Tillig Herbstneuheiten 2006

[Mika]

ungefähr so: http://www.tillig.com/bi-shop/02536.jpg

 

[Winfried]

Und dann 50-70 € mehr zur letzten überarbeiteten 56er von Tillig - das finde ich ganz schön happig!

Hallo,

wann und was wurde bei Tillig an der BR 56 überarbeitet?

Beste Grüße
Winfried

 

[TT-Fahrer]

Ich zitiere: "Komplette Überarbeitung unter Verwendung des vorhandenen Gehäuses, fein detailierte Heusinger-Steuerung aus Kunststoff. "
Also komplett neuer Antrieb (so wie ich das mitbekommen habe jedoch nicht im Tender).

 

[King Diamond]

Wow! What's it ? Diesel BR101 ?

 

[Winfried]

Da habe ich wohl nicht korrekt genug ausgedrückt: Es war im Zitat von der letzten Änderung, deren Ausführung billiger war, die Rede. Und deren Termin und Umfang wollte ich gern näher wissen.

(Das Neuheitenblatt kann ich auch lesen.)

Beste grüße
Winfried

 

[stoffhund]

Schaden eigentlich die bunten Spielbahnen dem Ansehen der Spur TT ?

Nein, das Zeuch ist zum TT-Nachwuchs anködern!
Bei uns damals gabs doch ooch die "fliegende Waldlok".

Wenn ich ... den IC-Y sehe, frage ich mich : Was soll das.

Find den absolut klasse, könnt ich glatt zum Epo-Fünfer mutieren. Vernünftige Fantasie-Reko's fehlten schon länger, wurde allerhöchste Zeit.

 

[Torsten]

...(so wie ich das mitbekommen habe jedoch nicht im Tender).

Sicher das Antriebskonzept der 86er, so wie man schon früher bei BTTB die beiden Maschinen aus einem Ursprung gebaut hat. Deshalb wohl auch kein Tenderantrieb.

 

[03 1010]

Hallo,

wann und was wurde bei Tillig an der BR 56 überarbeitet?

Beste Grüße
Winfried

Ja gut, Überarbeitung ist vielleicht etwas übertrieben für 'nen anderen Motor und 'ne bessere Bedruckung.

 

[chinsepp]

Hallo

habt ihr mal weiter unten gelesen: Da stehen die Karsei-neuheiten auch da: Kö II...
Wenn das nischt is..

Sepp

 

[Winfried]

Hallo,

da bin ich aber wirklich beruhigt. Ich dacht schon, ich habe was verpaßt.

Beste Grüße
Winfried

 

[TT-Fahrer]

Ich wollte auch nicht behaupten, dass du unfähig bist, das Neuheitenblatt zu lesen - hätte ja nur sein können, dass du es gar nicht gesehen hast!
Wenn ich mich recht erinnere, war die Überarbeitung der 56er das erste größere eigene Tillig-Projekt nach der Übernahme von BTTB. Zumindest schien dies immer so in der Flyern aus dieser Zeit! Leider ist mein Zeug dazu aber schon in DD - sonst hätte ich gleich mal nachgesehen!

 

[biblioreader]

500518 Diesellok BR 218 Touristik, DBAG, Ep. V

Preis vorbehatlich bei ca. 250 €uro - Beim Controller kostet es 70 Eur. wenn ich ihm das Modell liefere. Kostet eine Br 218 schon 180 Eur. ?

Und der Shop arbeitet ja mit ihm zusammen.

 

[magicTTfreak]

Dito

Schade, 56 immer noch mit zu kleinem Vorlaufrad (750 statt 1000 mm) und der Tender mit dem viel zu breiten Fahrwerk...

Dem kann ich mich nur anschließen!

 

[TT-Fahrer]

Und der Shop arbeitet ja mit ihm zusammen.

Die Lok ist aber eine Tilligneuheit für alle Fachhändler!

 

[155er]

500518 Diesellok BR 218 Touristik, DBAG, Ep. V

Für mich als Ep. V-Bahner sehr nett anzuschauen, aber für (wahrscheinlich) 250 Locken, da vergeht mir alles...

 

[Schwarzfahrer]

Br 56.20

Hallo!
Ich dachte schon das die 56 für immer in der Versenkung verschwindet. Die neue Steuerung sieht gut aus. Wer ätzt jetzt noch die typischen Rangiertritte der Rangierloks? Der Clou wäre noch eine Saalfelder Maschine. Ein neues Tendergehäuse wäre auch noch schön gewesen. So fährt erst die 56 und später die 86 in mein BW ein!

Gruß aus Thüringen!

 

[lucky ludmilla]

500518 Diesellok BR 218 Touristik, DBAG, Ep. V

250 - 80 = 170 euro für touristiklack...

naja die preisknaller 218 hat 80 euro auf dem tacho gehabt und ich habe bei meinem händler keinen 24 monatsvertrag abschließen müssen...

ich kaufe erst wieder was, wenn endlich der ice mit 18.16er lackierung auf den markt kommt!

lulu ;-)

 

[EUROFIMA]

...meine Touri hat mit allem zusammen incl. aller Schnäppchenangeboten 135,-€ gekostet.

 

[Torsten]

...ich kaufe erst wieder was, wenn endlich der ice mit 18.16er lackierung auf den markt kommt!
...

Nachdem man in Sebnitz immer mal wieder solche ausgefallenen Ideen hat (Blauer ICE, motorisierter Doppelstocktriebwagen) und diese Modelle sogar einen irren Sammlerwert besitzen, solltest Du mit Deiner Äußerung zum ICE in VT18.16-Lack Dich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen - vielleicht gibt es den ja schon in 14 Tagen in Leuna??? Nichts ist unmöglich - heist es irgendwo in der Werbung.

 

[Torsten]

...Ein neues Tendergehäuse wäre auch noch schön gewesen....

Ein Tender mit seinen klaren Konturen ohne große Radien und Freiformflächen ist doch ein lohnendes Projekt für einen Ätzer. Ruft doch mal ganz laut nach Einem, vielleicht erhört der das ja und man kann die wirklich schnuckelig aussehende 56er mit einem noch schnuckligeren Tender koppeln.

 

[TT-Fahrer]

Sicher muss man aber auch folgendes Bedenken, was den Preis der 56er angeht:

Viele/einige haben ja schon eine - sicher auch schon die vor Jahren überarbeitete und sind damit zufrieden - also kaufen doch auch nicht so viele mehr diese neue Ausführung. Bei der 52 konnte als komplette Neukonstruktion und Sortimentslückenfüllung in der Kalkulation doch von einem erhebliche höheren Absatz ausgegangen werden!

 

[Rotes Kamel]

Hallo,
soll die 218 Touristik wirklich 250 Euro kosten????
Normal kostet die doch weniger als die Hälfte?
Oder gibt es die als Set mit den Touristik Wagen?
Gruß Marco.

 

[155er]

Soll so (wahrscheinlich) sein, nix mit Wagen...

 

[Waldmeister]

@TT-Fahrer: Das ist aber eine seltsame betriebswirtschaftliche Theorie. Denke Deinen Gedanken mal weiter!

 

[Steffen]

So seltsam ist diese Theorie nicht, sondern wird als "absatzorientierte Knappkalkulation" bezeichnet.
Es wird analysiert, wieviel wahrscheinlich abgesetzt werden kann, und danach wird basierend auf den Ausgaben ein Preis kalkuliert, welcher zumindest die Kosten wieder einspielt.
Und das die Absatzmenge der 52er wesentlich höher als die der 56er kalkuliert sein dürfte, ist nachvollziehbar.

MfG
Steffen