Die MA auf Messen der Hersteller sagen dir aber auf die Anfrage nach deinen Wünschen, das du bitte eine Email an sie schreiben sollst, z.B. hatte ich bei Fa. Piko zwecks Lackierungsvarianten für die Traxx3 gefragt.
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Dampflok BR 83.10 von Piko
- Ersteller H-Transport
- Erstellt am
Mir reichen eine Hand voll - es müssen nicht alle sein.
Taschentroll
Foriker
Hallo @BR 53 0001,
Du hast absolut recht.
Einerseits ist die Technik des Spiegelns unfassbar effizient: Mit einem Schlag empfinden die Vertreter der einen Meinung so ziemlich genau das Gleiche, wie die Vertreter der anderen Meinung. Mit einem Schlag empfinden die Analogbahner exakt das gleiche Gefühl, herablassend behandelt zu werden, wie zuvor die Digitalbahner. Das ist brutal effizient. Die Hoffnung: Die Anwesenden sind ausreichend empathisch, zukünftig die jeweils andere Meinung zu akzeptieren. Kann natürlich auch schief gehen und zu furchbarem Streit führen, aber diese Gefahr sehe ich hier nicht. Mein großer Wunsch: Bitte enttäuscht meine naive Hoffnung nicht.
Das Problem bei dem Ganzen: Man stellt sich halt auf das gleiche Niveau, wie die Person, die man spiegelt. Klügere Menschen als ich kriegen das eleganter geregelt.
Zurück zum Thema: Wann denn nur bekomme ich mein Modell? Werde langsam ganz kirre!
Du hast absolut recht.
Einerseits ist die Technik des Spiegelns unfassbar effizient: Mit einem Schlag empfinden die Vertreter der einen Meinung so ziemlich genau das Gleiche, wie die Vertreter der anderen Meinung. Mit einem Schlag empfinden die Analogbahner exakt das gleiche Gefühl, herablassend behandelt zu werden, wie zuvor die Digitalbahner. Das ist brutal effizient. Die Hoffnung: Die Anwesenden sind ausreichend empathisch, zukünftig die jeweils andere Meinung zu akzeptieren. Kann natürlich auch schief gehen und zu furchbarem Streit führen, aber diese Gefahr sehe ich hier nicht. Mein großer Wunsch: Bitte enttäuscht meine naive Hoffnung nicht.
Das Problem bei dem Ganzen: Man stellt sich halt auf das gleiche Niveau, wie die Person, die man spiegelt. Klügere Menschen als ich kriegen das eleganter geregelt.
Zurück zum Thema: Wann denn nur bekomme ich mein Modell? Werde langsam ganz kirre!
GunTT
Foriker
Frage zum 3. Advent: was bedeutet die 10 nach der 83.?
dank
dank
Niemand
*Ehrenmitglied*
152 032-9
Foriker
Was die Nummerierung der 83.10 betrifft:
Wie Berthie schon schrieb, hat die DR (der DDR) ihre Neubauloks meist mit 1000er Ordnungsnummern beginnend nummeriert, um diese von ähnlichen Vorkriegs- oder DB-Neubauloks abzugrenzen.
Der Gag bei der BR 83.10 ist nur, dass es keine Vorkriegs- oder DB-83 gab, von der man sich hätte unterscheiden müssen.
Eine 1'E1' als 83.0 war mal angedacht, mehr aber auch nicht.
MfG
Wie Berthie schon schrieb, hat die DR (der DDR) ihre Neubauloks meist mit 1000er Ordnungsnummern beginnend nummeriert, um diese von ähnlichen Vorkriegs- oder DB-Neubauloks abzugrenzen.
Der Gag bei der BR 83.10 ist nur, dass es keine Vorkriegs- oder DB-83 gab, von der man sich hätte unterscheiden müssen.
Eine 1'E1' als 83.0 war mal angedacht, mehr aber auch nicht.
MfG
Man konnte Anfang der 50er-Jahre nicht sicher sein, was die DB bzgl. ihrer Dampflokneubauten macht.
Deshalb war die 83.10 (anstatt einer 83 / 83.0) nur konsequent.
Man hat ja auch in anderen Bereichen mit Blick auf ein gemeinsames Deutschland Vorkehrungen getroffen (z.B. Kfz-Kennzeichen)
Und am Ende gab es auch die beruehmte Ausnahme:
Anfangs gab es die 25 001 bei der DR, als kohlegefeuerte Ausfuehrung der 25.10 mit Stoker.
Hinterher sieht manches eben etwas seltsam aus...
