Gebogene Brücke???

[Ralf_2]

Moin,
man sieht ja auf einem Bild die vielen Stützen unter dem Bogen. Von den Bildern her kann man nicht das Prinzip des ganzen Tragwerks überblicken.

Fakt ist, dass eine horizontal gebogene Brücke ein Biegemoment längs zum Fahrbahnträger erzeugt, das irgendwo aufgenommen bzw. weiter geleitet werden muss. Es mag zwar schick ausssehen - die günstigste Lösung ist das sicher nicht.
Vielleicht geht es den Konstrukteuren beim Vorbild, wie den Modelleisenbahnern: Es fehlt der Platz für eine "vernünftige" Lösung.

Man sollte auch immer im Hinterkopf haben: Eine Gerade ist auch nur ein Bogen mit unendlichem Radius....

Grüße Ralf

 

[TT-Poldij]

Es mag zwar schick ausssehen ...

Meinste? Ich finde, gerade dort, bei der Optik, beginnt der Hamster zu humpeln. Die Bilder vom Original zeigen ganz andere Radien.

Aber das muss der Erbauer selbst wissen.

Poldij

Nachtrag: Lesestoff - alles schon mal dagewesen https://www.tt-board.de/forum/threads/luetke-blechtraegerkurvenbruecke.52169/

 

[Ralf_2]

Einem Techniker wäre freiwillig nicht so eine Lösung eingefallen. Da muss ein Architekt dran schuld sein. Und in der Draufsicht hat das schon einen gewissen "Schwung". Sieht man wahrscheinlich nur aus der Luft, aber fliegen kann ja heute jeder, und wenn's mit der Drohne ist.

Grüße Ralf

 

[Bandi 60]

Ralf, ich denke die Drohne fliegt aus dem Stock und nicht mit jedem.
Ist doch wohl nur ein Fresssack !

MfG Bandi 60 + 4 !

 

[Ralf_2]

Ich glaub, Du meinst nicht die Drohne, sondern den Drohn.
Und unnütz finde ich die nicht. Ganz ohne geht es nicht.
Grüße Ralf

 

[Bandi 60]

Da hab ich was gelernt!

MfG Bandi 60 + 4 !

 

[hochlehner]

Sonst brauchten wir ja auch keine Männer.
klaus

 

[Kohlenkulli]

Hallo,


ich habe das Problem auf meinen Modul so gelöst, ob zu 100 Prozent Vorbildgerecht
ein Teil von Auhagen Stako System zurecht geschnitten
auf dem 2. Bild ist das kurze Teil mit der angeschrägten Seite verkehrt probehalber aufgestellt und Bild 4 ist etwas verschwommen

Gruß Ralf

 

[tt-tappa]

ganz schön eckig die Rundung, wie willst du die Kurve hinbekommen Kohlenkulli!?

 

[Kohlenkulli]

Hallo,


die Brücke ist auf dem Bild nur provisorisch aufgestellt, der Gleisbogen geht mit etwas über R 350 mm, Flexgleis,
die Unterkonstruktion geht auch im Original nicht mit dem Radius mit, die Bilder dazu finde ich gerade nicht

Gruß Ralf

 

[AndyBar]

Hallo Ralf,

woher stammt der Brückenkopf?

MfG
Andy

 

[TT-Poldij]

Alles prima. Der Metallbau wirkt glaubhaft

Poldij

 

[F-Rob_S]

Alles prima. Der Metallbau wirkt glaubhaft

Poldij

Finde ich auch. Wenn irgendwas nicht glaubhaft sein sollte, wird es nachher mit den Gleisen und den Abdeckbrettern an der Seite und eventuell zwischen den Gleisen verdeckt.

@Kohlenkulli
Ist das die Auhagenbrücke?
Ich glaube, die hat sich schon vielfach auch auf anderen Anlagen bewährt.

