lieber eine heile Welt...
Grüße ralf_2
wenn das das Teil nahe Hilbersdorf ist, dann will ich lieber nicht noch mehr sehen - manchmal hätte ich lieber eine heile Welt...
Grüße ralf_2
Stofffuchs
Foriker
Dann freue ich mich deine Welt etwas heiler zu machen.
Der hier steht im Solarispark und ist äußerlich noch ganz OK. Er müsste mal richtig sauber gemacht werden, ev. Poliert. Unter dem Dreck ist die Farbe noch rot. Das man damals hat nur den Speisewagen rekonstruiert ist sehr ärgerlich, finde ich.
In Hilbersdorf findest du übrigens nichts mehr vom 18.16. Der wurde vor ca. 1 1/2 Jahren verschrottet.
Stofffuchs
Der hier steht im Solarispark und ist äußerlich noch ganz OK. Er müsste mal richtig sauber gemacht werden, ev. Poliert. Unter dem Dreck ist die Farbe noch rot. Das man damals hat nur den Speisewagen rekonstruiert ist sehr ärgerlich, finde ich.
In Hilbersdorf findest du übrigens nichts mehr vom 18.16. Der wurde vor ca. 1 1/2 Jahren verschrottet.
Stofffuchs
1435er-fan
Foriker
1435er-fan
Foriker
Tät mich interessieren, versuchs doch bitte mal.
Mein Bild im Post #171 zeigt den Zug in Lichtenberg.
Bei Bedarf gibts das Foto auch in Originalauflösung per Mail o.ä. Allerdings geht morgen um 11 meine Fähre nach Schweden, also müsstet ihr euch noch bis mind. 8.10. gedulden.
Vom Bahnsteig 21/22 kann man den Zug gut einsehen, allerdings steht er ca. 3 bis 4 Gleise vom Bahnsteig weg. Auf der anderen Seite ist eine Stützmauer des Brückenwiderlagers, so dass von der Seite nicht viel zu sehen ist. Ansonsten kann man von der Straßenbrücke auch ganz brauchbare Fotos machen. Auch da kann ich bei Bedarf weiterhelfen.
Gruß ebahner
JUK
*Ehrenmitglied*
Rico
Foriker
Hallo
Schön das die Epoche IV als erstes mit erscheinen soll.
Beleuchtung ist auch drin was will man mehr , jetzt heist es einfach nur sparen und warten bis nächstes Jahr, und das mann das nötige Kleingeld zusammen bekommt .
Tschau Rico
Schön das die Epoche IV als erstes mit erscheinen soll.
Beleuchtung ist auch drin was will man mehr , jetzt heist es einfach nur sparen und warten bis nächstes Jahr, und das mann das nötige Kleingeld zusammen bekommt .
Tschau Rico
M
mindreader22
ja das wäre sehr nett stephan, bitte mach doch das einmal
Besichtigung
Hallo allerseits,
das ging schneller, als ich dachte!
Der Verein trifft sich jeden Mittwochnachmittag, 2-3 Besucher stören nicht und können den Speisewagen frequentieren. Zugang über die Lichtenberger Brücke und von der Tankstelle führt eine Treppe nach unten. Warnweste nicht vergessen!
Dies ist eine Information und keine offizielle Einladung!
Grüße Steffen
Hallo allerseits,
das ging schneller, als ich dachte!
Der Verein trifft sich jeden Mittwochnachmittag, 2-3 Besucher stören nicht und können den Speisewagen frequentieren. Zugang über die Lichtenberger Brücke und von der Tankstelle führt eine Treppe nach unten. Warnweste nicht vergessen!
Dies ist eine Information und keine offizielle Einladung!
Grüße Steffen
Willy
Foriker
Frage ?
welcher verein ist für diesen zug zuständig ?
welcher verein ist für diesen zug zuständig ?
Antwort
Keine Ahnung wie die offiziell heißen, irgendeine BSW- Gruppe, sind eben <<die vom Triebwagen<<, kann aber gerne nachfragen. Mach Dir keine Hoffnung auf eine Internetpräsenz!
Es funktioniert übrigens nur noch der Speisewagen, der des öfteren für Feiern zur Verfügung gestellt wird...
Grüße Steffen
Ergänzung: Ich glaube nicht, daß DIESER Zug in Schöneweide zu sehen sein wird. Es gibt da noch einen Anderen...
Keine Ahnung wie die offiziell heißen, irgendeine BSW- Gruppe, sind eben <<die vom Triebwagen<<, kann aber gerne nachfragen. Mach Dir keine Hoffnung auf eine Internetpräsenz!
Es funktioniert übrigens nur noch der Speisewagen, der des öfteren für Feiern zur Verfügung gestellt wird...
Grüße Steffen
Ergänzung: Ich glaube nicht, daß DIESER Zug in Schöneweide zu sehen sein wird. Es gibt da noch einen Anderen...
andresn
Foriker
habe gerade eine werbemail aus Görlitz bekommen
"KRES fertigt gegen Ende 2007 den VT 18.16 / BR 175 in TT !!!
1813 VT18.16, DR, Epoche 3 Preis ca. 395 Euro
1814 BR 175 DR, Epoche 4 Preis ca. 395 Euro
einzelne Ergänzungswagen sollen folgen."
Somit ist erstmal ein ungefährer Preis bekannt, ob er nun weit unter 400 liegt ist Ermessenssache.
Also anfangen mit Sparen !!!!
"KRES fertigt gegen Ende 2007 den VT 18.16 / BR 175 in TT !!!
1813 VT18.16, DR, Epoche 3 Preis ca. 395 Euro
1814 BR 175 DR, Epoche 4 Preis ca. 395 Euro
einzelne Ergänzungswagen sollen folgen."
Somit ist erstmal ein ungefährer Preis bekannt, ob er nun weit unter 400 liegt ist Ermessenssache.
Also anfangen mit Sparen !!!!
lucky ludmilla
Foriker
naja, die haben ja damals die mwst weggelassen, mit 340 ist er ja deutlich unter 400... jetzt wo es mit den 19 endgültig feststeht, sind 405 euro - da kann ja nun kres nix dafür!
spass bei seite, falls von tillig das ding auch kommt - wird es sicher etwas günstiger (meine vermutung) aber wenn der kunde für 400 bei kres kauft, warum sollte sebnitz auf eine andere einnahmehöhe verzichten?
lulu
spass bei seite, falls von tillig das ding auch kommt - wird es sicher etwas günstiger (meine vermutung) aber wenn der kunde für 400 bei kres kauft, warum sollte sebnitz auf eine andere einnahmehöhe verzichten?
lulu
TM
Foriker
naja, ob der Preis in einem Jahr noch aktuell ist bleibt doch ehr zweifelhaft. Aber danke für die Info!
Man sollte sich lieber auf die 400,- einstellen und sich ggf. freuen falls es doch weniger wird...
Grüße, TM