Modellankündigung Kuehn-Neuheiten 2017

[Luchs]

Wobei das Gehäuse der 111 auch nach echten Formen und nicht nach 3D aussieht. Es geht also voran. Bei manchen Herstellern muss man halt viel Geduld haben.

Luchs.

 

[firefuchs]

Jepp Luchs, alle gezeigten Formen und Modelle bis auf den Kesselwagen stammen aus Werkzeugen. Die 111er ist am weitesten jedoch will gut Ding will Weile haben ~ für Mitte des Jahres ist sie avisiert

 

[H-Transport]

Der gezeigte Arbeitsstand der 111er sah echt vielversprechend aus. Auch die Detaillierung der Drehgestelle mit zahlreichen angesetzten Teilen und Leitungen gefiel. Die Teile waren alle aus Serienformen, zum Teil aber noch nicht final fertiggestellt (z.B. Frontscheibe ohne Scheibenwischer).

Auch das Projekt des Kesselwagens war vielversprechend. Es wird auf dieser Basis auch verschiedene Detailvarianten geben.

Daniel

 

[norgust]

Zusätzlich zur T478.3001

http://www.kuehn-digital.de/

kommt auch die T478.3002

http://www.modelyasport.cz/horke-novinky-od-firmy-kuehn/

 

[kollega_123]

Wann wird denn die Bardotka ausgeliefert?

 

[reko-dampfer]

@H-Transport

Danke für die Bilder vom Arbeitsstand der 111er.
Na das ist doch mal ein schicker Dachgarten. Kann sich Tillig noch gewaltig was abschauen.

 

[Bahn120]

Ja tolle Bilder vom Arbeitsstand der BR111, ich denke das warten hat sich geloht, wenn jetzt noch die Serie bald kommt!

Hier im Norden sieht man sie ab und zu noch.

mfg Bahn120

 

[Arcon]

Aber den Kesselwagen gibts doch schon von Karsei. Wieder eine Doppelentwicklung. Gibts keine anderen Vorbilder, etwas was an seine vielen DB-Loks passt?

 

[Bernie1078]

Kühn hat doch die alten DDR Doppelstockwagen, warum bringt er nicht in den einen Jahr den modernisierten Mittelwagen wie sie es noch gibt und später den passenden Steuerwagen in DB/DB REGIO ?? Lasst mich raten, man wartet anderen Hersteller?!

 

[Hallenser]

vermutlich weil es eine Formänderung erfordern würde.

 

[MANTGA460]

Herr Kühn könnte ja aber die Wagen nochmal in Mint-Türkis bringen , jedoch mit DBAG Logo . Gab zwar nicht sooo viele Wagen in Mint-Türkis mit DBAG Logo in unmodernisierter Version , aber es gab sie .

Irgendwo stand mal das Herr Kühn keine in Mint bringt wegen den exklusiven DR Wagen die damals für Spielemax gemacht wurden .

 

[Jan]

Ein paar Impressionen der ČSD Modelle http://www.modelyasport.cz/horke-novinky-od-firmy-kuehn/

 

[TBauer3172]

Hallo,
konnte jemand in Erfahrung bringen wann die BLS Loks der 185'er kommen?
MfG T.B.

 

[alex-le]

... warum bringt er nicht den modernisierten Mittelwagen ... und passenden Steuerwagen in DB/DB Regio?

Wie schon erwähnt bedingt das eine Formänderung des Mittelwagens und natürlich des Steuerwagens. Die des Steuerwagens ist mit mehr aufwand verbunden allein der Kopfform wegen. Vorerst aber erstmal nicht.

Wagen nochmal in Mint-Türkis bringen , jedoch mit DBAG Logo.

Ja die Anfrage wurde schon mehrfach gestellt, es wird auch darüber nachgedacht, aber erst werden noch ein paar Rückstände abgearbeitet und dann schaut man weiter.
Zwecks SpieleMax, eine eventuelle Sperre des Exklusivmodells ist abgelaufen, so die Aussage am Stand. Das könnte also doch noch etwas werden.

