Modelltest JAGOs 18 201

[Bw Pankow]

Heute ist mir dann noch eine Ungereimtheit aufgefallen ... es soll ja eine Ep III-Lok sein, die Anschriften der Bremsrevision: 05.05.95 und der Bremsuntersuchung: 17.11.95 ... Irgendwie stimmt da was nicht?!

 

[152 032-9]

Da wird wohl die Museumslok Mitte der 1990er dargestellt werden, hier eben mit Ep.III-Schildern.

Die E18 19 von Jatt ist streng genommen auch die Museumslok und keine Lok der 1960er Jahre.

MfG

 

[Voice]

Ist definitiv die Museumslok... zwei Turbogeneratoren. Hat sie auch die Steigleitung am Tender?

VG, Voice

 

[Dampfossi]

Peinlich peinlich ...
Richtiger is natürlich III, IV, V.

Ich würde mich sehr für die erwähnten Kataloge interessieren ...

Wenn es wichtig wäre, könnte ich den nich 2009er über den Kopierer ziehen.

Google kann (manchmal?) Wunder bewirken, muss nur genutzt werden:

Naja, komplett is'es ja auch nich. Der von 2009 hat die gleichen Bilder wie der von 2010, nur in eckiger Form. Außerdem sind im 2009er noch zusätzlich einige E- und Rangierloks.
Wenn ich mich richtig erinnere, habe ich den auf der Seite als 2012er erwähnten Prospekt schon 2010 so erhalten, da ich diese Post nur die drei Jahre in Folge bekam. Da will ich jetzt aber nich drauf schwören.
Artikelnummer 111 181 gab es allerdings 2008 und 2009 noch nich.

 

[Bw Pankow]

…
Wenn es wichtig wäre, könnte ich den nich 2009er über den Kopierer ziehen ...

Wenn mal dafür Zeit abfällt, wäre das sehr nett

Ist definitiv die Museumslok... zwei Turbogeneratoren. Hat sie auch die Steigleitung am Tender?

VG, Voice

Hat sie ...

 

[texmur]

Prosím, nemá někdo fotku Jaga DR18.201 s demontovanou karoserií, aby byl vidět motor a celý interiér? Momentálně jeden kus renovuji a fotka by se mi moc hodila.

 

[Bw Pankow]

Prosím, nemá někdo fotku Jaga DR18.201 s demontovanou karoserií, aby byl vidět motor a celý interiér? Momentálně jeden kus renovuji a fotka by se mi moc hodila.

Von PONS übersetzt:
Bitte hat jemand ein Foto von einem Jaga DR18.201 mit demontierter Karosserie, damit man den Motor und den gesamten Innenraum sehen kann? Ich renoviere gerade ein Stück und ein Foto wäre sehr nützlich.

@texmur: Bohužel vám nemohu pomoci... (Ich kann leider nicht helfen ...)

 

[ford.prefect]

@texmur, bitte benutze die deutsche Sprache.

 

[texmur]

Ich habe bei einer Auktion eine beschädigte Jago 18.201 ersteigert. Die Pleuelstangenhalterung war gebrochen. Wir haben sie in Fusion 360 neu konstruiert und mit einem 3D-Drucker gedruckt.

Gleichzeitig habe ich folgende Verbesserungen vorgenommen:

1. Neuer Motor, einer der leistungsstärksten Lokomotiven.

2. Neues LED-Display mit automatischer Monitordrehung.

3. Drittes Licht vorne und hinten am Tender.

4. Blinkendes Feuerlicht im Kessel.

5. Der Stromabnehmer besteht aus vielen Kleinteilen. Lokomotiven werden nicht benötigt.

6. Die Lokomotive hat unter anderem eine Spurweite von 286 mm.

7. Weitere Details: Kombüse, Fußstützen, detaillierte Kessel an der Seite unter dem Führerhaus, Kompressorschläuche usw.

 

[Kühn]

Ich glaube, er hat das Gestänge umgebaut. Hatte Jago nicht eine " gekröpfte" Treibstange? Kohletender gab es auch?......war mir als Modell nicht bewusst.

 

[texmur]

Ja, ich habe die Pleuelstangen so eingestellt, dass sie nicht mehr so unschön verbogen sind.

Und ja, mein Modell hatte einen Kohlewagen.

Video