V180-Oli
Foriker
Zumindest das, was bisher zu sehen ist, spricht von der Formensprache her nicht für die 232 und Co.
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Forumspiel 2023
- Ersteller tommy
- Erstellt am
Karl-Georg
Foriker
Ein Vorschlag wäre die Radnabe einer Lokomotive, vermutlich Dampflokomotive. Ist die Frage, welche.
Ralf_2
Foriker
Ein Rad wäre denkbar - aber wo das hingehört?
Grüße Ralf
Grüße Ralf
V180-Oli
Foriker
Ja, das hatte ich auch zuerst vermutet. Mein Tipp war die IV K.
Nur dann wird es schwierig mit der Fahrzeugnummer....
Außer, es gibt nur noch eins.
Nur dann wird es schwierig mit der Fahrzeugnummer....
Außer, es gibt nur noch eins.
152 032-9
Foriker
Haben die IV-K überhaupt eine NVR-Nr.? Die Schmalspurloks können doch gar nicht auf dem "großen öffentlichen Netz" fahren.
Ich könnte mir schon das Zyklopenauge eines "Russen" vorstellen. Aber eines, bei dem innerhalb des alten Lampengehäuses ein LED-Scheinwerfer mit eigenem Lampenring sitzt.
Vielleicht ist es 242/142 001 von TRI. So richtig erkennen kann man es nicht. Aber der Bereich um die dritte Lampe ist "hellrot", innen ist sie inzwischen wieder weiß ausgelegt.
MfG
Ich könnte mir schon das Zyklopenauge eines "Russen" vorstellen. Aber eines, bei dem innerhalb des alten Lampengehäuses ein LED-Scheinwerfer mit eigenem Lampenring sitzt.
Vielleicht ist es 242/142 001 von TRI. So richtig erkennen kann man es nicht. Aber der Bereich um die dritte Lampe ist "hellrot", innen ist sie inzwischen wieder weiß ausgelegt.
MfG
5D49
Foriker
tommy
Foriker
V180-Oli
Foriker
Ich tipp mal auf 97 80 8177 010-6 D DB
152 032-9
Foriker
Meine Idee wäre 97 80 8163 002-9 D-BYB, E63 02 des BEM in Nördlingen.
Teilweise blanke Radnaben, zumindest außen hohlgebohrte Radsatzwellen und Stangenantrieb könnten passen.
MfG
Teilweise blanke Radnaben, zumindest außen hohlgebohrte Radsatzwellen und Stangenantrieb könnten passen.
MfG
5D49
Foriker
Willy
Foriker
Tip zumindes auf eine Ex-DR Maschiene.
K. Habermann
Foriker
Guten Abend,
ich habe eine ganz starke Vermutung, daß der Radsatz von der Henrichshütte Hattingen stammt - das Firmenzeichen ist schon im Ansatz erkennbar. Nun muss man noch wissen, für welche Loks die Henrichshütte geliefert hat.
Ich bin gespannt, ob an 5. Stelle eine "0" oder eine "1" gefragt ist.
Beste Grüße
Klaus
ich habe eine ganz starke Vermutung, daß der Radsatz von der Henrichshütte Hattingen stammt - das Firmenzeichen ist schon im Ansatz erkennbar. Nun muss man noch wissen, für welche Loks die Henrichshütte geliefert hat.
Ich bin gespannt, ob an 5. Stelle eine "0" oder eine "1" gefragt ist.
Beste Grüße
Klaus
5D49
Foriker
5D49
Foriker
jasch
Foriker
Das Datum passt ziemlich genau zur 50 001.
Denke aber das es falsch ist.
Wollte auch mal bißchen auflockern hier. 😄
Denke aber das es falsch ist.
Wollte auch mal bißchen auflockern hier. 😄
K. Habermann
Foriker
Huhu?
Dalli-Klickerer eingeschlafen?
Vorschlag: 90 80 00 18 201-8
Beste Grüße
Klaus
Dalli-Klickerer eingeschlafen?
Vorschlag: 90 80 00 18 201-8
Beste Grüße
Klaus
K. Habermann
Foriker
C-Radsatz des betreffenden Fahrzeuges, habe gerade das Foto von der anderen Seite gefunden.
Beste Grüße
Klaus
Beste Grüße
Klaus
K. Habermann
Foriker
Guten Tag,
da hier nichts passiert, stell ich mal die Lösung zusammen.
Beim Fragesteller ist das eingeschlagene "R" zu sehen, bei mir das "L", Daten und Nummern, "Hh" für Henrichshütte stimmen insoweit überein.
Bleibt die Frage nach der aktuellen NVR-Nummer der Lok. Da ist Insiderwissen gefragt, denn eine Fachwerkstatt hat seinerzeit die NVR-Nummern aufgebracht und einen während der Zeit bei Dampf Plus nicht festgestellten Fehler gemacht, er fiel erst beim Verkauf an WFL intern auf ...
Entsprechend dieses Auszugs aus einem NVR-Bescheid wird klar, dass zur Meininger Fabriknummer 89 aus 1961 die NVR-Nummer 90 80 0018 201-8 gehört. Die Nummer 90 80 1018 201-6 gehört zum Zusatztender, die Nummern wurden vertauscht aufgebracht.
Da es für mich nahezu kein Problem war, zu lösen, kann gern jemand anders weitermachen.
Beste Grüße - schönen Sonntag!
Klaus
da hier nichts passiert, stell ich mal die Lösung zusammen.
Beim Fragesteller ist das eingeschlagene "R" zu sehen, bei mir das "L", Daten und Nummern, "Hh" für Henrichshütte stimmen insoweit überein.
Bleibt die Frage nach der aktuellen NVR-Nummer der Lok. Da ist Insiderwissen gefragt, denn eine Fachwerkstatt hat seinerzeit die NVR-Nummern aufgebracht und einen während der Zeit bei Dampf Plus nicht festgestellten Fehler gemacht, er fiel erst beim Verkauf an WFL intern auf ...
Entsprechend dieses Auszugs aus einem NVR-Bescheid wird klar, dass zur Meininger Fabriknummer 89 aus 1961 die NVR-Nummer 90 80 0018 201-8 gehört. Die Nummer 90 80 1018 201-6 gehört zum Zusatztender, die Nummern wurden vertauscht aufgebracht.
Da es für mich nahezu kein Problem war, zu lösen, kann gern jemand anders weitermachen.
Beste Grüße - schönen Sonntag!
Klaus
Hallo Spieler!
Gestern habe ich meine alte Zeitschriften geblättert. Im Mai 1963 habe ich dieses Foto gefunden. (Leider mit Handy kann ich nicht besser machen. 😢)
Lokomotivbastelei in (West)Deutscland in 1946. Hoffentlich die Experten können noch im Februar lösen.
Viele Grüße: ThoR
Gestern habe ich meine alte Zeitschriften geblättert. Im Mai 1963 habe ich dieses Foto gefunden. (Leider mit Handy kann ich nicht besser machen. 😢)
Lokomotivbastelei in (West)Deutscland in 1946. Hoffentlich die Experten können noch im Februar lösen.
Viele Grüße: ThoR
Willy
Foriker
Was soll den gelöst werden ?
Spreewald-Bahn
Foriker
Entweder warum die Windleitbleche, oder die Schleppachse? 
Mit freundlichem Gruß
Sven.
Mit freundlichem Gruß
Sven.
