Modellbau Bärwalde und Umgebung - Altes und Neues

[pandy1]

Dann würde ich Dir noch empfehlen, für hinten eine zweistufige Trittraste anzubringen.

 

[Rolle]

Dann würde ich Dir noch empfehlen, für hinten eine zweistufige Trittraste anzubringen.

Die konnte man einschieben.

Aber ich bin im zweifeln, ob das wirklich ein Kühlkoffer ist. Wo ist das Aggregat?

IMHO ist das ein ISO-Therm-Koffer, der also nur passiv die Temperatur hält. Hatte ich in meiner Armee-Zeit als „Dienstwagen”.



Schöne Rest-Pfingsten!

 

[TT-Fritze]

Zu dem Koffer hab ich nichts wirklich passendes in meiner Literatur oder im Netz gefunden. Die Fotos vom Isotherm - Koffer hatten auf den Bildern, die ich gefunden habe, Sicken. Waagerecht oder Senkrecht. Wenn es ein Isotherm Koffer ist, ist es mir auch recht. Das Kühlaggregat, welches an den ses/modelltec Koffern dran ist, sieht auch nicht wirklich passend aus. 🤷‍♂️
Den Tritt will ich noch anbringen. Will mir nur erst noch was für das Dach einfallen lassen. Evtl. deute ich auch noch die Gummidichtung zumindest der seitlichen Tür an. Hinten ist es schwierig. Das Spaltmass der hinteren Türen ist auch recht groß. Entweder die originalen Türen raus und was selbstgeschnitztes in geschlossener Ausführung oder so lassen. Weiß ich auch noch nicht.

 

[Rolle]

Die Fotos vom Isotherm - Koffer hatten auf den Bildern, die ich gefunden habe, Sicken. Waagerecht oder Senkrecht. Wenn es ein Isotherm Koffer ist, ist es mir auch recht.

Die Sicken waren senkrecht. Die fehlen da, fiel mir auch auf.

Was ich jetzt eben vermute: Das da ist ein stinknormaler Möbelkoffer.

Nichts für ungut - eigentlich ging es ja nur um den Tritt hinten. Den konnte man wirklich einschieben.


Gruß

 

[TT-Fritze]

Vielleicht hat @Nordländer eine Idee zu dieser Art Koffer. Bis jetzt hatte er auf fast alles eine fundierte Antwort. Das der komplett Freelance ist, kann natürlich auch sein.

 

[pandy1]

Ich kenne die Trittrasten bei Kofferfahrzeugen (egal ob Isotherm-, Möbel- oder Kühlkoffer) sowohl einschiebbar ( ist in 1:120 noch fummliger darstellbar), als auch als feste Trittstufen. Diese könnte man eher darstellen. War ja auch nur als Anregung gemeint, weil Du Dir Gedanken machst, was man noch verändern könnte.

 

[TT-Fritze]

Habe die Tritte ergänzt und nochmal ein anderes Dach auf den Koffer aufgesetzt. So kann er bleiben. Vielleicht noch irgendwann ein Fahrer. Das Fahrerhaus hab ich ja abnehmbar gelassen.

 

[pandy1]

Gefällt mir ausgesprochen gut.

 

[Nordländer]

Vielleicht hat @Nordländer eine Idee zu dieser Art Koffer. Bis jetzt hatte er auf fast alles eine fundierte Antwort. Das der komplett Freelance ist, kann natürlich auch sein.

Nenn ihn einfach Stückgutkoffer. Das war eine Weiterentwicklung des "Hädl"-Koffers und wurde 1969 vom VEB Karosseriewerk Halle auf der Leipziger Messe vorgestellt. Der s.e.s./Modelltec-Koffer kommt dem Vorbild recht nahe.

 

[TT-Fritze]

@Nordländer Super. Vielen Dank. Bin immer wieder erstaunt, was du alles weist. Ich hab dazu nichts gefunden obwohl ich auch einiges zum W50 an Unterlagen besitze.

