Erfahrungen mit Filigrangleis

[womse]

Der Volker macht das aber am Messestand immer ganz entspannt und berichtet dabei noch lächelnd über seine nächsten Vorhaben...

Ja, der Womse dann künftig auch...

Wenn man dann einmal weiß, wie es richtig wird, dann klappts dann auch. Hoffentlich.

Es war auch ein bisschen schwieriger, da ich ja zunächst vorher schon Farbe aufgetragen habe, was zwar besser wäre, aber eben nicht funktioniert.

Setzt man die Kleineisen in unbehandelte Schwellen, dann flutscht es eigentlich gut.

 

[MephisTTo]

Geh mal über die inneren Kleineisen bei Bedarf vorsichtig mit einer Feile drüber. Der Volker hat das im Frühjahr zum Berliner Stammtisch demonstriert. Danach dürfte es keine Probleme mit den Radsätzen geben.

 

[Per]

Ob das Schienenprofil da geringfügig höher ausfällt...

Die Höhe ist nicht das entscheidende Kriterium, sondern die Kopfbreite. Und das ist auch aus etwas Entfernung noch gut zu erkennen.

 

[reko dampfer]

Sehr interessant (insbesondere für all jene, welche sich das nicht in "natura" in Leipzig ansehen können) ist es, mal auf der Home-Page von tt-filigran der Galerie nen Besuch abzustatten. Dort sind Bilder vom neusten Projekt der Filigranisten zu sehen- den Gleiszufahrten für eine Drehscheibe mit Überschneidungen nach dem Vorbild des Bw Dresden-Altstadt. Zusammen mit Grischans 23m- Drehscheibe ein sicherlich absoluter Hinkucker eines jeden größeren Bw's.

 

[RonaldK]

Hallo,

eine vielleicht etwas naive Frage: Passt der Tilligsche Bausatz-Prellbock optisch und mechanisch zum Filigran-Gleis?

Ronald.

 

[Steffen E]

ich habe letztens beim Modulbau die neuen (Kunststoff-)Holzschwellen verarbeitet, diese "kackebraunen". Im Gegensatz zu den vorangehenden schwarzen Schwellen war das Einschieben des Schienenprofils jetzt sehr gut zu bewerkstelligen. Klar braucht es immer noch etwas mehr Geduld und Ruhe als beim Tillig-Selbstbaugleis, aber das ist auch klar - viel Luft ist nicht, darf auch nicht sein, es soll ja nicht schlackern, sondern halten.
Wenn man da genau guckt, sind die Kleineisen ebenso verschieden ausgebildet.

Bezüglich der Kleineisen: Womse, ich nehme zum Abtrennen solch feiner Kunststoffteile einen watenfreien Seitenschneider, das geht ganz exakt an der Kante. Beispiel: Knipex 78 61 125.

 

[gruber82]

Ich würde gerne wissen, ob jemand schon Erfahrungen mit den Kunststoffweichen und Weichenantrieben gemacht hat? Mich interessiert speziell, welche Weichenantriebe verbaut worden sind? Wie sicher funktioniert die elektrische Verbindung der Weichenzungen?

 

[womse]

Knipex 78 61 125

Merci, da gehe ich mal in die Spur.
Klingt logisch, diese Technik werde ich mir wohl zu eigen machen.

 

[thomasfw]

Wie sicher funktioniert die elektrische Verbindung der Weichenzungen?

... so gut wie die Lötverbindung zur Stromversorgung an der Zunge.

Weichenantriebe kannst Du alles verbauen, was stark genug - sprich motorisch - ist.
Bei mir tuts allerdings ein simpler Kippschalter mit einem Federstahldraht an einem Winkel, der mit einer mechanischen Verbindung von der Seite umgeschaltet wird.

Mit bestem Gruß
Thomas

 

[HBGRosi]

Hallo,

eine vielleicht etwas naive Frage: Passt der Tilligsche Bausatz-Prellbock optisch und mechanisch zum Filigran-Gleis?

Ronald.

Hallo,

geh mal auf die "Filigran"-HP. In der Rubrik "Anlagenbau" kannst Du dies auf der Präsentationsanlage der Jungs sehen.

Sven

 

[RonaldK]

Vielen Dank, wenn man weiß wo man suchen muß ist es ganz einfach.

Ronald.

 

[frumi]

Hallo,

... Passt der Tilligsche Bausatz-Prellbock optisch und mechanisch zum Filigran-Gleis?

Ronald.

Ich wollte mich mal über zwei Filigranprellböcke hermachen, damit man nicht die Tilligklumpen verbauen muss. Ich hoffe, dass ich dieses Jahr noch die Urmodelle fertig bekomme. Dann gibts den Reichsbahnstandartprellbock und noch einen, wobei ich noch nicht weiß welchen ich baue.

Grüße

frumi

 

[MephisTTo]

Vorschlag.......

PS: - aber fix wieder GP geguckt.....

 

[Dikusch]

Den gibt es doch schon von ihm. Puffer kann man wechseln.

 

[frumi]

Den ...

Das Gleisprofil ist aber zu klobig für das feine Filigrangleis. Habe ich schon getestet :-(
Daher muss ich das nochmal machen.

frumi

 

[Dikusch]

Das ist wahr.

