Zangeleien von BR 53 0001

[Dikusch]

Ich habe keine solch kleine Scheiben, der Uhrmacher auch nicht.

Mal hier schauen:
https://ghw-modellbau.de/index.php?cPath=28_29_541&MODsid=49a0c530b05dc2c1de4347e80bdfa429

 

[willy62]

Danke, da kommt Freude auf!

Mathias

 

[BR 53 0001]

Jo, aber grad in den kleineren Maßstäben bedarf es doch Achsen, kleiner als 0,60 mm.
Mit Ätztechnik geht auch 0,10 mm!

 

[Stardampf]

Federdraht?

 

[E-Fan]

Mit entsprechenden Spannzangen ist das kein Problem. Im Uhrmacherbereich sind die in professionell ab 0,1mm in Stufen von 5/100 zu haben. Chinesische können das ab 0,3mm in Stufen von 1/10mm und sollen relativ passabel sein. Die werden aber glashart geliefert und müssen nochmal angelassen werden. Ich hab die einfach in den Herd geschmissen und den auf 200 Grad Celsuis aufgeheizt, aber bislang noch nicht testen können.
(ebay gavanstore, im deutschen ebay nicht und deswegen nur über Suchmaschinen zu finden)
Brauchst Dir also „nur mal schnell“ einen Flansch und ein Zugrohr für Deine Technika bauen. Passende Gewindebohrer gibts für die Chinazangen von der Stange.

 

[mcpilot]

Mal hier schauen:
https://ghw-modellbau.de/index.php?cPath=28_29_541&MODsid=49a0c530b05dc2c1de4347e80bdfa429

Die haben ja richtig kleine Mengen an Scheiben.

 

[BR 53 0001]

Schon klar Stardampf,

... ich meine den Innendurchmesser in der Scheibe, für die Achse!

 

[Stardampf]

Spiralbohrer gibt es abwärts bis min. 0,35 mm.

 

[E-Fan]

Die gibts ab 0,05mm (Tiefe der Bohrung 3xd)
Mit einem Handhebelreitstock geht das schon mit 0,2mm sehr gut weil man ziemlich genau ertasten kann, was da zwischen Bohrer und Werkstück passiert. Ab diesem Durchmesser findet man Gebrauchte VHM-Bohrer aus der Platinenfertigung für schmales Geld in der Bucht, die für die Metallbearbeitung immer noch sauscharf sind.

 

[BR 53 0001]

Sodale liebe Kraninteressierte

Heute gibbet wieder nen kleines Update.

Nun sind die "Innereien" fast fertig, eine Kleinigkeit, das Schutzgitter, das die Seile verdeckt, fehlt noch.
Davon aber später mehr.

Grüße aus der Kranbauabteilung,

Dirk

 

[Stardampf]

Warum hat Dein Dampfkran einen E-Motor???

 

[Bandi 60]

Der Dampf dann wenn er abgebremst wird !

MfG Bandi 60 + 4 !

 

[BR 53 0001]

Nix Dampfkran Stardampf.
Er ist von Beginn an ein E - Kran gewesen.

Zu Beginn sogar mit einem Strommast auf dem Dach, höher als die höchste Position des Auslegers.
Später dann mit Schleppkabel.

 

[Der Schwarzwälder]

Jo mein lieber Dunkelwaldbewohner,

vielen Dank für den neuerlichen Besuch in der Kranmanufaktur und die Anerkennung!

Ich ärgere mich immer noch, Dich nicht besucht zu haben als ich die neue Mopete im Schwarzwald abgeholt habe!
Aber da war ich wohl zu aufgeregt für und auf dem Hinweg hatte ich mir auch noch nen Platten mit der STX eingefangen.
Da hatte ich wohl anderes im Kopf.

Die Holzstreifen kaufe ich, wie vieles andere auch, bei meinem "Dealer" des Vertrauens MODULOR, hier in Bärlin.
Die haben, so weit ich weiß, auch einen Internethandel ...

