LKM N4 als MINOL Werklok

[kollega_123]

Wer kann mir genaueres zur Beschriftung der MINOL Werkloks mit Stationierung in Dresden sagen? Brauch sämtliche Nummern,Beschriftungen für Modellnachbildung.

 

[Nordländer]

Hier ist eine N4 von Minol aus DD zu finden: http://www.rangierdiesel.de/index.php?nav=1000055&lang=1&file=lkm_251088_01&action=image

 

[Frontera]

Geil, das Teil hat sogar Blinker ................

 

[tommy]

Nicht ganz, diese Leuchten fanden vorwiegend als Brems-/ Rücklichtkombination Verwendung bei PKW-Anhängern in den 1970er Jahren. Die Blinkleuchten sahen genau so aus, besaßen aber gelbe Kappen und die Fassungen waren nicht für einen Biluxlampenbetrieb ausgerüstet.

Interessant das Maschinchen, in dieser Farbgebung!

mfg tommy

 

[mr.doublet]

Biluxlampenbetrieb - hört sich interessant an!

 

[TT-Bastl-dd]

Einspruch Euer Ehren.
Die roten Leuchten waren sehrwohl für Zweifadenlampen BAY15d vorgesehen.
Da nur so die Stop-Standlichtfunktion zu realisieren war.
Diese Leuchtenkombination mit den gleichen in Gelb gabs mal beim HP 300 in den Siebzigern.

 

[kollega_123]

Super Werklok.Genau so soll meine Kö in TT werden.Mal sehn was sich drauß basteln läßt.
Für weitere Fotos bin ich sher gern zu haben.

 

[Luedi]

Falls Du Dich ans Original halten willst, bedenke aber, daß die N4 im Gegensatz zur Kö einen Blindwellen/Stangenantrieb hat wie die V15.

Lüdi

 

[Ralf_2]

Da der Kollege aus Hilbersdorf ist, kann er ja leicht nachsehen.
Im Museum stehen beide friedlich nebeneinander.....
Grüße ralf_2

"Meine" Werklok war auch eine N4.

 

[Stellwerker]

Welches Museum in Hilbersdorf ? Ich glaube Ralf_2 Du verwechselst da den Wohnort ? Er wohnt bestimmt in Hilbersdorf bei Freiberg und nicht in Chemnitz-Hilbersdorf. Aber trotzdem lohnt sich ein Besuch im SEM oder bei uns in Nossen.

MfG Dirk

 

[Ralf_2]

Ja, ich meinte das SEM in Chemnitz Hilbersdorf. Immer eine Reise wert.
Grüße ralf_2

 

[Toni]

Ja, wir "reisten" vorige Woche mit unseren schmucken roten Autos auch mal ganz schnell dort hin .
Die Dachdecker hatten am Rundhaus 2 was am Dach gemacht es und dabei ein ganz klein wenig angekokelt...
Zum Glück hat man es noch rechtzeitig bemerkt und ein größerer schaden konnte durch unseren "heldenhaften Einsatz" verhindert werden. (wir haben ausnahmsweise auch mal nix kaputt gemacht )

 

[Ralf_2]

Um Gottes Willen, die sollen blos keinen Mist machen wie in Nürnberg.....

Grüße ralf_2

 

[TT - Cherry]

Moin,

was war denn gleich von den beiden Ringlokschuppen die 2 ?
Der mit den Diesel- oder der mit den Dampfern?

 

[Stellwerker]

Der Dieselschuppen.

 

[Toni]

Gugge mal da, dort ist unter >Museum< ein schöner Überblick der Befindlichkeiten zu sehen.

 

[kollega_123]

Werklok Traum!!!

Genau-also ich komm aus Hilbersdorf bei Freiberg. Die Museen kenn ich natürlich.Die sind ja auch immer eine Reise wert.
Werklok-Traum deshalb,weil es einfach genial ist,sich seine eigene bauen lassen zu können.Das wird dann mein Weihnachten bei Mr.Oernel.Auch wenn jetzt hier einige gleich Aufstand üben.Ja ich weiß das die Lok auch in Sachen Aufbauten sich unterscheidet und ja mit Tür ist.Den Kompromiss geh ich aber gern ein.Jede Modellbahnanlage lebt doch auch von Träumen aus der kindheit.Und bei uns in Freiberg gab es eben auch ein VEB MINOL Tanklager.Auch wenn dort so eine Lok nie existiert hat- es gibt doch nix schöneres wenn auf der eigenen Anlage eine Werklok fährt eben von so einem Tanklager.Ich denke Träume hat doch jeder so in seine Anlage mit reingebaut.Oder???
Ich freu mich auf das Schmuckstück von Oernel! Träume weren manchmal wahr.

 

[Nordländer]

Warum willst du Kompromisse machen, wenn Minol das passende Vorbild für Oernel´s Modell im Fuhrpark hatte. Schau mal hier: http://www.deutsche-kleinloks.de/in...=1&file=bmag_10315_56&action=image&position=1
Sie gehörte seit 1980 dem VEB Minol Magdeburg und befindet sich heute in Putlitz. Im Tanklager Seefeld bei Berlin gab es noch eine weitere.

 

[kollega_123]

Danke für die Info.Wäre ja aber auch mit einer Tür.Ein wenig Kompromiss wird wohl drin sein.Zumal die Lackierung im Foto #2 ein echter Hingucker auf der Anlage ist."Schwarz" dominiert ja durch die Dampfer alleine schon.Also wenn jemand noch ein paar interessante Fotos hat mit Lackierungen von anderen MINOL Loks ,sehr gerne.

 

[Ralf_2]

Ich glaub Oernel baut die Lok nur deswegen ohne Tür, damit man den gut ausgerüsteten Werkzeugkasten besser sehen kann....

Natürlich kann jeder seine MoBa gestalten, wie er möchte. Manchmal ändern sich die Ansprüche auch im Lauf der Zeit.

Grüße ralf_2

 

[Tatra-Fan]

Warum die Tür nicht einfach einbauen? :O

 

[kollega_123]

Gefahrenschilder am Vorbild

Frage an die Experten hier im Board:
Habe beim stöbern im Netz (rangierdiesel.de) bei den N4 Loks Vorbilder gesehn,die eine MINOL LOK waren und verschiedene "Gefahrenschilder" unterm Lokführerfenster bzw.am Führerhaus seitlich hatten.
War das so üblich oder sind das reine Einzelfälle ?
Wenn ja,kann mir jemand noch sagen wie die genaue Bezeichnung der Schilder ist?
Vielen Dank.
http://www.rangierdiesel.de/images/basic/lkm_251173_51.jpg

 

[kollega_123]

Hier mal noch ein Vorbildfoto:
http://www.rangierdiesel.de/images/basic/lkm_251173_52.jpg

 

[kollega_123]

Thema nochmals hochgeholt

Darf ich bitte nochmals fragen:
Kann jemand etwas zu den Aufnahmen sagen betreffs der Piktogramme an der N4 ? (siehe Fotos in den letzten Posts)
War das üblich an den Loks die z.B. in den Tanklagern stationiert waren?
Vielen Dank.

 

[kollega_123]

Lampenanordnung

Eine Frage zum Vorbild.Die Oernel Lok hat vorn ja 3 Lampen.Wäre das vorbildgerecht wenn man sich farbtechnisch an dieser Lok halten möchte ?
http://www.rangierdiesel.de/index.php?nav=1000055&lang=1&file=lkm_251088_01&action=image

Oernel würde mir die Lok auch nur mit 2 Lampen bauen.