Forumspiel 2023

[Phil]

Es gab Tender mit Kohlefördereinrichtung und Kohlebunkerverschluss. Allerdings bei den Stromlinientender der 01.10 🤔 oben es 45er mit so etwas gab weiß ich nicht, gleich garnicht ob die von denen an andere Loks gekommen sind 😄

 

[Mika]

Es gab Tender mit Kohlefördereinrichtung und Kohlebunkerverschluss. Allerdings bei den Stromlinientender der 01.10 🤔

Es gab auch 01.10 mit Neubaukessel, Kohlefeuerung und Abdeckklappen über dem Kohlekasten: https://www.dampflokomotivarchiv.de/images/basic/bmag_11353_54.jpg Letzteres war für die 01.10 prinzipiell nichts neues, einige Kohleloks trugen die Reste bis zum Schluss: https://www.dampflokomotivarchiv.de/images/basic/bmag_11325_54.jpg. Die bei den neubekesselten 01.10 genutzte Klappensteuerung/-mechanik war nicht so neu, sondern von der 50 4001 übernommen. Und ob der Tender von einer 45 gespendet wurde oder nur ein entstromter 2’3 T 38 war?

 

[5D49]

Gesucht werden zwei deutsche Schnellzuglokomotiven einer Baureihe, die nacheinander mit dem gleichen fünfachsigen Tender einer Güterzuglok gekuppelt waren. Dieser wies ab diesem Zeitpunkt eine technische Besonderheit (Zusatzeinrichtung) auf. Bei der Lösung sollte auf diese technische Besonderheit dieses einzelnen Tenders eingegangen werden, der als Muster für weitere Schnellzugdampfloks angedacht war.

DB 01 1070
DB 01 1097
Tender 2' 3 T 38 (von 45 020) mit Kohlenachschubeinrichtung und Abdeckklappen nachgerüstet

 

[24 014]

Mika hat schon eine gute Vorlage inkl. Bild und Erklärung gegeben, auch der Hinweis zu der späteren Franco-Crosti-Lok 50 4001, ursprünglich 50 1412, mit ihrer Kohlennachschubeinrichtung und seitlichen Abdeckklappen trifft zu. Das erste von ihm verlinkte Bild ist ebenfalls zutreffend (01 1097). Allerdings gab es nur den von 5D49 genannten 2'3T38 einer 45, der hinter eine Schnellzuglok gekuppelt wurde und als gesonderte Umbaumaßnahme 1956 mit den seitlichen Abdeckklappen sowie der Kohlennachschubeinrichtung ausgestattet wurde.

Die Angaben von 5D49 treffen jedoch exakt zu, deswegen reiche ich den Stab mal an ihn weiter.

Bewährt hat sich laut Verfasser (s.u.) im Betrieb die ganze Sache nicht sonderlich, es blieb bei diesem einen Umbau eines 2'3 T38. Die Einrichtung wurde 1965 bei 01 1097 ausgebaut, der Tender blieb jedoch an der Lok bis zur Ausmusterung.

Quelle: J.-U. Ebel, Die Baureihe 01.10, Bd. 1, 2010, S. 128f.

 

[24 014]

@5D49: Herzlichen Glückwunsch zur Lösung. Magst du übernehmen?

 

[5D49]

Guten Tag,

ich habe eine Idee, muß das aber noch ein wenig vorbereiten. Wäre das in Ordnung?

 

[24 014]

Klar. Ich bin gespannt!

Viele Grüße,

24 014

 

[5D49]

Spielen wir doch einfach "Dalli-Klick". Jeden Tag gibt es bis zur Lösung einen weiteren Ausschnitt. Das Bild zeigt ein Bauteil einer Lokomotive. Durch ebenjenes Bauteil läßt sich die Lok eindeutig identifizieren.
Gesucht wird die aktuelle NVR-Nummer der Lok.

 

[Grypsi]

noch kleiner geht das Bild wohl nicht?

fragt sich Kopfschüttelnt

Grypsi

 

[ka-1111]

Du kennst Dalli Klick nicht?
Warte auf morgen, da kommt das nächste kleine Teil dazu.
Grüße Bernd

 

[mattze70]

da kommt das nächste kleine Teil dazu.

Mit Lösung wäre " ... das (ist) Spitze"

 

[152 032-9]

Das sieht doch bald aus wie ein Schauglas, weniger wie ein Lampenring.

MfG

 

[Per]

Hund? Katze? Maus?
Ach nee, das waren die Montagsmaler

Modell oder Original?

 

[V180-Oli]

Ich würde auf eine IV K tippen. Mir sieht das wie die Partie zwischen Radnabe und Gegengewicht aus.

 

[5D49]

Klick

 

[mattze70]

Wenn ich die noch große "Leerfläche" so sehe, schaue ich Ostern mal wieder rein.

 

[Willy]

Jooh, das kann sich noch Jahre hinziehen !

 

[Mika]

Ganz so lange wohl nicht; mehr als 100 Stück an 232 oder ähnliches dürfte es nicht mehr mit NVR-Nummer geben.

 

[V180-Oli]

Ich finde das so ganz spannend.
Um mal zu versuchen, es etwas einzugrenzen:
Zuerst war ich bei einer IV K, und da bei der Partie rund um Radnabe und Gegengewicht. Aber da würde es dann bei dem Bildausschnitt schwer, das einer bestimmten Lok zuzuordnen. @5D49 möchte ja die genaue NVR-Nummer. Somit fällt das wohl raus.
Jetzt bin ich in Richtung der Partie um ein Spitzensignal unterwegs. Eventuell eine BR, bei der die Fassung des Schlusssignals direkt auf der des Spitzensignals aufsitzt. Roter Lack. Und es scheint nur eine Lok der BR zu sein, die das so trägt...
232 und Co. würde ich ausschließen.

 

[152 032-9]

Es wird doch nicht eine von den Loks sein, die quasi im alten Scheinwerfergehäuse einen kleineren LED-Scheinwerfer haben, so (auch) 233 698 oder EBS 232 592?
Allerdings passen bei beiden nicht alle zu sehenden Farben.

MfG

 

[5D49]

Klick

 

[mattze70]

Muß der Sche... sein? Ich tippe auf Alf nach seinen Absturz auf Tenner's Garage.

 

[Phil]

Gestern und heute je eine Stunde recherchiert und leider nicht ansatzweise irgendwas gefunden 😄

 

[5D49]

Klick

 

[jasch]

Sieht doch bissel aus wie eine Ex 132/ 130/ 131, Zyklopen Auge?