Vorbild Vorbildfotos von Straßenfahrzeugen

[Bahn120]

Kein Problem, vieleicht noch was interessantes. Bei dem Volvo 300 befindet sich das Getriebe hinten. Bei 360 ist es eine starre Verbindung Motor-Transaxle-Getriebe-Differential. Dazu eine Dion Achse als Hinterachse.

Das Getriebe nach hinter zu verlegen, wird ursprünglich vom 340 Automat stammen. Da er durch den Riemenantrieb viel Platz brauchte. Später hat man dieses Getriebe bei Audi durch ein Kette für die Kraftübertragung verbessert. Auch im Fiat Uno gab es diese Getriebeform, auch hier mittels Kette.

Leider hinten Blattfedern, dafür ist die Karroserie sehr steif ausgeführt und der 360 darf 1500kg gebremste Anhängerlast haben.

mfg Bahn120

 

[Nordländer]

Zwei Spielzeuge nach meinem Geschmack:

Bild 1: Land Rover Defender 130

Bild 2: Volvo C303

 

[Spreewald-Bahn]

... der VOLVO erinnert mich aber sehr an einen Pinzgauer ...

Gruss aus Basel
Sven

 

[Nordländer]

Die Dinger sehen sich in der Tat sehr ähnlich, lag wohl an ähnlichen Vorgaben des Streitkräfte. Der Volvo ist etwas größer als der Pinzgauer. Die Schweden wollten mit dem C303 auch die Briten beglücken, doch die standen eher auf den Landy und haben auf Basis des Range Rover mit dem LR 101 Forward Control ab 1975 ein ähnliches Fahrzeug gebaut. Hier noch zwei Bilder:

Bild 1: Steyr-Puch Pinzgauer 710

Bild 2: Volvo C303

 

[exiswelt]

Moin,
Ich war am letzten Wochenende mit meinen Mädels beim Feuerwehrfest in Teupitz. Da fand ich u.a. diesen Robur fotografierenswert. Ist es einer aus den ehem. NVA Beständen, der es zu Feuerwehr geschafft hat?
Grüße

 

[Nordländer]

Das ist ein "echter" Feuerwehr - Robur LO 2002A LF8-TS, der beim VEB Feuerlöschgerätewerk Görlitz aufgebaut wurde. Ist sogar ein recht später LO 2002, da Scheibenwischer unter den Frontscheiben befestigt sind. Den Kühlergrill hoch zu klappen ging nur beim LF8-TS und nicht beim "normalen" LO 2002A. Dahinter verbirgt sich die Vorbaupumpe.

Also kein umgebauter NVA-Ello.

Edit: schnell mal nachgeschaut, das Baujahr ist 1986.

 

[Harka]

Also kein umgebauter NVA-Ello.

Aber du wirst zugeben, dass das Militärführerhaus den Verdacht auf eine NVA-Vergangenheit durchaus logisch macht. Aber schön, dass der Irrtum (wohl nicht nur meinerseits) ausgeräumt werden konnte.

 

[exiswelt]

Danke Nordländer, noch eine Frage, gibt es sowas in TT als Modell?

 

[Bahn120]

Hallo wir haben auch einen C303 in unserem Kundenstam. Das fahren im C303 ist schon etwas besonderes. Als Motor kommt der B30 mit zwei Vergasern zum Einsatz. Der C303 war als Radiowagen im Einsatz, nur leider ist der Funk nicht mehr drin. Der Motor liegt hinter der Vorderachse. Dieser hier ist Baujahr 1979 hat 50tkm gefahren und ca nochmal soviel als Motorstunden gedreht.

Die Portalachsen werden gerne von Landroverfahrern genommen weil sie so einiges an Höhe gewinnen, vorallem aber mehr Bodenfreiheit bekommen.

mfg Bahn120

 

[Harka]

@exiswelt
Es gibt bisher in TT leider kaum einen wirklich fehlerfreien Robur in Großserienqualität. Das Tillig-Modell ist ein Versionsmischmasch und es krankt nicht nur bei den Fenstern. Die sind Kleinserienniveau und zudem auch noch mangelhaft (Militärhütte auf zivil getrimmt). Die Kleinserienhersteller liefern hübsche Modelle, aber bei den Fenstern (und mitunter nicht nur da) sind sie auch nicht gerade zeitgemäß. Es gibt auch korrekte Führerhäuser, aber eben keine mit bündig sitzenden Scheiben. Da werden wir wohl auf einen Großserienhersteller warten müssen. Vielleicht wird das Heris schaffen, haben die doch schon mal den Rahmen und das Fahrwerk halbwegs korrekt im Sortiment.

