Hädl Neuheiten 2026

[Bw Pankow]

Der Packwagen Pwg Pr14, DR, Ep. IV wird zu mir finden ... danke für den Hinweis

 

[cu-ina]

Epoche I, IV, als Stückgutwagen und als Bestandteil einer LEIG-Einheit!

Ein Bild des Stückgutwagens gibts auch bei der Eisenbahnstiftung: LINK

Zu finden über die Suche mit "Gwhu-Wagen 02-91-46"

 

[dampfbahner]

@cu-ina: Danke für den Link und für den Suchbegriff.

Und mit dem im Text bei der Eisenbahnstiftung zu findenden Suchbegriff "Güterzugbegleitwagen" erhält man weitere Ergebnisse.

 

[Schienenbus]

MIST! Ich habe gerade am Mittwoch den Stückgutwagen bei Tillig als Clubmodell für teuer Geld bestellt

 

[reko-dampfer]

Der Pwg Pr14 von Hädl wird ganz sicher wieder ein tolles Modell.
Schade nur, daß mal wieder zwei Hersteller fast zeitgleich die Idee dazu hatten.

 

[V180-Oli]

Das ist ein Vorteil der Epoche 6. Da braucht man so ein Gerümpel nicht.

 

[Luftpost]

Der Pwg Pr14 von Hädl wird ganz sicher wieder ein tolles Modell.
Schade nur, daß mal wieder zwei Hersteller fast zeitgleich die Idee dazu hatten.

Nee nee, der Unterschied ist: Tillig hat groß angekündigt. Kommt vielleicht irgendwann in den nächsten 2 bis 10 Jahren. Hädl hat für sich vor Jahren schon entschieden zu machen und dabei nicht rumgetönt. Und mit der tilligschen Ankündigung gemacht. Kann im Hädl Newsletter nachgelesen werden.

Hab gleich 2x geordert. Mut soll belohnt werden.

 

[TTfranzl]

…Mut soll belohnt werden.

Sehe ich genauso. Standorttreue Deutschland ebenso. Tillig hätte ich keinen Wagen mehr abgenommen, da im Grunde überversorgt, bei Hädl sieht es allerdings anders aus.

 

[madas]

Schade nur, daß mal wieder zwei Hersteller fast zeitgleich die Idee dazu hatten

Da der Hädl Wagen komplett in DE entsteht und die Qualität bei Hädl bisher immer stimmte, wird natürlich dort gekauft.

Tillig sollte langsam mal seine Hausaufgaben richtig machen. Neuheiten anzukündigen, wenn man gerade mal die Idee dazu hat, ist nicht unbedingt der richtige Weg. Ik sag nur BR78 bzw. die neuen Betonschwellen Weichen EW2 und EW3.

 

[Blaugrau]

Sind die Türen zum öffnen oder leider nicht? Dies wäre für mich noch eine zusätzliche Entscheidungshilfe.

 

[iwii]

Macht nix. Wer den braucht, braucht nicht nur einen.

Erst gibt es 20 Jahre keinen für die EP1 und nun gleich mehrere. Aber gut. Manchmal machen solche kleinen Dinge glücklicher, als die nächste Lok für die Vitrine. Bleibt am Ende, wer die unproblematischere Kupplungskulisse einbaut. In der Vergangenheit machte Hädl bei mir weniger Probleme. So ein Packwagen läuft ja meist nicht am Ende. Ich werde auf jeden Fall beide testen. Die LEIG-Einheit triggert extrem mein "Haben wollen", obwohl ich anderen Epochen abgeschworen habe...

Gruss, iwii

 

[reko-dampfer]

@madas
"Neuheiten anzukündigen, wenn man gerade mal die Idee dazu hat..."

Nee ist klar, man kündigt mal einfach so was an.
Könnte aber durchaus sein, daß das nicht nur mal aus ner Laune heraus passiert sondern im Vorfeld geplant wurde.
Und völlig egal, ob hier nun wer seine Hausaufgaben machen sollte 🤨 oder nicht - es bleibt in irgendeiner Form verschenktes Potenzial für was anderes.

 

[madas]

es bleibt in irgendeiner Form verschenktes Potenzial für was anderes.

Nö. Konkurrenz belebt das Geschäft. Und wenn es nur zu einer besseren Qualität bzw. zu einem kürzeren Zeitraum zwischen Ankündigung und Auslieferung bei den Tillig-Produkten führt, wäre damit auch schon allen geholfen.

 

[IVk]

Als diesjähriges Messemodell für Leipzig gibt es einen Güterwagen Dresden der Verbandsbauart in der Epoche III - leicht gealtert, mit Kreideanschriften und handbemalter vierfarbiger Beladung (Fässer & Kiste).

