Muldenberg, das Projekt 2020 .....

[Poeltt]

Hallo, heute möchte ich eine kleine Erweiterung vorstellen. Das BW „ Falkenstein „ lag an der Strecke Zwickau-Falkenstein-Muldenberg-Klingental. Ein kleines feines BW mit allem was das (Modellbahner)Herz begehrt . Ich habe versucht vieles Original bzw. so ähnlich wie möglich nach zu bauen. Zeitlich ist einiges zusammen gewürfelt, die 18 m Drehscheibe wurde erst 1970 eingebaut, die Dieseltankstelle erst nach dem Ende der Dampflokzeit. Ich muss dazu sagen, dass ich noch lange nicht fertig bin und einiges nur hingestellt ist. Die Dachflächen sind noch nicht alle fest. Funktionsfähig ist aber schon alles. Beleuchtung und Drehscheibe funktionieren. So ein schönes Pfingstfest von der Insel Poel. Gruß Ralf. An bei noch ein paar Bilder.

 

[Poeltt]

Weitere Bilder.😉

 

[Poeltt]

Mal mit Beleuchtung.

 

[Poeltt]

Ich habe alles aus der zum Glück zahlreichen Literatur und vielen Bildern aus dem Netz gesaugt. Die leer stehenden Gebäude wurden 1998 Opfer einer Windhose. Heute ist nichts mehr da. Auf dem Gelände verläuft heute eine Bundesstraße.😔

 

[MacG]

Das schaut sehr gut aus! Die Erweiterung des Lokschuppens und die Lokleitung gefallen mir. Ich plane gerade ähnliches und da ist es erfrischend, wenn man sieht, was unter Verwendung verschiedener Bausätze erreicht werden kann.

 

[MECler]

Hallo Poeltt,

als in Falkenstein aufgewachsener Vogtländer freut mich Deine Anlage immer wieder sehr. Auch hast Du viele Details schon umgesetzt: die zwei längeren Stände ganz links + die Durchfahrt des ersten Standes, die Lokleitung an der rechten Ecke, den Schrägaufzug usw. Hoher Wiedererkennungswert.

Was ich etwas vermisse ist die Besonderheit des ganz rechts geschlossenen Standes und der Lücke zwischen vorletztem und letztem Stand - aber das ist meinerseits Jammern auf hohem Niveau. Im Anhang füge ich ein Bild kurz vor dem Abriss vom April 2015 bei.

Gruß Rico

 

[TT-Pille]

@MECler wann wurde denn der letzte Stand geschlossen? Ist das eine wirklich ein Zwischenbau oder wurde da ein Stand geschossen. Es sieht wie vorgebaut aus.

 

[MECler]

Hallo TT-Pille,

das kann ich nicht genau sagen. Auf einem Gleisplan von 1931 hat der Lokschuppen 10 Stände eingezeichnet (so eingerichtet zwischen 1914 und 1917). Auf dem mir bekannten letzten DDR-Gleisplan (Sachsenschiene.de - Eisenbahnen in Sachsen) zeigt den Zustand kurz vor Ende der DDR mit der neuen Container-Anlage südlich des Empfangsgebäudes - da hat der Lokschuppen bereits nur noch 8 Stände. Daher sollte der Bereich unter den eckigen Fenstern tatsächlich auch noch ein Stand gewesen sein.

Gruß Rico

 

[TT-Pille]

Dann gehe ich mal davon aus, das Ralf die Zeit davor dargestellt hat. (EP III bis IV) Dann brauchst du auch diese Umbauten nicht zu vermissen.

 

[Poeltt]

Moin, ich freue mich immer riesig über Informationen zum Thema. Vor allem, wenn sie aus erster Hand sind.👍 Wie geschrieben, habe ich meine Infos aus der Literatur und dem Netz. Der Stand 10 fiel bei mir der Platznot zum Opfer. Beim Original soll dort ein Dampfkessel zum Lokauswaschen gestanden haben. Die Stände 9 und 8 wurden zugunsten einer größeren Werkstatt geopfert und verschlossen. Wann was zeitlich geschah konnte ich noch nicht heraus finden. Zum Lok präsentieren ist der dargestellte Zustand ideal. Gruß Ralf

 

[GunTT]

ann Güterschuppen hammse schie zammgerichd

 

[MECler]

Hallo Ralf,

ich habe von 2015 einige Bilder - einmal rum um den ganzen Schuppen und Gebäude - gemacht. Bei Bedarf kann ich die gerne hier einstellen. Zum Stand 9 und 10 hänge ich mal diese an...

Gruß Rico

P.S. Ich frage mal in der Bekanntschaft - das waren mal Lokführer - rum, ob die für die zeitliche Einordnung des Umbaus was beitragen können.