 

[TT-Fritze]

Lange ist es her. Ich bin ja noch die Geschichte vom Dorffest schuldig. An den Vorbereitungen konnten wir schon teilnehmen.
Heute ist der große Tag.
Der Zug aus Neustadt hinterm Walde ist angekommen. Wegen dem erhöhten Reisendenaufkommen aufgrund des Dorffestes hat man dem Zug noch einen alten Behelfspersonenwagen beigestellt, um alle Fahrgäste befördern zu können. Auch die Lok wurde getauscht. Statt der sonst üblichen 91er wurde die 93er vorgespannt um auf der Kurven- und Steigungsreichen Strecke mit der höheren Last die Fahrzeiten halten zu können.
Die Reisenden aus dem Zug streben dem Ausgang zu. Der erste vollbesetzte Bus ist gerade abgefahren. Jetzt wartet der H6B auf Fahrgäste. Der Fahrer macht allerding erstmal eine Pause und ist nicht aufzufinden. Deshalb warten die Leute das es mal weitergeht.
Zur Einstimmung der Ankommenden wurde auch Bahnhof an den Laternen eine Wimpelkette befestigt.
Dieter Pfiffig wollte als Schwarztaxi ein paar Mark dazu verdienen. Die Anwesenheit der Staatsmacht bringt ihn erstmal davon ab. Er tut so als würde er was am Motor seines 311er kontrolieren wollen, und hofft die Polizei sieht mal nicht so genau hin, damit er potenzielle Fahrgäste ansprechen kann.
Auf der Ladestraße werden die letzten Lebensmittel verladen. Ein Ladung mit lebenden Fischen und auch ein Waggon mit Bier ist noch gekommen.
Der erste Wildpieseler ist auch schon da. Das Ferkel erleichtert sich am Zaun von Opa Reinhards Garten.

 

[TT-Fritze]

Hab jetzt endlich den zweiten Wagen aus dem DRG Set fertig.
Wie beim Wagen mit den geschlossenen Bühnen kam für die Fenster der Umrüstsatz der Digitalzentrale zum Einsatz. Da ich keine Bühnen und Aufstiege von Trains&More mehr hatte, auch da Ätzteile der Digitalzentrale.
Die Trittbretter musste ich anpassen. Die Ätzteile sind für das Fahrwerk der Digitalzentrale. Für das Fahrwerk von Tillig sind die zu breit. Also Löcher im Rahmen gebohrt und die gekürzten Trittbretthalter eingesetzt. Irgendwie hab ich da die Halterung für die Kinematik beschädigt. Die arbeitete nur noch sehr hakelig und schwenkte nicht wieder zurück. Irgendwann hatte ich genug. Die Originale Kinematik raus, den Wagenboden glattgefräst und PeHo untergesetzt.
Die Schlußscheibenhalter konnte ich von Trains&More verwenden. Die der Digitalzentrale haben mir da von der Bauart nicht gepasst.
Beschriftung von Nothaft und das war es eigentlich schon.

 

[TT-Fritze]

Ich hab vergessen zu erwähnen, das dem Wagen Stangenpuffer von Hädl spendiert wurden.

 

[TT-Poldij]

Hat sich doch gelohnt

Poldij

 

[Kö-Fahrer]

So alt der Formbau für den Wagenkasten auch ist, soviel Potential steckt in ihm. Haste sehr fein gemacht und mich angefixt meine DR-Wagen mal in die Mangel zu nehmen.

 

[TT-Fritze]

Der Packwagen wartet auch noch auf seine Verbesserungen. Das wird aber noch aufwändiger. Ätzteile von Trains&More und gefräste Fenster der Digitalzentrale sind da und müssen wenn Zeit ist verbaut werden.

 

[TT-Fritze]

Durch eine nette Unterhaltung mit @geiglitz fiel mir ein, das ich ja noch ein paar alte Wagen hab, die hier noch nicht gezeigt wurden.
Seitenwände und Bühnen von Trains&More für die BCiPr05, CiPr05 und den C3iPr05. Als Basis dienten alte Oberteile von Zeuke/BTTB entsprechend verändert.
Die Beschriftung ist von TL-Decal. Ich weiß, die passt eigentlich nicht. Hab damals nix anderes gefunden. Die Wagen sind locker 15 Jahre alt.
Für den AB hab ich Seitenwände und Oberlicht von der Digitalzentrale verwendet. Dabei ist mir aufgefallen, das sich ein Teil der Beschriftung verabschiedet hat. Muss ich bei Gelegenheit ergänzen.

