Mir döcht ein herzhafter Zug am Drehgestell nach unten löst das Drehgestell vom Rest, dann hast du das Drehgestell ohne Getriebe in der Hand.
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zusätzlicher Haftradsatz für BR52
- Ersteller Cargonaut
- Erstellt am
Besser ist, mit einer Pinzette die DG-Verkleidung in Längsmitte eine Seite nach der anderen über den Knubbel heben und dann abnehmen. Dann den Spalt mit Fingernagel oder Messer weiten, dann geht es ganz leicht abzunehmen. Es hängt an den Bolzen der Zahnräder mit vollen Augen, Klipse hat die 50er.
rlnbg
Foriker
Hallo an Alle!
Danke für eure Infos. Die Zugkraft hat sich ja extrem verbessert. Erst konnte sie 4 4achs. Niederbordwagen die Gleiswendel (R396) hochziehen. Jetzt schäfft das gute Stück 8 Stück von den 4achs. Niederbordwagen.
Das ist ein sehr gutes Ergebnis im Vergleich zur alten Variante.
Danke euch nochmals.
MfG
Ronny
Danke für eure Infos. Die Zugkraft hat sich ja extrem verbessert. Erst konnte sie 4 4achs. Niederbordwagen die Gleiswendel (R396) hochziehen. Jetzt schäfft das gute Stück 8 Stück von den 4achs. Niederbordwagen.
Das ist ein sehr gutes Ergebnis im Vergleich zur alten Variante.
Danke euch nochmals.
MfG
Ronny
Koch1
Foriker
Bei dem von dir angesprochenem Radius kann der Zug bei max. 3% Steigung auch 2m lang sein, das schafft die auch noch.
rlnbg
Foriker
Hallo Koch1!
Danke für die Informationen. Kann zur Zeit nicht richtig testen, da ich einige Weichen ausgebaut habe und die durch Flexsteg-Weichen ersetze.
Auf jeden Fall freue ich mich schon riesig auf die ersten Testfahrten mit der "Wanne"
MfG
Ronny
Danke für die Informationen. Kann zur Zeit nicht richtig testen, da ich einige Weichen ausgebaut habe und die durch Flexsteg-Weichen ersetze.
Auf jeden Fall freue ich mich schon riesig auf die ersten Testfahrten mit der "Wanne"
MfG
Ronny
Zusammenfassung
Hallo Ronny, kannst Du bitte nochmal kurz zusammenfassen was du nun geändert hast und wie die Drehgestelle abgehen. Vielen Dank.
VG Wolfgang
Hallo Ronny, kannst Du bitte nochmal kurz zusammenfassen was du nun geändert hast und wie die Drehgestelle abgehen. Vielen Dank.
VG Wolfgang
Rammsteinchen
Foriker
Nach durchlesen komme ich zu dem Schluss das er eine 2 Achse mit Haftreifen eingebaut hat. (Normal ist nur 1 Achse)
Die Drehgestelle gehen mit einen "herzhaften" Ruck nach unten abzuziehen.Diese werden nur durch 2Klammern vorn und hinten(pro Drehgestell) gehalten.Bitte nicht hin und her ruckeln,dann brechen die.
ich schau mal ob ich Bilder nachreichen kann.(Muss ich erst suchen)
MFG Jean
PS: Lies dir die Anleitung (RolandTT) durch + Bilder.
ist baugleich 52er.
Die Bilder geben nicht viel her,aber es reicht denk ich
http://www.tt-board.de/forum/showpost.php?p=835661&postcount=17
Die Drehgestelle gehen mit einen "herzhaften" Ruck nach unten abzuziehen.Diese werden nur durch 2Klammern vorn und hinten(pro Drehgestell) gehalten.Bitte nicht hin und her ruckeln,dann brechen die.
ich schau mal ob ich Bilder nachreichen kann.(Muss ich erst suchen)
MFG Jean
PS: Lies dir die Anleitung (RolandTT) durch + Bilder.
ist baugleich 52er.
Die Bilder geben nicht viel her,aber es reicht denk ich
http://www.tt-board.de/forum/showpost.php?p=835661&postcount=17
Hallo Wolle
Drehgestelle müssen nicht mal ab und wenn, dann guckst du #27, nicht abreißen die Dinger. Es geht auch besser.
@ Rammsteinchen, du verwechselst da was mit dem 26er Tender. Die 52er hat Wanne, der ist anders.
Das ist doch nicht schlecht, oder? Ich habe auch mal Roco- Räder drangesteckt, die waren gerade übrig, da die ersten 44er unsinnigerweise Haftreifen hatten. 3 statt 2 HR hilft auch schon, die Speichen sind zwar falsch, sieht man aber kaum.
Drehgestelle müssen nicht mal ab und wenn, dann guckst du #27, nicht abreißen die Dinger. Es geht auch besser.
@ Rammsteinchen, du verwechselst da was mit dem 26er Tender. Die 52er hat Wanne, der ist anders.
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