BR84 Tillig

[E91-Fan]

Wie lassen sich die Zahnräder im richtigen Winkel aufziehen?

Das ist das was mich hier auch stark interessiert. Nicht nur der Radversatz, sondern auch das Zahnrad zum Kurbelzapfen.

 

[dampfbahner]

Hier gibt es Bilder:

Technikfrage - Wie justiert man den Radsatz einer Dampflok?

Hallo zusammen, meine kleine Dampflok mag nur widerwillig fahren. Also habe ich einen Putztag eingelegt. Neben diversem Staub und Dreck hat sich nun gezeigt, daß sich die Räder auf den Achsen verdreht haben und nun das Schubgestänge klemmt. Wie geht man bei einer Justage vor? Nun kommt gleich...

www.tt-board.de

(gefunden mit "Vorrichtung Montage Radsatz, Das TT-Board" in einer Suchmaschine)

 

[E70]

Nicht aufs Zehntel genau, aber zum kopieren der Stellung geeignet. Der Zahnstocher zeigt auch an wie das Zahnrad zu stehen hat, wenn es ein intaktes Original gibt. Bei der 84, würde ich sagen, ist das Getriebe- und Kuppelstangenspiel so gross, dass auch einfache Werkzeuge zum Justieren reichen. Hier hat es zum Erfolg geführt. Ohne Hilfmittel ist es nach meiner Einschätzung eher schwierig zu bewerkstelligen.

 

[PK]

Moin,
ich habe nauch einem Sturz von der Platte meine 84er mit Teilen einer 2. defekten Maschine wieder fahrfähig bekommen.
Der Vorläufer entgleist jedoch auf jeder Weiche, Fahrtrichtung ist egal.
Der Vorläufer ist frei beweglich, Spurmaß ist wie beim Nachläufer 10,20mm.
Hat jemand einen Tip wo der Fehler liegen kann?

PK

 

[Dampfossi]

Hat jemand einen Tip wo der Fehler liegen kann?

So aus der Ferne is alles wie Fischen im Trüben.
Ob der Vorläufer freigängig is, muss man bei jeder Belastungssituation prüfen. Der Vorläufer wird ja über eine Wippe von der A-Achse ins Gleis gedrückt, also muss auch die A-Achse gut liegen. Und ob dann zwischen Wippe und Vorläufer (vor allem bei Druck!) alles frei beweglich bleibt, sieht man nur am Modell. Falls das nötig zu sein scheint, würde ich in dem Bereich alle scharfen Kanten entfernen (brechen) und dann einen Hauch Schmiermittel verwenden. Das mit den Kanten hab ich am ganzen Fahrwerk gemacht ...

 

[knechtl]

Spurmaß des Vorläuferrades prüfen, falls zu eng, dann bei Weichen oftmals Entgleisung,

mfg
fp

 

[PK]

Ich habe das Spurmaß wie bereits geschrieben auf 10,20mm eingestellt.
Eine Änderung in 0,10mm Schritten nach oben oder unten brachte keinen Erfolg.

 

[TTmeggy]

Ich versuche für die BR 95 ( gleiches Fahrwerk ) seit Jahren neue Radsäze zu bekommen, sind immer nicht Lieferbar.
Wird wohl ein Standmodell bleiben, da Tillig die 84/95 Fahrwerksmäßig eh überarbeitet.
Viel Glück beim Bestellen !!!!!!!

Hallo Rene, ich kämpfe gerade auch mit meiner BR 95 (ca 7Jahre in der Schachtel gelegen + 2 Probefahrten a 5min -- gleiches Problem wie alle hier.... Ich habe mir allerdings auch die Kuppelstangen des Antriebes zerhauen. Neue Achsen habe bei Fischer-Modell (mit Tillgbestellnummer) bestellt und sind vermutlich als die der Gützold BR65 gekommen. Diese sind noch etwas günstiger als bei Tillig , passen aber und haben graue Zahnräder - ich hoffe die halten diesmal.

Hallo, es stellt sich die Frage, ob die Zahnräder der Radsätze inzwischen besser geworden sind. Bei meiner 84 aus der ersten Serie hatte ich die Radsatzzahnräder und ist abgestellt, ich habe mir für die Reparatur Messingzahnräder bezorgt, im Haus Fischer Modell gibt es ein Z10 für eine 2mm Achse. Meine Lok wartet noch bis ich Zeit gefunden habe.

mfg Bahn120

Frage: wie bekommst du die Radscheiben zerstörungsfrei herunter? ...und natürlich auch wieder passgenau drauf..

 

[Per]

die der Gützold BR65

Passen die auch "optisch"? Speichenzahl, Größe der Gegengewichte? Und was ist mit dem Kurbelzapfen?

 

[TTmeggy]

habe eben nochmal die Verpackungstütchen geprüft >> da stehen 2 Artikelnummern drauf, die Fischer interne und die von Tillig. Optisch sind die Original Tillig Achsen am Stumpf brüniert und haben dunkle Zahnräder, die gelieferten haben blanke Stümpfe und graue Zahnräder, alles andere paßt. entweder sind das neue, geänderte Tillgachsen... oder wie ich annahm intern welche der BR 65. Bestellt hatte ich die Original Artikelnr. von Tillig...

 

[Jan]

Also die Treibäder einer 65 haben beim Vorbild 1600 mm Durchmesser, eine Baureihe 84 kommt hier auf 1400 mm. Also irgendwas stimmt hier nicht .