 

[TT-Fritze]

Hat ein wenig Zeit in Anspruch genommen. Jetzt ist es vollbracht.
Der W50 Halloren von Wiemo hatte mich angesprochen. Nur das blaue Fahrerhaus hat mir nicht gefallen. Auf der Messe in Leipzig endlich neue Kennzeichen für LKW, zugelassen Stadt Halle (sind im Kennzeichensatz von Modellbahn Kreativ enthalten), erstanden.
In meinen Kisten fand sich ein W50 von Hädl mit rotbraunem Fahrerhaus, passend zur Kofferbeschriftung. Das hat meine üblichen kleinen Verbesserungen erhalten und durfte auf dem Chassis des Halloren Koffer Platz nehmen. Wenn schon Freelance, dann soll es auch farblich halbwegs zusammen passen. Bin mit dem Ergebnis ganz zufrieden.
Für Nachahmer - Hädl hat die Farbe m.W. derzeit nicht im Programm. Also auf Altbestände zurückgreifen.

 

[TT-Fritze]

Auch der sehr gut gelungene Gabelstapler von Auhagen hat seinen Weg zu mir gefunden.

 

[mcpilot]

Was sind das für Sacke auf der Palette ?

 

[TT-Fritze]

@mcpilot Die sind von Modellbahnunion. 3D Druck, passen perfekt.

 

[TT-Fritze]

Nach langer Zeit ist mal wieder was fertig geworden.
Für diese beiden Multicar hab ich unerwartet lange gebraucht.
Am M24-1 wurde die Pritsche vom Minol M25 verbaut. Der Schriftzug "Minol" wurde mit "Mr. Color Thinner" entfernt.
Die Veränderungen am Fahrwerk hab ich früher schon mal beschrieben. Die Pritsche ist noch nicht befestigt. Auch farblich noch nicht fertig. Bin noch am überlegen ob ich die Pritsche in gekippter Stellung anbringe. Aber dann müsste ich die Rückwand rausschneiden und eine neue anfertigen. Dazu fehlt mir im Moment der Elan.
Der M24-2 ist die "Mitropa" Ausführung. Die Beschriftung wurde wie beim Minol entfernt.
Mit der Alterung bin ich auch noch nicht zufrieden. Ich arbeite mich langsam ran.

 

[TT-Fritze]

Lange hat es gedauert doch kurz vor Weihnachten ist es vollbracht. Die gereinigte Tischwäsche kann noch rechtzeitig geliefert werden um den Tisch festlich decken zu können.
Der Robur LD 3000 hat mir unerwartete Schwierigkeiten bereitet.
Das zuschneiden der Scheiben, um diese bündig einsetzen zu könne, war fast noch die leichteste Übung. Vorher wurden jedoch die Fensteröffnungen der Frontscheiben etwas angepasst. Der Radius an der Miitelsäule der Frontscheiben erschien mir zu groß. Deshalb hab ich den mit einer Rundfeile kleiner gemacht. Die Umrandung der Fensteröffnungen und auch die Kanten der Scheiben wurden schwarz angemalt. Die Abtrennung von vom Ausstellfenster und dem hinteren Scheibenteil wurde mit einem silbernen Decalstreifen aufgebracht. Beim nächsten halte ich den aber noch etwas schmaler.
Die Teile von Auhagen sind eigentlich sehr passgenau. Ich hab die Teile des Fahrgestells und der Inneneinrichtung mit Dichlormethan verklebt. Das Material verträgt diesen Kleber offensichtlich nicht. Der Rahmen hat sich dadurch leicht verzogen und das Oberteil passte nicht mehr wirklich drauf. Vom Scheinwerfereinsatz und dem Teil mit dem Armaturenbrett hab ich unten einiges weggefeilt. Trotzdem konnte ich das Oberteil nicht passend mit der Stosstange festklemmen. Hab dann auch an der Innenseite des Oberteils die kleinsten Kleberreste von der Befestigung der Aufstiege abgezogen. Dann ging es endlich. Hab bis jetzt noch keine Ahnung warum sich das Oberteil nicht weit genug über das Fahrwerk drücken lies.
Die Vorderen Schutzbleche musste ich leicht nach hinten biegen und mit den Kästen unter dem Fahrzeugboden verkleben. Sie haben sich sonst immer wieder Richtung Vorderrad verzogen. Das sah nicht gut aus.
Aufstiege und Rückspiegel hab ich weiß lackiert und die Inneneinrichtung ebenfalls farblich verändert. Die Fahrerfigur stammt von Modellbahn Union.
An den Rückleuchten wurden mit ganz wenig orange noch die Blinker angedeutet.
Die Verschmutzungsspuren sind mir diesmal schon besser gelungen.
Alles in allem aber ein schönes Fahrzeug.

