Modell-Hobby-Spiel Leipzig, 29.09. bis 01.10.2023 - Nachlese

[LokTT]

Bei Gabor Citroen gesichtet,und der ESSO Kesselwagen von Tillig

 

[TT-Poldij]

Löcher für diese Schilder zu machen ist prima Strafarbeit für denjenigen, der Tippfehler in die Beschriftungsvorlagen reinmogelt. Wäre nur gerecht..

Pldij

 

[mcpilot]

Interessantes Interview, besonders die ersten Minuten:

 

[tt-tappa]

TT macht mit ROCO doch weiter, dank Firma Kühn.

 

[hm-tt]

Vier Großserienhersteller, nunmehr zwei davon mit Vollsortiment, ich halte die Mischung für gut. Alles ergänzt sich irgendwie. Die nächsten Jahre wird es sicherlich noch schöne Neuheiten geben und interessante Entwicklungen geben. So sehe ich das.

 

[H-Transport]

Vier Großserienhersteller, nunmehr zwei davon mit Vollsortiment,

Hornby/Arnold/Tillig und Roco? Ich zähle drei mit Vollsortiment.

 

[HolgerH]

Eine ziemliche Stammelei in dem in dem Video!

 

[Per]

Herr Eichhorn kommt recht sympathisch und kompetent rüber, auch wenn er keine Sprecherausbildung hat. Dafür Leidenschaft und Bodenhaftung.

Leider lässt die akustische Qualität sehr zu wünschen übrig.

 

[KT4Dt]

Das ist doch die Authentizität, die sich viele immer gewünscht haben. Das Tillig-Team hat auf der Messe einen sehr sympathischen Eindruck vermittelt. Und bei der hohen Erzeugnisqualität von heute (wir warten lieber noch ein wenig, damit es richtig gut wird) steigt eben die Vorfreude auch ganz besonders.

Messen eignen sich auch hervorragend als Kundenfeedback:
Deshalb danke ich Herrn Kopp als Kapitän für den bisher eingeschlagenen Kurs mit vielen richtigen Entscheidungen und tollen Modellen.
Auch beglückwünsche ich Herrn Groh zur neuen Position als Geschäftsführer bei Tiilig und wünsche gutes Gelingen!

 

[Columbus210]

Interessant fand ich, dass die E77 eine Auftragsarbeit war, keine Eigenkonstruktion (wie auch die BR78). 2025 kommt dann die Museumslok raus

 

[Phil]

Stimmt doch garnicht
Die E77 ist ganz normal im Hause Tillig entstanden.
Der Konstrukteur hat sie selber zum Tag der offenen Tür im CAD vorgestellt.
Der ließt sowas sicherlich nicht so gern.

 

[dampfbahner]

@tt-tappa: Der Spruch ist toll und gefällt mir immer wieder.

Und: Danke für die Berichte in Wort und Bild.

 

[TT-Thomas]

Eine ziemliche Stammelei in dem in dem Video!

Wenn es das jetzt hier auch noch bewertet wird, von mir aus….
Ich finde, ich hab von seitens des Marktführers Tillig noch nie so ein offenes Statement gehört! Z.B. über die seit längeren Zusammenarbeiten mit div. Firmen usw. Ein kleiner Satz hat es mir besonders angetan: „wir nutzen die gemeinsame Energie…” warum nicht kooperieren, wir sind doch alle klein an diesem Markt, warum sollten wir nicht was zusammen machen.
So offen hab ich es von der Fa. Tillig noch nie gehört, das find ich jetzt mal richtig sympathisch, auch wenn der Herr als nicht Sprachprofi hier von unseren Experten gewertet wird.
Er hat es doch immerhin sehr menschlich und ehrlich rüber gebracht.

PS: das ist mein Eindruck von dieser „Stammelei”

So jetzt können die Spezialisten weiter motzen…

 

[Nordländer]

Bei Gabor Citroen gesichtet

Das riecht ja nach Olsenbande . Der Morris Minor 1000 auf der LKW-Ladefläche passt ja auch ganz gut dazu.

 

[Ralf_2]

„Gemeinsame Energie“ wird immer beschworen, wenn man fürchtet, es allein nicht zu schaffen.
Ob das letztlich für die Kunden besser wird / gut bleibt, ist zu hoffen bzw.wird man/frau. sehen.

 

[hm-tt]

Hornby/Arnold/Tillig und Roco? Ich zähle drei mit Vollsortiment.

Hast Recht, habe ich übersehen!

 

[Long John]

Großserien und Vollsortiment, im digitalen TT Zeitalter, hat nur einer. Ich finde, das war ein riesen Schritt.

