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Modell Hobby Spiel 2015
- Ersteller 120bernd
- Erstellt am
meinst du die Bunkeranlge?
http://www.tt-board.de/forum/attachment.php?attachmentid=235611&d=1443874285
Unglaublich! Wenn das was wird!!! Jetzt werd ich echt nervös!!! Sollten meine Emails einen Wirkungstreffer erzielt haben???
E-Fan
Foriker
Bei der V200 hat man es auch geschafft die Hochbeinigkeit zu umschiffen ohne die Drehgestelle atypisch aussehen zu lassen.
Wieso zum Teufel geht das nicht bei der V100 mit kürzerem Drehgestellachsstand?
Zur Erinnerung: 4200mm bei der V200, 2300mm bei der V100
Soll die etwa durch die 267mm Deutschlandkurve von der selbst Tillig mehr oder minder abrät?
Der VT175 sollte urprünglich ausschwenkende Drehgestellblenden bekommen - und wurde ohne ausgeliefert weil man einfach festlegte das der Mindestradius bei 310mm liegt.
Toralf750
Foriker
Hallo sv_de,
in deinem Beitrag 152, was ist das für eine PKP-Lok und von welchem Hersteller? Sieht nicht nach TT aus, aber als großer Polen-Fan ist alles gut, wo PKP draufsteht.
Viele Grüße
Toralf
in deinem Beitrag 152, was ist das für eine PKP-Lok und von welchem Hersteller? Sieht nicht nach TT aus, aber als großer Polen-Fan ist alles gut, wo PKP draufsteht.
Viele Grüße
Toralf
BR 118 406
Foriker
Toralf750: Sieht nach LEGO-Bahn aus.
Matthias
Foriker
Mein persönliches Highlight der Messe war ein polnischer (?) Hersteller von Eisenbahnbrücken in verschiedenen Spurweiten. Leider finde ich ihn nicht im Herstellerverzeichnis um hier näheres dazu sagen zu können. Vielleicht kennt ja einer von Euch diesen Produzenten?
Eine TT-Brücke war gut 550mm lang und kostete 980 Euro. Sind alles Fertigmodelle und sehen sehr, sehr gut aus. Fein detailliert, man sieht jeden einzelnen Niet.
Eine TT-Brücke war gut 550mm lang und kostete 980 Euro. Sind alles Fertigmodelle und sehen sehr, sehr gut aus. Fein detailliert, man sieht jeden einzelnen Niet.
Hallo Matthias,
da kann Dir geholfen werden:
http://www.inari.net.pl/index.php/de/modele/modele-mostow-2/modele-tt
Eine mögliche Bezugsquelle ist über Schlesienmodelle.
MfG
Matthias
da kann Dir geholfen werden:
http://www.inari.net.pl/index.php/de/modele/modele-mostow-2/modele-tt
Eine mögliche Bezugsquelle ist über Schlesienmodelle.
MfG
Matthias
Matthias
Foriker
Danke
Genau diese g... Brücken meinte ich. Sehen super realistisch aus und die Handarbeit kostet nun mal Geld. Aber gleich so viel??
Waren jedenfalls eine Augenweide!
Danke für den Tipp.
Genau diese g... Brücken meinte ich. Sehen super realistisch aus und die Handarbeit kostet nun mal Geld. Aber gleich so viel??
Waren jedenfalls eine Augenweide!
Danke für den Tipp.
Moinsen,
ich war am Freitag auf der Messe, kann aber erst jetzt berichten.
Ich fand sie dieses Jahr wieder etwas besser gelungen.
Schöne Anlagen und Neuheiten waren zu sehen .
Meine persönlichen Highlights waren Felsen aus Holzkohle (geil) und die teilweise sehr schönen TT-Module (Das hat man schon anders gesehen), ebenso sehenswert die Hölländer mit ihren prämierten Kleinanlagen.
Die Roco 110 macht einen tollen Eindruck. (hoffentlich nicht so eine Zurüstorgie wie die Tilligsche).
In H0 haben sie den Markt mit ihrer preiswerten 110er aufgemischt...und das machen die auch in TT.
Schade fand ich, dass bei Tillig die 95 faktisch nicht existent war. (oder hab ich was übersehen?)
Draußen hab ich die Pfiffe der 52er vermisst.
Man kann nur vermuten, warum die nicht da war.
