TT-QLB
Foriker
Tillig hat sich das Lesen beim Board abgewöhnt. Herr Kopp meinte, er könnte die Firma dann zu machen, wenn er nur auf die Meinungen der Boarder hören würde.
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Tillig Neuheiten 2023
- Ersteller geiglitz
- Erstellt am
- Status
ford.prefect
Boardcrew
Könnte mal jemand einen Thread „Neuheiten 2025“ aufmachen? Ich weiß zwar nicht was kommt, aber ich würde gern schon mal darüber sprechen…
LiwiTT
Foriker
Womöglich hat er Recht.
reichsbahnk
Foriker
Ich denke, rein geschäftlich gesehen hat der Herr Kopp da Recht. Eine ELNA würde nie die Konstruktionskosten reinbringen, Mal ganz davon abgesehen wäre der Variantenreichtum nicht so groß um die zu Rechtfertigen. Ich hätte die auch gerne aber werde wohl später da selber mal was basteln. Schlepptendermaschinen gehen da wohl eher, die verhunzte 50.40 und 35.10 laufen ja auch gut. Ich glaube kleine Tenderloks kommen aus Sebschnitz nicht so schnell.
mattze70
Foriker
Und warum gibt es die dann in H0 ?
TT-Poldij
Foriker
Die Halbnuller hören auch bloß nicht auf die Keksperten hier 
Mal was anderes...
Poldij
Mal was anderes...
Ist das der Bezeichnung nach nicht ein gemischtklassiger Modwagen?Tillig liefert aus ,
- 16303 , DR , Ep.III , AB4ge , Reisezugwagen 1./2. Klasse, Typ B ,
16303 - Tillig Modellbahnen
www.tillig.com
Poldij
ttbahnmberg
Foriker
Oh ja, ne ELNA 6 aus dem Görlitzer Bw in Epoche III IN 1:120 -> sofort gekauft!
...dann war die pr.T3 wohl so 'ne Art "Betriebsunfall"...
Schaut euch mal den UVP der ELNA in H0 an, dann erklärt sich alles ganz schnell... zumal diese Maschine auch in H0 lange Zeit keine Großserienhersteller angefasst hat und das sicherlich auch nicht ohne Grund!
Was die Zugpferde für die preußischen D-Zugwagen angeht, gibt es zumindest ab Epoche 2 schon eine ganz gute Auswahl, wie ich finde...
Was die Zugpferde für die preußischen D-Zugwagen angeht, gibt es zumindest ab Epoche 2 schon eine ganz gute Auswahl, wie ich finde...
Ralf_2
Foriker
Solange niemand weiß, welche ELNA, es gab immerhin 16(!) Grundtypen, in Varianten, zu denen noch Interpretationen der Industrie kamen, besteht keine Gefahr.
„Die“ ELNA gibt es nicht und so berühmt wie gewisse Einzelgänger in schwarz-rot-grün wurde keine.
Waren halt Arbeitsgeräte ohne Berühmtheit zu erlangen. Wenn man nicht eine bestimmte Strecke zu definierter Zeit darstellen will, braucht man die nicht.
Grüße Ralf
„Die“ ELNA gibt es nicht und so berühmt wie gewisse Einzelgänger in schwarz-rot-grün wurde keine.
Waren halt Arbeitsgeräte ohne Berühmtheit zu erlangen. Wenn man nicht eine bestimmte Strecke zu definierter Zeit darstellen will, braucht man die nicht.
Grüße Ralf
ttbahnmberg
Foriker
Aber wenn Tillig die ELNA 6 schon in H0 hat, wäre doch die Scalierung auf 1:120 nur sinnvoll, eine Neukonstruktion einer anderen Variante / Bauart doch Quatsch.
Und die ELNA 6 kann in mindestens 5 Varianten produziert werden: Epoche II Privatbahnen, EPOCHE II DRG, Epoche III DR, Epoche III BRD PRIVATBAHNEN (Stahlwerk / Grube) , Epoche 5 Museumsbahn ! Siehe Link zu Vorbildwahl Tillig.
