V180-Oli
Foriker
Ich sach ma so: Da geht noch was.
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Kleine Anlage von Bigfoot
- Ersteller Bigfoot
- Erstellt am
Der Fiat ist viel zu modern und ausserdem würde kein DDR Bürger bei seinem selbst gebauten Gewächshaus einen Glaser bestellen.
Neben der Reparatur von 18 201 lag meine BTTB Altbau 01 mal wieder auf dem Basteltisch. Auf der Anlage selbst, habe ich heute nur den Garten der Kleinbauernfamilie weiter gestaltet und die Anwohner zur Pflege ihres Gartens eingesetzt.
Neben der Reparatur von 18 201 lag meine BTTB Altbau 01 mal wieder auf dem Basteltisch. Auf der Anlage selbst, habe ich heute nur den Garten der Kleinbauernfamilie weiter gestaltet und die Anwohner zur Pflege ihres Gartens eingesetzt.
hotzenplotz
Foriker
Hallo,
ich würde beim Gewächshaus mit einer Nadel ,oder Bastelmesser nur noch die Glasrisse um das Loch ergänzen .
MfG Uwe
ich würde beim Gewächshaus mit einer Nadel ,oder Bastelmesser nur noch die Glasrisse um das Loch ergänzen .
MfG Uwe
Die kleinen Basteleien von Heute.
Das nächste Kartonmodell entsteht.
Die Schornsteine beider Kartonmodelle werden als 3D Druck entstehen.
Zweite Bastelei heute. Einer der Hauptgründe, warum ich mir einen 3D Drucker gekauft habe.
Bis heute gibt es kein Grossserienmodell eines Gelenkwasserkranes in TT!
Dabei waren sie häufig an Bahnsteigen anzutreffen um mit ihrer Flexibilität ein nachträgliches korrigieren der Zuglok zum Wasserfassen zu vermeiden. Letzteres ist nicht unmöglich, unter den Bedingungen vieler ein und aussteigender Fahrgäste aber nicht ohne weiteres möglich.
Mein Modell weist übrigens den selben Fehler auf, wie das von mir als Vorbild gewählte H0 Modell. Gefährliches Halbwissen eben.
Liebe @Grossserienhersteller, mindestens ein entsprechendes Vorbild findet ihr heute noch auf dem Bf. Riesa.
Das nächste Kartonmodell entsteht.
Die Schornsteine beider Kartonmodelle werden als 3D Druck entstehen.
Zweite Bastelei heute. Einer der Hauptgründe, warum ich mir einen 3D Drucker gekauft habe.
Bis heute gibt es kein Grossserienmodell eines Gelenkwasserkranes in TT!
Dabei waren sie häufig an Bahnsteigen anzutreffen um mit ihrer Flexibilität ein nachträgliches korrigieren der Zuglok zum Wasserfassen zu vermeiden. Letzteres ist nicht unmöglich, unter den Bedingungen vieler ein und aussteigender Fahrgäste aber nicht ohne weiteres möglich.
Mein Modell weist übrigens den selben Fehler auf, wie das von mir als Vorbild gewählte H0 Modell. Gefährliches Halbwissen eben.
Liebe @Grossserienhersteller, mindestens ein entsprechendes Vorbild findet ihr heute noch auf dem Bf. Riesa.
BR 53 0001
Foriker
Moin Großfuß
Kann mich erinnern, gelesen zu haben, daß es diese Gelenkwasserkräne vornehmlich an Bahsteigen auf Magistralen gab.
Sie waren recht kostspielig in der Anschaffung und auch im Unterhalt.
Dennoch habe ich meinem BW auch zwei solcher WK spendiert.
Sie sind einfach zu faszinierend!
Kann mich erinnern, gelesen zu haben, daß es diese Gelenkwasserkräne vornehmlich an Bahsteigen auf Magistralen gab.
Sie waren recht kostspielig in der Anschaffung und auch im Unterhalt.
Dennoch habe ich meinem BW auch zwei solcher WK spendiert.
Sie sind einfach zu faszinierend!
In BW war es ähnlich, wie am Bahnsteig. Wenn die Lok zum Lösche ziehen auf dem "Kanal" stand, waren Gelenkwasserkräne nötig, um die Wasservorräte zu ergänzen, weil eine Dampflok mit offener Rauchkammertür zum nachträglichen korrigieren nicht bewegt werden konnte.
Zuletzt bearbeitet:
Warum nicht? Wenn genug Druck auf dem Kessel ist?
