Sichtung Aktuelle Sichtungen 2026

[jmh67]

@Mülsener - danke für die Bilder!

Die Fahrtrouten der Züge beinhalten aber (wenigstens auf den ersten Blick und rein geografisch) auffallende Umwege. Freiich, die direkte Verbindung zwischen Leipzig und Chemnitz ist noch nicht elektrifiziert, und auf der Strecke über Hof und Bayreuth fehlt es wohl auch noch an einigen Kilometern Draht, und es ist vielleicht auch etwas sehr bergig? Sonst wäre das von Zwickau nach München kürzer.

 

[AG_2_67]

...Wagenüberführung

Anhang anzeigen 580158

218 824 mit zwei PKP-IC-Wagen , von Bayern zur polnischen Grenze am 9.4.in Oberrothenbach b.Zwickau

Anhang anzeigen 580159

Sehr schön und mobatauglich 🥁

 

[SachsenTT]

fehlt es wohl auch noch an einigen Kilometern Draht

... wenn es nur daran läge.
Das Pegnitztal ist seit fast einem Jahr wegen Brückenschäden nicht durchgängig befahrbar und zw. Marktredwitz und Weiden wird aktuell bis Mitte September gebaut.

strecken.info

strecken-info.de

 

[FB.]

Hallo miteinander
ER 20 EVB 223 033 in der Wochenendpause und ein paar Reservewagen von ARS Altmann


Bremerhaven
gruß fb

 

[Maik Winter]

Vectron 193 CD steht am Hagen HBF schon seit einigen Tagen dort da zwischen am Gleis 1 und 2.
Der stellt dort ab!

Weitere Bilder per Zufall BR232 alt fährt als Güterzug vorbei auf linke Seite Richtung Wuppertal!

 

[Tender]

Weitere Bilder per Zufall BR232 alt fährt als Güterzug vorbei auf linke Seite Richtung Wuppertal!

Hat die wohl noch als Halterkürzel D-DB?

 

[V180-Oli]

Freiich, die direkte Verbindung zwischen Leipzig und Chemnitz ist noch nicht elektrifiziert,

Die wäre auch denkbar ungeeignet und zur derzeitig favorisierten Route auch länger.

auf der Strecke über Hof und Bayreuth fehlt es wohl auch noch an einigen Kilometern Draht, und es ist vielleicht auch etwas sehr bergig?

Liegt nur am fehlenden Draht. Die Topografie ist kein Problem.

 

[jmh67]

@V180-Oli - nur um die Klarheiten restlos zu beseitigen ;-) - um einen Zug (den IC in Mülseners Foto) von Leipzig nach Chemnitz zu überführen, dürfte es wohl über Geithain kürzer sein als über Altenburg; den Güterzug meinte ich in diesem Falle nicht.

-jmh

 

[152 032-9]

Kürzer vielleicht, aber Du musst auf der weitgehend eingleisigen Strecke (tagsüber) noch eine Trasse finden.
Die wenigen Kreuzungsmöglichkeiten werden weitgehend durch planmäßige Kreuzungen genutzt.

Zudem würde die Fahrt ab Geithain über Bad Lausick (so wie der RE Chemnitz - Leipzig) nur in den Leipziger Hbf (Kopfbahnhof) führen.

MfG

 

[V180-Oli]

nur um die Klarheiten restlos zu beseitigen ;-)

Tatsächlich. Das ging für mich aus deinem Post nicht so hervor.

 

[Diesel 62]

Am Freitag herraus geschlichen aus der "grünen Hölle" in Ebw
Und die 182 ist mittlerweile im RB Verkehr angekommen
Während die "Hamsterbacke" im RE Verkehr unterwegs ist
Was sich da Leute (Reisende) rein gedrängt haben, einfach erstaunlich wie viele da rein passen

 

[Kreisfahrer]

Was sich da Leute (Reisende) rein gedrängt haben, einfach erstaunlich wie viele da rein passen

Naja, "rein passen" ist relativ. Eigentlich ist es ein Armutszeugnis für die Verkehrsverbünde (und ganz besonders für deren Auftraggeber). Die Menschen wollen/müssen/sind bereit Öffentliche zu fahren und man tritt sie mit Füßen, indem man ihnen solche Zustände antut. Alle Regio Linien auf interessanten Verbindungen sind in Deutschland ziemlich sicher weit über Anschlag.

 

[RAL]

Wobei man mit dem System der langlaufenden REs, die auch noch Anschluss haben i. V. m. dem D-Ticket dem FV ziemlich das Wasser abgegraben hat...da ist dann über Anschlag Programm.

 

[mcpilot]

Wer es mag den halben Tag oder länger durch Deutschland mit der Bahn zu fahren, der nutzt das D Ticket oder Flixtrain. Auch wenn ich weite Strecken gerne mal mit der Bahn fahre, möchte ich auch nach nicht allzu langer Fahrzeit ankommen, da ist für einmaliges Fahren im Monat der rechtzeitig gebuchte FV günstiger als ein D Ticket.