Umbau DKW zu EKW (Tillig Modellgleis)- Erfahrungen?

[crusoe]

Sitzen bei der EKW nicht die Weichenlaternen neben dem abzweigenden Strang auf einer Seite?

nicht zwingend, wenn ich mich recht entsinne, steht bei uns ein Signal auf der abzweigenden und das andere auf der geraden Seite

 

[Condor123]

Vielleicht hat ja jemand Vorbildfotos. Hab gesucht, aber leider keine gefunden. ..

 

[TTDanielTT]

Vielleicht hat ja jemand Vorbildfotos...

Schaue mal hier!
Weiter unten auf der Seite, wirst du fündig.

Gruß Daniel
http://www.drahtkupplung.de/gtbhb2418.html

 

[Condor123]

Ja danke, nach so etwas hatte ich gesucht!

Leider bekommt man die entsprechenden Bilder (EKW13 und EKW17) nicht grösser (noch nicht)...

 

[Per]

neben dem abzweigenden Strang auf einer Seite

Und für die von der geraden Seite kommenden? Die fahren doch die Kreuzung im Zweifel auf

 

[ateshci]

Nur gut, dass das Vorbild, wie aus den Fotos ersichtlich, es macht wie es ihm richtig scheint und nicht auf die Bedenkenträger im Board hört..

 

[harry71.ffm]

Das große Vorbild hat mit der EKW doch nur an Aufwand und Kosten gespart, wenn eine solche ausgereicht hat.

In Weilburg habe ich 2019 eine EKW gesehen, die aus einer DKW entstanden sein müsste. Habe das Bild mal beigefügt.

 

[Stardampf]

Das ist wohl in Mehdorns Ära passiert?
Der Depp hat ja weder Kosten, noch Mühe gescheut, die Gleisanlagen zu minimieren.

 

[amazist]

Kam >der Herr M.< nicht vom Himmel? „Mister Beinahe“ - solche Leute braucht das Land. Früher wurde sich bei der Bahn hochgedient.
Flugzeuge brauchen keine Weichen, keine Überholgleise.
Flugzeuge fliegen Warteschleifen - machen Züge heute auch....in etwa jedenfalls.
Manchmal sehe ich auf der Saalebahn einen Zug hinter dem anderen herschleichen.
Das zieht sich dann hin bis zum Gleisdreieck Großheringen und auf die Thüringer Stammbahn.
Kein Wunder, da es nirgendwo mehr Nebengleise gibt, welche Züge aufnehmen können um Rückstaus u.U. nicht auf benachbarte Strecken auszudehnen.

 

[HolgerH]

@harry71.ffm
Also versuchen es unsere Modellbahnkollegen ja wirklich vorbildgerecht: DKW ===> EKW

 

[Ralf_2]

Na ja, Finkenheerd hat das Ende des Ortsgüterverkehrs mehr als 10 Jahre überlebt
- Eisenhüttenstadt ist bis auf die Hafenbahnübergabe fast noch original - sogar mit neuer (vor zwei Jahren erneuert) DKW in der Ausfahrt Richtung Süden.

Guben steht auch (noch).
Lindenberg (zwischen Beeskow und Storkow) soll ein Überholgleis wieder bekommen.

Klar: Frankfurt Gbf ist weg. Aber wo keine Kunden sind, ist ein Angebot irgendwann sinnlos.

Grüße Ralf

 

[Baureihe-52]

Und für die von der geraden Seite kommenden? Die fahren doch die Kreuzung im Zweifel auf

Mal ein betrieblicher Aspekt dazu.
Wenn es um eine gesicherte Fahrstraße für Zugfahrten geht, fährt der betreffende Zug die weiche nicht auf. (Es geht um den Grundsatz, Ausnahmen bestätigen immer das Gegenteil).
Bei Rangierfahrten hat man bei mechanischen oder Elektromechanischen Stellwerken „idR“ keine gesicherte Fahrstraße, maximal ne mechanische Festlegung.
Deswegen sind wir ja beim Rangieren....Fahrwegbeobachtung von dem Mitarbeiter der auf der zu besetzenden Spitze der Fahrzeugbewegung ist.

„Die Geschwindigkeit beim Rangieren ist so einzurichten, das die Rangierabteilung vor Gefahrenstellen, Hindernissen, anderen Fahrzeugen, halt gebietenden Signalen rechtzeitig zum halten kommt, jedoch höchstens 25km/h.“