Kuehn Baureihe 180/230 "Knödelpresse" - Das Modell

[Mika]

... Einsätze in der DDR können aber möglich gewesen sein.

Die Einsätze sind wahrscheinlich an einer Hand abzuzählen. Die Tests der ES 499.2 im AC-Netz wurden überwiegend durch die DR mit der 230 001 durchgeführt.

Zur Wendezeit war die 372 001 bereits rot (spätestens 08/1989), unterschied sich im Design durch den Stern (Wie lange trug sie den?) und die fehlende große ČSD-Plakette von den Serienmaschinen. Bleibt im blauen Zustand ein Zeitraum von ~ 1.5 Jahren, in denen die Prototypen wohl mehr standen als planmäßige Züge bespannten.

In der Sonne sah das Vorbild so aus: http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/hist220.jpg. Auffällig sind die weißen Isolatoren unter den Stromabnehmern. Leider fehlen bei den Farbbildern die Aufnahmedaten.

Mit mittiger IS-Dose und den Griffstangen hätte Herr Strupp schon eine sehr gute Basis für die 230 001.

 

[H-Transport]

Leider fehlen bei den Farbbildern die Aufnahmedaten.

372.001-8
Ort: Ústí nad Labem hlavní nádraží
Datum: 27.5.1989
Urheber: BBvK

 

[morten74]

Die 372 001 in Blau ist schon ein seeehr spezielles Modell; eine normale, rot/gelb lackierte 372 in Epoche IV würde sicherlich viel mehr Käufer ansprechen, inklusive mir...

 

[H-Transport]

Hallo!

a) Sonderserie aus Händlerinitiative
b) Hätte diese Variante nach einer rot-gelben 372 und/oder der blau-gelben 362/363 sicherlich gar keine Chance mehr.


Daniel

 

[Mülsener]

Hi.bezüglich Blau 372 zitire ich mal aus dem Buch"Eisenbahn in der Sächs.Schweiz Teil 3"
Seite 72.
Der Zugverkehr Decin - Bad Schandau(DSA) wurde 1988 aufgenommen,"die CSD Maschine hatte ab 30.11.1988 folgenden Umlauf: Decin D 347 DSA / D 73 Prag / D72 Decin."
Bild Unterschriften:
"372 001 mit D347 im Dezember 88 am Bahnsteig 2 in DSA"
"372 001 (blaue Lackierung ) mit D 347 am 3.12.88 bei der Ankunft in DSA.Den ZUg übernahm hier eine Lok der DR,da die Lok der CSD noch keine Zulassung auf DR-Strecken hatte (ausgenommen die Grenstrecke bis DSA)"
"....abgestellt auf Gleis 33 - wartet auf D 73 nach Prag"
".... Im Juli 1990 zieht die Lok in neuer farbgebung als Vorspann vor einer 754 den IEx Hungaria ..."
Es sind nur SW-Bilder.
zur 230 001:
"-Auslieferung Feb 1988
-Umlauf ab 16.01.1989: Dresden HBf (DH) D377 Decin /D 72 Berlin/D 371 DH/ außer Sa D976 Leipzig /D 877 DH ,an Sa Wartbehandlung"
-Im Oktober 1990 hatte sie weiße Pufferringe (Bild)

Noch ne (Farb-)Bild unterschrift:
" Wegen anstehender Garantiearbeiten mußte 230 001 am 13.04 und ein weiteres mal am 7.12 1989 Skoda Pilsen zugeführt werden.Dazu verkehrte sie als Zuglok und 372 001 (in Rot-gelb) als Vorspannlok mit D 375 nach Prag" Bild in DSA

Zusammenfassend kann man sagen,beide Loks kammen vor 1991 nur bis zum Grenzbahnhof des Nachbarn (quasi Diesellokersatz")

Also wenn Kühn die hier vertreiben sollte ,ich nehm eine.

