Anscheinend aber nicht, sonst würde sie ja nicht stehen bleiben. Fährst du analog oder digital?
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BR84 Tillig
- Ersteller Der Schwarzwälder
- Erstellt am
152 032-9
Foriker
Hast Du alternativ zur Stromunterbrechung auch Kurzschluss geprüft?
Mitunter berührt ein Rad mit der Spurkranzrückseite die Schiene mit der falschen Polarität.
Der Lauf der Räder kann sich bei Vor- und Rückwärtsfahrt um ein, zwei Zehntel in Querrichtung unterscheiden, u.U. eben das Zehntel, was zur ungewollten Berührung führt.
MfG
Mitunter berührt ein Rad mit der Spurkranzrückseite die Schiene mit der falschen Polarität.
Der Lauf der Räder kann sich bei Vor- und Rückwärtsfahrt um ein, zwei Zehntel in Querrichtung unterscheiden, u.U. eben das Zehntel, was zur ungewollten Berührung führt.
MfG
Nicht wirklich. Mit dem 9V-Block testet man in der Regel auf dem Spurkranz, auf dem Gleis is aber die Lauffläche entscheidend.
Schau dir mal das Höhenspiel von Vor- und Nachlaufgestell an, nich dass die Lok an der stelle ausgehoben wird und den Kontakt einseitig komplett verliert.
Das Fahrwerk is ja eigentlich nich schlecht und prinzipiell recht flexibel, was es aber im Lieferzustand nich wirklich zeigen kann. Ich hab die Lok komplett zerlegt und am Fahrwerk alle Grate und Kanten soweit entfernt, dass die hintere Fahrwerksgruppe tatsächlich beweglich is. Außerdem haben beide Fahrwerksgruppen natürlich getrennte Zuleitungen bekommen, da die Federkontakt-Übertragung von der einen zur anderen Gruppe das Spiel der hinteren Gruppe zusätzlich behindert/minimiert.
Dankeschön 🙏. Ich teste mit Akkubloch und Kabeln , also die Litzenenden auf Kranz und dann Lauffläche. Ich werde das mal weiter eruieren! Zudem die 95 obsolet ordentlich an genau der gleichen Stelle fährt. Und das ist ja dasselbe Fahrwerk.
Es is zwar das gleiche Fahrwerk, hat aber von der Fertigung her nich unwesentliche Qualitätsstreuung. Wenn du zwei 84er hast, bedeutet das noch lange nich, dass beide laufen. Die Möglichkeit, dass eine problemlos is, die andere aber nich will, is relativ hoch. Wenn du fahrende 84er hast, müssen die 95er das noch lange nich so wollen. Oder eine davon fährt noch besser ... und so weiter ...
Das Fahrwerk is eben recht "kapriziös", egal unter welchem Gehäuse.
Das Fahrwerk is eben recht "kapriziös", egal unter welchem Gehäuse.
Hallo liebe Boarder,
vielen Dank für die vielen Tipps und Infos. Da die 84er bis auf die eine Weiche bei Vorwärtsfahrt ansonsten tadellos fährt und ich mir nicht die komplette Demontage zutraue, lasse ich sie jetzt so fahren, dass die eine Weiche rückwärts genommen wird. Damit kann ich leben. Ist ja zum Glück eine Tenderlok 😊.
Beste Grüße
vielen Dank für die vielen Tipps und Infos. Da die 84er bis auf die eine Weiche bei Vorwärtsfahrt ansonsten tadellos fährt und ich mir nicht die komplette Demontage zutraue, lasse ich sie jetzt so fahren, dass die eine Weiche rückwärts genommen wird. Damit kann ich leben. Ist ja zum Glück eine Tenderlok 😊.
Beste Grüße
Poeltt
Foriker
Nach mehreren Jahren in der Vitrine habe ich die Lok im Februar rausgenommen, weil ich eigentlich nur die Adresse verändern wollte. Die Zahnräder an allen drei Achsen waren lose / kaputt. Bestellung der Ersatzteile bei Tillig war problemlos, Ich habe die Lok gleich mit Zimo MS500N und STACO1 umgebaut. Mit dem riesigen Puferspeicher (3x 0,3F Goldcap) fährt die Lok ziemlich gut.
constructo
Foriker
Ich habe 2 x BR 84 aus der ersten Serie, kurz nach Erscheinen. Beide Loks sind ohne Probleme und auch schon viele Anlagenstunden gefahren. Wer weiß, wie lange das noch gutgeht.
JWC
JWC
Woher stammt die Info? Zum TdoT wurde noch gesagt, daß die Modelle erst wieder kommen, wenn der Antrieb zufriedenstellend ist.
Gute Idee, mache ich dann mit meinem Geld auch 👌
Doch, selbst Vitrine soll gehen.
Genau wie bei mir. Digitalisiert, probegefahren, dann Jahre (MoBa Pause) in der Vitrine. Ich vermute Materialprobleme, ein der Zahnräder hat sich ber der Demontage der Lok aufgelöst.
Da war die Mischung bei Tillig wohl einfach schlecht...🤢, vielleicht das Eiweiß vergessen?
Beim Einfahren drehte sie schön ihre Runden, jetzt lass ich sie lieber wohltemperiert im Dunkel der Schachtel, so lässt sich die Illusion einer ToptopLok aufrecht erhalten.
Denn schön ist Sie!🌹
Beim Einfahren drehte sie schön ihre Runden, jetzt lass ich sie lieber wohltemperiert im Dunkel der Schachtel, so lässt sich die Illusion einer ToptopLok aufrecht erhalten.
Denn schön ist Sie!🌹
Jetzt is aber genug gejammert! Repariert sie und ab auf's Gleis!!
Im Dunkel der Schachtel, wo is denn da der Spaß ...
