DG2TOM
Foriker
Hallo Berthie,
drehen lässt sich der Motor jedenfalls nicht mehr (also von Hand) auf Strom reagiert er mit Rauchzeichen
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Getriebeproblem bei der BR 120
- Ersteller TMTT
- Erstellt am
drehen lässt sich der Motor jedenfalls nicht mehr (also von Hand) auf Strom reagiert er mit Rauchzeichen
152 032-9
Foriker
Motor fest, d.h., Du kannst die Schneckenwelle nicht von Hand drehen?
Nicht ausgeschlossen, daß sich eine abgefahrene Motorkohle verklemmt hat, sonst bleibt ja nur ein Lagerschaden.
MfG
Nicht ausgeschlossen, daß sich eine abgefahrene Motorkohle verklemmt hat, sonst bleibt ja nur ein Lagerschaden.
MfG
neo
Gesperrt
Oder die Kohle hat sich durch Überlast auf´m Kommutator "festgebrannt"!?
Grüße Neo
DG2TOM
Foriker
Ja, der Motor klemmt fest und nun habe ich mal mit etwas, was im Modellbau nicht angesagt ist drann gewürgt...GEWALT. Nun kann ich ihn drehen, aber das mit ner verklemmten Kohle koennte gut sein...ich kann ihn ein Stückchen drehen...schätze ca ne 1/8 Umdrehung und dann kommt ein Wiederstand...Kaputtmachen kann ich ihn eh nicht mehr...ich versuche mal die Kohlen zu entfernen.....
DG2TOM
Foriker
So, wieder einen Schritt weiter...Oder die Kohle hat sich durch Überlast auf´m Kommutator "festgebrannt"!?
Grüße Neo
Also, nach dem wegbiegen der Klammern, hinter denen ich die Kohlen vermuten würde, kam mir auf einer Seite die zu erwartende Feder entgegen...auf der anderen nicht..
Sollten die Kohlen nicht an den Federn befestigt sein? Keine Spur von Kohlen, nur verbranntes Fett.....
neo
Gesperrt
Interessante Frage, ich musste an meinen neuen Loks noch nie Kohlen tauschen, also: keine Ahnung!
Wenn aber gar keine Kohle da ist, na dann is da ja wohl was oberfaul!
Kommt mir so vor als ob es da jemand mit der Schmierung für den Motor zu gut meinte, das finden dann die Kohlen immer nicht so lustig und verschleißen übermäßig stark!
Wie sieht denn der Kommutator aus, isser überhaupt noch als solcher zu erkennen?
Grüße Neo
...wenn du Lust und Zeit hast, kannst du auch gern zu mir kommen.
Werkzeuge und Meßmittel sind hier vorhanden.
Eventuell machen wir aus deinem "Frustmodell" doch noch ein "Schnäppchen"...
(alles Weitere, bei Interesse, per PN od. Tel. - O.K.?)
Werkzeuge und Meßmittel sind hier vorhanden.
Eventuell machen wir aus deinem "Frustmodell" doch noch ein "Schnäppchen"...
(alles Weitere, bei Interesse, per PN od. Tel. - O.K.?)
DG2TOM
Foriker
Wie sieht denn der Kommutator aus, isser überhaupt noch als solcher zu erkennen?
Jute Frage... Keine Ahnung wie es in dem Motor aussieht, durch die 2 kleinen Öffnungen wo die Kohlen reingehoeren kann ich nicht viel erkennen und ich bekomme den nicht auseinander. Da sind ja die Schwungmassen auf der Welle und die bekomme ich nicht ab.
Jute Frage... Keine Ahnung wie es in dem Motor aussieht, durch die 2 kleinen Öffnungen wo die Kohlen reingehoeren kann ich nicht viel erkennen und ich bekomme den nicht auseinander. Da sind ja die Schwungmassen auf der Welle und die bekomme ich nicht ab.
neo
Gesperrt
Da hat der Berthie gar nicht so unrecht, Kommutator überprüfen/reinigen, neue Kohlen rein und evtl. hast du doch noch nen Schnäppchen gemacht!?
Wenn da noch ein Fehler auf der Leiterplatte sein sollte lässt der sich sicher auch noch ausmerzen!
Grüße Neo
DG2TOM
Foriker
Das wäre Fein! Mal sehen was Rammsteinchen schreibt. Ansonsten bin ich ab und an in Prenzelberg...um die Ecke von ehemals BTTB, dort ist der Hauptsitz meines Brötchengebers.
Danke für das Angebot.
So ich muss erstmal los bis später.
Thomas
TT-Bastl-dd
Gesperrt
Gebe meinen Senf nun auch zur Bastelei.
1.Hau wech die Scheiße respective Motor (natürlich ohne Schnecken)
2.Google nach Bühler oder Mabuchi 180er Doppelwellig.