 

[Poeltt]

Danke, für die Bilder!!! Im Buch „ von Zwickau nach Falkenstein „ von Wilfried Rettig habe ich ein Bild von 1980 gefunden, welches die Stände 8 und 9 ohne Gleise mit verschlossenen Blechtüren zeigt. Dann muss der gemauerte Zustand danach erfolgt sein . Ich bin trotzdem „heiß“ auf alle Infos und Bilder! Mir fehlen auch noch Infos oder noch Besser Zeichnungen vom Wasserturm. Danke Ralf

 

[MECler]

Hallo Ralf,

vielen Dank für den Buchtipp, gleich mal gesucht und gefunden.

Zeichnungen vom Wasserturm kann ich leider nicht beisteuern, aber drei Bilder. Die anderen Bilder vom Lokschuppen sind solche, die man auf Deiner Anlage auch "einsehen" könnte.

Wann genau die Stände umgebaut wurden, kann ich nicht sagen. Vielleicht hing das auch mit dem Umbau der Drehscheibe auf 18 m ab 1970 (siehe hier: Bahnhof Falkenstein (Vogtl) – Wikipedia) zusammen. Blechtüren kenne ich selbst gar nicht, nur Rolltore (muss aber nichts heißen, siehe das Foto v100-online.de).

Gruß Rico

 

[Poeltt]

Danke für die informativen Bilder und Hinweise. Gruß Ralf 👍👍👍

 

[Luedi]

@Poeltt
Mal 'ne Frage zu den Rauchabzügen auf dem Lokschuppen: Hast Du die originalen schwarz lackiert, oder sind das die von Modellbahn-Union?

 

[Poeltt]

Hallo, es sind die originalen von Auhagen.

 

[Luedi]

Ok. Danke!

 

[MECler]

... Ich bin trotzdem „heiß“ auf alle Infos und Bilder! ...

Hallo Ralf,

gestern war ich mal wieder in der alten Heimat. Leider sind meine angedachten Informanten nicht ertragreich gewesen: einer ist bereits seit einigen Jahren verstorben, der andere kann sich nicht mehr erinnern. Schade.

Gruß Rico

 

[Poeltt]

Trotzdem, Danke für die Bemühungen. Gruß Ralf 👍

 

[MECler]

Danke, für die Bilder!!! Im Buch „ von Zwickau nach Falkenstein „ von Wilfried Rettig habe ich ein Bild von 1980 gefunden, welches die Stände 8 und 9 ohne Gleise mit verschlossenen Blechtüren zeigt. Dann muss der gemauerte Zustand danach erfolgt sein ...

Hallo Ralf,

so, das Buch ist (antiquarisch) heute bei mir angekommen - das von Dir erwähnte Bild ist auf Seite 162 unten. Richtig? Der Stand 9 dürfte noch mit Schienen sein, so wie bis zur Demontage, jedoch schon in Beton liegen. Diese Befestigung dürfte also nach dem Einbau der neuen 18 Meter-Scheibe erfolgt sein, danach dann die Änderung an Stand 8 und 10.

Gruß Rico

P.S. Das Buch und die mir bisher unbekannten Fotos liefern einige Nachweise zu Güterwagen, die ich nie bewusst wahrgenommen habe.

 

[Poeltt]

Hallo, hier einmal die Bücher, aus dehnen ich die meisten Infos bezogen habe. Im Netz ist auch noch etwas zu finden. Was mir noch fehlt, ist der Standort einer Besandung. Oder gab es gar keine Sichtbare und es wurde im Schuppen Sand nachgefüllt? Auf keinem mir zugänglichen Bild ist etwas zu sehen. Falls da noch jemand helfen kann, wäre ich sehr dankbar. Meine einfach mal hingestellte Auhagen Besandung gefällt mir so nicht. Gruß Ralf

 

[TTDanielTT]

Auf der folgenden Seite steht etwas zur Druckbesandungsanlage, welche 77/78 noch nicht stand.

86 1056 als Heizlok im ex Bw Falkenstein Winter 1977/78

Über viele Jahre wurde der Lokschuppen des ehemaligen Bw Falkenstein und das angrenzende Werkstattgebäude über eine Heizlok der BR 86 beheizt. I

www.eisenbahnforumvogtland.de

Gruß Daniel

 

[Poeltt]

Hallo Daniel, danke für den Link. Im Vogtland Forum bin ich auch angemeldet. Daher kannte ich den Beitrag schon. Trotzdem bin ich immer an Hinweisen interessiert, manchmal übersieht man ja auch etwas.😊 Gruß Ralf

 

[TT-Poldij]

Ich hoffe, du hast dir für heute in der Muldenberger Gastwirtschaft einen angenehmen Platz reserviert, das Wetter ist schön und der Anlass auch

Poldij