Sag das mal dem Viadukt in Sebnitz.
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Gebogene Brücke???
- Ersteller 1964a
- Erstellt am
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- Schlagworte
- gebogene brücke
Sag das mal dem Viadukt in Sebnitz.
Wenn ich mir den auf dem Luftbild ansehe, dann finde ich, der besteht auch aus geraden Teilen zwischen den Pfeilern. Das ist einfacher zu bauen, denn dann muss man nicht das Biegemoment abfangen, das bei einem gebogenen Überbau unweigerlich nach der Außenseite hin entsteht und Zugbelastungen im Material verursacht. Das bedeutet aber nicht, dass es unmöglich wäre, nur muss man dann in Stahlbeton/Spannbeton oder Stahl bauen (die können auf Zug belastet werden), nicht in Mauerwerk. Es bleibt aber schwieriger, deswegen meidet man enge Kurven auf Brücken.
Die gebogenen Blechträgerbrücken aus dem Modellbahnkatalog sind jedenfalls unrealistisch. Wenn es gar nicht anders gehen sollte bei der Anlagenplanung, würde ich empfehlen, den größtmöglichen Radius zu verwenden und die Brücke aus geraden Teilen (notfalls längs getrennt und aufgeweitet, damit nichts aneckt) zusammenzustellen, wie andere oben schon angesprochen haben.
Mitropa
Foriker
Stimmt, selbst mein gebogenes Lieblingsviadukt ist bei genauerer Betrachtung in geraden Segmenten mit im Grundriss trapezförmigen Pfeilern gemauert.
Mitropa
Foriker
Sieht man auch von oben:
H-Transport
Boardcrew
Hier ist eine optisch gebogene Brücke modernerer Betonbauform eingebaut:
https://www.google.de/maps/place/Ko...9fa89f9ca50f9b57!8m2!3d50.3489967!4d7.2554978
Ist vom eigenen Befahren her optisch so ähnlich wie die Modellbahnbrücken.
https://www.google.de/maps/place/Ko...9fa89f9ca50f9b57!8m2!3d50.3489967!4d7.2554978
Ist vom eigenen Befahren her optisch so ähnlich wie die Modellbahnbrücken.
V180-Oli
Foriker
Da könnte ich aber wetten, dass der eigentliche Träger, der so ja nicht zu sehen ist, gerade ist.
Mal was Lustiges zum Thema - https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/...ie-gebogenen-bruecken-von-st-gallen-ld.295742
H-Transport
Boardcrew
Geh ich auch von aus. Äußere Verblendung ist aber vom Gefühl her ausgerundet gewesen. Ich habe leider keine Bilder gefunden.
Es scheint doch gebogene Brücken zu geben. Hier gibt es sogar eine Dissertation zum Thema - https://www.research-collection.ethz.ch/bitstream/handle/20.500.11850/144494/eth-23360-01.pdf
tkmd2001
Foriker
Und selbst wenn es irgendwelche Seitenpolygone sind, werden sie der einfachen Physik folgen. Gebogene Träger zwischen A und B verziehen sich Richtung eigener Masse. Das tragende Grundgerüst wird sich aller Optik zum Trotz daran halten. Also wird man, den statischen Grundsätzen folgend , gerade Trägergrundlagen verwenden. Und dann die Optik anpassen. Mach mal eine gebogene Trasse als Brücke, die wird auch im Modell im Aussendurchmesser abkippen
Das ist immer noch Unsinn. Wenn ich in einen Bogen zusätzliche Aubstützungen einfüge, befinden sich zwischen den Abstützungen immernoch Bögen! Und diese kippen in den gedachten Scheitel. Bzw es kommen Zugkräfte in den diagonal gegenüberliegenden Auflagern an. Die Bilder in 13 zeigen keine gebogenen Träger, sondern nur die auf den geraden Trägern aufgesetzte Fahrbahnen. Hier müsstest Du schon Bilder von unten zeigen.
Wenn du die Bögen da auftrennst, ja. Sonst hast du aber ein Auflager gg genau dieses Kippmoment. Ob sinnvoll und ökonomisch steht auf einem anderen Blatt.
Ralf_2
Foriker
Wenn man mit dem gebogenen Gleis die gedachte Gerade zwischen den Auflagern zweimal überfährt, hält sich das mit dem Moment in der Nähe des Gleichgewichts.
