Düsenreibahlen eignen sich hervorragend zum Aufreiben der Schwungmasse
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BR62 von Fa. Piko - Modellbetrachtungen
- Ersteller TT-Kurier
- Erstellt am
reichsbahnk
Foriker
Was ist denn überhaupt das Problem? Die Motorwelle von PIKO's Motor hat doch auch 1mm Durchmesser, also Abziehen und auf den GA verbauen. Hab ich bei anderen PIKO Loks auch gemacht.
Man muss es auch schon suchen wollen 😉
WolfgangTT
Foriker
Eine Steckpassung mit einkleben kann nie 100% auf der Welle zentriert sein.
Eine Schrumpfpassung zentriert sich selbst.
Wir reden ja nicht von 100 Umdrehungen, sondern von irgendwas um die 12000.
Ergo mehr Unwucht.
Ich suche halt ne Möglichkeit, das perfekt hinzubekommen.
Eine Schrumpfpassung zentriert sich selbst.
Wir reden ja nicht von 100 Umdrehungen, sondern von irgendwas um die 12000.
Ergo mehr Unwucht.
Ich suche halt ne Möglichkeit, das perfekt hinzubekommen.
Du könntest einen Funktionsdecoder nehmen und damit Digitalkupplung schalten das wäre möglich und sehr einfach einzubauen.
constructo
Foriker
Ralf_2
Foriker
Wenn die Bohrung nicht akkurat zentriert ist, hat die Art der Befestigung keinen Einfluss auf den Rundlauf.
Würde das Verfahren mit „Motor einfrieren“ auch für riskant halten. Die relative Luftfeuchtigkeit steigt und kann evtl. unerwünschte Effekte bewirken.
Die Toleranz für die Bohrung ist von „Amateuren“ sicher nicht beherrschbar.
Grüße Ralf
Würde das Verfahren mit „Motor einfrieren“ auch für riskant halten. Die relative Luftfeuchtigkeit steigt und kann evtl. unerwünschte Effekte bewirken.
Die Toleranz für die Bohrung ist von „Amateuren“ sicher nicht beherrschbar.
Grüße Ralf
mobatt
Foriker
Bei Loks der Gartenbahn hört man einen Lichtschalter, vielleicht ist es es dieses seltsame Geräusch.
Gruß Oliver z
Hört sich fast so an wie Sieden mit Pumpe im Stand.
Wird ganz schön geschlumpert bei PIKO!
TT-Poldij
Foriker
Das ist die Standardausführung für Schachtelsammler, richtig rum drin fällt das die nächsten 10 Jahre nicht auf. Erst, wenn es an die Börse geht..
Andi Wuestner
Foriker
Schrödingers 62?
Andi
Andi
TT FAN 1961
Foriker
Da waren wohl die Lokschilderdiebe wieder unterwegs.
Und trotzdem wird sie sicher ganz weit vorne landen bei der Wahl zum Triebfahrzeug des Jahres (, leider).
Naja die Geräusche mancher 62er könnten zumindest passen. Duck und weg.
V180-Oli
Foriker
Ich glaube nach wie vor, dass das eine verzerrte Wahrnehmung aufgrund dessen ist, dass sich hier vornehmlich die Besitzer mit Problem(chen) melden. Die, bei denen nix ist, halten wohl einfach die Finger still. Wo es nix gibt, gibt es ja nix zu berichten.
Naja, wenn selbst ein WernerTT den Motor tauscht, obwohl er nach eigener Aussage nix auf die Foren-Kommentare hier gibt, dann weiß ich nicht, ob es eine verzerrte Wahrnehmung ist.
Vielleicht sollte Piko künftige Loks eventuell auch gleich als Bausatz mit anbieten. Da viele die fertigen Loks eh wieder zerlegen.
Vielleicht sollte Piko künftige Loks eventuell auch gleich als Bausatz mit anbieten. Da viele die fertigen Loks eh wieder zerlegen.
Bahndamm51
Foriker
@V180-Oli
Wie viele der hier gemeldeten 8000 Mitglieder beschäftigt sich denn mit Dampfloks und wie viele von denen haben dann auch eine erworben.
Da ließe sich schon ins Verhältnis setzen, ein wie hoher Prozentsatz Probleme welcher Art auch immer hat. Nicht zu vergessen, daß nicht jeder jedes der Probleme als solches ansieht und gar nicht jeder sein Modell derart genau betrachtet oder beurteilt. Ich befürchte schon, daß der Anteil nicht mehr nur marginal ist. Auch wenn das Modell insgesamt befriedigt und seinen Zweck erfüllt, vor allem Piko wird das nicht einfach so abtuen wollen.
@madas
Bist du ein Beitragssammler?
Wie viele der hier gemeldeten 8000 Mitglieder beschäftigt sich denn mit Dampfloks und wie viele von denen haben dann auch eine erworben.
Da ließe sich schon ins Verhältnis setzen, ein wie hoher Prozentsatz Probleme welcher Art auch immer hat. Nicht zu vergessen, daß nicht jeder jedes der Probleme als solches ansieht und gar nicht jeder sein Modell derart genau betrachtet oder beurteilt. Ich befürchte schon, daß der Anteil nicht mehr nur marginal ist. Auch wenn das Modell insgesamt befriedigt und seinen Zweck erfüllt, vor allem Piko wird das nicht einfach so abtuen wollen.
@madas
Bist du ein Beitragssammler?
Hier im Forum wird jedes Modell unter die Lupe genommen und die Liste der Mängel scheint mir doch länger als gewöhnlich - insbesondere solche, die man durch eine bessere Qualitätskontrolle hätte verhindern können. Das gleiche Phänomen gab es dieses Jahr ja auch bei 58er - vielleicht der selbe Produzent?
Gruss, iwii
TT-Poldij
Foriker
Piko verzapft wahrscheinlich auch nicht mehr Unfug als andere Hersteller. Digitaltechnische Unstimmigkeiten? Kann Tillig auch. Ausreißer bei den Motoren und Radsätze könnten filigraner sein? Absolut auf Roco-Niveau.
...und irgendwo sitzt noch einer mit Fz1-Trafo und Kleinanlage aus Stückelgleisen, hat am Gegenzug seine geliebte 56.20 von BTTB und kann keines der hier bisher geschilderten Probleme nachvollziehen. Könnten auch mehr als einer sein...
...und irgendwo sitzt noch einer mit Fz1-Trafo und Kleinanlage aus Stückelgleisen, hat am Gegenzug seine geliebte 56.20 von BTTB und kann keines der hier bisher geschilderten Probleme nachvollziehen. Könnten auch mehr als einer sein...
