KRES Neuheiten 2013

[Otto]

bitte haben wollen

Ein S-Bahn-Halbzug als Überführungsfahrt vom Werk Dessau nach Berlin wäre schön.

 

[Paul71]

Berliner S-Bahn: Nur in rot und mit Dachstromabnehmer.

Dann lieber S-Bahn ohne Berlin und so

 

[PaL]

Ich dachte irgendwo gelesen zu haben, dass es auch einen 135er gab, welcher komplett rot als Diensttriebwagen unterwegs war. Da muss ich wohl die nächsten Tage mal meine Literatursammlung durchforsten .... ich glaube es war im EK "DR vor 25 Jahren".


Thema Berliner S-Bahn - vielleicht könnten die 5 Interessenten ja ein eigenes ich-wünsch-mir-was-Thema aufmachen. Nicht das ich es Euch nicht gönnen würde, aber ich glaube es gibt mehr Fans, welche sich die Ferkeltaxe in Cuba-Lackierung wünschen.

 

[sternschauer]

Erstmal bitte den alten Gliederzug mit den hohen Uebergaengen Plus Gepaeck&Mitropawagen!

 

[152 032-9]

Der von Dir angesprochene 186 258 (ex VT 135 110) ist seit ca. 1975 komplett rot und steht heute im Museum Halle/S..
Als Modell soll er exklusiv bei elriwa erscheinen.

MfG

 

[Karl-Georg]

Ich dachte irgendwo gelesen zu haben, dass es auch einen 135er gab, welcher komplett rot als Diensttriebwagen unterwegs war.

Der ist immer noch in Halle vorhanden, seit 1976 so lackiert und erscheint demnächst über ELRIWA.
Gruß
Karl-Georg

 

[Butzler]

Schon beeindruckend , was Kres so alles macht ! Da kann man bestimmt noch einige Überraschungen erwarten.

Grüsse
Butzler

 

[PaL]

Erst seit ´75/´76? Ich hatte den gedanklich in Epoche III eingeordnet, na ich schau in den nächsten Tagen mal.

..... erscheint demnächst über ELRIWA.

Na da lass ich mich mal überraschen, was da noch so kommt.

 

[Frank 72]

So hat halt jeder seine Meinung und Wünsche. Dass es für ein Modell der Berliner S-Bahn (gleich welcher Baureihe) nur fünf Interessenten auf dem TT-Markt gibt, bezweifle ich mal spontan.
Genausowenig glaube ich aber, ehrlich gesagt, daran, dass sich ein Hersteller dieses Themas annimmt.

Bei mir ist das Thema durch. Ich hätte zwei, drei Anlagen-Vorstellungen nach Berliner Motiven gehabt, für die aber immer ein Modell der S-Bahn fehlte. Für mich wären die BR 275 und 276 prima gewesen. Ein paar Voll-Züge hätte ich schon gebraucht. Mittlerweile habe ich mich, eben mangels dieser S-Bahn, für ein anderes Anlagenthema entschieden. Ist aber auch nicht schlimm...

Zu der roten S-Bahn mit Dachstromabnehmer: Vermutlich ist damit die damals neue BR 270 (heute 485) gemeint, die im Bereich des LEW Hennigsdorf so unterwegs war. Zwecks Testfahrten und mangels Stromschiene.

 

[Mika]

Zu der roten S-Bahn mit Dachstromabnehmer: Vermutlich ist damit die damals neue BR 270 (heute 485) gemeint, die im Bereich des LEW Hennigsdorf so unterwegs war.

Wirklich? Auch mit Hinblick auf die restlichen Aussagen von V80 Olli:

Über den VT98 und all seine Varianten würde ich mich als DB-Bahner freuen.
Berliner S-Bahn: Nur in rot und mit Dachstromabnehmer.

Was soll ein DB-Fahrer mit LEW-Fahrzeugen im Probebetrieb?

Da sind die ET 182 oder DB-Umbauten der BR 426 naheliegender (siehe Karl-Georgs Erklärung).

Gab's zum Thema S-Bahn Berlin nicht mal Ms-Bausätze (in Planung)? Sicher nicht von KRES.

 

[V80 Olli]

Richtig !

Meine auch die alten BR 426.
Im EK-Buch über die S-Bahner sollte auch ein Bild sein, das ihn direkt nach dem Umbau auf Oberleitung zeigt. Noch mit altem S-Bahnwagenkasten.

Gruß Oliver

 

[BW Aue]

So hat halt jeder seine Meinung und Wünsche. Dass es für ein Modell der Berliner S-Bahn (gleich welcher Baureihe) nur fünf Interessenten auf dem TT-Markt gibt, bezweifle ich mal spontan.
Genausowenig glaube ich aber, ehrlich gesagt, daran, dass sich ein Hersteller dieses Themas annimmt.

Volle Zustimmung, leider auch zum zweiten genannten Punkt.
Falls Kres aber eine Berliner S-Bahn auflegen würde, wäre die BR480 eine gute Option, da man dafür ja nur den Triebkopf entwickeln und bauen müsste, weil diese Baureihe keine Beiwagen besitzt.

