Umfrage Großserienhersteller - Neue Dampfer braucht das Land - Umfrage 2023

[H-Transport]

ich hab meine Reko-03.10 selber gebaut. Da müsste, wenn man mich als Kunden haben will, ein Modell kommen, was deutlich über dem T*-Baukasten-Gewurschtel liegt... .

 

[iwii]

Bei den GSH ist Variantenvielfalt mit möglichst wenig Aufwand Trumpf. Exoten gibt es nur, wenn sie als Kollateralschaden bei der Entwicklung abfallen. Ich kann mir gut vorstellen, dass es die E77 nur gegeben hat, weil man ein prestigeträchtiges Modell für das neue Elektronikkonzept gesucht hat. Bei der T3 haben sicher ähnliche Überlegungen mit reingespeilt.

Gruss, iwii

 

[dampfbahner]

...Exoten gibt es nur, wenn sie als Kollateralschaden bei der Entwicklung abfallen...

Eine Lok als Kollateralschaden...

 

[iwii]

Klingt komisch, ist aber so. In die selbe Kategorie fällt auch sowas wie die EP2 Rheingoldwagen bei Tillig.

Gruss, iwii

 

[RAL]

Und der Regierungszug etwa auch?
Dr.W. würde ich einen passenden Baukasten durchaus zutrauen, aber haben/hatten die in H0 viele Varianten am Start?

 

[reko-dampfer]

@iwi

Sehr gewagte These find ich. Basiert auf fundiertem und seriösem Insiderwissen oder eher spekulativ deinerseits?
Ich behaupte mal, die E77 war nicht nur als als Starthilfe für das neue Digitalkonzept geplant sondern einfach weil auf der Wunschliste vieler ganz weit oben und in Varianten vielseitig umsetzbar.
Was die Varianten - Vielfalt angeht ist Tillig von den Prinzipien eh ne Wundertüte.
Mal werden sämtliche Kessel- und Führerhausvarianten wie im Falle der 38er oder 78er mit geplant und umgesetzt.
Und bei der 50.35 ist die andere Bauart des Rekokessels verbunden mit weiteren Möglichkeiten an Varianten kein Thema und angeblich zu aufwendig.
Oder bei der E94 / 254 der DR - eine weitere Dachform mit korrekter Lage der Stromabnehmer sowie entsprechender Dachausrüstung und damit verbunden weitere attraktive Modelle hat man nicht hinbekommen. Aber von den exotischen Loks der ÖBB reichte es für zwei Formvarianten.
Ich bin gespannt, wie sich Tillig in 2024 aufstellt.
Mit dem, was da noch aussteht an Rückständen erwarte ich kein großartiges Neuheiten-Feuerwerk. Lasse mich aber natürlich gerne positiv überraschen.
Und wenn dann in welcher Form auch immer wieder ein Kollateralschaden a'la E77 bei rauskommt - nur zu.

 

[iwii]

Sehr gewagte These find ich.

Welche These? Ich schrubte:

Ich kann mir gut vorstellen

- nicht mehr und nicht weniger.

Gruss, iwii

 

[reko-dampfer]

"Klingt komisch, ist aber so"
interpretiert das in meinen Augen aber noch etwas anders.
Aber egal.

 

[Ralf_2]

Die E77 ist so eine sächsisches Kultlok. Wenn man wirklich digital was gaanz Bahnbrechendes vorgehabt hätte, würde sie ferngesteuert kuppeln und den Stromabnehmer bewegen können.

Alles andere wäre auch an einer V180 oder 100 möglich gewesen. Da braucht doch nicht solch Aufwand getrieben werden. Das Ding passt ja auch in keinen „Baukasten”.
Ich hab die übrigens auch grad auf dem Testkreis - feines Teil. Fährt sehr weich und lautlos. Jetzt träume ich wieder von Fahrleitung.

Grüße Ralf

 

[Phil]

Ferngesteuert Kuppeln ist möglich, mit dem nachrüsten einer digitalen Kupplung 🙂

 

[KT4Dt]

Was sind denn das konkret für Rückstände?

 

[dampfbahner]

Loks BR 78 und preußische Wagen - gab es schon einen Auslieferungstermin?

 

[RAL]

Eine 22/39 von T wäre hoffentlich nicht T-baukastenfähig, abgesehen von irgendwelchen Tendern?
Wenn nicht macht hoffentlich Saxonia das Ding!

 

[Birger]

Meint ihr nicht, daß Tillig langsam begriffen habt, daß ihr keine Baukasten mehr von Tillig wollt? Wie lange ist der letzte Baukasten her?

 

[H-Transport]

Man schwört grade auf die Ankündigung eines neuen quasi allumfassenden Doppelstock-Baukasten ein...

 

[Birger]

Wir waren bei Dampfloks. Das hätte ich vielleicht dazu schreiben sollen.

 

[RAL]

Das kommt doch aber auch auf den Baukasten an. Wenn Tillig es etwas genauer angehen ließe, gern! Ich bezog mich auf den unrühmlich bekannten Baukasten 52,50,23 usw.

 

[V180-Oli]

Wie lange ist der letzte Baukasten her?

Dürfte die 50.40 gewesen sein. 2018? Also 5 Jahre.

 

[Mika]

daß ihr keine Baukasten mehr von Tillig wollt?

Das Wollen endet beim nächsten Modell aus einem/dem (Dampflok)Baukasten. Da ist das Habenwollen garantiert stärker. Obwohl ein Verzicht bei den wenigsten Verlust an Lebensqualität bedeuten würde.

 

[Per]

Meint ihr nicht, daß Tillig langsam begriffen habt, daß ihr keine Baukasten mehr von Tillig wollt? Wie lange ist der letzte Baukasten her?

Komisch, mir ist Baukasten egal, wenn es passt (!). Z.B. weil es beim Vorbild auch einer war. Betrifft zwar eher Einheits- als Länderbahnloks, aber auch da gib es Möglichkeiten.
Nur weil "mal" aus der 23 Altbau eine 23 Neubau "gezaubert" wurde (inkl. der unrühmlichen 50.40, andere wollten sogar ne DB 23 aus dem Kasten haben!), sind Baukästen nicht von Haus aus schlecht.
Andersrum kann ein separat entwickeltes Modell genauso Fehler haben, dafür braucht man kein Baukasten.

 

[TT-Poldij]

Das sind dann abär einzigartige Fehler, das ist etwas vollkommen anderes. Fehler gehören immer frisch serviert!

​

 

[TTbauer]

Was ist denn mit der 62 von Piko?

 

[Birger]

die hat es nichteinmal in die Umfrage geschafft.

 

[Jan]

Finde ich jetzt schon dreist, hier Modelle auf den Markt zu bringen, die es nicht einmal in die Umfrage geschafft haben. Das können ja letztlich nur Ladenhüter werden.

 

[Ralf_2]

Ja,
so geht das nicht - das wäre die Miss Achtung der Umfrage!

Grüße Ralf