 

[TT-Gerd]

Herr Eichhorn kommt recht sympathisch und kompetent rüber, auch wenn er keine Sprecherausbildung hat. Dafür Leidenschaft und Bodenhaftung.

Leider lässt die akustische Qualität sehr zu wünschen übrig.

Auch der Mann hinter der Kamera hat noch sehr viel Potenzial nach oben.

 

[helmuTT]

Eine ziemliche Stammelei in dem in dem Video!

Das war keine gelungene Firmen - und Produktpräsentation. So geht es nicht.Vielleicht schaut Herr E. mal nach Sonneberg.

 

[Per]

Das war weder eine ge- noch eine misslungene, das war gar keine Firmenpräsentation. Kann und sollte es auch gar nicht sein. Das war lediglich ein Interview mit ein paar speziellen Fragen. Und natürlich den Antworten.

 

[tokaalex]

Wir waren am Sonntag auf der Messe und hatten über mehrere Stunden an jeder Anlage wunderbar Platz zum Begutachten. Leider driftet das Konzept der Messe von Jahr zu Jahr immer mehr ins Negative ab und man musste so manche Anlage im Gewirr des nervigen Dantler-Gedöns regelrecht suchen. 😏
Auf die immer wiederkehrenden und schon oftmals ausgestellten oder auch einige teilweise neu gezeigten Anlagen habe ich beim Fotografieren bewusst verzichtet, aber zwei Kleinanlagen sind aus unserer Sicht auf jeden Fall hervorzuheben:

die TTe-Schmalspuranlage von Hr. Zürkler...



... und die Feldbahn von Marcel Ackle/Claude Fandel.

 

[RAL]

Tolle Bilder, danke.
(Aber was ist "Dantler-Gedöns"?)

 

[Ilmson]

Interessantes Interview, besonders die ersten Minuten:

Bezüglich dem Thema Berliner S-Bahn finde ich die Ansicht seitens Tillig sehr schade.
Schon alleine bei der Frage welches S-Bahn-Modell kann ich diese Frage locker beantworten, und zwar mit der DR-Baureihe ET 165. Diese Baureihe fuhr aktiv über 4 Epochen (1927-1997) im Berliner Stadverkehr und hat damit Berlins Gesicht geprägt. Wenn schon die Anzahl bedienbarer Epochen kein Argument ist, dann sehr wohl der Bekanntheitsgrad. Im Logo der Berliner Verkehrsbetriebe war diese Baureihe jahrelang abgebildet.

Ich gehe soweit zu behaupten, dass Tillig und andere TT-Hersteller mit der Vermeidung der Berliner S-Bahn sich über Jahrzehnte Berliner Kundschaft vergrault haben. Zu einer Berliner TT-Bahn gehört auch eine Berliner S-Bahn, schon alleine wegen der berühmten Panorama-Hauptstrecke durch Berlin. Und wenn es die nicht gibt, dann wechselt der Berliner halt die Spurgröße. In Berlin und Umgebung habe ich über die Jahre einen starken Rückgang von TT-anbietenden Modellbahnhändlern erleben müssen. Angefangen bei Spiele-Max (ok in Potsdam sind andere Gründe schuld) über die Kaufhäuser bis hin zu kleinen Läden.

Daher finde ich die Bestrebungen von Kres mehr als Lobenswert.

 

[Per]

finde ich die Ansicht seitens Tillig sehr schade

Die Ansicht, dass es sich nicht rechnet? Falls es zutrifft, wärst DU bereit, Tillig die Differenz zuzuschießen? Oder gleich, wie Siggis E42, Tillig zu beauftragen? Dann machen die das bestimmt. So haben sie aber eine Verantwortung ggü den Besitzern, aber auch ggü z.B. dem Personal.

Das gilt zwar auch für KRES, aber denen reichen auch wesentlich kleinere Stückzahlen für einen Erfolg. Also nicht in einen Topf werfen.
Außerdem nimmt es niemand KRES übel, wenn es keine Stromschienen, Signale, Bahnsteige und sonstiges typisches/notwendiges Beiwerk gibt. Tillig würde verteufelt werden!

 

[hm-tt]

@Ilmson , das ist tüchtig an den Haaren herbei gezogen! Berlin, dass sind 4 Millionen Einwohner. Mag sein, die S-Bahn in Berlin ist nicht nur bei mir beliebt, vor allem die Züge der Bauart "Stadtbahn". Aber deshalb jetzt Boykottvorwürfe aussprechen? Mach Dich einfach locker. Deine Meinung gilt halt nicht absolut!

Helge