Und viele wollen kleine Dampfloks, die auch auf Nebenbahnen unterwegs sein können, den Spielbahnern, wohl den allermeisten TT-Bahnern wäre so eine kleine Dampflok sicher willkommen.
Es bauen ja wohl die wenigsten 1:1 bestimmte Strecken oder abgegrenzte Regionen nach!
Daher: nicht immer gleich alles so abweisend / ablehnend für alle betrachten! Einfach mal relaxt sein!
Und die ELNA 6 kann in mindestens 5 Varianten produziert werden: Epoche II Privatbahnen, EPOCHE II DRG, Epoche III DR, Epoche III BRD PRIVATBAHNEN (Stahlwerk / Grube) , Epoche 5 Museumsbahn ! Siehe Link zu Vorbildwahl Tillig.
Und viele wollen kleine Dampfloks, die auch auf Nebenbahnen unterwegs sein können, den Spielbahnern, wohl den allermeisten TT-Bahnern wäre so eine kleine Dampflok sicher willkommen.
Es bauen ja wohl die wenigsten 1:1 bestimmte Strecken oder abgegrenzte Regionen nach!
Daher: nicht immer gleich alles so abweisend / ablehnend für alle betrachten! Einfach mal relaxt sein!
Zuletzt bearbeitet:
FD851
Foriker
Welche?
- die P8 (ja, o.k. - für Strecken auf der "Tischtennisplatte" im Flachland
- die P6 in Ostpreußen
- die von Tillig angekündigte T18 auf ausgewählten Strecken (Rügen)
- die T20 zum Nachschieben auf Rampenstrecken
- die G12 zum Nachschieben auf Rampenstrecken
- die Altbau-03 aus Richtung Breslau Richtung Berlin
Und sonst?
FD851
152 032-9
Foriker
@ Poldi:
Ein AB4ge ist ein Sitzwagen 1./2.Kl. mit 4 Achsen, Gummiwulstübergang und elektrischer Heizung.
Das kann auf mehrere Typen zutreffen.
MfG
Ein AB4ge ist ein Sitzwagen 1./2.Kl. mit 4 Achsen, Gummiwulstübergang und elektrischer Heizung.
Das kann auf mehrere Typen zutreffen.
MfG
Ralf_2
Foriker
Es gab auch keine allgemeingültige ELNA 6 - nur 2…. 3 wurden speziell bestellt und nach den Anforderungen der Besteller modifiziert.
Dann gab es die als Nass- und Heissdampf - manche wurden in Heissdampf umgebaut.
Bei diesem Thema kann man nur Fehler machen.
Grüße Ralf
Dann gab es die als Nass- und Heissdampf - manche wurden in Heissdampf umgebaut.
Bei diesem Thema kann man nur Fehler machen.
Grüße Ralf
Nordländer
Foriker
Die ELNA 6 hätte nur in TT eine Chance, wenn es in Frankreich einen großen TT-Markt geben würde.
Nur durch diesen vorhandenen H0-Markt konnte das Modell in 1:87 realisiert werden. Immerhin wurden zwischen 1944 und 1946 bei der Lokfabrik Schneider in Frankreich 70 Maschinen nach Unterlagen von Henschel gebaut. 67 Lokomotiven kamen als Rangierloks zur SNCF und 3 blieben zunächst bei Schneider.
Nur durch diesen vorhandenen H0-Markt konnte das Modell in 1:87 realisiert werden. Immerhin wurden zwischen 1944 und 1946 bei der Lokfabrik Schneider in Frankreich 70 Maschinen nach Unterlagen von Henschel gebaut. 67 Lokomotiven kamen als Rangierloks zur SNCF und 3 blieben zunächst bei Schneider.
152 032-9
Foriker
In H0 muss die Fa. Tillig eine Lücke finden, in der noch kein anderer Hersteller sein Modell platziert hat.
In TT gibt es noch mehr Lücken, auch wenn der Bedarf insgesamt kleiner ist.
Wenn Piko aber die nur als DR darstellbare 83.10 auch in TT erfolgreich anbieten kann, warum sollte das mit einer in mehreren Ausführungen machbarer Elna grundsätzlich nicht gehen?