BR 189
Foriker
Ich versuche zwar bei den vielen Beiträgen am Ball zu bleiben und hoffe dabei nichts verpasst zu haben:
1) Hat schon jemand den Piko Decoder mit einer DR5000 programmiert (bekommen) ?
2) Gibt es schon eine Lösung, damit bei 'Sound aus' das beschriebene Piepen aufhört? Oder hilft da nur einen anderen Decoder zu verbauen?
Danke
1) Hat schon jemand den Piko Decoder mit einer DR5000 programmiert (bekommen) ?
2) Gibt es schon eine Lösung, damit bei 'Sound aus' das beschriebene Piepen aufhört? Oder hilft da nur einen anderen Decoder zu verbauen?
Danke
Hansi
Foriker
Hallo,
ich nutze als Zusatzlast für die IB2 die Miniglühlampen von Auhagen.
Da meine IB2 gelegentlich auch als Zentrale bei kleineren Modultreffen eingesetzt wird, sind zusätzliche Einstellungen nach der Fremo- Empfehlung drin, die aber für die Quittungsimpulse keine Auswirkungen haben sollten. http://fremodcc.sourceforge.net/system/ib_config.de.html
Gruß Hansi
ich nutze als Zusatzlast für die IB2 die Miniglühlampen von Auhagen.
Da meine IB2 gelegentlich auch als Zentrale bei kleineren Modultreffen eingesetzt wird, sind zusätzliche Einstellungen nach der Fremo- Empfehlung drin, die aber für die Quittungsimpulse keine Auswirkungen haben sollten. http://fremodcc.sourceforge.net/system/ib_config.de.html
Gruß Hansi
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Zuletzt bearbeitet:
zu Punkt 2 könnte das helfen, was ich in Post #373 geschrieben habe. Es hat zumindest bei mir geholfen 😊.
Niemand
*Ehrenmitglied*
Columbus210
Foriker
Kurze Frage, welcher normale Lok-Decoder ist so gutmütig und narrensicher auf dieser Lok, dass ich nicht die ganzen Enststörbauteile von der Platine löten muss, einfach PlackändPlee, funzt.... (vielleicht einer, bei dem man, bis auf den Sound, trotzdem alle weiteren Möglichkeiten durchspielen kann)
Danke
PS: wurden eigentlich, analog zu 65.10, 83er auch "vergieslt"?
Danke
PS: wurden eigentlich, analog zu 65.10, 83er auch "vergieslt"?
Zuletzt bearbeitet:
Unabhängig von der Form des Vorschlages finde ich ihn gar nicht so falsch, dann muss man auch nicht um Begeisterungsstürme, Wunschtiraden, Ankunfts- und Wartemeldungen u.a herum manövrieren, wenn man Probleme mit der zugegeben komplizierten, weil neuen und schlecht dokumentierten Programmierung hat.
Also Win-Win.
Wenn dann aber die Analogies wissen wollen, wie sie die Einstellung der Feuerbüchse verändern wollen...
tommy
Foriker
Zitat Columbus210: "...PS: wurden, analog zu 65.10, 83er auch "vergieslt"?"
Meines Wissens nein. Wäre bei Ihr auch wirklich eine Verschwendung von Ressourcen gewesen.
TT-Board Lexikon / Wiki
mfg tommy
Meines Wissens nein. Wäre bei Ihr auch wirklich eine Verschwendung von Ressourcen gewesen.
TT-Board Lexikon / Wiki
mfg tommy
Zuletzt bearbeitet:
Peterle
Foriker
So, jetzt will ich auch einmal meinen Senf dazu geben. Gestern hatte ich die Gelegenheit die BR 83.10 zu testen. Testkreis aufgebaut, ECoS angeschlossen und die Lok auf die Gleise gesetzt. Hm merkwürdig, eigenglich sollte sich die Lok selber an die Zentrale anmelden, da der verbaute Decoder Railcom Plus fähig ist. Ok, neue Adresse vergeben und los geht’s. Die Lok ist mehr gesprungen als gefahren. Auf einmal war das Railcom Icon auf dem Display da. Das Icon gedrückt und schon war alles in Butter. Da lief die Lok geschmeidig und ließ sich wunderbar regeln. Nach ein paar Runden Einlaufzeit, waren auch die Getriebegeräusche weg.
Ich bin jetzt mit der Lok sehr zufrieden und freue mich auf die nächste Lok von Piko.
Ich bin jetzt mit der Lok sehr zufrieden und freue mich auf die nächste Lok von Piko.