 

[reko-dampfer]

Ah ja, schon klar das Konkurrenz das Geschäft belebt aber zu einem kürzeren Zeitraum zwischen Ankündigung und Auslieferung bei einigen Tillig Modellen wird das ganz sicher nicht führen.
Oder meinst du, wenn ein Modell lieferbar ist halten es die Sebnitzer mit Absicht zurück? Oder verschleppen und verzögern absichtlich Produktionsabläufe?
Und den Aufschrei, wenn man nüscht ankündigt sondern erst zeitnah hatten wir hier ja auch schon.

Ich werde mir von Hädl definitiv den Stückgutwagen für die Epoche 3 zusammen mit der gerade erschienenden Leig-Einheit gönnen und belasse beim "normalen" Packwagen meine Vorbestellung bei Tillig.

 

[AG_2_67]

Packwagen kann man nicht genug haben.

 

[Poeltt]

Vor allem so schöne Wagen 👍

 

[TT-Poldij]

Bin schon sehr gespannt, wie die Packwagen nebeneinander aussehen. Die von PSK werde ich deswegen auch nicht ausmustern, sind immernoch schön genug.
Vermutlich wird man in der Haedelei weniger stark auf stänkern aus sein als hier. Die wollen sicher bloß schöne Modelle bauen, die auch für frühe Epochen tauglich sind und damit Geld verdienen.

Poldij

 

[Woodz]

MIST! Ich habe gerade am Mittwoch den Stückgutwagen bei Tillig als Clubmodell für teuer Geld bestellt

Bei einem "Fernabsatz" Vertrag/Abschluss kannst Du innerhalb von 2 Wochen kündigen ohne Angabe von Gründen.

 

[iwii]

Vermutlich wird man in der Haedelei weniger stark auf stänkern aus sein als hier.

Och, das ist eher die Kategorie Mittelfinger. Kommt unter Mitbewerbern öfter vor, als man denkt. Dem Kunden kann das nur recht sein. Konkurrenz belebt das Geschäft. Irgendwie habe ich das Gefühl, dass der Hädl-Wagen vor dem Tillig bei den Händlern sein wird.

 

[madas]

Die wollen sicher bloß schöne Modelle bauen, die auch für frühe Epochen tauglich sind und damit Geld verdienen.

Der Ralf auf jeden Fall.

 

[E-Fan]

Erst gibt es 20 Jahre keinen für die EP1 und nun gleich mehrere...

Angeblich wurden von allein dem Typ bis 1925 rund 9000 Stück gebaut.
Um das mal in's Verhältnis zu setzen:
Um 1920 hatten die Preußen etwa 45.000 Personen- und knapp 500.000 Güterwagen in Betrieb. Dazu kamen "nur" rund 13.000 Post&Packwagen jedweder Art, die sich in fast 100 verschiedene Bauarten unterteilten.
Dieser Wagen muss also zum Ende der Länderbahnzeit das Brot&Butter-Fahrzeug in Güterzügen gewesen sein. Details waren aber nicht standardisiert, weshalb zwei "verschiedene" Modelle ein Gewinn sein werden und die Tüte Maggi-Nörgelfix der Hautvolee geschlossen bleiben muss.

 

[BR 118 406]

Sind die Türen zum öffnen oder leider nicht? Dies wäre für mich noch eine zusätzliche Entscheidungshilfe.

Das ärgert mich auch immer, wenn sie nicht zum Öffnen sind. Ist technisch heutzutage kein Problem mehr, obwohl ja bei manchem Hädl- oder TILLIG-Modell das realisiert wurde. Ich bin der Meinung, wo es machbar ist, alle Modelle wie G-Wagen, Gepäckwagen mit öffnungsfähigen Türen zu versehen, um auf einen einheitlichen Nenner zu kommen.

 

[Luftpost]

Hmm, optisch schön sind öffnenbare Türen schon. Nur spielerisch sind die für mich immer wieder fragwürdig:
- verkanten gern und dann brechen gern arritierende Teile ab,
- gehen bei passungenauen Türen, während der Fahrt, auf: dann vorbildwiedrig und evtl. vorhandene Ladung geht verloren,
- grundsätzlich frickelig, sind auf, wenn sie zu sein sollen und gehen nicht auf, wenn ich sie mal auf haben will,
- und wenn dann die Tür verloren ist, ist es der Wagon dann auch...

Eigentlich taugen die zu öffnenden Türen, nur für Fotos und Vitrinen...

 

[V180-Oli]

Absolut richtig.
Für mich ein sinnloses Feature.