Modellankündigung IGRA Neuheiten 2024

[xemax]

Neue Varianten der Kesselwagen
igra Neuheiten TT-Kesselwagen und Exklusivvarianten

Gruß
Ronny

 

[TT-Pille]

Heute sind die RTI und ermewa Chemie Kesselwagen angekommen. Sehr schöne Bedruckung und zum erstaunen neue Kupplungen. (Bild Mitte ) Leider haben sie die gleiche Länge wie die von Tillig und Kühn/Roco. Soweit ich sie miteinander verglichen habe. Man hatte ja gehofft, das sie 1 mm länger werden. Fehlanzeige. Bleibt also bei den kürzeren Puffer. Ansonsten fährt ein 14 Wagen ( alle Igra Kesselwagen ) sauber über meine Anlage. Auch durch die 310 Bögen und Weichenstraßen im Bhf.

 

[Gerald G]

Heute sind die RTI und ermewa Chemie Kesselwagen angekommen. Sehr schöne Bedruckung und zum erstaunen neue Kupplungen. (Bild Mitte ) Leider haben sie die gleiche Länge wie die von Tillig und Kühn/Roco. Soweit ich sie miteinander verglichen habe. Man hatte ja gehofft, das sie 1 mm länger werden. Fehlanzeige. Bleibt also bei den kürzeren Puffer. Ansonsten fährt ein 14 Wagen ( alle Igra Kesselwagen ) sauber über meine Anlage. Auch durch die 310 Bögen und Weichenstraßen im Bhf.

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Hallo Pille. Wie schaut das aus ,wenn man sie schiebt ?

Gr Gerald

 

[Karl-Georg]

Beim rechten Kupplungspäärchen sieht das aber doch länger aus. Oder täuscht dir Perspektive?

 

[H-Transport]

Die in der Mitte sehen stark aus wie die von MTB verwendeten Exemplare.

 

[TT-Pille]

Hallo Pille. Wie schaut das aus ,wenn man sie schiebt ?

Gr Gerald

Auch da gibt es auf meiner Anlage keine Probleme. Einmal die komplette Strecke rückwärts gefahren, dann rückwärts in den Ölbahnhof und Containerbahnhof. Nichts entgleist oder entkuppelt. Habe aber auch keine Gleiswendel auf meiner Anlage.

 

[Gerald G]

Auch da gibt es auf meiner Anlage keine Probleme. Einmal die komplette Strecke rückwärts gefahren, dann rückwärts in den Ölbahnhof und Containerbahnhof. Nichts entgleist oder entkuppelt. Habe aber auch keine Gleiswendel auf meiner Anlage.

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Damit hatte ich bei der ersten Serie Probleme auch vorwärts am Stammtisch , deswegen hatte ich sie zum Elriva zurück geschickt . Jetzt laufen sie und hoffe dass die fehlenden 4 Wagen auch so gut laufen .

 

[Mika]

Sehr schöne Bedruckung und zum erstaunen neue Kupplungen. (Bild Mitte ) Leider haben sie die gleiche Länge wie die von Tillig und Kühn/Roco. Soweit ich sie miteinander verglichen habe. Man hatte ja gehofft, das sie 1 mm länger werden.

Weshalb sollte der Kupplungskopf länger werden? Das Dingen ist seit Jahren in der NEM 359 maßlich ausreichend definiert. Aus den Toleranzen lässt sich kein Längenwachstum von 1 mm ableiten. Dieser Ansatz:

... in der heutigen Zeit sollten es alle Hersteller in unserer Spur schaffen, das wenigsten die "einfachen" Dinge, wie Kupplung und Puffer, ohne Nacharbeiten, funktionieren sollten.

klingt für mich zielführender, anstatt für jede "Fehl"konstruktion ein individuelles Ausgleichsteil zu konstruieren und zu fertigen.

 

[Per]

Das Dingen ist seit Jahren in der NEM 359 maßlich ausreichend definiert

Die Lage auch, und trotzdem schafft man es, sie zu weit innen anzubringen.

 

[E18]

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