Modellbau Bärwalde und Umgebung - Altes und Neues

[pandy1]

Die Szene und das Taxischild sind super geworden, jedoch wirken die Scharniere der Kofferraumklappe riesig. Hier hätte vielleicht eich ein Stückchen Draht gereicht ?

 

[TT-Fritze]

@pandy1 Ja, die Scharniere wirken riesig. Sind aber doch nur 0,3 x 1.5mm. Irgendwie musste ich ja eine gewisse Stabilität erreichen. Da Rundungen an der Kofferklappe selbst und im Ausschnitt der Karosserie vorhanden sind, war mir sonst die Klebefläche zu klein. Hatte Befürchtungen, das es beim nächsten Windzug abfällt.

 

[Zuko]

Hinter den Scharnieren ist was schwarzes, ohne den Kontrast würden die vielleicht nicht so auffallen.

 

[TT-Fritze]

Das war der Versuch die Scharniere verzinkt oder verchromt darzustellen. Der Edding kam nicht bis in die Ecken. Vielleicht mache ich die noch grau. Hab bis jetzt kein Foto mit geöffneter Kofferklappe gefunden.

 

[TT-Fritze]

So, hab die Scharniere grau gemacht. Wirkt doch besser.

 

[TT-Frank]

War die Farbe auf der Innenseite der Heckklappe (und der Türen) nicht die gleiche, wie außen?

 

[TT-Fritze]

Im Prinzip ja, aber an den Türen war innen eine Verkleidung meist in der Polsterfarbe.

 

[Kohlenkulli]

Hallo,

das Taxi find ich super gelungen und gut in Szene gesetzt
die Kurbel für die Fenster fehlt evtl. noch, oder hast du die Excusivausstattung mit elektrischen Fensterhebern
bei dem Kofferraumdeckel hätte ich die Scharniere nur angedeutet und die Klappe direkt wie bei den Türen angeklebt, in dem Maßstab fällt das nicht auf.
Ok, das ist alles lametieren auf allerhöchsten Niveau..., mir gefällts

Gruß Ralf

 

[TT-Fritze]

Danke @Kohlenkulli Ich hab es schon weiter oben beschrieben. Die Klebestellen für die Kofferklappe waren mir für ein stumpfes ankleben zu klein. Mir erschien die Haltbarkeit nicht ausreichend. Fensterkurbel hatte ich ursprünglich auch vor. Alles was ich probiert habe, wirkte zu groß. Du meckerst ja schon bei den Scharnieren.😜 Kannst ihn dir auf dem Stammtisch richtig angucken. Ich bring den auch mit.

 

[Kohlenkulli]

Hallo,

dann bring mal ne Lupe zum Stammi mit, ich hab dann die Kurbel dabei...

Gruß Ralf

 

[TT-Fritze]

Ich brauch zwei Kurbeln

 

[Kohlenkulli]

... nun wirst aber unverschämt... 😊

nur die Maße brauch ich noch, koi Zeit zum suchen...

Gruß Ralf

 

[TT-Fritze]

Lass mal. Du hast mich schon wieder angefixt. Ich überleg mir noch was. 😜

 

[TT-Fritze]

Rechtzeitig zum Stammtisch in München war der erste EMW 340 fertig.
Im Vergleich zum Lada ist der aber vom Werkzeugbau her ein Rückschritt. Die Qualität ist des Formenbaus ist schlechter als beim Lada.
Positiv ist aber anzumerken, das die Frontscheibe bündig eingesetzt ist und das Oberteil lackiert wurde.
Hier nun das Ergebnis meiner Verschlimmbesserung.
Frontscheibe aus dem Fenstereinsatz herausgeschnitten und der Rahmen farblich abgesetzt. Kanten der Scheiben wurden rundherum schwarz abgesetzt und die Scheiben mit MKK nachgebildet. Die Trittbretter wurden mit Anthrazit abgesetzt und die Verzinkte Befestigungsleiste mit silbernem Edding nachgezogen. Nummernschilder von Kreye.
Rückspiegel an der Fahrerseite. Sitze mit grau angemalt und noch ein geätztes Lenkrad dazu. Das ist in der Form gar nicht enthalten.
Scheibenwischer sind aus 0,3mm Draht und einem winzigen Plastikrest entstanden.

 

[Per]

Frontscheibe aus dem Fenstereinsatz herausgeschnitten und der Rahmen farblich abgesetzt. Kanten der Scheiben wurden rundherum schwarz abgesetzt und die Scheiben mit MKK nachgebildet.