1...Felsen aus Kohle
2...Hauptbahnhof Leipzig in H0
3...Perspektivenanlage aus Holland (Ontrax-prämiert)
4...TT
5...TT
6...skandinavischer Großbahnhof in H0
ich war am Freitag auf der Messe, kann aber erst jetzt berichten.
Ich fand sie dieses Jahr wieder etwas besser gelungen.
Schöne Anlagen und Neuheiten waren zu sehen .
Meine persönlichen Highlights waren Felsen aus Holzkohle (geil) und die teilweise sehr schönen TT-Module (Das hat man schon anders gesehen), ebenso sehenswert die Hölländer mit ihren prämierten Kleinanlagen.
Die Roco 110 macht einen tollen Eindruck. (hoffentlich nicht so eine Zurüstorgie wie die Tilligsche).
In H0 haben sie den Markt mit ihrer preiswerten 110er aufgemischt...und das machen die auch in TT.
Schade fand ich, dass bei Tillig die 95 faktisch nicht existent war. (oder hab ich was übersehen?)
Draußen hab ich die Pfiffe der 52er vermisst.
Man kann nur vermuten, warum die nicht da war.
1...Felsen aus Kohle
2...Hauptbahnhof Leipzig in H0
3...Perspektivenanlage aus Holland (Ontrax-prämiert)
4...TT
5...TT
6...skandinavischer Großbahnhof in H0
Anhänge
...wurden den Leipziger Hallen von ein Verein gebaut oder werden die von eine Firmen angeboten?
R.P.
Foriker
Aufgegeben ist die V60 wohl nicht, aber es gibt auch keine Fortschritte. Eine Auslieferung in absehbarer Zeit erscheint unwahrscheinlich.
Kleine zusammenfassung :
3 Tage sind nun vorbei, es war viel los, der Sonntag war etwas ruhiger. Alles in allem wie immer.
Zur Kühn V60 : Sie war mit da, aber es hatte sich am Modell noch nicht viel getan, da andere Projekte vorgezogen wurden. Man arbeitet nun langsam alles ab, genaueres blieb als Termin nicht zu nennen.
Ein paar Doppelstockwagen gibt es im nächsten Jahr mit neuer Nummer, unter anderem Sputnik. Die Senf-variante erstmal nicht, kann aber noch kommen.
Zu Roco : Die Schauanlage zur präsentation ist noch im Aufbau, Digital gesteuert. Von neuen Güterwagen wurde nichts gesagt, auch nicht bezug auf die Anlage.
Man hat nun erstmal vieles in die V100 gesteckt, in sachen Varianten und Details noch vieles möglich, aber halt nach und nach. Alles weitere wird sich zeigen.
Lemke : Containerwagen noch in diesem Jahr, ob die Class nächstes Jahr schon kommt wird sich zeigen, bisher sind wohl die Vorbestellungen zu gering.
Herpa : Die Bausätze in TT kommen auch noch in diesem Jahr, wenn sie sich gut Verkaufen kommen auch andere Varianten bei den Zugmaschinen. Zu der DAF maschine war nichts bekannt, aber wenn kommt die auch wieder.
Nächstes Jahr dann 4 Tage Messe, da der Feiertag auf Monatg fällt, im anschluß daran direkt die Ferien in Sachsen.
Zum Bild : Roco V100, links die Version mit Rechteckpuffer, ansonsten unterschiedlich bestückt.
3 Tage sind nun vorbei, es war viel los, der Sonntag war etwas ruhiger. Alles in allem wie immer.
Zur Kühn V60 : Sie war mit da, aber es hatte sich am Modell noch nicht viel getan, da andere Projekte vorgezogen wurden. Man arbeitet nun langsam alles ab, genaueres blieb als Termin nicht zu nennen.
Ein paar Doppelstockwagen gibt es im nächsten Jahr mit neuer Nummer, unter anderem Sputnik. Die Senf-variante erstmal nicht, kann aber noch kommen.
Zu Roco : Die Schauanlage zur präsentation ist noch im Aufbau, Digital gesteuert. Von neuen Güterwagen wurde nichts gesagt, auch nicht bezug auf die Anlage.
Man hat nun erstmal vieles in die V100 gesteckt, in sachen Varianten und Details noch vieles möglich, aber halt nach und nach. Alles weitere wird sich zeigen.
