Ja, die Firma Tillig. (oder willst Du doch nicht wissen, Wer die Nummer kennt?)
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Tillig Neuheiten 2011 (Diskussionen u.v.a.m.)
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Ja, die Firma Tillig. (oder willst Du doch nicht wissen, Wer die Nummer kennt?)
In welches Jahr könnte man die Dostos einreihen.
Ich wollte die Versuchswagen mit einer 112`er, oder 143`er der DR in der Epoche V fahren lassen.
Bitte die Threadnamen beachten und die Faktenthemen nicht verwässern. Habe den Beitrag in die Diskussion verschoben. R.P.
Ich hab Sie mal irgendwann in den 1990er Jahren im Herstellerwerk in Görlitz stehen sehen und außer einigen Versuchsfahrten mit Dieselloks (Görlitz ist ja schon lange nicht mehr elektrifiziert) waren diese Wagen mit der Lackierung nicht ausserhalb des Werkes. Ausgeliefert wurden Sie dann mit der Negativlackierung, wie sie heute noch rum fahren.
Edit: Moment, Negativ kann man das doch nicht bezeichnen, dann wären die Wagen ja schwarz mit grün und nicht rot mit weiß.
Edit: Moment, Negativ kann man das doch nicht bezeichnen, dann wären die Wagen ja schwarz mit grün und nicht rot mit weiß.
H-Transport
Boardcrew
Es gibt auch Grafiken bzw. Präsentationsmodelle des ET425 in der "Negativ"-Lackierung.
Daniel
Daniel
DB TTler
Gesperrt
Das ganze hat sich 1996, frühestens Ende 1995 abgespielt. DR war da nicht mer.
LiwiTT
Foriker
Warum denn nicht - ist doch schließlich Hobby!
'ne ganz andre Frage ist die der Vorbildwidrigkeit.Im EK Special "Die Wagen der DBAG" vom 1 Qua.1997 sind Bilder der weißen Dostos und auch Bilder von den ersten Verkehrsroten Wagen (Einsatzstrecke Stuttgart Tübingen)
Alles leider ohne Aufnahmedatum.Es hat sich alles 1996 abgespielt.
Noch was zur 229: Im EK Buch "Eisenbahn im Vogtland" ist in Farbfoto von Zeulenroda mit ner 229 + Interegio und auf'm Nachbargleis steht 219 099 im 229er Anstrichschema.
Schöner vergleich.
MFG Micha
Alles leider ohne Aufnahmedatum.Es hat sich alles 1996 abgespielt.
Noch was zur 229: Im EK Buch "Eisenbahn im Vogtland" ist in Farbfoto von Zeulenroda mit ner 229 + Interegio und auf'm Nachbargleis steht 219 099 im 229er Anstrichschema.
Schöner vergleich.
MFG Micha
tt wolke
Foriker
Wie sieht es mit der Auslieferung der Regio Jet Reihe 642 von Tillig aus?Sollte doch schon im 3.Quartal ausgeliefert werden.Hatte zwar keinen bestellt, möchte mir aber vor dem Kauf erstmal anschauen.
bahnfrank65
Foriker
Gerade das Ergänzungsset langer Preußen abgeholt,
leider müssen alle zurück,
jeweils auf der Schachtelvorderseite ist das Trittbrett nach unten gebogen/angebrochen.
leider müssen alle zurück,
jeweils auf der Schachtelvorderseite ist das Trittbrett nach unten gebogen/angebrochen.
Jan
Boardcrew
Oje, das wird noch zu umzugskartongroßen Schachteln führen.
Ralf_2
Foriker
Meine kamen noch in den altbewährten Schachteln und waren unversehrt. Irgendwann müssen wir mal Epoche 1 fahren.....
So mit Sedantag und Kaisergeburtstag..
Grüße ralf_2
So mit Sedantag und Kaisergeburtstag..