 

[TT-Fritze]

Das neueste Projekt hat mich wesentlich länger beschäftigt, als gedacht.
Aus dem Lada 1200 von Busch ein Taxi mit offenen Türen und Kofferklappe.
Statt geplanter zwei Modelle als Basis brauchte ich drei. Lag aber eher daran, das ich aus den Resten des Spendermodells der Heckklappe noch Kotflügel für den Schrottplatz bzw Garagenzubehör retten wollte. Das führte dann allerdings dazu, das die Kofferraumklappe deutlich zu klein war. Darum musste noch ein dritter Lada dran glauben.
Beim Ausschneiden der Türen war es schwierig an der hinteren Beifahrertür. Das Material an den Radläufen ist dünner als beim übrigen Oberteil. Das genaue austrennen der Tür und befeilen der Konturen war an dieser Stelle recht diffizil und führte zu ungeplanten Einschnitten mit dem Skalpell, die anschließend wieder versteckt werden mussten.
Die Fenster widerum ließen sich erstaunlich einfach zuschneiden. Ein Fenstereinsatz des Ursprungsfahrzeuges reichte für alle Scheiben aus.
Anders als @Stedeleben habe ich die Führungsschienen der Hubfenster aber nur mit Decalstreifen auf den Scheiben nachgebildet. Diese kleinen Dreiecksfenster passend zuzuschneiden und einzusetzen hätte mein Nervenkostüm überfordert.
Das Taxischild entstand aus etwas 0,3mm Federdraht und einem kleinen Plasterest. In diesen Plasterest mit dem Skalpell eine Nut geschnitten und auf dem Draht fixiert. Decal von mb-tt. Zwei Löcher ins Dach gebohrt und das Schild fixiert.
Nummernschilder sind von Kreye.
Spiegel und Scheibenwischer von Mike Ulber vervollständigen das Ganze.
Tasche und Koffer aus der Figurenkiste im Kofferraum plaziert. Dort befand sich auch schon das Ersatzrad welches das Fahrwerk eines Spendermodells beisteuerte.
Was auf den Bildern nicht zu erkennen ist: Die Räder erhielten mit einem Edding noch verchromte Radkappen. Diese deckten ja beim Original nicht die gesamte Felge ab, welhalb nur in der Mitte ein kleiner Punkt plaziert wurde.
Bilder sind in der Bauphase nicht entstanden. Deshalb müssen die Fotos des fertigen Autos reichen.

 

[TT-Fritze]

Taxifahrer Paul Nieda hat das Gepäck eigeladen und schliesst gleich die Heckklappe. Heidi Hübsch steigt schonmal ein um sich dann zu ihren Eltern fahren zu lassen. Ein Bus fährt grad nicht - die Fahrpläne sind wunderbar mit denen der Bahn "abgestimmt" - und laufen mit dem schweren Koffer möchte sie auch nicht. Da hat sie Glück, das in Bärwalde ein privates Taxiunternehmen für die Fahrgäste da ist.