MFG Micha

 

[Andi Wuestner]

Wird die Lok so von Kuehn produziert oder lackiert der Händler selbst um? Schön, dass es nun auch gelbe Typhone gibt.

Andi

 

[V1801]

Die Lok wird wie die anderen Sondermodelle von DS Model komplett von Kühn hergestellt/ geliefert.


Matthias

 

[Mika]

Die Farbgebung im Bereich des Führerstand 2 sollte nochmals geprüft werden - egal ob vom Hersteller, vom Auftraggeber oder gar von Kühn lackiert.

 

[Andi Wuestner]

@Mika:
Meinst Du die ausgefranste Farbtrennkante im Übergang zum Dach? Sieht in der Tat nicht schön aus. Es ist schade, dass die Qualität so nachlässt.

Andi

 

[norgust]

@Mika:
Meinst Du die ausgefranste Farbtrennkante im Übergang zum Dach? Sieht in der Tat nicht schön aus. Es ist schade, dass die Qualität so nachlässt.

Andi

Ich dachte es wäre ein Handmuster...

 

[Andi Wuestner]

@norgust:
Daniel schrieb nichts von Handmuster, nur von Baumuster

Auf http://www.modelyasport.cz/ sind die ersten Bilder des Modells des CSD-Baumusters zu sehen.

Das eine schließt das andere zwar nicht aus, aber bei Kuehn wäre es das erste Mal, dass für eine reine Deko-Variante ein Handmuster hergestellt würde.

Andi

 

[V1801]

Ja, das ist erstmal nur ein Handmuster. Im Gegensatz zu den Serien 372/ 180 wurden an der Lok auch die Griffstangen sowie die Position der IS Dose geändert. Die Auslieferung der Lok ist zurzeit für das Frühjar 2013 geplant!

 

[Mika]

Im Gegensatz zu den Serien 372/ 180 wurden an der Lok auch die Griffstangen sowie die Position der IS Dose geändert.

Wer hat dir das erzählt?? Die Frontansicht zeigt was anderes. Die Griffstangen sind gegenüber der Serie geändert, die IS-Dose nicht. Die befindet sich rechts neben dem Licht, die Prototypen hatten sie mittig unter dem Licht. Oder kommen noch weitere Handmuster?

 

[Andi Wuestner]

Meine 230 hatte das Problem, dass sie irgendwie etwas "wackelig" auf ihren Rädern stand. Gewackelt hatte der ganze Lokkasten inklusive der Drehgestelle, die Achsen standen fest auf dem Gleis. Für den Vitrinenbahner kein Problem, aber beim Fahren wirkt das dann doch etwas komisch.

Heute habe ich mir die Sache näher angesehen und als Ursache die Auflageflächen für den Rahmen, die seitlich an die Drehgestellhälften angeformt sind, ausgemacht. Jeweils bei der Drehgestellhälfte, durch die die Verbindungsschraube zur anderen Drehgestellhälfte geführt ist, stand besagte Auflagefläche etwas schräg nach oben. Damit legten sich die Drehgestelle von unten an den Rahmen leicht schräg an, aber eben in entgegengesetzte Richtungen. Dadurch wiederum kippten die Drehgestelle auf den Achsen hin und her.

Auf mich wirkt es so, als ob der Hersteller von Kuehn die Sache mit dem Spritzguss nicht so ganz im Griff hatte. Deshalb glaube ich nicht, dass ich mit dem Problem alleine bin. Ich habe die Auflageflächen bei beiden Drehgestellen von oben mit der Feile bearbeitet, bis sie alle ein Höhenniveau aufwiesen. Jetzt hält der Lokkasten beim Fahren wieder still.

Andi

 

[H-Transport]

Man klammert sich an jeden neuen Halm:
http://www.modelyasport.cz/m_kuehn_372CSD.html

 

[Hallenser]

was meinst du ??

viele Grüße
Matthias

 

[Mika]

Ist das ein neues Gehäuse oder nur das bekannte (recht dunkelblaue) zerlegt für Farbversuche? Die unzureichend deckende Dachfarbe hatte auch das erste (?) Muster. Die angekündigten Formänderungen sind noch nicht vollständig umgesetzt.

Interessant, dass der Hersteller nur sehr wenige Infos über die Farbegebung hat. War die 372 001 abweichend von den ES 499.1/Rh 363 lackiert? Letztere waren bis vor wenigen Jahren noch im Ursprungslack (zumindest mit gelbem und nicht beigen Bauchstreifen) unterwegs. Deren Blau wirkt auf den Bildern mal heller (~ RAL 5015), mal dunkler (~RAL 5010) (Referenz: abgebildete Farbkarte von DS MODEL). Vielleicht sollte Apro/barry dort mitarbeiten.

 

[H-Transport]

Kann ich auch nix zu sagen, sondern auf den eingetroffenen Newsletter verweisen. Qualitativ ist das gezeigte Gehäuse noch nicht serienreif in meinen Augen.
Wobei mich jetzt Deine Aussage auf "neues Gehäuse" irritiert. Oder meinst Du die logische Entwicklung der Reihe 163/363?


Daniel

 

[V1801]

Deren Blau wirkt auf den Bildern mal heller (~ RAL 5015), mal dunkler (~RAL 5010) (Referenz: abgebildete Farbkarte von DS MODEL).

Das sind auch zwei versch. Farbtöne! Es wurden einmal ein helles und dann das bekannte dunklere Blau verwendet. Bestes Beispiel für eine Lok in hellblau ist 362 078 welche beim Umbau 2012 so lackiert wurde.

http://www.lokomotivy.net/obrazky/362/362078.jpg


Matthias

 

[152 032-9]

Naja, dem Nummernschild nach ist das eine verkappte Museumslok, die man wohl in den alten Farben lackiert hat.

MfG

 

[V1801]

Nein nein, das ist keine Museumslok. Die Lok wurde erst letztes Jahr umgebaut (Anhebung der Vmax 120 km/h>140 km/h) und ist in Plzen beheimatet. Das Bild entstand bei der Probefahrt wo die Lok die "histosrische" Nummer trug.


Matthias

 

[152 032-9]

Das habe ich schon verstanden, nur entsteht für mich der Eindruck, als habe man der umgebauten Lok bewußt die Farben der Anlieferung verpaßt, um sie bei Bedarf als Traditions-/Nostalgielok einzusetzen oder zumindest das alte Aussehen darzustellen wie z.B. bei 181 201.

Insoweit habe ich Zweifel, ob dieser hellblau/ gelbe Anstrich sonst neu aufgetragen wird, er also m.E. nicht der neueste Schrei ist.

Ich habe ein Foto von 363 075 aus 2007 gefunden, auf dem sie noch hellblau ist. Mikas oben verlinktes Bild zeigt 363 076 in dunkelblau.
Ich würde einen Übergang von hell- zu dunkelblau anläßlich späterer Revisionen vermuten, vielleicht wurden auch höhere Nummern schon so ausgeliefert.

MfG

 

[H-Transport]

Hallo!

Das ist halt die ČD. Da drehen sich die Uhren (noch) etwas anders )

Daniel

 

[V1801]

Ja der Lok wurde bewusst der alte Lack spendiert. In der Regel werden Loks nur noch in den Najbrtfarben lackiert. ( http://www.najbrt.cz/Library/Images...92e-7421-41a1-9a2e-c9f1591b96d2.092524821.jpg )

Ausgeliefert wurden wohl fast alle Loks in dunkelblau Bilder von 1988 zeigen 363 087 im bekannten dunkelblau mit gelben Steifen. Das hellblau mit gelben Streifen trugen nur einige wenige Loks!
Matthias

 

[Andi Wuestner]

@H-Transport:
Das mit dem Klammern an jeden Halm habe ich nicht verstanden. Wie ist das gemeint?

Andi