Vorbild Vorbildfotos von Straßenfahrzeugen

[LokTT]

Hab ich als LT28 bei der Post gefahren. War ein Turbodiesel und ging für damalige Verhältnisse richtig ab. Die LT 35 und 45 welche wir hatten war ni so. Für mich damals das erste Auto mit Handbremshebel links vom Sitz.

 

[mattze70]

Mit einen LT35, vollgepackt, die Kassler Berge hoch, das war ein Erlebnis.

 

[Passivbahner]

Ist ja lustig, mit dem Porsche 944 und dem VW LT wurden hier kurz hintereinander zwei entfernte Verwandte gezeigt. Tatsächlich hatten der 944-Vorgänger 924 und der LT den gleichen Rumpfmotor...

Von mir heute ein paar Einsatzfahrzeuge, die in Eisenhüttenstadt gesichtet wurden. Vom Blutspendedienst stammt der VW Crafter (LT-Nachfolger!) mit langem Radstand.


Dann eine Nummer kleiner der VW T6 als Notarztwagen:


Und dann noch der RTW auf MB Sprinter:


Grüße, Jörg

 

[Nordländer]

Zastava 750 - Lizenzbau des Fiat 600

 

[sv_de]

Aktuelle Sichtungen aus einer deutlich leereren Stadt.

 

[sv_de]

Hier gibt es noch Konserven.

Ich habe beschlossen, da in nächster Zeit etwas mehr zu machen.
Gestern habe ich mit einem Diascanner meine Archive durchforstet.
Hat mir übrigens Freude bereitet.

Ich hoffe sehr, dass es Euch gefallen wird.

 

[Passivbahner]

Hab heute nachmittag mal mein Immunsystem gestärkt und bin ein bisschen Rad gefahren (natürlich mit gebührendem Abstand zu Menschen), und dabei sind mir zwei Schmuckstücke vor die Linse gekommen:
Der Polski Fiat 126p sah aus wie neu, und ich könnte mir den als Retro-Auto mit moderner Technik vorstellen:


Hier der Kran der Marina Schlaubetal. Dieses Frühjahr wird er wohl nicht so viel zu tun bekommen. Es handelt sich um einen Faun mit einem Kranaufbau der französischen Firma Haulotte:


Grüße, Jörg

 

[kxp]

Dies ist die letzte 126p-Version von 1997-2000. Sein Name war nicht Polski Fiat 126p, sondern ein MALUCH (Kleinkind) version Town oder HappyEnd. Es hat andere Blechextrusionen, andere Innenausstattung basierend auf Cinqecento. Diese Version war sehr korrodiert. Soweit ich mich erinnere, wurde Schwarz nicht angeboten.
z.b.:
https://pl.wikipedia.org/wiki/Plik:Fiat_Maluch_Town_126.jpg

 

[sv_de]

Ich war noch nicht fertig mit den spanischen Autos...

 

[Passivbahner]

Die Spanier haben das Ding so geliebt, dass extra für sie sogar eine Stufenheckversion namens Renault 7 gebaut wurde. (Leider ist mir noch nie persönlich einer begegnet.)

 

[sv_de]

Kann jemand das Baujahr ungefähr eingrenzen?
Der hier sah schon deutlich jünger aus (bis auf den Zustand).

 

[Luedi]

Das ist zumindest die Version, die ab ca. 1985 bis 1991 gebaut wurde und der direkte Vorgänger vom Clio ist.

Lüdi

 

[Passivbahner]

Wikipedia sagt, dass der Renault 5 sogar bis 1996 parallel zum Clio gebaut wurde.

 

[Luedi]

Ja, das ist möglich (bin ja nur vom eigenen Wissen ausgegangen). Ich erinnere mich noch an eine Variante, die hieß Campus (Wurde, wie geschrieben, parallel zum Clio gebaut und gab es später beim Auslaufen des Clio 1 auch). Diese sollte für Leute mit kleinem Geldbeutel, wie z.B. Studenten sein. Wie lange der parallel gebaut wurde, entzog sich meiner Kenntnis, und somit habe ich nur auf ein Jahr parallel getippt.

 

[Passivbahner]

Renault macht das gerne. Der Clio 2 wurde als Sondermodell Campus als billiges Einstiegsmodell praktisch die gesamte Bauzeit des Clio 3 parallel dazu angeboten. Gut für den Modellbahner, wenn sich mal einer entschließt, so etwas als Modell herauszubringen, da man es über einen langen Zeitraum vorbildgerecht einsetzen kann.

 

[sv_de]

Mir ging es bei der Altersbestimmung um den grünen...

Selbst schuld, wen ich mich nicht deutlich genug ausgedrückt habe.

 

[Nordländer]

Den gute alte Actros M aus der MP1-Generation (1996-2003) sieht man heute auch fast nicht mehr. Rechnet sich als LKW mit Kfz-Steuer und Maut für die Spediteure nicht mehr. Endweder ist ein Euro2- oder ein Euro3-Motor verbaut. Dieser hat überlebt, da für ihn weder Maut und Steuer fällig wird. Die selbstfahrende Arbeitsmaschine ist das Basis-Fahrzeug einer HDD-Spülbohrmaschine.



Ein VW Crafter mit Zusatzachse und Plateauaufbau von Ackermann-Thoma. So geht der Transporter nicht gleich in die Knie, wenn er mal ein dickes Eisenschwein laden muss. Und die Rennleitung bleibt freundlich...



Der Atego des Fischhändlers meines Vertrauens. Offiziell gehört er zur 2. Generation, wenn man aber die Facelifts der Vorgänger mit einbezieht, dann sind wir schon bei der 4. Generation. Wer guten Fisch in Rostock sucht - die Adresse steht auf dem Kühlkoffer. Die Fischbratküche ist zwar aktuell geschlossen. Der Verkauf des leckeren Fisches läuft aber weiter. Und es wird auch wieder bessere Zeiten geben.

 

[Passivbahner]

Mir ging es bei der Altersbestimmung um den grünen...

Die erste Generation wurde von 1972 bis 1985 gebaut und hat ein paar schöne ganz besondere Ableger hervorgebracht:

Da ist zunächst mal der R5 Alpine, quasi eine aufgemotzte Version:


Und dann gab es noch den R5 Turbo. Der hatte den Motor hinter den Vordersitzen und stolze 160 PS:


Grüße
Jörg

 

[dampfbahner]

Bilder, schon etwas älter:
http://wiki.w311.info/index.php?title=Leipziger_Messe_1956 .

 

[Luedi]

Eine herrliche Seite. Danke!

 

[dampfbahner]

Gern geschehen. Fand die Seite beim Suchen nach Anhängern.

 

[Passivbahner]

Bilder, schon etwas älter:

Die Bilder sind der Hammer! Wer traut sich, einen der Stände in TT nachzubauen?

 

[Willy]

311er Pickup is ja cool !

 

[TT18375]

Nicht nur der...

311er Pickup is ja cool !

 

[mcpilot]

Wer traut sich, einen der Stände in TT nachzubauen?

Nicht fragen, einfach machen!