Mach dir mal keine Kopfschmerzen, das wird schon nochmal klappen und vielleicht kann ich ja mit meiner Dicken, dann mal eine Runde mit dir mitfahren.

Die neusten Bilder faszinieren mich aufs neue und ist schon ein knaller, wie Detailliert man in der Spurgröße bauen kann. Weiterhin viel Spaß dabei. Ich bleibe dran.
Viele Grüße aus der Stadt der sieben Täler.

 

[BR 53 0001]

Jo, sone gemeinsame Rundtour, dat hätte schon was mein lieber Dunkelwaldbewohner!



Sodale liebe Kranfans

Das Gro des Kranhauses ist nun fertiggestellt, die Kleinigkeiten kommen erst kurz vor Abschluss der Zangelei.

Entstanden ist also das Schutzgitter, das den Bediensteten vor reissenden Seilen schützen soll
und erste Schaufelteile:

Grüße aus der Kranmanufaktur,

Dirk

 

[BR 53 0001]

Nabend und schönes, entspanntes WE aus der Kranmanufaktur

Heute hab ich nicht soviel geschafft.
Entstanden sind weitere Teile für die Schaufel:

Grüße aus dem Bärliner RAW, Dirk

 

[willy62]

Du setzt hier Maßstäbe,
klasse was du zeigst!

Mathias

 

[BR 53 0001]

Und wieder habe ich a bisserl geschafft,

liebe Kraninteressierte.

Der Greifer und der Kranhaken sind nun fertig.
Beide sind voll beweglich.
So lassen sich sämtlich alle denkbaren Betriebssituationen nachstellen:

Grüße aus dem Bärliner RAW, mit angeschlossener Kranwerkstatt, Dirk

 

[BR 53 0001]

Moin Leute

Die Kranhakenaufnahme habe ich deutlich verbessert, da ging noch einiges.
War echt schwierig den Haken da reinzufummeln.

Heute habe ich mit dem Ausleger begonnen.
Der wird auch ne Weile brauchen bis er fertig ist, sind es doch wirklich viele Teile:

Grüße aus dem Bärliner RAW, Dirk

 

[BR 53 0001]

Dankeschön Leute,

für Eure Likes.

Es macht mir auch irre viel Spaß, so etwas "großes" hat man ja eher selten in der Hand.
Im Moment zangle ich grad den Ausleger.
Was für ein "Trum".
Wenn der 0 - Kran fertig ist, stelle ich den in TT mal daneben.
Bis auf die Echtholzverkleidung hat er die gleiche Ausstattung, ich glaube es im Nachhinein kaum selbst.
Deshalb ist der TT - Kran auch mein ganzer Stolz...

 

[BR 53 0001]

Wieder ein kleines Kranupdate liebe TT - Foristi

Der Ausleger macht doch recht viel Arbeit.
Nichts desto trotz, es geht weiter:

Beste Grüße aus dem Bärliner RAW,

Dirk

 

[BR 53 0001]

Hallöchen liebe Kraninteressierte

Ein wenig habe ich wieder geschafft.
So langsam nimmt der Ausleger Form an:

Grüße aus dem RAW,

Dirk

 

[tt-tappa]

Bei der Größe wären echte Nieten toll als Blickfang,
da muss ich überlegen ob ich mir nicht auch einen in der Größe zusammen löte.


tt-tappa

 

[ttmodellbahner]

Großes Kino absolut. Ich bin begeisert. Mach weiter so

 

[BR 53 0001]

Jo tt-tappa

da ist aber auch eine gehörige Portion Ausdauer und Geduld angesagt.
Es müssten etwa 700 sein.
Schaft 0,40, Kopf 0,60 mm, extra zu erwerben, zB. von Fohrmann.

Hätte ich eine weitere Platine hergenommen, wären es wohl an die tausend.
So hat z.B. die Deckplatte des Fahrgestells ausschließlich geätzte Nieten, die erforderliche Fläche für die Platte ist ja recht groß!



Dankeschön tt-modellbahner

... im doppelten Sinne, einfach richtig handlich!