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Arnold Neuheiten 2025
- Ersteller RAL
- Erstellt am
In der Spur N gibt es diese Wagen und auch Wagen mit geraden Wänden (S. 84-86 & 114), was einen schriftlichen Unterscheidungshinweis sinnvoll macht. Da in TT dieser Hinweis nur bei einem Wagen auftaucht, vermute ich einen aus der Spur N kopierten früheren Text.
eisersdorf
Foriker
Ehrliche Frage: Was habe ich hier in Burgstädt 2021 für eine Lok aufgenommen? Die sieht vom Lack aus wie die hier gezeigten polnischen Exemplare. Leider nur Telefonfoto.
Medium 3532 anzeigen
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Grüße.
Ist die 266 063 D-BRLL , Beacon vermietet an Locon , welche nur verhältnismäßig kurz bzw. selten vor der Küchwald Kohle fuhr .
Fuhr übrigends von 2002 bis 2015 für HGK bzw. RheinCargo und ist mittlerweile in UK
Ist die 266 063 D-BRLL , Beacon vermietet an Locon , welche nur verhältnismäßig kurz bzw. selten vor der Küchwald Kohle fuhr .
Fuhr übrigends von 2002 bis 2015 für HGK bzw. RheinCargo und ist mittlerweile in UK
Zuletzt bearbeitet:
H-Transport
Boardcrew
Als Ergänzung:
karlchemnitz
Foriker
Und hier noch der Nachweis der angekündigten grauen Lok vor der Küchwaldkohle
Den BR Mark 2F-Reisezugwagen von HORNBY liegen (bereits) Magnetkupplungen bei, die sich optisch von den Hunt Couplings aus dem Hause West Hill Wagon Works und auch von jenen, die ARNOLD angekündigt hat, unterscheiden (sie sind einer Klauenkupplung nachempfunden), aber dem gleichen Prinzip folgen. … und aus oben geschilderten Gründen funktioniert das auch bei gedrehten Modellen tadellos.
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
H-Transport
Boardcrew
Spannenderweise lagen bei meinen drei MK2-Wagen Magnetkupplungen bei, die ein Drehen der Modelle nicht ermöglichen.
BR 118 406
Foriker
Ernüchterung bei Arnold wie auch bei PIKO. Nichts mehr dabei. Noch nicht mal mehr die BR 95. Deswegen habe ich mir schnell noch den 4 teiligen Doppelstockzug DBve DR Epoche IV besorgt, ehe der auch noch verschwindet....
Ich denke, von der 95 wird man von Arnold auch nichts mehr hören/bekommen. Das gleiche Schicksal wird in den nächsten 1-2 Jahren vermutlich auch die BR 58 ereilen. Der Markt dürfte dahingehend auch langsam gesättigt sein. Schade finde ich auch, dass die Arnold-Rekos keine Wiederauflage bekommen, genau wie auch die 251.
Da finde ich Piko deutlich besser, deren Modelle sind für gewöhnlich dann über einen längeren Zeitraum erhältlich und werden regelmäßig mit neuen Nummern wieder aufgelegt.
Da finde ich Piko deutlich besser, deren Modelle sind für gewöhnlich dann über einen längeren Zeitraum erhältlich und werden regelmäßig mit neuen Nummern wieder aufgelegt.
reko-dampfer
Foriker
@krassus62
Was die Rekos angeht, da wird man vielleicht beobachtet haben, daß selbige quer durch die Varianten die Stars so manch Abverkaufsaktion gewesen sind - auch unter dem Aspekt der Konkurrenz von Kuehn/Roco - und somit erstmal von weiteren Auflagen absehen.
Die in H0 angekündigte E251 001 mit schwarzen Drehgestellen und silbern eingefassten Lüftern hätte ich bei den TT Neuheiten auch erwartet.
Kommt vielleicht nächstes Jahr.
Was die Rekos angeht, da wird man vielleicht beobachtet haben, daß selbige quer durch die Varianten die Stars so manch Abverkaufsaktion gewesen sind - auch unter dem Aspekt der Konkurrenz von Kuehn/Roco - und somit erstmal von weiteren Auflagen absehen.
Die in H0 angekündigte E251 001 mit schwarzen Drehgestellen und silbern eingefassten Lüftern hätte ich bei den TT Neuheiten auch erwartet.
Kommt vielleicht nächstes Jahr.
Janosch
Foriker
Ich hätte gern den hier:
Das hat jetzt aber nix mit deinem Beitrag zu tun. 
Meine DE18 und auch der Epoche 3 Dosto waren gut. Ich freue mich auf die Class 77.
lucky ludmilla
Foriker
Habe wegen den neuen "Interfracht" Getreidewagen noch mal geblättert.
Was da jetzt bedruckt werden soll ist ein moderner Wagentyp von Wagon Titagarh (jetzt Millet Rail) aus Douai, Baujahr ab 2010.
uk.arnoldmodel.com
Vorbild
passend wäre auch diese tolle Variante
oder diese, aber es ist und bleibt ne andere Bauform als der Arnold Wagen
Die normaler Arnold Wagen müssten die Transcereales von Fauvet-Girel darstellen. Paris, Arras und Lille - so in den 70/80er Jahren.
uk.arnoldmodel.com
Was da jetzt bedruckt werden soll ist ein moderner Wagentyp von Wagon Titagarh (jetzt Millet Rail) aus Douai, Baujahr ab 2010.
HN9759 CZ-interfracht, 2-unit set of 4-axle silo wagons, neon green livery, ep. VI
HN9759, CZ-interfracht, 2-unit set of 4-axle silo wagons, neon green livery, ep. VI, Arnold - TT Scale, Wagons and Wagon Packs, 1:120 Scale
uk.arnoldmodel.com
Vorbild
passend wäre auch diese tolle Variante
oder diese, aber es ist und bleibt ne andere Bauform als der Arnold Wagen
Die normaler Arnold Wagen müssten die Transcereales von Fauvet-Girel darstellen. Paris, Arras und Lille - so in den 70/80er Jahren.
HN9735 F-SOCO, 2-unit pack cereal 4-axle hopper wagons
HN9735, F-SOCO, 2-unit pack cereal 4-axle hopper wagons “Transcéréales”, period V, Arnold - TT Scale, Wagons and Wagon Packs, 1:120 Scale
uk.arnoldmodel.com
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