 

[exiswelt]

@Harka,
meinst du Heris, Hädl oder gar Herpa?

 

[Harka]

@Harka,
meinst du Heris, Hädl oder gar Herpa?

Leider keinen von denen. Schau doch einfach mal in die Datenbank. Die genannten Hersteller müssten erst mal liefern. Hädl wäre ein Lieferant, hat in der Richtung LO aber bisher nichts sehen lassen. Die konzentrieren sich auf den W50 und da ist massentauglich noch jede Menge Potential für gesuchte Alltagsfahrzeuge in Epoche IV de DR drin. Herpa wäre super, aber auch da kann ich mir das nicht vorstellen. Heris hat bisher nur den Unterbau gar nicht mal schlecht in Produktion.

 

[exiswelt]

Ok, Heris hab ich nicht auf den Schirm, auch bin ich Epoche 5 Straßenbahner. Als Museumsfahrzeug oder bei der FFW ist es interessant. Aber warum baut man das Fahrzeug nicht fertig, die Fahrgestelle sehen wirklich nicht schlecht aus. Von Herpa kommt nichts aus dieser Richtung.

Edit: bevor wir ausgekoppelt werden schieb ich mal noch ein Bild vom Fest nach.
Bei meinen letzten Besuch hatte der Barkas noch ein KW Kennzeichen!

 

[Nordländer]

Das Fahrgestell von Heris ist eine Kopie des 1:87-Fahrgestelles von Busch. Wenn man beide nebeneinander stellt, dann kann man nur den Kopf schütteln. Jörg Vallen (Busch) war darüber wenig begeistert.

 

[DG2TOM]

Ein Krabbeltier am Straßenrand

Dieser Käfer steht auch immer so verlockend am Straßenrand und heute musste er drann glauben Nun gibt es dort in der Gegend noch einen grünen und ein Cabrio.
Gruß Thomas

 

[obelix]

Hallo,
Mal ne Frage an die Experten , was ist das für ein Fahrzeug?

 

[Nordländer]

Das ist ein Hanomag SS (StraßenSchlepper) 55 Zugmaschine mit 55 PS. Die wurden von 1933 bis 1943 gebaut. Die abgebildete Zugmaschine stammt aus einem spätem Baujahr. Das Fahrerhaus wurde wahrscheinlich mal bei einem Stellmacher ersetzt bzw. erneuert.

Im Vergleich dazu hier mal ein Exemplar der ersten Serie.

 

[V180-Oli]

mit 55 PS.

Echt nur 55 PS? Krass!
Aber ich vermute mal, Hubraum wie ein Tanzsaal, oder...?
Kann man sich heute gar nicht mehr vortellen. Fast jeder Kleinwagen hat jetzt mehr.

 

[Per]

Echt nur 55 PS? Krass!

Die brauchten ja auch ein Bisschen Überschuss fürs "Tempo".
Feldschlepper hatten meist noch weniger. Die Übersetzung machts...

 

[Nordländer]

5,2 l Maschine.

Der D52-Diesel fand auch Verwendung im Hanomag R40 Traktor, da aber mit 40 PS.

 

[Döbi]

Bei Hanomag muss ich immer in Diesen da denken:

https://m.youtube.com/watch?v=vVz47yVqNJc

Ein bisschen Blech ein bisschen Lack und fertig ist der Hanomag.

 

[Matthias]

Aus Familienbestand nun, ganz passend, der SS55, mit dem meine Schwieger-Großeltern nach dem Krieg Kohle und Baumaterialien nach Dessau gefahren haben. Leider gibt es kein Bild, auf dem der Hanomag komplett von vorn fotografiert wurde... :-(

 

[MephisTTo]

Im "Dickicht" von Hafen Lauterbach gesichtet..

PS: @Matthias: Bedaure, nein.

 

[Matthias]

Schick...
Stehen dort noch die Kühlwagen am Bahnhof???

 

[Harka]

Die Geschichte des Mossi würde mich mal interessieren. Die Farbe ist nicht original, Details wie der Rückspiegel oder der Frontgrill auch nicht.