Weil die Rauchkammertür für eine Ordnugsgemäße Funktion geschlossen sein muss. Es fehlt komplett der Saugzug, der Abdampf, der aus dem Blasrohr strömt, würde Asche und Funken zurück in die Feuerbüchse drücken und durch die offene Rauchkammertür ausströmen. Die Unfallgefahr wäre immens.
Letztlich bin ich aber kein Lokführer und kann es nur weiter geben, wie ich es als Hobbyeisenbahner mal gelernt habe. Ich werde bei Gelegenheit einen Dampflokführer fragen, ob selbige beim ausschlacken bewegt werden durften, um jetzt hier keine Diskussion zum Thema zu eröffnen.
Fakt ist, es gibt kein Grossserienmodell eines Gelenkwasserkranes, um etwas anderes ging es mir nicht.
Letztlich bin ich aber kein Lokführer und kann es nur weiter geben, wie ich es als Hobbyeisenbahner mal gelernt habe. Ich werde bei Gelegenheit einen Dampflokführer fragen, ob selbige beim ausschlacken bewegt werden durften, um jetzt hier keine Diskussion zum Thema zu eröffnen.
Fakt ist, es gibt kein Grossserienmodell eines Gelenkwasserkranes, um etwas anderes ging es mir nicht.
Zuletzt bearbeitet:
Altbau 01er
Foriker
Ich habe es selber nie erlebt, dass wir mit offener RK Tür die Lok bewegt hätten, warum auch, dafür steht ein Einweisender unten und sagt uns wann wir mit dem Aschkasten auf richtiger Höhe sind....das passt meistens auch mit der RK überm Kanal.
Gut zu beobachten in Dresden Altstadt, als es noch das alte Bw gab und das Schlacke-Förderband seiner Funktion nachkam. Die Lok stand für Aschkasten und Rauchkammer passend auf dem Kanal und parallel konnte Wasser genommen werden. Heute selbiges ohne Förderband.
Gut zu beobachten in Dresden Altstadt, als es noch das alte Bw gab und das Schlacke-Förderband seiner Funktion nachkam. Die Lok stand für Aschkasten und Rauchkammer passend auf dem Kanal und parallel konnte Wasser genommen werden. Heute selbiges ohne Förderband.
Zuletzt bearbeitet:
Altbau 01er
Foriker
Es gibt fertige Spiegel mit Filtergewinde, das hantiert sich leichter als mit einem separaten Teil. Allerdings für diese spezielle Aufgabe...
Evtl zwei Spiegel, einer am Objektiv angeschraubt, Kamera von oben, ein zweiter um 90° versetzt, um in Fahrtrichtung zu schauen.
Evtl zwei Spiegel, einer am Objektiv angeschraubt, Kamera von oben, ein zweiter um 90° versetzt, um in Fahrtrichtung zu schauen.
IKEA hat so viele Spiegel, dass sie die sogar verkaufen. Ich nutze einen rahmenlosen Spiegel, den man normalerweise mit doppelseitigem Klebeband an die Wand oder an einen Schrank klebt. Mit etwas Geschick, einem Glasschneider und ein wenig feinen Schleifpapier kann man den auch klein schneiden und die Kanten entschärfen.
Eine GoPro passt auch unter den Fahrdraht und moderne Handys machen durchaus brauchbare Bilder, auch wenn die zumeist unrealistisch bunt gerechnet werden und der Kontrast am Anschlag steht, was feine Farbübergänge verschwinden lässt - aber der Kunde will das so.
Eine GoPro passt auch unter den Fahrdraht und moderne Handys machen durchaus brauchbare Bilder, auch wenn die zumeist unrealistisch bunt gerechnet werden und der Kontrast am Anschlag steht, was feine Farbübergänge verschwinden lässt - aber der Kunde will das so.
Märklin
Foriker
oder eben doch, die war bei Otte, Meyer und Co eben nur immer unscharf oder abgeschnitten fotografiert und hat es nicht in die Bücher geschafft.
Feines Modell
eisersdorf
Foriker
Anfang der 1980er Jahre bekamen wir Besuch von Onkel Heinz und Tante Karin „aus dem Westen“. Oder war es Ende der 70er Jahre? Ich weiß es nicht mehr so genau. Aber was ich noch genau weiß, war die Begeisterung, mit der Onkel Heinz von seiner neuen Fotokamera erzählte. Brandneu. Eine Nikon, mit einem Reportageobjektiv. Und der Kodak-Film erst! Feinkörnig, hochauflösend, eine nie dagewesene Detailtreue! Alles sehr hochwertig und teuer!
Die beiden besuchten uns in Bischofsheim wegen einer großen Familienfeier. Die Feier fand im Gasthof „Zum Echten“ statt, gar nicht weit vom Bahnhof entfernt. Der ganze Gasthof wurde mit Speiseraum, Saal und Unterkünften gemietet! So viele Leute! Aufregend!