Welche Scheiben hast du beibehalten und welche durch MKK nachgebildet?

 

[TT-Fritze]

@Per Nur die Frontscheibe ist aus dem Fenstereinsatz. Alle übrigen bestehen aus MKK

 

[knechtl]

war der erste EMW 340 fertig.

von wem ist der Karossen-Korpus?

mfg
fp

 

[magicTTfreak]

von wem ist der Karossen-Korpus?

mfg
fp

Alterchen, diese Frage, nicht dein Ernst...

Artikeldetails

EMW 340 Limousine Hellgrün

www.busch-modell.de

@ TT-Fritze
Nummernschilder selber gemacht oder wie?

 

[TT-Fritze]

@magicTTfreak Nee Kreye. Selbstklebend. Weil die Haftung von den Schildern nicht so doll ist, hab ich mit einem winzigen Tropfen Pattex Alleskleber die Schilder fixiert. Was mich verblüfft hat: der Kleber löst den silbernen Lack der Stoßstange an.

 

[magicTTfreak]

Kreye, danke, hab ich ja zuuuuufällig auch da. Der Kleber ist sicher etwas alt und auf "leicht rund" hält das nicht so gut, da hast du recht.
Deine Nummernschilder sehen jedenfalls besser aus als meine aus dem Drucker.
Da die werde die ich mal auf den Kopierer packen, vielleicht noch paar andere mit dazu.

Nimm doch farblosen Aqua color Revellack zum Ankleben. Der sollte nichts anlösen.

 

[TT-Fritze]

Ich hab schon alles mögliche zum ankleben verwendet. Bei den selbstklebenden hat sich der Alleskleber eigentlich recht gut bewährt.
Ich nehm ja nur eine Stecknadelspitze. Ich war erstaunt, das der Lack sich anlöste. Gut, beim nächsten weis ich Bescheid und verwende dann mal Decals.

 

[knechtl]

Alterchen, diese Frage, nicht dein Ernst...

war schon mein ernst, weil für mich unverständlich, was und warum es an den gelungenen Modellen von Busch noch herumzuschnitzen gibt;

mfg
fp

 

[TT-Fritze]

@knechtl Ich habe, als ich die Verbesserungen beschrieb, ja schon einige Anmerkungen gemacht.
Bei allen 5 Modellen, die ich bestellt habe, sind die Grate der Spritzgussform an den Kotflügeln nicht entfernt. Teilweise sind die sehr deutlich zu sehen. Da die Oberteile aber lackiert sind, wird eine Beseitigung der Grate zwangsläufig eine Neulackierung bedeuten.
Die Fugen der Türen, Motorhaube, Kofferklappe und Tankdeckel sind sehr breit geraten. Fallen dadurch extrem ins Auge. Der Innenraum ist deutlich einfacher, als z.B. beim Lada, gehalten. Ein Lenkrad ist nichtmal angedeutet.
Das die Fenstereinsätze eine bündig eingesetzte Frontscheibe aufweisen, habe ich schon als Positiv bewertet. Das ich bei den Fenstern etwas mehr Aufwand betreibe ist mein Bier und möchte ich dem Hersteller nicht ankreiden. Das machen eigentlich alle gleich.
Als Positiv bereits bemerkt: die Lackierung. Ebenfalls sehr gut ist die Bedruckung der Zierlinien, Kühlergrill, Scheinwerfer und Stoßstangen geraten. Auch die Gestaltung der Räder gefällt mir gut.
Dennoch bleibt als Fazit das Busch da unter seinen Möglichkeiten geblieben ist. Die Gründe dafür kenne ich nicht.
Beim Dacia sind da leider ähnliche Mängel. Darum werden es wohl auch nicht mehr als die zwei, die ich bereits habe.

 

[Nordländer]

Stammt der EMW überhaupt aus einer Spritzgussform?

Mir sieht das eher nach lackierten Resin-(Zukauf-)Modellen aus Fernost aus.

 

[TT-Fritze]

@Nordländer Es sind deutliche Grate von Spritzgussformen zu erkennen. Bei Resinguss gibt es diese Formtrennkanten in der Art eigentlich nicht. Die sind sehr deutlich auf den Kotflügeln vorn zu erkennen. Meist links stärker als rechts. (jedenfalls bei den Fahrzeugen in meinem Besitz) Bei 3D Druck wäre das ja noch unwahrscheinlicher. Farbe hab ich aber noch nicht abgekratzt um drunter zu gucken. Allerdings ist das Material auch deutlich dicker als z.B. beim Lada