 

[womse]

Die Höhe ist nicht das entscheidende Kriterium, sondern die Kopfbreite. Und das ist auch aus etwas Entfernung noch gut zu erkennen.

Habe gerade mal Profile in der Hand und messe nach:

Sowohl bei der Sichtprüfung Kopf an Kopf als auch beim Nachmessen mit dem Messschieber (Tillig Flex 0,5-0,6 mm : Filigran 0,5 mm) sind die Schienenköpfe bei mir gleich. OK, der Messchieber ist im Hundertstelbereich nicht der Beste. Und paar Hundertstel hin oder her sehe ich mit dem Auge bei einem vernünftigen Betrachtungsabstand nicht mehr.

Ich sehe den Unterschied nur im Schienenfuß (oder wie auch immer der heißt) und deutlich in der Höhe: 1,5 zu 2 mm.

 

[Grischan]

Bist du sicher dass dein Meßschieber in Ordnung ist? Der Unterschied liegt in Zehntelbereich (mir wäre neu dass ein Meßschieber aufs Hundertstel misst). Wenn der Schienenkopf bei Tillig 0,8 ist, ist er schon dünn!

 

[Berthie]

...Tillig-Schienenköpfe eben gemessen:

Modellgleis: 0,84mm
Bettungsgleis: 0,79mm (warum auch immer )

 

[womse]

Wenn mein Messschieber an der unteren Nullmarkierung einen Wert zwischen 0 und 1 mm anzeigt,
so lese ich an der unteren Skala dort die Zehntel ab, wo sie mit einer Skalierung der oberen Skala übereinstimmen. Richtig? Ja!

Wenn dann also dieser Zehntel-Wert bei mir einen Wert zwischen 0,5 und 0,6 anzeigt, dass heißt meine müden Augen nicht so richtig erkennen wollen, wo genau die Linien übereinstimmen,
dann befinde ich mich im Bereich von 0,50, 0,51, 0,52, 0,53 usw. bis 0,60. Das sind bei mir Hundertstel und die zeigt mein Messschieber eben nicht an. Hab ich doch geschrieben.

Nichtsdestotrotz sind bei mir die Schienenköpfe vom brünierten Tilligflexgleis und vom Filigranprofil nahezu gleich breit.

Der Unterschied liegt bei mir im Hundertstel-Bereich.
Und das ist wiederum bei einem natürlichen Betrachtungsabstand zumindest für mich nicht mehr zu unterscheiden.

 

[gruber82]

Ich habe nun mein Paket aus Schneeberg bekommen. Die neuen Schienenroste sind deutlich leichter zu verarbeiten als die alten Schwellenroste. Die Schienenprofile lassen sich deutliche einfacher einfädeln, trotzdem ist der Sitz des Gleises fest. Macht einen optisch hervoragenden Eindruck!!

Als Ergänzung des Sortiments interessant wären sicher Schienenlaschen, falls man keine endlosgeschweißten Gleise nachbilden will.

Etwas ratlos bin ich noch bei den schönen Betonschwellengleisen. Leider habe ich noch keine Anleitung gefunden, wie die Kleineisennachbildungen korrekt in die Betonschwellen eingesetzt werden müssen?!?

 

[Thorsten]

Etwas ratlos bin ich noch bei den schönen Betonschwellengleisen. Leider habe ich noch keine Anleitung gefunden, wie die Kleineisennachbildungen korrekt in die Betonschwellen eingesetzt werden müssen?!?

Hast Du schon ab hier gelesen?

Thorsten

 

[HBGRosi]

Hallo,

äußere Kleineisenseite auf dem Spritzling ist auch außen am Gleis.

Sven

 

[Oberst-Klink]

Bei TT Filigran gibt es ein Weihnachtsangebot.......
http://www.ttfiligran.de/shop/shop....RngZahl=&RngKZZahl=&RngEmail=&RngTel=&RngBem=
Da muß ich gleich mal zuschlagen....

 

[Oberst-Klink]

Hallo TT-Fans,

gestern sind bei mir die ersten Weichenbausätze eingetroffen, ich habe mich gleich über das Paket hergemacht und bin einfach überwältigt, wie toll doch das Gleismaterial mit den Echtholzschwellen aussiehtMeine Entscheidung ist gefallen, ich werde alles auf meiner Modellbahn mit diesem Gleismaterial bauen einfach perfekt, vor allem die wirklich idiotensicheren (Verzeihung) Weichenbausätze sind der absolute Knaller, das mit den einzusteckenden Kleineisen ist so eine geniale Idee Ich hatte davor noch nie eine Weiche selber gebaut und hatte ein wenig Angst den ersten Bausatz zu versauen, aber sogar ich habe das hinbekommen grins, die längste Zeit benötigt man für dias Einbringen der Kleineisen, aber nach gut einer Stunde war ich damit fertig. Dann habe ich alle Schienen schön entgratet, vorgebogen und in die Kleineisen geschoben, das Einzigste was man ablängen muß sind die Weichenzungen, da hatte ich kurz Bauchschmerzen, aber alles ging gut.
An dieser Stelle möchte ich mich nochmal bedanken an TTFiligran für so einen (Verzeihnung) geilen Weichenbausatz.....dieses Gleismaterial DARF man eigentlich nicht mit dem von Tillig vergleichen...das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht....