Frontera
*Ehrenmitglied*
Er meint die Kunden (also uns) ........ 
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ROCO V 100/BR 110/111 etc. Vorbild und Modell
- Ersteller magicTTfreak
- Erstellt am
pfrank
Foriker
Nein, meint er nicht! Oder bist Du sein Anwalt bzw. Sprachrohr?
Ralf_2
Foriker
Moin,
ich kann nur allen empfehlen, sich mehr mit der Modellbahn selbst, als mit der Rechtslage bei der Beschaffung des Spielzeugs zu befassen.
Manchmal macht das sogar Spaß
Grüße ralf_2
Heute war ich aber auch eher frustriert - meine erste, mit viel Aufwand beleuchtete Weichenlaterne dreht nach dem endgültigen Festkleben nur noch 85 Grad und der frisch verhakelte "Köln" kuppelt immer noch nicht richtig. Dafür entgleist er jetzt gern.
Anwalt? Hilft da nicht. Also nochmaaaaaaal - bis es funzt.
ich kann nur allen empfehlen, sich mehr mit der Modellbahn selbst, als mit der Rechtslage bei der Beschaffung des Spielzeugs zu befassen.
Manchmal macht das sogar Spaß
Grüße ralf_2
Heute war ich aber auch eher frustriert - meine erste, mit viel Aufwand beleuchtete Weichenlaterne dreht nach dem endgültigen Festkleben nur noch 85 Grad und der frisch verhakelte "Köln" kuppelt immer noch nicht richtig. Dafür entgleist er jetzt gern.
Anwalt? Hilft da nicht. Also nochmaaaaaaal - bis es funzt.
Frontera
*Ehrenmitglied*
Du hast gewonnen .......
pfrank
Foriker
Dass Roco so schnell reagiert und gleich neue Deichseln zur Verfügung stellt, ist ein gutes Zeichen. Damit können alle Modelle mit vorbildgerechter Pufferbohle ausgeliefert werden, und sie wollen sicherlich noch viele Modelle dieser Baureihe verkaufen. Zum Glück haben sie nicht empfohlen, die Puffer zu kürzen.
sternschauer
Gesperrt
Das hört sich gut für die 111 an!
Willy
Foriker
Rückrufaktion von Roco in der Spur TT, *für Artikel 36330 und 36331 BR 204 !
Die Firma Roco/Fleischmann* teilte uns mit, daß bei diesem Fahrzeug bedauerlicherweise eine falsche Kupplungsdeichsel eingebaut wurde.
Zitat aus einem Händler Newsletter !
Die Firma Roco/Fleischmann* teilte uns mit, daß bei diesem Fahrzeug bedauerlicherweise eine falsche Kupplungsdeichsel eingebaut wurde.
Zitat aus einem Händler Newsletter !
GunTT
Foriker
BR 118 406
Foriker
H-Transport
Boardcrew
Hallo!
Ist zwar erstmal "nett" dass Roco so auf Probleme reagiert. Aber zahlt der Kunde leider alles mit und ist nach der 38er schon die zweite Rückrufaktion... . Vielleicht hat man bis zur Auslieferung der 111er seine Konstruktion bei Kunden soweit reifen lassen, dass alles funktioniert.
Daniel
Ist zwar erstmal "nett" dass Roco so auf Probleme reagiert. Aber zahlt der Kunde leider alles mit und ist nach der 38er schon die zweite Rückrufaktion... . Vielleicht hat man bis zur Auslieferung der 111er seine Konstruktion bei Kunden soweit reifen lassen, dass alles funktioniert.
Daniel
Dieselpower
Foriker
Sowas kommt bei den besten Firmen vor. So lange man so kulant reagiert wie Roco, ist doch alles bestens. Da gibts weit abschreckendere Beispiele, wo der Mangel bis zum bitteren Ende abgestritten wird. Zumal das ja kein grundlegender Konstruktionsmangel ist, man hat bei der BR 204 halt einfach in die falsche Teilekiste gegriffen. Also absolut nichts weltbewegendes, wo man jetzt ein Fass aufmachen muss.
Also, was solls! Insgesamt ist die V 100 von Roco ein Top-Modell geworden. Wenn alle TT-Modelle dieses hohe Niveau erreichen würden, dann wäre ich rundum glücklich. Zumal auch das Preis-/Leistungsverhältnis absolut top ist.
Ich überlege jederfalls schon, ob ich mir die 204 nicht auch noch zulege. Ist zwar nicht unbedingt meine bevorzugte Epoche, aber sie sieht halt einfach klasse aus. Und V 100 kann man eh nie genug haben.
Die 111 ist für mich eh Pflicht. Die wird dann meine Sahnestück unter den Rangierloks. Denn auch wenn Pikos V 60 sehr ordentlich geworden ist, aber Rocos V 100 hängt die Latte dann doch noch ne ganze Ecke höher.
Und von Tillig gibts ne wirklich gut gemachte V 75/107 als Salz in der Suppe. Aber deren V 60 und V 100 mag ich nicht mehr sehen. Da sind Piko und Roco einfach deutlich besser.
Also, was solls! Insgesamt ist die V 100 von Roco ein Top-Modell geworden. Wenn alle TT-Modelle dieses hohe Niveau erreichen würden, dann wäre ich rundum glücklich. Zumal auch das Preis-/Leistungsverhältnis absolut top ist.
Ich überlege jederfalls schon, ob ich mir die 204 nicht auch noch zulege. Ist zwar nicht unbedingt meine bevorzugte Epoche, aber sie sieht halt einfach klasse aus. Und V 100 kann man eh nie genug haben.
Die 111 ist für mich eh Pflicht. Die wird dann meine Sahnestück unter den Rangierloks. Denn auch wenn Pikos V 60 sehr ordentlich geworden ist, aber Rocos V 100 hängt die Latte dann doch noch ne ganze Ecke höher.
Und von Tillig gibts ne wirklich gut gemachte V 75/107 als Salz in der Suppe. Aber deren V 60 und V 100 mag ich nicht mehr sehen. Da sind Piko und Roco einfach deutlich besser.
Doch Konstruktionsmangel, laut Teileliste gibt es nur die zu kurze Deichsel. Man wollte wie in H0 nur eine Deichsel für beide Loklängen haben mit dem Nachteil, das ein Puffer an Puffer fahren mit der kurzen Lok nicht möglich ist. In TT hat man sich aber leider an der kurzen V100 für die Deichsellänge orientiert und muss jetzt ein weiteres Teil konstruieren und bauen.
V180-Oli
Foriker
Bist du dir da sicher? Siehe:
Das besagt glatt das Gegenteil.
Für mich bedeutet das schlicht, man hat die unterschiedlichen Längen bei der Konstruktion nicht beachtet oder vergessen.
Dieselpower
Foriker
Ist doch halb so wild. Dann baut man halt ne ne zweite, längere Kupplungsdeichsel für die längeren V 100-Varianten, gut ist. So oder so kein Drama! Das wäre es erst, wenn man versucht, bei den längeren Varianten z.B. die Puffer zu kürzen, damit die Einheitsdeichsel wieder passt. Das würde ich dann als billigen Pfusch abtun. Aber so dumm ist Roco nicht.
V180-Oli
Foriker
Klaro!
Nur eben nicht das Selbe, von dem du geschrieben hast. Nämlich, dass man einfach ins falsche Regal gegriffen hat.
Egal. Gefahr erkannt, Gefahr gebannt.
So, so Ragulin, Du kennst also die Teileliste von Roco???
Und ihr beiden glaubt ernsthaft, das Roco innerhalb einer Woche das Werkzeug ändert oder ergänzt, die neuen Teile abspritzt und korrigiert um dann die neuen Deichseln zu verbauen?? Aber wahrscheinlich kommen diese aus dem 3D-Drucker?!?
Wünsch euch noch viel Spaß beim Kaffeesatz lesen!!
Lieber Daniel,
das zahlt der Kunde immer mit!!
Die Frage ist nur, wie geht der Hersteller mit Problemen um wenn sie dann da sind. Mann kann es leugnen, aussitzen oder eben proaktiv lösen!! Und späestens da trennen sich Spreu und Weizen.
Schönes WE
chap
Foriker
Woher nimmst du die Weisheit der Zeitangabe "eine Woche"? Vielleicht dauert es ja 3 Monate bis die Modelle wieder beim Kunden eintreffen...
Ralf_2
Foriker
Immer diese voreingenommenen Grabenkämpfer
Aber immerhin hab ich ein neues Wort gelernt: "proaktiv".
Wenn ich nun noch wüsste, was damit gemeint ist...
Grüße ralf_2
Aber immerhin hab ich ein neues Wort gelernt: "proaktiv".
Wenn ich nun noch wüsste, was damit gemeint ist...
Grüße ralf_2
TT1
Gesperrt
Proaktivität (Adj. proaktiv) ist ein Neologismus aus dem Griechischen und Lateinischen (pro gr. ‚vor‘; activus lat. ‚tätig‘; wörtlich ‚voraushandelnd‘) sowie eine Übersetzung des englischen Begriffs ‚proactive‘ (dt. ‚initiativ‘) ins Deutsche als Gegensatz (Antonym) zum Begriff ‚reactive‘ (dt. ‚reaktiv‘). Proaktives Handeln bezeichnet zielgerichtetes, vorausschauendes Handeln.
Gemäß dem Duden bedeutet proaktiv „durch differenzierte Vorausplanung und zielgerichtetes Handeln die Entwicklung eines Geschehens selbst bestimmend und eine Situation herbeiführend“. Der Fremdwörter-Duden erfasst das Wort seit der 3. Auflage, 2003. Proaktivität bezeichnet initiatives Handeln – im Gegensatz zu einem abwartenden oder reaktiven Handeln – und beinhaltet auch eine besondere Bejahung des Handelns als innere Einstellung.
Während Aktivität nicht zwingend planvoll ist (z. B. in Form von blindem Aktionismus), setzt proaktives Handeln eine Vorausplanung und eine Erwartungshaltung voraus.
https://de.wikipedia.org/wiki/Proaktivit%C3%A4t
Die Steigerung ist: www.proactivplus.de
Roco wird's schon hinbekommen, proaktiv oder einfach nur so : -)
Gemäß dem Duden bedeutet proaktiv „durch differenzierte Vorausplanung und zielgerichtetes Handeln die Entwicklung eines Geschehens selbst bestimmend und eine Situation herbeiführend“. Der Fremdwörter-Duden erfasst das Wort seit der 3. Auflage, 2003. Proaktivität bezeichnet initiatives Handeln – im Gegensatz zu einem abwartenden oder reaktiven Handeln – und beinhaltet auch eine besondere Bejahung des Handelns als innere Einstellung.
Während Aktivität nicht zwingend planvoll ist (z. B. in Form von blindem Aktionismus), setzt proaktives Handeln eine Vorausplanung und eine Erwartungshaltung voraus.
https://de.wikipedia.org/wiki/Proaktivit%C3%A4t
Die Steigerung ist: www.proactivplus.de
Roco wird's schon hinbekommen, proaktiv oder einfach nur so : -)
Ralf_2
Foriker
Dank für die Erklärung. Wenn das so ist, dann trifft es auf roco in diesem Falle eher nicht zu.
Bei vorausschauendem Handeln hätte es das Problem gar nicht gegeben. Aber immerhin schön, dass jetzt nachgebessert wird.
Grüße ralf_2
Bei vorausschauendem Handeln hätte es das Problem gar nicht gegeben. Aber immerhin schön, dass jetzt nachgebessert wird.
Grüße ralf_2
Die "Weisheit" entnehme ich dem Roco-Schreiben, welches auch deinem geschätztem Fachhändler vorliegen sollte.
Das WZ kann man ganz schnell auch in 1 Woche ändern, kommt nur auf die Art der Änderung an, wobei das Problem mit der Deichsel auch schon hinter verschlossenen Türen bereits vorher bekannt gewesen sein könnte.
Die Reklamationsmodelle müssen sicher erstmal zurückkommen, aber man kann gleichzeitig die laufende Serie mit der richtigen Deichsel ausstatten und ausliefern, 3D Teile werden nicht verbaut, da diese auch nicht grad wenig Herstellungszeit und Geld in Anspruch nehmen gegenüber Spritzlingen. 3 Monate denke ich wird es nicht dauern, aber ca. 4 Wochen sind realistisch.
Dieselpower
Foriker
Ich denke mal, man wird im Fall der 204 einfach den Teilesatz für die lange V 100 falsch zusammengestellt haben, also inklusive Ersatzteilblatt.
Und wenn wir schon beim Thema Kupplungsdeichsel sind, Roco könnte für die überarbeitete BR 132/232 idealerweise auch gleich ne neue Kupplungsdeichsel mit Standard(steck)aufnahme fertigen. Der bisher verwendete Kuppelkasten ist halt etwas fummelig in der Handhabung, wuchtig in der Optik und die Kupplung hängt da immer etwas labberig drin, worunter die Funktionalität leidet. Wäre ne kleine aber feine Verbesserung, die die ansonsten immer noch rundum geniale Roco-132/232 nochmals aufwerten würde.
Und wenn wir schon beim Thema Kupplungsdeichsel sind, Roco könnte für die überarbeitete BR 132/232 idealerweise auch gleich ne neue Kupplungsdeichsel mit Standard(steck)aufnahme fertigen. Der bisher verwendete Kuppelkasten ist halt etwas fummelig in der Handhabung, wuchtig in der Optik und die Kupplung hängt da immer etwas labberig drin, worunter die Funktionalität leidet. Wäre ne kleine aber feine Verbesserung, die die ansonsten immer noch rundum geniale Roco-132/232 nochmals aufwerten würde.
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