Nomax
Foriker
Ich versuche hier immer noch vergeblich der Lok das ABC bremsen beizubringen. Es klappt einfach nicht. Gestern habe ich mir mal probeweise die SmartProgrammerApp auf meinem PC installiert. Man kann sich nämlich mit der App auch die Soundprojekte von der Piko-Webseite laden und sich so einzelne CV Einstellungen ansehen. Dort steht unter anderem, dass die CV 27 auf 2 programmiert werden muss, um ABC zu aktivieren (Dioden an der rechten Schiene). Funktioniert nur nicht. Wenn CV 27 auf 1 oder 3 steht, funktioniert es auch nicht, es sei denn, die Lok kommt aus der Gegenrichtung. Ich nutze übrigens alles BM1. Hat vielleicht jemand ne Idee?
Ach ja, das weiter oben beschriebene komische fiepen habe ich nur in den ABC Bremsabschnitten. Wenn überbrückt, also Signal auf grün, ist es weg.
Ach ja, das weiter oben beschriebene komische fiepen habe ich nur in den ABC Bremsabschnitten. Wenn überbrückt, also Signal auf grün, ist es weg.
magicTTfreak
Foriker
Sorry, das war mir da durchgegangen. War dann wohl doch zu spät oder zu früh.
Zumal ich gerade meine ganzen guten Brillen sehr vermisse. (am Donnerstag wurde mir auf Arbeit meine Tasche mit allen aktuellen Brillen und allem persönlichen Kram aus dem Auto entwendet .... Hauptstadtbonus
)Das Führerhaus lag bei meinen "kleinen" Arbeiten auch mehr abseits zum Schutze.
Sie sind aber ganz gut nachgebildet und ich empfinde es gerade als wenig störend nicht freistehend, wie ich es nach Deinen Sätzen nun prüfend für mich festgestellt habe.
Zuletzt bearbeitet:
24 014
Foriker
Ein herzliches Hallo in die 83.10-Runde,
zu Modell und Vorbild ist viel geschrieben worden, dies möchte ich nicht wiederholen. Heute kam meine 83.10 von Piko an und ich bin, wie viele meiner Vorredner, schlichtweg vom Modell begeistert!
Die Umsetzung von Piko war der Anlass, als eingefleischter DB-Fan für die geplante Nebenbahn im Mittelgebirge mir neben zwei DB-bespannten Zügen (280, 94) auch zwei DR-Garnituren (83.10, 110/112) zuzulegen. Dass es gerade die 83.10 ist, die von einigen als "hässliches Entlein" betrachtet wird... Aber die Lok fasziniert mich. Was (mit Ausnahme einer 132) die Umsetzung von 01.5, 41 Reko, 50.35, 52, 118, 175 u.a.m. nicht geschafft haben, gerade diese Lok zieht mich in ihren Bann, vielleicht auch, weil sie mit 27 gebauten Exemplaren eher ein Exot war.
Also ein herzliches Dankeschön an Piko für die tolle Umsetzung einer vermeintlich "unförmig-zusammengestauchten" faszinierenden Maschine!
Herzliche Grüße von der Küste,
24 014
zu Modell und Vorbild ist viel geschrieben worden, dies möchte ich nicht wiederholen. Heute kam meine 83.10 von Piko an und ich bin, wie viele meiner Vorredner, schlichtweg vom Modell begeistert!
Die Umsetzung von Piko war der Anlass, als eingefleischter DB-Fan für die geplante Nebenbahn im Mittelgebirge mir neben zwei DB-bespannten Zügen (280, 94) auch zwei DR-Garnituren (83.10, 110/112) zuzulegen. Dass es gerade die 83.10 ist, die von einigen als "hässliches Entlein" betrachtet wird... Aber die Lok fasziniert mich. Was (mit Ausnahme einer 132) die Umsetzung von 01.5, 41 Reko, 50.35, 52, 118, 175 u.a.m. nicht geschafft haben, gerade diese Lok zieht mich in ihren Bann, vielleicht auch, weil sie mit 27 gebauten Exemplaren eher ein Exot war.
Also ein herzliches Dankeschön an Piko für die tolle Umsetzung einer vermeintlich "unförmig-zusammengestauchten" faszinierenden Maschine!
Herzliche Grüße von der Küste,
24 014
Zuletzt bearbeitet:
Ralf_2
Foriker
Taschentroll
Foriker
knechtl
Foriker
Zurüstteile Piko BR 83.10
Was für Teile sollen die beiden roten Platten sein?
und wo kommen die hin?;
die Anleitung ist da nicht eindeutig;
mfg
fp
Was für Teile sollen die beiden roten Platten sein?
und wo kommen die hin?;
die Anleitung ist da nicht eindeutig;
mfg
fp
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