Eine Notwendigkeit sehe ich da auch nicht. Für mich sowieso nicht, denn von den Seitengangwagen habe ich eigentlich genug. Bei den Bmh habe ich schon noch Bedarf (die hatte ich früher irgendwie immer ausgelassen). Insofern freue ich mich auch über eine Neuentwicklung.
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Modellankündigung Tillig Neuheiten 2021
- Ersteller H-Transport
- Erstellt am
Machen sie doch gelegentlich.
mattze70
Foriker
Ist doch völlig Freelance das Teil. Aber wenn es der Wunsch eines einzelnen Modellbahners war, sollte man es berücksichtigen.
152 032-9
Foriker
Macht noch eine DR V170 / BR 117 dazu und ich finde Freelance toll.
MfG
MfG
Wohl zu einfach. Als Farbtupfer mit neurotem Keks der späten 1980er hingegen zu kompliziert.
Gerade die Schlussleuchten wurden in der alten Form der Bmh bzw. By berücksichtigt. Im Gegensatz zu den später erschienen Modellen der Z2-Wagen oder Details diverser jüngerer Modelle. Im Vergleich Vectron zum fast 25 Jahre alten Modell der 218 sieht der Vectron hinsichtlich Formvarianten sehr viel älter aus.
Zuletzt bearbeitet:
Mir fehlt bei der CAD Zeichnung des Steuer und Mittelwagens vom Halberstädter die Regenrinne/Dachkante. Am Steuerwagen ist auch der Übergang vom alten Wagenkasten zum angesetzten Steuerkopf nicht einfach in der Modellumsetzung. Mich überzeugen auch die Fenster nicht,aber es ist vielleicht nur ein Zwischenstand!!
mattze70
Foriker
In den Proportionen ist auf alle Fälle schon mal zu erkennen was es werden soll.
Laut Gerd Böhmer ja
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Eine Wiederauflage als MAV M61 fände ich besser. Ob der Steifrahmentender eine Neukonstruktion wird?
MfG Sascha
Eine Wiederauflage als MAV M61 fände ich besser. Ob der Steifrahmentender eine Neukonstruktion wird?
MfG Sascha
Johannes
Boardcrew
Steifrahmentender ? Ja, auf Seite 6 vom aktuellen Clubheft kann Mann lesen: ..wird eine kpl. Tender-Neukonstruktion.
Der alte Tender war doch ein Vakuumguss? von pmt.
Johannes
Der alte Tender war doch ein Vakuumguss? von pmt.
Johannes
Es ist gut, dass sie etwas in der Richtung machen. Mehr als ein START-Modell für Kinder sehe ich darin aber nicht. Die NoHAB im Design der Great Northern (Neuheit 2016) hat Tillig bei den Ausführungen im Clubheft schon wieder vergessen.
Ralf_2
Foriker
Pmt ja, aber ich dachte, der wär aus Metall. Hatte meine aber länger nicht in der Hand.
Andererseits wäre diese Lok für mich beinahe ein Grund, in dem Club beizutreten.
Evtl. finde ich noch jemanden unter den Bezugsberechtigten, der das Ding nicht brauchen kann.
Grüße Ralf
jasch
Foriker
Furchtbar! Denn es gibt einen bunten Blumenstrauß von echten NoHAB-Vorbildern, die leicht umsetzbar wären und "real" sind, also nicht der Phantasie entspringen. Solange es diesen Arbeitsvorrat gibt, sind Freelance-Modelle überflüssig.
Der Steuerwagen, da freue ich mich darauf, so kann ich meine mintgrüne Garnitur mit der 234 304 gut vervollständigen. Diese Garnitur war auf den Strecken im Einsatz, wo ich heutzutage als Trilexer herumgurke.
Ob ich mir den 642 im neuen Design noch mit hinstelle? Vielleicht, bestimmt.
Aus dem Club-Sortiment gefallen mir wieder die Eisenwerke-Fahrzeuge, schließlich stammt eine meiner Kolleginnen aus Calbe und ihr Vater hat im MLK Calbe gearbeitet. Und für mein montanindustrielles Faible gut vervollkommnend.
Die Gruppensex 52er, oh ja.
Außerdem, die Ty43, so habe ich die 42 noch 1988 im Einsatz gesehen.
Außerdem, der VECTRON von SBB Cargo, eine sehr schöne Lok.
Ob ich mir den 642 im neuen Design noch mit hinstelle? Vielleicht, bestimmt.
Aus dem Club-Sortiment gefallen mir wieder die Eisenwerke-Fahrzeuge, schließlich stammt eine meiner Kolleginnen aus Calbe und ihr Vater hat im MLK Calbe gearbeitet. Und für mein montanindustrielles Faible gut vervollkommnend.
Die Gruppensex 52er, oh ja.
Außerdem, die Ty43, so habe ich die 42 noch 1988 im Einsatz gesehen.
Außerdem, der VECTRON von SBB Cargo, eine sehr schöne Lok.
Also ich finde Freelance-Modelle nicht überflüssig - aber sie sollten nicht die vorbildgerechten Modelle ersetzen oder verdrängen. Ich warte auch schon länger auf eine schicke Rundnase.
Wohin führt eigentlich der QR-Code auf Seite 4? Kann den jemand in einen Link "übersetzen"? Diese weiteren Infos zum Steuerwagen würden mich schon interessieren. Im Gegensatz zur letzten Seite hat Tillig hier leider keine abtippbare Web-Adresse dazugeschrieben.
Dass der schicke SBB-Cargo-Vectron so lange auf eine Modellumsetzung warten mußte, ist mir unverständlich. Und das, wo gleich 2 Firmen die Lackiervarianten "abarbeiten".
Wohin führt eigentlich der QR-Code auf Seite 4? Kann den jemand in einen Link "übersetzen"? Diese weiteren Infos zum Steuerwagen würden mich schon interessieren. Im Gegensatz zur letzten Seite hat Tillig hier leider keine abtippbare Web-Adresse dazugeschrieben.
Dass der schicke SBB-Cargo-Vectron so lange auf eine Modellumsetzung warten mußte, ist mir unverständlich. Und das, wo gleich 2 Firmen die Lackiervarianten "abarbeiten".
Zuletzt bearbeitet:
Dieser Tender taucht ganz bestimmt später im regulärem Programm auf. Ich würde da nicht in Panik verfallen.
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