Lemke : Containerwagen noch in diesem Jahr, ob die Class nächstes Jahr schon kommt wird sich zeigen, bisher sind wohl die Vorbestellungen zu gering.
Herpa : Die Bausätze in TT kommen auch noch in diesem Jahr, wenn sie sich gut Verkaufen kommen auch andere Varianten bei den Zugmaschinen. Zu der DAF maschine war nichts bekannt, aber wenn kommt die auch wieder.
Nächstes Jahr dann 4 Tage Messe, da der Feiertag auf Monatg fällt, im anschluß daran direkt die Ferien in Sachsen.
Zum Bild : Roco V100, links die Version mit Rechteckpuffer, ansonsten unterschiedlich bestückt.
Anhänge
V180-Oli
Foriker
Das ist schade und tröstlich zugleich.
Der V60 räume ich mindestens den selben Stellenwert ein, wie dem roten Brummer. Der kommt ja nun bekanntlich...
Dadurch, dass sie auch heute noch im Einsatz steht, ist sie für Buntbahner genauso wichtig, wie für den gemeinen Alt-DB-Bahner.
Bitte Herr Kühn, machen sie die Lok.
Die kammer koofen....Lasercut Bausatz.
Ach und nochwas vergessen.
Die allährlichen Stinkies waren auch wieder zur Genüge vertreten.
Mal ne Dusche vorm Messebesuch kann doch nicht zuviel verlangt sein.
Und...Robby Mörre war ein weiteres Jahr nicht beim Friseur.
mattze70
Foriker
Und...Robby Mörre war ein weiteres Jahr nicht beim Friseur.
Verständlich, die Preise beim Friseur sind im laufenden Jahr derart gestiegen...
Mein Dank an alle Messebesucher die hier berichteten.
152 032-9
Foriker
Was Rocos V100 betrifft, sagte der Mann am Stand auf Nachfrage, daß viele Versionen vorgesehen sind.
Nicht aber die "runde" Version, also V 100 004 - 043 und damit sicher erst recht nicht V 100 001 bis 003.
Bei der Reko-V 100 Alstom'scher Machart (BR 203.0/1) war er sich nicht sicher, ob die mit vorgesehen ist.
Die Bombardierversion (BR 293 mit weiter aus der Mitte verschobenem Führerhaus) jedenfalls nicht.
MfG
Nicht aber die "runde" Version, also V 100 004 - 043 und damit sicher erst recht nicht V 100 001 bis 003.
Bei der Reko-V 100 Alstom'scher Machart (BR 203.0/1) war er sich nicht sicher, ob die mit vorgesehen ist.
Die Bombardierversion (BR 293 mit weiter aus der Mitte verschobenem Führerhaus) jedenfalls nicht.
MfG
Kö-Fahrer
Foriker
Mit den V100 001/002 und 003 bis 043 dürften für den Hersteller nicht genügend Lackierungsvarianten abzusetzen sein. Dafür lohnt vermutlich ein Formenbau nicht.
Was mir in der Berichterstattung in diesem Jahr auffällt: Kein Wort über Fa. Tillig.
Was mir in der Berichterstattung in diesem Jahr auffällt: Kein Wort über Fa. Tillig.
Dann ist gut. Und ich dachte schon, Piko hätte 'ne eigene Volksrepublik gegründet. ..
Na komm, so schlimm wie letztes Jahr war es diesmal nicht...Und...Robby Mörre war ein weiteres Jahr nicht beim Friseur.
Ich war gestern von 10-18 Uhr da, also geschlagene acht Stunden, und ich habe gerade mal die Modellbahnhalle geschafft. Ich war wieder schwer begeistert - wie eigentlich jedes Jahr. Für mich ein absoluter Pflichttermin.
Anlagenfotos habe ich auch noch ein paar. Gibt es aber erst Mitte der Woche, wenn ich wieder zu Hause bin. Hier aber ein paar Handy-Schnappschüsse von der Atmosphäre drumrum. Inklusive Vollhaarträger...
EpokeModeller hatte wieder ein Muster vom Tresorwagen dabei, diesmal in optisch ansprechender Qualität. Nicht so krumm und schief wie letztes Jahr.
Die Roco V100 schlichen schön auf der kleinen Anlage hin und her. Lustigerweise nur mit Spitzensignal, hinten war jeweils duster...
