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Aktuelle Sichtungen 2024

Heute mal wieder Schwerin Görries. IC aus Richtung Hbf und RE in Richtung Hbf , 442 850 aus Schwerin Hbf. Dann noch 193 SETG mit leeren Holzzug.

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Dann noch Kesselwagen VTG ohne Domdeckel aber wie ein Gaskesselwagen sieht er auch nicht aus.

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Dann noch neue aus der Schachtel.

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Taschenwagen SK- RCW / VTG

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Überführung 233 314 und Class 77 / 266 457 (Nürnberg-) Zwickau- Cottbus am 31.1.2024 in Chemnitz Süd 20240131122300_IMG_7967.JPG

Ist die hintere Lok das Ergebnis wenn man ne Ludmilla in die Länge zieht , so dünn und flach 😅
 
Am 31.1.2024 endet in Chemnitz der Verkehr von und zum Kraftwerk Küchwald endgültig, der letzte Zug verließ den Bahnhof 20240202_140703.jpg

159 235 der MEG mit dem letzten Gipszug nach Böhlen (-Iphofen ) .

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Der Zug bestand aus 23 Talns- Wagen .

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Die Lok kam Lz aus Böhlen , in Chemnitz-Borna.

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Mfg Micha
 
Der nicht ganz obligatorische Blick.
 

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So heute mal Wolfsburg.
Eigentlich gibt es nicht viel zusehen an der Hauptstrecke außer ICEs und Flixtrain die hier durch donnern.

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Heute machten wir mal eine kleine Reise an das deutsche Ende der Ostbahn nach Küstrin-Kietz. Mit dem Talent 643 404_904 als RB 26 ging es zügig ins ruhige Oderbruch. Da die neue Brücke über die Oder noch nicht fertig ist, endet die Fahrt in Küstrin-Kietz. Eine Fertigstellung soll noch in diesem Jahr erfolgen. Für die Zukunft der Ostbahn gibt es ja große Pläne. Zweigleisig und Elektrifiziert soll es in einigen Jahren nach Polen rollen. Nicht nur bei der aktuellen Haushaltlage kommen da eher Zweifel.
In Küstrin-Kietz, seitlich am Bahnhof, entdeckte ich eine Dieseltankstelle der NEB (Niederbarnimer Eisenbahn). Sie hat so richtigen Modellcharakter.
 

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Schöne Bilder. Die neuzeitlichen Tankstelle habe ich mal „sichergestellt“, damit sie nicht im Nirwana verschwindet.
An Ausbauä/Elektrifizierung der Ostbahn hatte das Verkehrsministerium schon vor der aktuellen Sparrunde kein Interesse.
Schon die neue Brücke war schon ein kleines Wunder, evtl. wären die alten Notbrücken in naher Zukunft nicht mehr nutzbar gewesen.
Grüße Ralf
 
So, heute nach Feierabend in Stuttgart gewesen. Lustig ist was anderes. Eine Zumutung sind die zu gehenden Entfernungen vom Bahnsteig zur Innenstadt. Locker mal 10 Minuten zusätzlich einzuplanen.

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Sieht schon komisch aus!
Die Fahrleitung geht aufs Nachbargleis, gerade aus ist keine Fahrleitung vorhanden. Und "parken" an dieser Stelle, ist doch ungewöhnlich. Was ist das eigentlich für ein EVU?

Lothar
 
Die 155 111 wird wohl den im Hintergrund zu sehenden Getreidezug gebracht haben bzw. wieder holen wollen und steht möglicherweise gerade so noch unter der Fahrleitung, aber im geraden Strang der Weiche.
Vielleicht kann so das Parallelgleis befahren werden und die Lok ist möglicherweise weit weg genug vom Zug, falls dieser zur Be-/Entladung mit kleineren Fahrzeugen verschoben werden muss. Nur so als Idee.

MfG
 
Wenn ich das richtig gesehen habe, wird dort mit einem Zweiwege-Unimog verschoben.
Ob die Lok noch unter der Fahrleitung stand, kann ich jetzt gar nicht sagen. Sollte sie aber, da dort auch andere EVU mit E-Traktion hinfahren. Bin da mit so häufig.
 
Was ist ein GAF?
 
Aktuell in Berlin Hbf. U-Bahn u. NJ n. Budapest.
 

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