Grüße ralf_2
bahnfrank65
Foriker
Es sind immernoch alte Schachteln.
andre_simon
Foriker
nicht nur das...
bei mir waren bei den Preußen zum Teil Ober- und Unterteil von verschiedenen Wagen bunt gemischt... darum auchte man darauf, dass die Betriebsnummer von Oberteil und Unterteil übereinstimmt. Beim Händler haben wir 3 Sets gewürfelt, damit ich ein Vernünftiges bekam. Auch sind die Fensterbänder zum Teil schief eingesetzt gewesen... .
mfg André
bei mir waren bei den Preußen zum Teil Ober- und Unterteil von verschiedenen Wagen bunt gemischt... darum auchte man darauf, dass die Betriebsnummer von Oberteil und Unterteil übereinstimmt. Beim Händler haben wir 3 Sets gewürfelt, damit ich ein Vernünftiges bekam. Auch sind die Fensterbänder zum Teil schief eingesetzt gewesen... .
mfg André
Karl-Georg
Foriker
Schnell alle genannten möglichen Fehler bei Preußenset überprüft. Bei mir alles bestens. Komisch, geht mir immer so.
Gruß
Karl-Georg
Gruß
Karl-Georg
H-Transport
Boardcrew
H-Transport
Boardcrew
Ist mein einziger.
Lässt sich nix drücken und sind auch keine klaren Rastungen zu erkennen, um nochmal von vorne zusammenzusetzen.
Jedoch ist der Langträger in der Wagenmitte doppelt so dick wie an den Enden.
Weiß ggf jemand wie das Ding unkompliziert auf geht? Ggf. die Lackierer?
Daniel
Lässt sich nix drücken und sind auch keine klaren Rastungen zu erkennen, um nochmal von vorne zusammenzusetzen.
Jedoch ist der Langträger in der Wagenmitte doppelt so dick wie an den Enden.
Weiß ggf jemand wie das Ding unkompliziert auf geht? Ggf. die Lackierer?
Daniel
bahnmailman
Foriker
Hallo Daniel,
zu 1:
Es sind auch bei meinem "Habiins12" nur Griffstangen und Bremsräder (alles in Gelb) anbei.
Bremsschläuche u.Ä. ist nicht.
Aufbekommen habe ich den Wagen auch nicht so ohne Weiteres.
Nee, mir ist beim Versuch gleich mal eben diese Strebe abgefallen :-(
(habe mal Dein Bild verwendet ;-))
Die musste ich anschließend kleben, weil sie nicht mehr (ohne) gehalten hat.
Aber warum möchtest Du den Wagen überhaupt aufmachen? *grübel*
Alles Gute!
LG Peter
Anhänge
Willy
Foriker
H-Transport
Boardcrew
Hab den Wagen nun auf. Rastnasen in der Mitte halten Wagenboden und Hauben. nach oben abziehen. Seitlich spreizen bringt nix.
Schöne Passung an den Stirnseiten gearbeitet und dann mit Sekundenkleber aufgefüllt, ohne das dafür Platz da wäre. Drückt es die Hauben halt auf. Werd morgen das Skalpell schwingen
Daniel
Schöne Passung an den Stirnseiten gearbeitet und dann mit Sekundenkleber aufgefüllt, ohne das dafür Platz da wäre. Drückt es die Hauben halt auf. Werd morgen das Skalpell schwingen
Daniel
lucky ludmilla
Foriker
Vielleicht um einen vorbildgerechteren Wagen draus zu machen.
Stirnwand, Längsträger u.a. gibts ja bei anderen Wagen in der richtigen Anordnung - man muß es sich nur eben richtig zu hause zusammenbauen. Es heißt ja Modellbau und nicht Modellfertig...
Bin mal gespannt, ob ein Bastler die Anzahl der Felder richtig hinbekommt
Scheint die ganze Serie mal wieder ohne Bremsgedöhns zu sein.
Immerhin ist es wenigstens keine geprüfte Qualität mehr - ein Fortschritt...
Mein 15831 sieht genauso aus wie der 15833, selbe Passungenauigkeit - wenn man das so sehen will.
Die Rungen sind auch bei mir alle schief, aber jeweils zur Mitte des Wagens hin.
Wenn man die rausmacht, kann man immerhin alle in eine Richtung schief anbauen - oder man sagt sich, der Wagen ist in der Mitte durch die Last durchgebogen...
Abhilfe fällt mir nach mehrmaligem Probieren auch nicht ein und da kleine Blättchen drunter zu kleben ist ja auch nicht der Weisheit letzter Schluß.
Update: Da ist ein winzig kleiner "Pips" unten Rechts dran - der sorgt dafür, dass die Runge schief steht. Wenn man den abmacht, müßte es grade sein - ob es aber dann nicht noch schlimmer wird musst du mal ausprobieren.
Der "Pips" sorgt bei den Einzelrungen (glaub ich) dafür, dass die in Umgeklappten Zustand waagerecht am Wagen anliegen...
- Status