3.Schnecken aufpressen
4.Einbauen
5.Durchgang Leiterplatte von Radschleifern zum Motor prüfen.
6.Wenn i.O. Fertsch.
PS:Motor gibts bei :http://www.respotec.de/shop/ Bühler-Motor12 V Typ 1.16.018.028
1.Hau wech die Scheiße respective Motor (natürlich ohne Schnecken)
2.Google nach Bühler oder Mabuchi 180er Doppelwellig.
3.Schnecken aufpressen
4.Einbauen
5.Durchgang Leiterplatte von Radschleifern zum Motor prüfen.
6.Wenn i.O. Fertsch.
PS:Motor gibts bei :http://www.respotec.de/shop/ Bühler-Motor12 V Typ 1.16.018.028
DG2TOM
Foriker
"............Was zum Teufel ist ein Gigawatt?.............."
Das ist, wenn unter meiner Antenne gebratene Tauben liegen....
Das ist, wenn unter meiner Antenne gebratene Tauben liegen....
LiwiTT
Foriker
Woher stammt der (falsche) Preis?
Ich biete den für die Hälfte, wenn er gebraucht werden sollte.
TT-Bastl-dd
Gesperrt
Das is net Gigawatt sondern Schlaraffenland!
...ja ja - sind des Schäfchens Löckchen braun, lehnt es am Elektrozaun.
Dabei mit den Augen rollt, will uns sagen: "zu viel VOLT..."
neo
Gesperrt
@Bastl
warum soll er denn nen neuen Motor kaufen wenn er evtl. nur neue Kohlen braucht!?
@DG2TOM
Grüße Neo
warum soll er denn nen neuen Motor kaufen wenn er evtl. nur neue Kohlen braucht!?
@DG2TOM
Grüße Neo
KarsTTen
Foriker
Klasse Spruch Berthie.
Werde ich gleich mal an unsere Werkstatttür anbringen.
Werde ich gleich mal an unsere Werkstatttür anbringen.
TT-Bastl-dd
Gesperrt
Wenn dat Ding fest saß gilt der Spruch:Und Alle Schauen Sehr Gespannt ....O....Verbrannt.
Rammsteinchen
Foriker
Funzt.Allerdings leichtet eine Seite das Lämpchen nicht,aber der Motor dreht über Platine in beide Richtungen.
Rammsteinchen
Foriker
DG2TOM
Foriker
Wunder
Hihihi....Also die Preise habe ich heute vom Tillig per Mail bekommen und einfach nur kopiert und eingefügt.... Diese BR 120 ist ein sich selbst ernährendes Wunder...hoffe nur, dass sie nicht Schuld daran ist das GM nun Opel nicht hergibt
Also wenn Rammsteinchens Motor dreht ist das sicher die einfachste aller Varianten und die werde ich dann wohl auch nehmen.
Ich bin jedenfalls begeistert wie viel Hilfe ich bekommen habe.
Wenn ich nen Schimmer hätte, wie ich die Schwungmassen/ Schnecken von den Wellen bekomme koennte man sich auch Gedanken über nen anderen Motor machen oder sich mal den Drehling von innen ankieken....aber Junior will einen fahren lassen und er hat mit seinen rnd 25 Loks einfach nicht genug
Gruss Thomas
Hihihi....Also die Preise habe ich heute vom Tillig per Mail bekommen und einfach nur kopiert und eingefügt.... Diese BR 120 ist ein sich selbst ernährendes Wunder...hoffe nur, dass sie nicht Schuld daran ist das GM nun Opel nicht hergibt
Also wenn Rammsteinchens Motor dreht ist das sicher die einfachste aller Varianten und die werde ich dann wohl auch nehmen.
Ich bin jedenfalls begeistert wie viel Hilfe ich bekommen habe.
Wenn ich nen Schimmer hätte, wie ich die Schwungmassen/ Schnecken von den Wellen bekomme koennte man sich auch Gedanken über nen anderen Motor machen oder sich mal den Drehling von innen ankieken....aber Junior will einen fahren lassen und er hat mit seinen rnd 25 Loks einfach nicht genug
Gruss Thomas
DG2TOM
Foriker
Das ist wie im richtigen Leben.... Habe nun mal den Motor abgelötet und siehe da: Platine ist OK alles leuchtet, Strom kommt auch an den Motoranschlüssen an....mit der passenden Abziehvorrichtung ist das kein Problem
Also nur nen Motor, aber eben mit Zeugs drann, drauf machen.
Bahn120
Hersteller
Hallo, zu den genanten E44 Motor mit Schnecke Gesamtlänge 77mm von der BR120 ist 97mm.
mfg Bahn120
mfg Bahn120