Genauere Angaben wären nur bei Einsicht in die statischen Berechnungen sinnvoll. Die sind übrigens, wenn noch vorhanden meist recht einfach und verständlich.
Heute kriegt man für einfache Probleme drei Ordner EDV Ausdruck. Auf Fragen (auch nach Auflagern oder Knotenkräften) gibt’s nur blöde Antworten wie: Den Prüfer hat das nicht interessiert.
Grüße Ralf
Genauere Angaben wären nur bei Einsicht in die statischen Berechnungen sinnvoll. Die sind übrigens, wenn noch vorhanden meist recht einfach und verständlich.
Heute kriegt man für einfache Probleme drei Ordner EDV Ausdruck. Auf Fragen (auch nach Auflagern oder Knotenkräften) gibt’s nur blöde Antworten wie: Den Prüfer hat das nicht interessiert.
Grüße Ralf
Gruenes-Herz
Boardcrew
Endlich mal eine gut bebilderte Seite gefunden:
Die von Santiago Calatrava konzipierte Chords Brücke in Jerusalem. Gebogen, hängt an einem Pfeiler, der sich auch nicht in der Mitte befindet und spielt bei Wind Harfenmusik. Und dann fährt auch noch eine Bahn drüber, wenn auch eine Strassenbahn.
gruss Andreas
Die von Santiago Calatrava konzipierte Chords Brücke in Jerusalem. Gebogen, hängt an einem Pfeiler, der sich auch nicht in der Mitte befindet und spielt bei Wind Harfenmusik. Und dann fährt auch noch eine Bahn drüber, wenn auch eine Strassenbahn.
gruss Andreas
Ralf_2
Foriker
Ja, und durch vielen Abspannungen bildet sich ein Polygon.
Selbstverständlich eine sehr ambitionierte Konstruktion, die auch gestalterisch Respekt verdient.
Grüße Ralf
Selbstverständlich eine sehr ambitionierte Konstruktion, die auch gestalterisch Respekt verdient.
Grüße Ralf
F-Rob_S
Foriker
Gebogen ja, aber das ist die Begründung:
Bogen allein ohne Abspannung funktioniert nicht.
dampfbahner
Foriker
Eine Sraßenbrücke in der Umfahrung von Stalden in der Schweiz:
- https://www.google.de/search?q=stalden,+umfahrung&tbm=isch&hl=de,
ein Filmchen, keine 2 Minuten:
- @https://www.youtube.com/watch?v=EbhIO7KHUtA .
- https://www.google.de/search?q=stalden,+umfahrung&tbm=isch&hl=de,
ein Filmchen, keine 2 Minuten:
- @https://www.youtube.com/watch?v=EbhIO7KHUtA .
krt2711
Foriker
In Nürnberg Steibühl ist die Brücke der S-Bahn nach Schwabach und Roth ebenfalls im Bogen ausgeführt hat sogar den Haltepunkt Nürnberg Steinbühl im Brückenbereich.
Die Brücke von unten und der Seite kann man im verlinkten Video betrachten.
Die Brücke von unten und der Seite kann man im verlinkten Video betrachten.
TT-Poldij
Foriker
Doch, du musst bloß drunter kräftig aufschütten und verdichten. Das heißt Damm, glaube ich. Selbst in der Ebene im flachen Land funktioniert ein Bogen, vollkommen ohne Brücke. Das ist dann total verrückt.
Poldij
Zuletzt bearbeitet:
Ralf_2
Foriker
Die ist offenbar aus Stahlbeton, der kann als Verbundmaterial die Zug-, Druck- und Torsionskräfte gut aufnehmen (noch besser mit Vorspannung).
Wenn man sich Luftbilder anschaut: Selbst Stahlbrücken in Kurven sind aus geraden Stücken zusammengesetzt (auch wenn sie "Krummer Hund" genannt werden), oder wenigstens sind die Brückenbalken gerade, und die gekrümmten Teile der Überbauten haben nichts zu tragen.
Dann gibt's auch noch solche krummen Dinger wie dieses: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Viaduc_du_Caramel2.jpg - gekrümmte Fahrbahn vermutlich aus Stahlbeton, aber die Steinbogen sind natürlich gerade, breit und kurz genug.
-jmh