MfG
In TT gibt es noch mehr Lücken, auch wenn der Bedarf insgesamt kleiner ist.
Wenn Piko aber die nur als DR darstellbare 83.10 auch in TT erfolgreich anbieten kann, warum sollte das mit einer in mehreren Ausführungen machbarer Elna grundsätzlich nicht gehen?
MfG
Ralf_2
Foriker
Laut Endisch sind die Henschel Maschinen, wie auch die von AEG eine an die ELNA angelehnte Eigenkonstruktion.
Allein die Größe der Serie spricht dafür, daß diese der ELNA nur ähnlich sind.
Die HO Variante entspricht einer fränkischen Museumsbahn. Wie viele werden das nun haben wollen?
Grüße Ralf
Allein die Größe der Serie spricht dafür, daß diese der ELNA nur ähnlich sind.
Die HO Variante entspricht einer fränkischen Museumsbahn. Wie viele werden das nun haben wollen?
Grüße Ralf
Ich wünsche mir eine Funktion, die mir diesen Thread hier de-abonniert und automatisch re-abonniert, sobald Tillig Neuheiten veröffentlicht hat. Oder einen ELNA-Wunsch-Thread, den kann ich dann einfach ignorieren. Haben wir das Thema nicht in den letzten drölfzig Jahren hinreichend erörtert?
Falls jemand mag, könnte derjenige sicher ergänzend zu den im Modulisten-Umfeld existierenden ganz wunderbaren Eigenbauten noch eine Serie irgend einer ELNA herausbringen - habe mit solchen Initiativen gute Erfahrungen gemacht! Ich würde vielleicht sogar eine kaufen. Aber mit Tillig hat das ganze Glaskugelraten und -wünschen trotzdem nix mehr zu tun.
Falls jemand mag, könnte derjenige sicher ergänzend zu den im Modulisten-Umfeld existierenden ganz wunderbaren Eigenbauten noch eine Serie irgend einer ELNA herausbringen - habe mit solchen Initiativen gute Erfahrungen gemacht! Ich würde vielleicht sogar eine kaufen. Aber mit Tillig hat das ganze Glaskugelraten und -wünschen trotzdem nix mehr zu tun.
Jedes Thema wird mit diesem ELNA-Dingens zugelabert. Macht doch dazu ein eigenes Thema auf - inklusive einer Umfrage, wer dieses Gefährt in welcher Variante sich beschaffen würde und wer nicht. Ich könnte wetten, dass keine fünfzig Interessenten zusammenkommen. Und selbst wenn, es gibt noch viele andere Triebfahrzeuge, die nachgefragter sind.
@FD851
BR01, BR03.10, BR62 und bei der BR78 bin ich mir auch sicher, dass diese die Wagen nicht nur auf Rügen gezogen hat. E44 und 23.0 halte ich auch nicht für unrealistisch.
Wenn man sich Aufnahmen aus der NS-Zeit anschaut sind diese Wagen allgegenwärtig.
Ich habe sogar ein Bild gesehen ( und wieder gefunden) von einer T9.3 im Sebnitzer/Bad Schandauer Raum mit einem dieser Wagen.
BR01, BR03.10, BR62 und bei der BR78 bin ich mir auch sicher, dass diese die Wagen nicht nur auf Rügen gezogen hat. E44 und 23.0 halte ich auch nicht für unrealistisch.
Wenn man sich Aufnahmen aus der NS-Zeit anschaut sind diese Wagen allgegenwärtig.
Ich habe sogar ein Bild gesehen ( und wieder gefunden) von einer T9.3 im Sebnitzer/Bad Schandauer Raum mit einem dieser Wagen.
reichsbahnk
Foriker
Die 01, gemischt mit anderen Waggons. Altbau 03? Wo gibt's die denn?
TT-Poldij
Foriker
Klar, sobald der Rest der Träume sich erfüllt hat 
Münze
Foriker
Na mit viel Glück nächstes Jahr bei Piko
- Status
