Modellankündigung Busch Neuheiten 2026

[Schwarzfahrer]

@Busch_Modell: Gibt es von den 2- oder 6-achsigen Bauzug-Niederbordwagen auch Epoche-III-Versionen?

Der Typ des 2-achsigen Flachwagens hat erstes Baujahr 1969 und war somit in der Epoche 3 noch nicht existent. Die 6-achsigen Samms dürfte es in der Epoche 3 auch noch nicht in grün als Bauzugwagen gegeben haben.

 

[bahnfrank65]

Wenn ich nicht irre war '69 noch Epoche 3

 

[cu-ina]

Wenn ich nicht irre war '69 noch Epoche 3

Laut Diener dazu:
"Im Jahr 1964 stellte die Deutsche Reichsbahn die Nummerierung
der Güterwagen auf die internationalen Richtlinien um.
[...] Am 1. Oktober
1964 sollte die Umzeichnung auf die neuen Wagennummern
anlässlich größerer Ausbesserungen im Raw beginnen.
Sie sollte bis zum 1. November 1968 abgeschlossen sein."

Ergo wird man bei einem DR (Neubau)-Güterwagen von 1969 keine Epoche 3 typische Beschriftung mehr finden.

 

[Birger]

Die Nummern aus 1964 waren aber noch Vor-UIC-Nummern. Etliche Wagen wurden 1970 nocheinmal umgezeichnet auf das richtige UIC-System. Der Ks mit seinem Baujahr von 1969 hat aber gleich die richtigen UIC-Nummern bekommen ist also Epoche IV von der Beschriftung her.

 

[krassus62]

Hab heute meinen (ex mcpilot seiner) bekommen und ihn mal zerlegt.

Wie ist denn die Materialstärke des Echtholzbodens in etwa?

 

[118118]

Die Frage musst Du an die Firma Busch stellen.

 

[TT -Oli]

Das Datum der Revision und die Epoche, Schon wieder so eine obstruse Diskussion wie um die Reifen des T174. Ich könnte gar nicht mehr ruhig schlafen. Das muss dringend in Ordnung gebracht werden.
Schönen Abend
Oliver🚂

 

[Birger]

Die Frage war, gab es diese Wagen auch schon in der Epoche III als Bahndienstwagen? Die wurde beantwortet. Wenn du damit nichts anfangen kannst, ist das so. Aber was ist da obstruse dran?

 

[dampfbahner]

...Ergo wird man bei einem DR (Neubau)-Güterwagen von 1969 keine Epoche 3 typische Beschriftung mehr finden...

Manchmal muß man sich entscheiden. Für
- eine korrekte Beschriftung oder
- eine epochetypische Beschriftung, die u.U. nicht richtig ist.

 

[Jan]

Dann isses halt Freelance.

 

[152 032-9]

Wenn man sich von dem Gedanken löst, dass EDV-Beschriftung immer Ep.IV sein muss, kann man vorbildgerecht Wagen mit einer frühen EDV-Beschriftung der 1960er Jahre hinter DR-Loks ohne EDV-Beschriftung einsetzen.

MfG

 

[dampfbahner]

Ein Modell hat ein bestimmtes Aussehen ("Grundkörper", Einzelteile, Farbe, Bedruckung, Daten sichtbar am Modell...) vom Tag X bis zum Tag Y. Leider sind diese Tage manchmal nicht bekannt, und man hat nur ein Bild oder Bilder an einem bestimmten Tag oder an bestimmten Tagen. Die Einordung in eine Epoche ist nur ein Hilfsmittel, das hilfreich sein kann, wenn das Modell entsprechend den NEM 800 und 806 eingeordnet wurde (Epoche und gegebenenfalls noch die Periode).

 

[FB.]

Hallo miteinander
irgendwie habe ich da so ein Heft DR vor 25 Jahren in Erinnerung da standen eine V180 und eine 118 nebeneinander
-ich kann jetzt aber gerade nicht die Jahreszahl nennen

-soll heissen--das ganze nicht so verbissen sehen-die Umzeichnung zog sich über Jahre hin-und wenn man lange genug sucht findet man sicher auch noch Bilder aus den 80zigern mit EPIII anschriften
fb,

 

[Lutz]

Das ist das 1970er Heft.

Gruß Lutz

 

[Mika]

... und wenn man lange genug sucht findet man sicher auch noch Bilder aus den 80zigern mit EPIII anschriften

Bei Normalspurfahrzeugen, die mehr oder weniger tagtäglich im Einsatz standen?

 

[knechtl]

ein Heft DR vor 25 Jahren

Das ist das 1970er Heft.

der Rechenweg zur Lösung ist nur für Insider möglich

mfg
fp

 

[IVk]

Oder einfach so: Titelseite

 

[mcpilot]

So zum Thema Zubehör habe ich mal was konstruiert:

Meine Basteleien - mcpilot

Hallo miteinander -wenn es denn von Hädl ähnliche Bastelbeutel wie vom SES geben würde wäre das eine Alternative --komplette Fahrzeuge kaufen und zerlegen ist nicht so meins fb. hast du schon mal eine E-mail mit der Anfrage nach einzelnen Teilen geschrieben? Fahrerkabinen kann man zumindest...

www.tt-board.de

 

[mcpilot]

Durch den Hinweis von @Birger bin ich auch auf mir bisher unbekannte, weitere Anbauteile gekommen. Es gab vom Weimar Werk eine Art Auslegerverlängerung KN282, welche zwischen dem Gelenk und dem 2 Schalengreifer montiert wurde, um tiefere Gräben usw. baggern zu können u.a. vom Güterwagen aus auf den Erdboden neben dem Gleis. Nach meiner Recherche ist das Teil 1,2m lang. Zusätzlich gab es auch eine weitere Verlängerung von 2,4m Länge, wo seitlich noch eine Art Abstandhalter montiert waren damit wohl im Loch die Schaufel ziemlich mittig geblieben ist.



Ergänzung: So ähnlich sieht die Verlängerung aus:

https://img.kleinanzeigen.de/api/v1/prod-ads/images/63/63fa4355-a2b0-427b-9687-5a729ccb4b99?rule=$_59.AUTO

Letzte Ergänzung, ich habe neue Teile für den Busch Bagger konstruiert:

Meine Basteleien - mcpilot

Hallo miteinander -wenn es denn von Hädl ähnliche Bastelbeutel wie vom SES geben würde wäre das eine Alternative --komplette Fahrzeuge kaufen und zerlegen ist nicht so meins fb. hast du schon mal eine E-mail mit der Anfrage nach einzelnen Teilen geschrieben? Fahrerkabinen kann man zumindest...

www.tt-board.de

 

[Jonas-TT]

Bei den Neuheiten für TT ist auch die Stahlbogenbrücke 8844 zu finden.
Finde ich eigentlich sehr schön und würde die vielleicht in Erwägung ziehen.
Hält der gelaserte Holzboden genug aus, nicht das die Brücke durchhängt?

Artikeldetails

Stahlbogenbrücke

www.busch-modell.de

 

[Harka]

warum sollte sie durchhängen? Der Boden ist gelasertes Holz, nicht das Tragwerk.

 

[tt-ker]

Sind eure Flachwagen unter dem T174 auch so krumm wie eine Banane ?
Ich vermute es liegt am Kleber unter den Echtholzbohlen.

Nein, du scheinst nicht der Einzige zu sein! Ich habe mir in diesem Post die gleiche Frage gestellt! Siehe hier: tt-ker's Fotothread

Mfg
tt-ker