Onkel Heinz fand es nicht ganz so aufregend, wollte er doch lieber fotografieren. Und während sich Tante Karin auf Fotos der Verwandtschaft freute, schnappte sich Onkel Heinz die Kamera, verließ das Gasthaus und suchte sich lieber andere Fotomotive zum Testen seiner neuen Kamera. Und das erste Motiv kam auch prompt angefahren: Ein Volvo F88. Klick! Ein Volvo „im Osten“? dachte Onkel Heinz staunend und lief zum Bahnhof. Der Bahnhof war ja ein Eldorado! Hier gab es Güterumschlag und Fahrdraht, und trotzdem wurde gedieselt und sogar gedampft! Klick, Klick, Klick!
Aber nun schnell zurück zum Gasthaus, es ging schon auf den Abend zu. Aber Onkel Heinz hatte noch nicht genug und bestieg einen nahegelegenen Hügel. Der Hügel erlaubte eine hervorragende (Foto-)Sicht auf den Bahnübergang am Nordkopf des Bahnhofs und in hinein in eine LPG. Klick, Klick, Klick!
Erst ein aufziehendes Gewitter konnte Onkel Heinz und seine Fotobegeisterung stoppen. Also runter vom Hügel, noch schnell einen H6 Z – Klick! – mitgenommen und ab ins Gasthaus! Onkel Heinz freute sich schon jetzt auf seine Bilder. Doch seine Freude währte nur kurz, denn Tante Karin war sauer. Sie freute sich nämlich wirklich auf Bilder der Verwandtschaft und Onkel Heinz hatte von seinen 36 Bildern bereits 34 verknipst! Unmöglich!!
In den dunklen Abendstunden stahl sich Onkel Heinz nochmals zum Bahnhof. Eine Feldbahn an der Ladestraße hatte seine Aufmerksamkeit geweckt. Klick! Jetzt war nur noch ein Bild auf dem Film übrig. Das sollte doch für ein Gruppenfoto reichen, dachte Onkel Heinz und ging zurück zu Tante Karin und der gesamten Gesellschaft. Bis früh um dreie wurde gefeiert!
Die beiden besuchten uns in Bischofsheim wegen einer großen Familienfeier. Die Feier fand im Gasthof „Zum Echten“ statt, gar nicht weit vom Bahnhof entfernt. Der ganze Gasthof wurde mit Speiseraum, Saal und Unterkünften gemietet! So viele Leute! Aufregend!
Onkel Heinz fand es nicht ganz so aufregend, wollte er doch lieber fotografieren. Und während sich Tante Karin auf Fotos der Verwandtschaft freute, schnappte sich Onkel Heinz die Kamera, verließ das Gasthaus und suchte sich lieber andere Fotomotive zum Testen seiner neuen Kamera. Und das erste Motiv kam auch prompt angefahren: Ein Volvo F88. Klick! Ein Volvo „im Osten“? dachte Onkel Heinz staunend und lief zum Bahnhof. Der Bahnhof war ja ein Eldorado! Hier gab es Güterumschlag und Fahrdraht, und trotzdem wurde gedieselt und sogar gedampft! Klick, Klick, Klick!
Aber nun schnell zurück zum Gasthaus, es ging schon auf den Abend zu. Aber Onkel Heinz hatte noch nicht genug und bestieg einen nahegelegenen Hügel. Der Hügel erlaubte eine hervorragende (Foto-)Sicht auf den Bahnübergang am Nordkopf des Bahnhofs und in hinein in eine LPG. Klick, Klick, Klick!
Erst ein aufziehendes Gewitter konnte Onkel Heinz und seine Fotobegeisterung stoppen. Also runter vom Hügel, noch schnell einen H6 Z – Klick! – mitgenommen und ab ins Gasthaus! Onkel Heinz freute sich schon jetzt auf seine Bilder. Doch seine Freude währte nur kurz, denn Tante Karin war sauer. Sie freute sich nämlich wirklich auf Bilder der Verwandtschaft und Onkel Heinz hatte von seinen 36 Bildern bereits 34 verknipst! Unmöglich!!
In den dunklen Abendstunden stahl sich Onkel Heinz nochmals zum Bahnhof. Eine Feldbahn an der Ladestraße hatte seine Aufmerksamkeit geweckt. Klick! Jetzt war nur noch ein Bild auf dem Film übrig. Das sollte doch für ein Gruppenfoto reichen, dachte Onkel Heinz und ging zurück zu Tante Karin und der gesamten Gesellschaft. Bis früh um dreie wurde gefeiert!