Wenn es generell ums Thema S-Bahn geht, kommt die BR420/421 sicherlich in Frage aufgrund ihres recht großen Einsatzgebietes und den möglichen Lackierungsvarianten (Bundesbahn, DB AG). Bisher hat sich Kres ja aber ausschließlich mit Dieseltriebwagen befasst mit Ausnahme des Doppelstockgliederzuges. Zudem kommt ja mit der BR442 der S-Bahn Mitteldeutschland auch eine weitere Variante von Piko.

Beste Grüße BW Aue

 

[Mika]

Im EK-Buch über die S-Bahner sollte auch ein Bild sein, das ihn direkt nach dem Umbau auf Oberleitung zeigt. Noch mit altem S-Bahnwagenkasten.

Welche der Wagen? Die BR ET182/ET26/426 war ja ein Sammelbecken ehem. Berliner/Peenemünder wagen. Ein Bild eines ex. Berliners ist oben. Hier ein Peenemünder: http://bahn-galerie.de/s_bahn_galerie/S_Bahn_Berlin/Peene/ET182-01_01.htm

 

[V80 Olli]

Das Bild ist auch im Buch.
Dachte aber eher an den ET/EB 165 636 (umgebaut zum ET/ES 182 21 mit Schraubenkupplung und Puffer.

 

[tommy]

...
Falls Kres aber eine Berliner S-Bahn auflegen würde, wäre die BR480 eine gute Option, da man dafür ja nur den Triebkopf entwickeln und bauen müsste, weil diese Baureihe keine Beiwagen besitzt. ...



Beste Grüße BW Aue

Eventuell entwicklungstechnisch einfacher, allerdings glaub ich nicht das der Toaster auf die erforderlichen Verkaufszahlen käme, trotz der Farb- / Bedruckungsvarianten...?



Altbau mit Dachstromabnehmer, EW 90, 91, 92 wären auch möglich. Ließe sich eventuell bei unseren TT- Nachbarn absetzen.?

mfg tommy

 

[magicTTfreak]

Heute ist der rote Prototyp hier "aufgeschlagen"
Sieht schick aus...neben dem Blauen

 

[R.P.]

VT/VB 135/140 Epoche II, VT 135 109. Den Bildern fehlt etwas Tiefenschärfe, versehentlich falschen Linsensatz gewählt

 

[Hammy]

Manche der VT135 werden mit Lampenringen in Gehäusefarbe gezeigt. Ist das so korrekt? Ich kenne die Lampenringe nur silber, bin aber auch nicht der Vorbildkenner.

 

[ebahner]

KRES hat den VT 18.16.02 in der Ursprungslackierung 1965 (Epoche III) angekündigt.

Und wo? Auf der HP von Kres ist nichts.

So, nun ist es auch auf der HP hinterlegt: http://www.kres.de/fileadmin/downloads/Flyer/KRES-Neuheiten 2013_2014.pdf

1812 bzw. 1812D für den VT 18.16.02
1813N bzw. 1813ND für einen VT in Ep. III, genaue Nummer noch nicht bekanntgegeben
181370 und 181371 sind Umrüstsätze für den hauseigenen Decoder (70 für 4-tlg. Einheit und 71 für einen Mittelwagen)

1971N und 1971ND ist eine Neuauflage des Gliederzuges mit Steuerabteil mit geänderter Fahrzeugnummer

Das ist zumindest das Wesentliche.

Gruß ebahner

 

[norgust]

Und einer neuer Mittelwagen 18172 für den 175er in Epoche III Lackierung und Ep. IV Beschriftung, was eine Wiederauflage des Modells 1817 und 18171 vermuten lässt.

 

[ebahner]

Das glaube ich eher weniger, man wird wohl eine erhöhte Nachfrage nach einem Mittelwagen zu 1817 haben und daraufhin sich für das Modell entschieden haben.

Gruß ebahner

 

[152 032-9]

... oder sich erinnert haben, daß der Mittelwagen e mit dem blauen Streifen auch in Zügen zum Einsatz kam, die schon die neuere Lackierung ohne den blauen Streifen hatten (wie Kres 1814).
Ursache hierfür ist das spätere Baujahr der nachträglich beschafften Mittelwagen e, die dann auch später den neuen Anstrich ohne blauen Streifen bekamen.

MfG

 

[kollega_123]

Wer noch einen haben möchte:

Über tt-exclusiv wird das LVT Sondermodell "Express Junger Pionier" verkauft.Laut Mail von gestern gibt es wohl noch 12 Stück.Ingesamt erscheint das Modell in einer Auflage von nur 99 Stück.

 

[PaL]

Ist ja erbärmlich, jetzt muss für diesen so extrem exklusiven Club hier schon Werbung gemacht werden. Gibt es dann einen umsonst?

 

[Stofffuchs]

Hier gibt's ein paar Fotos des Köln von Kres im aktuellen Arbeitsstand:

http://www.tt-board.de/forum/showthread.php?p=809743#post809743

Stofffuchs