Neue BR01 von Tillig erschienen

[Dikusch]

Ich sehe die ganze Diskussion kritisch:
Warum MUSS jeder seine Meinung schreiben, wenn sie schon da steht?
Ihr seid es, die jeden Thread künstlich aufblähen. Immer wieder wird gemeckert, daß das Board unübersichtlich ist.
Ja, was sollen wir machen?
Der Thread wird durch z.Bsp. 150 sich wiederholende Posts zum Thema so bewußt von Euch überschüttet, daß wir darin reine Absicht vermuten.
Wer liest schon mehr als 3 Posts rückwärts?
Also gewollt, dann bitte nicht meckern...

PS. Der Wumme-Thread ist DAS Paradebeispiel. So wie er dasteht nützt er niemanden mehr.

 

[Per]

Ihr seid es, die jeden Thread künstlich aufblähen.

Häng das doch einfach an den Taigatrommelthread dran, dann sind wir schneller bei der 1000 (oder haben sie schon überschritten? ).

 

[R.P.]

Paar Fotos, frei nach Otto: "Sehen Sie einen Unterschied?" - "Ich kann nichts erkennen!"
Versuchsperson dreht sich um, wobei die gelbe Binde sichtbar wird.

01 118 von 1989
01 120 von 1994
01 114 von ca. 2006
01 226 aktuell

Was noch keiner gemerkt hat: Auch die Spurkränze sind niedriger. Ohne zu messen, etwa auf Level der 86. Am meisten sticht der filigrane Nachläufer ins Auge. Aber auch der Durchblick bei den Treibrädern ist freier. Man muß eben ein wenig genauer hinsehen. Wer meinte, ein völlig neues Überflieger-Modell schon von weitem erkennen zu können, mußte zwangsläufig enttäuscht werden, es ist ja schließlich noch das alte Modell. Die Unterschiede sind fein, aber dennoch klar vorhanden. Zugegebenermaßen mußte ich wählen - die Schwimmhäute hielten mich zunächst vom Kauf ab. Das ist das gute am Board, wäre mir wohl im Laden sonst nicht sofort aufgefallen. Letztlich fand ich doch noch eine Lok, die zwar was tauchte, aber ganz ohne Schwimmflossen.

 

[R.P.]

Es ist auch mit wenigen Handgriffen möglich,den Lok-Tender - Abstand zu verringern,so das der Lokrahmen direkt am Tender anliegt

Hier täte mich mal das WIE interessieren. Danke vorab!

Denn der Abstand ist tatsächlich bei der alten Lok mit aktivierter KK kleiner.

Auch sitzt (neu) das Tendergehäuse tiefer (ist besser) und unten an der Tür wurde eine Formänderung vorgenommen.

 

[Birger]

...Auch sitzt (neu) das Tendergehäuse tiefer (ist besser) und unten an der Tür wurde eine Formänderung vorgenommen.

Nicht nur an der Tür wurde eine Formänderung vorgenommen. Der Kohlenkasten ist jetzt abnehmbar. Einfach zusammendrücken und ab ist er. Natürlich nur zum Digitalisieren der Lok;-) Dabei verschwindet auch der Teil der Tendervorderwand vom Gehäuse, der mit Kohlen zu tun hat. Ich denke mal, daß dies alles für ganz andere Dinge vorbereitet ist, vielleicht für eine Altbau 01 mit Öltender. Das bekommt Tillig bestimmt vertig;-)

Viele Grüße

Birger

 

[TT-Poldij]

vielleicht für eine Altbau 01 mit Öltender

Die Bundesbahner dürfte es freuen

mfg Poldij

 

[Carsten]

Was noch keiner gemerkt hat: Auch die Spurkränze sind niedriger.

Das interessiert doch eh keinen, vor allem die Spezialisten, die alles aus Fotos herauslesen, nicht. Auch die Radscheiben sind schmaler. 2,2mm statt 2,5mm (?)

 

[Ragulin]

... Der Kohlenkasten ist jetzt abnehmbar. Einfach zusammendrücken und ab ist er. ... Dabei verschwindet auch der Teil der Tendervorderwand vom Gehäuse, der mit Kohlen zu tun hat. ...

Der war vorher auch schon "Extra" nur zusätzlich mit dem Unterteil verklebt.

 

[Berthie]

Auch sitzt (neu) das Tendergehäuse tiefer (ist besser) und unten an der Tür wurde eine Formänderung vorgenommen.

...und an den Drehgestellblenden des Tenders...

(also, die Alten waren eindeutig Altbau-Eiheitstender - und diese? Spezialisten, meldet euch )

 

[WM10]

Es sieht ein bissel so aus, als wenn jemand die Drehgestellblenden nach unten gezogen und so auf Achsmitte gebracht hat.

Gruß Siggi

 

[Berthie]

...nö, es sind definitiv Andere (z.B. gerade Oberkante) ...

 

[Baureihe-52]

Es wird sich b.......................... pipapo keine freiligenden Leitungen.
Auf der Internet-Seite von Tillig gibt es eine Makroaufnahme vom Kessel.
Dort sieht es nämlich 99,9% aus, dass die Kesselrohre auf der linken Seite freiliegend sind.
ist das nur auf dem Foto oder wie siehts denn nu aus, kann das mal jemand überprüfen.
Auf den eingestellten Fotos der Boarder ist es für mich leider nciht eindeutig erkennbar.