Hallo,
konnte jemand in Erfahrung bringen wann die BLS Loks der 185'er kommen?
MfG T.B.

Die kommen zusammen mit den nun 3 neu angekündigten Loks, also der Captrain unter anderem.

 

[H-Transport]

Hallo!

Sicherlich würde mit Auflagen mintgrünen DoStos bekannter Form (748/775/776) die Nachfrage nach mintgrünen modernisierten (747/749/777) nicht größer. Die Steuerwagenfrage für die modernisierten ist ebenfalls nicht ohne. Selbst der 777er erfordert eine komplett neue Front incl. Fenstern, Lichtleitern etc.

Daniel

 

[amazist]

Ich warte auf einen RS mit Mittelpufferkupplung....
Das Werkzeug kann das wohl nach auswechseln der Kopffronten.

Senftöpfe wurden ebenfalls nicht ausgeschlossen (auch in mintgrün)
Da warte ich mal weiter....

 

[firefuchs]

Bzgl. der gestellten Fragen gab Herr Kühn folgende Auskünfte....

RS 1 Ende Oktober/ November
TRAXX er ~ avisiert Dez. / Januar, alle wie Alex bereits erwähnte, BLS Connecting 007,BLS Alpinist 003, BLS In-flagranti 006, SBB Alpäzähmer und Captrain

Dosto
Einige machen es sich immer sehr leicht und sagen kann man ganz einfach umsetzen...
A eine Zeichnung zu erstellen kostet Zeit
B Variante XY wenn man nicht eine gewisse Menge zusammen bekommt geht es nicht - selbst wenn 50 Personen eine Variante haben wollen ist nicht sicher das der Rest abgesetzt werden kann.
C Geduld ist ein Wort was die wenigsten kennen und haben.

 

[gruber82]

Hallo!

Sicherlich würde mit Auflagen mintgrünen DoStos bekannter Form (748/775/776) die Nachfrage nach mintgrünen modernisierten (747/749/777) nicht größer. Die Steuerwagenfrage für die modernisierten ist ebenfalls nicht ohne. Selbst der 777er erfordert eine komplett neue Front incl. Fenstern, Lichtleitern etc.

Daniel

Die modernisierten Dostos wurden auch im Westen eingesetzt. Ich kann mich an einen RE Koblenz-Saarbrücken um 2000 erinnern mit zwei modernisierten Dostos und neuen Dostos. Dazu ein Fahhradwagen auf Basis eines BDm.

Waren sehr bunte Zeiten damals.

 

[Per]

Toll, die nächste Doppelentwicklung.

Nee, Kühn macht doch keine EPII

Na das ist doch mal ein schicker Dachgarten.

Und so ganz ohne extra Konsole unter den Stromabnehmern

 

[Thorsten]

Die RS1 werden ausgeliefert. Mein Händler ist verzückt.

Thorsten

 

[TSausM]

... jetzt wird es spannend.

Welche Schnittstelle ist denn nun tatsächlich drin. Oder gibt es da Unterschiede zwischen 33515/33510 bzw. 33555/33550?

 

[Bert]

Hallo,

kann mir mal jemand bei den Bezeichnung DB Regio und DB AG die Unterschiede der beiden Versionen einordnen? Zeitliche Einordnung?

 

[mcpilot]

@Bert, der 2. Triebwagen hat ein MAN Logo und seitlich am Führerstand und noch ein anderes Logo, glaube es war was mit Baden Württemberg zusammenhängend.

 

[Bert]

Und gibt es von der Einsatzzeit einen Unterschied? Letztens schreib jemand was, das wäre Ep. VI!?

 

[Simon]

Meiner Meinung nach gabs in Epoche V keine DB-Regio Anschriften an Waggons. Das kam mit Epoche VI.