 

[Kohlenkulli]

Hallo,

alle Teile sind von der Auhagenbrücke, auch der Brückenkopf wurde aus den und übrig gebliebenen Teilen gebaut.
Da das Gelände an dieser Seite der Brücke steil ansteigen soll und die Strecke kurz darauf im Tummel weiter führt, ist mit diese Variante eingefallen.
Der unterschiedliche Pfeilerabstand ist dem schlechten, morastigen Untergrund an dieser Stelle geschuldet.
Freilich ist der Bogen auf der Brücke arg, nur Modellbahn ist nun mal gerade in dieser Beziehung ein Kompromiss.
Noch 2 Beispiele bei mir in der Nähe

Gruß Ralf

 

[constructo]

Man kann sich am Vorbild vorbilden und versuchen, es als Modell nachzubilden. Allerdings ist eine Nachbildung ohne Vorbild kein Modell, höchstens ein Kompromist. Manchmal kann man nur den Kopf schütteln, da gehen mir die Argumente aus.
JWC

 

[Kohlenkulli]

welche MoBa ist vorbildlich Vorbild....

 

[iwii]

Sagen wir so: jeder Modellbahner hat seine eigenen Schwerpunkte, Vorlieben und Fähigkeiten.

 

[Lutz61]

Man kann sich am Vorbild vorbilden und versuchen, es als Modell nachzubilden. Allerdings ist eine Nachbildung ohne Vorbild kein Modell, höchstens ein Kompromist. Manchmal kann man nur den Kopf schütteln, da gehen mir die Argumente aus.

Ja und wie hälst Du es da mit den Radien, Steigungen, .... auch alles Kompromist?
0,6 % Steigung (6 pro Mille) sind da auch so eine Hausnummer bei Steigungen - steiler ist für schwere Güterzüge auch ein Problem im Vorbild.
Ja- da gäb es bestimmt noch so manches in Richtung (Kompromist) Kompromiss.

Nachbildung - sagt das Wort, nachgebildetes sollte das Original erkennbar sein
Maßstäblicher Nachbau - ja hier muss dann alles 1:1 kleiner gerechnet werden - also 1:120 für TT außer zum Beispiel die Gradzahl (des Daches).
Ja richtig - hier dann jedem sein Belieben.

Mit freundlichen Grüßen aus Sachsen
Lutz

 

[FB.]

Hallo miteinander
-einfach beim Vorbild abschauen
Kastenträgerbrücke mit obenliegender Fahrbahn in einer S Kurve
gruß FB.

 

[Stardampf]

Allerdings ist eine Nachbildung ohne Vorbild kein Modell, höchstens ein Kompromist.

Manchmal ist das Modell auch Vorbild fürs Vorbild. > Architekturmodell

 

[constructo]

Ein Architekturmodell ist die Nachbildung eines geplanten Vorbilds gemäß Zeichnung und nicht das Vorbild für ein reales Bauwerk.
JWC

 

[F-Rob_S]

Oh je, jetzt wird es philosophisch!

 

[constructo]

Ein Architekt braucht kein Modell, das macht er nur als Entscheidungsvorlage für den Bauherrn/Investor, weil es dort oft an Abstraktionsvermögen, sprich: Vorstellungskraft, mangelt.

JWC

 

[TT-Poldij]

Ich sehe zumindest, an der Brücke vom Kohlenschlepper wurde das Prinzip gut verstanden. Bogen aus geraden Stücken zusammengesetzt, drunter fest und loses Lager im Wechsel, ordentlicher Brückenkopf und Pfeiler, alles gut. Die Streben vielleicht etwas Fett, aber im Gegensatz zu diversen anderen Konstruktionen sind auch die Knotenbleche vorhanden und an richtiger Stelle.
Zu den gewundenen Teilen davor bin ich durchaus ähnlicher Meinung.

Poldij

 

[Kohlenkulli]

Hallo,

auch wenn`s für manch einen nur ein Kompromist ist, mit taug`s so
den Radius mit 353mm hab ich mit ganz leichten Übergangsbogen hinbekommen, ist alles noch nicht fest eingebaut

Gruß Ralf