So in etwa?
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Hilfe bei Gleisplan für Bahnhof
- Ersteller madas
- Erstellt am
V180-Oli
Foriker
Die Verbindung im rechten Einfahrbogen noch gedreht, dann passt das.
Ich wollte ringsum einen schmalen Gang lassen, ja. Und in den „Kreiseln“ von unten ein größeres Loch, dass man von dort auch mal eingreifen kann.
Was verstehst du in cm bzw. m als schmalen Gang ?
Hallo Madas,
reicht Dein Arm an das linke Bahnhofsende, um mal etwas zu Entkuppeln o.ä.? Wo willst Du einen Zug aufgleisen?
Ich persönlich halte deswegen nicht allzuviel von diesen totaldiagonal angeordneten Bahnhöfen.
Auch Serviceluken erweisen sich im Spielbetrieb als unpraktisch. Am besten ist, man braucht sie nie. Und dennoch passiert immer nur an den entlegensten Stellen was.
reicht Dein Arm an das linke Bahnhofsende, um mal etwas zu Entkuppeln o.ä.? Wo willst Du einen Zug aufgleisen?
Ich persönlich halte deswegen nicht allzuviel von diesen totaldiagonal angeordneten Bahnhöfen.
Auch Serviceluken erweisen sich im Spielbetrieb als unpraktisch. Am besten ist, man braucht sie nie. Und dennoch passiert immer nur an den entlegensten Stellen was.
Der große Plattenteil soll ca. 120cm tief werden. Damit sollte man von beiden Seiten überall ran kommen.
Aufgleisen kann ich doch auf der Paradestrecke oder nicht?
tkmd2001
Foriker
Sieh m.E. gut aus. Die Paradestrecke begradigt und ich bin bei dir. Auch seichte Bögen wirken erst jenseits von 1000 mm Radius.
Um in der Diagonalen was zu machen, brauchst Du schon lange Arme und vor allem keinen Tatterich dabei. Wie breit soll der Umgang werden? Selbst 60 cm erweisen zum Bücken als zu gering.
Das Aufgleisen auf der gebogenen Paradestrecke erscheint mir problematisch. Bei den heutigen Wagen musst das wirklich gerade sein, damit die Kupplungen ineinander greifen.
Ich nix haben neue, heutige Wagen, sondern die alten DDR Teile mit den Hoch-Drück-Haken-Kupplungen.
Dann wollen wir mal alle Daumen drücken, dass die Anlage nicht für umsonst gebaut wird. Wann gehts los?
Noch nicht, aber wenn du einmal richtig dabei bist, kommst du um neues Material nicht drumrum, früher gab es ja noch nicht soviele verschiedene Modelle wie heute.Ich nix haben neue, heutige Wagen, sondern die alten DDR Teile mit den Hoch-Drück-Haken-Kupplungen.
Ja das stimmt wohl. Ich denke aber, dass ich einen Waggon schon noch auf die Schiene gesetzt bekomme.
Das das kuppeln auf geraden Gleisen einfacher geht ist auch nachvollziehbar. Jedoch sollte das auch auf der Paradestrecke möglich sein, da da der Radius recht groß ist.
Wie würde man es sonst am geschicktesten machen? Aus dem Schattenbahnhof ein gerades Gleis vor die Anlagenkante ziehen?
Am einfachsten geht es im Bahnhof ohne extra Gleisgedöns. Alternativ ein Stück gerade Strecke an der vorderen Anlagenkante aus der Hauptstrecke auskoppeln (Abstellgleis beidseitig mit Weichen verbunden) und da aufsetzen. Wenn der Zug fertig ist, fährst du mit diesem auf die Strecke dorthin, wo du hin willst. Da würde ich aber auch nur eine Seite der Strecke nutzen und nicht noch Verbindungen ins Gegengleis verlegen, das muss nicht unbedingt sein, der Zug kann ja auch erstmal in den nächsten Bahnhof einfahren und dort stehen bleiben.
LiwiTT
Foriker
Auch da geht's ohne "Ausnahme". Wobei: Ein Stück Gleis ohne Strippe ist sowieso meist vorhanden.
Das habe ich mir abgewöhnt, nach dem das erste mal aus Unachtsamkeit Funken geflogen sind.
So hübsch war mein Kram nicht mehr verpackt als ich vor zwei Jahren wieder angefangen habe. Allerdings fand ich das Fahrverhalten auch nach gründlicher Reinigung der Loks nicht so prickelnd und habe mir eine nagelneue Lok gekauft. Seither habe ich viel Geld ausgegeben...
Mit dem Anlagenbau hätte ich am liebsten sofort losgelegt, bin aber heilfroh mich hier im Board erstmal eingelesen zu haben. Besonders der Bau- als auch der (Steigungen-)Versuchsthread von iwii waren mit ausschlaggebend nichts zu überstürzen.
Mit dem Anlagenbau hätte ich am liebsten sofort losgelegt, bin aber heilfroh mich hier im Board erstmal eingelesen zu haben. Besonders der Bau- als auch der (Steigungen-)Versuchsthread von iwii waren mit ausschlaggebend nichts zu überstürzen.
Hallo Madas,
ich wollte das mit dem Aufgleisen nur sagen, und Du hast genügend Hinweise bekommen.
Ich gleise zum Beispiel im Schattenbahnhof auf.
Und dass Du ewig beim alten Material bleibst, bezweifle ich mal. Ich kann da nur aus Erfahrung sprechen. Ich habe auch noch viel altes Zeug aber Stück für Stück kommen neue Sachen dazu.
Frage: haben die Wagen noch Plasteradsätze? sicher doch?
Das war zum Beispiel bei mir die erste Investition, um den alten Fuhrpark in Gang zu bekommen: Radsätze.
ich wollte das mit dem Aufgleisen nur sagen, und Du hast genügend Hinweise bekommen.
Ich gleise zum Beispiel im Schattenbahnhof auf.
Und dass Du ewig beim alten Material bleibst, bezweifle ich mal. Ich kann da nur aus Erfahrung sprechen. Ich habe auch noch viel altes Zeug aber Stück für Stück kommen neue Sachen dazu.
Frage: haben die Wagen noch Plasteradsätze? sicher doch?
Das war zum Beispiel bei mir die erste Investition, um den alten Fuhrpark in Gang zu bekommen: Radsätze.