Gruß Philipp

 

[E-Fan]

Der Kessel wurde meiner Meinung nach nicht weiter überarbeitet. Die größten Änderungen sind am Fahrwerk und im vorderen Bereich der Lok zu finden.

Nebenbei sei erwähnt das ich mich ja als etwas arg kritisch gegenüber dem Maß der Überarbeitung dargestellt hab. Das Fahrzeug konnte ich vor kurzem aus nächster Nähe betrachten und muss sagen das ich mich zu sehr von Fotos hab leiten lassen. Die Maschine sieht deutlich besser aus als ich anfänglich dachte.

 

[Siebi]

Der Kessel wurde meiner Meinung nach nicht weiter überarbeitet. Die größten Änderungen sind am Fahrwerk und im vorderen Bereich der Lok zu finden.

Den komplett neuen Tenderantrieb nicht vergessen!

 

[Kö-Fahrer]

Ganz so neu is der nich,es ist der von der 50er.

 

[Siebi]

Ja, aber bei der 01er ist er neu - um die geht es ja hier!

 

[R.P.]

Auf den eingestellten Fotos der Boarder ist es für mich leider nciht eindeutig erkennbar.

Guck noch mal genau hin. In Post 153, das 4. Bild. Also wenn Du neben den vielen gravierenden Änderungen am Kessel die freistehenden Leitungen der neuen 01 nicht erkennen kannst, wird auch Fielmann nicht mehr Fiel helfen können.

 

[Rammsteinchen]

Schwimmflossen

Letztlich fand ich doch noch eine Lok, die zwar was tauchte, aber ganz ohne Schwimmflossen.

Ich habe keine Ahnung was du mit "Schwimmflossen" meinst ,aber wenn ich mir so die Bilder betrachte meinst du bestimmt die Speichen wo bei den vorigen 3 es so rot schimmert dazwischen.
Klärt mich mal einer auf?
Weiterhin fand ich deine Ausführungen richtig herrlich,z.Bsp. mit den Radkränzen...ist mir noch garnicht aufgefallen

MFG

 

[O.Sperhacke]

überarbeitete BR 01 mit Fruehsen-Laternen

Die überarbeitete BR 01 hat Fruehsen-Laternen bekommen mit super golden White LED`s.
Zum Vergleich die ausgebauten Laternen mit Halter.
Auch das obere Spitzenlicht erhält eine angesetzte Laterne.
Nun auch im eingeschalteten Zustand,man sieht gut das warme Licht,ähnlich der Glühampe.

 

[R.P.]

Ich habe keine Ahnung was du mit "Schwimmflossen" meinst

Hallo,
damit meinte ich scherzhaft den Grat oder die "Schwimmhäute" an der Radsatzinnenseite, um den bzw. um die es ab Beitrag 113 (Bild 4) geht. Dieser Grat scheint mal mehr, mal weniger stark ausgeprägt zu sein.

 

[TT-Bastl-dd]

Ja wie Kriegen wir denn nun mit wenigen Handgriffen den KKK Zustand hin?

 

[O.Sperhacke]

überarbeitet BR 01 mit Vollausstattung

Nun ist die erste überarbeitete BR 01 mit Vollaustattung fertig und auch schon verkauft.
Die Lok hat ESU-Sound mit einem 23 mm Rundlautsprecher,eine 6-fach Triebwerksbeleuchtung in super golden White,eine flackernde Feuerbüchse , eine Führerstandbeleuchtung und ein 3-Licht-Spitzensignal in filigranen Fruehsen-Laternen.
Die Leuchtstärke der Triebwerksbeleuchtung und der Spitzenlichter ist getrennt in 15 Stufen einstellbar.
Wenn die Funktion "Kohle schaufeln" aktiviert wird,beginnt die Feuerbüchse zu flackern.
Die A-und C-Achse wurde zur Stromabnahme herangezogen und das Gewicht des Tenders auf 114,5 g erhöht,somit ist eine sehr gute Zugkraft und eine sichere Stromabnahme gewährleistet.
Somit ist die Lok auch für den harten Ausstellungseinsatz gerüstet.
Die 1. und 4. Achse des Tenders ist mit Haftreifen belegt.
Der Abstand zwischen Lok und Tender wurde verkürzt und die zusätzlichen Kabel in die Deichsel integriert.
Der freie Blick ins Führerhaus und der Stehkessel bleiben erhalten.
Der LokSound micro ist über eine Schnittstelle NEM 651 mit der Lok verbunden.
Bei dieser Lok habe ich alle Plastteile des Fahrwerks incl. Räder lackiert.

 

[Rene Köppe]

die mittlere Triebwerkslampe sitzt an der falschen Stelle

 

[O.Sperhacke]

überarbeitet BR 01 mit Vollausstattung

Die kurzgekuppelte Lok durchläuft problemlos Radius 286 im Gegenbogen.

 

[TT-Poldij]

wie kriegen wir denn nun mit wenigen Handgriffen den KKK Zustand hin?

Die kurzgekuppelte Lok...

Jetzt bin ich aber neugierig

mfg Poldij