Modellankündigung Roco Neuheiten 2026

[KT4Dt]

Mal eine andere Frage. Hat Roco die Rekowagen noch verbessert oder sind diese genau gleich wie die Kühn-Modelle?

 

[Harka]

Ja, das waren vermutlich die allgegenwärtigen polnischen Y-Wagen aus heimischer Fertigung.

Das würde ein paar Besonderheiten erklären. Als meine Familie mit diesen polnischen Wagen der Y-Bauart 1976 von Katowice nach Erfurt fuhren, erlebten wir Bauartunterschiede zu den uns bekannten DR-Wagen. Wir, also eine Familie mit fünf Kindern, hatten ein komplettes Abteil für acht Personen reserviert und genutzt. Die Fahrt war lang und wir schliefen auf den Bänken.
Ab Leipzig standen plötzlich Polen ständig vor unserer Tür und hofften wohl, dass wir aussteigen würden. Hinter Naumburg kamen sie rein, baten uns aufzustehen und klappten binnen Sekunden die Rückenlehnen auf die Sitzflächen. Hinter diesen holten sie große Beutel mit Süßigkeiten hervor, die es in der DDR nicht gab. Da gab es die uns aus Polen bekannten großen mehrfarbigen runden Lutscher, Kaugummies mit Bolek & Lolek und einen Berg von einzeln verpacken Pralinen, die wir aus Polen kannten und in sehr geringerer Menge selber im Gepäck hatten. Sie schenkten uns einiges davon und waren ganz fix in Erfurt verschwunden.
Später traf ich polnische illegale Verkäufer der Waren in Oberhof wieder, wo sie das Zeug für Wucherpreise verhökerten. Unsere polnischen Freunde, die bei der Bahnfahrt nicht dabei waren, explodierten in Oberhof ob der Preise und ihrer Landsleute. Das wurde in Oberhof recht laut und die Händler verschwanden schnell. Unsere echten polnischen Freunde hätten die vermutlich am liebsten gesteinigt oder zumindest erwürgt.
Nur, diese Funktion des Sitzumklappens habe ich in keinem DR-Wagen der Y-Bauart je nachvollziehen können.

 

[FB.]

Diese Form der reisenden polnischen Händler war weit verbreitet
zuerst traten sie mit den runden Lutschern und den Lurex Tüchern im Gebiet der DDR auf
die mobilere Variante kaufte dann vom DDR Geld Ware die man im Westen gut verkaufen konnte
von dort zurück kamen dann zb Tonband und Videokassetten die meist über die A V Läden verkloppt wurden
mit dem dann erwirtschafteten Geld wurden in Grenznähe zu Polen die Gewürzregale und die Fleischereien leergekauft--das konnte man in Polen gut verkaufen.
nach 89 wurde das Geschäft dann schnell auf Zigaretten ,Altwaren und "plötzlich gefundene Autos "umgestellt
-damit konnte man dann noch besser Kasse machen.


fb.

 

[H-Transport]

Was auch immer das jetzt mit den Roco-Neuheiten 2026 zu tun hat...

 

[Harka]

@H-Transport
Bedauerlich, wenn du das nicht erkennst, aber es zeigt, dass die Modelle nicht die Wagen sind, die man in polnischen Fernreisezügen üblicherweise vorfand. Sie sehen denen nur recht ähnlich, aber es waren zumeist in Polen gebauten Y-Wagen, die denen aus der DDR nur ähnelten. Mehr oder weniger. Aber wer braucht schon Hintergrundwissen, wenn man sklavisch und ein wenig engstirnig nur am Modell fest hängen will?
Und frage dich bitte mal, was dein Posting zum Thema beiträgt.

 

[FB.]

Hallo miteinander
diese polnischen Museumswagen dürften den ursprünglichen Farbton gut treffen

 

[Mülsener]

☝️
Jein .
Es ist die typische polnische Farbgebung in Grünbraun ( oder Braungrün ) , aber nicht die Farbgebung der in Görlitz 1978 und 1984/85 in Bautzen hergestellten Wagen .Die wurden in RAL 6007 und 6008 geliefert.
Nach ca 4-6 Jahren wurden diese Wagen dann in Polen neu lackiert und hatten dann diese typischen PKP- Farbgebung.

P.s. die Drehgestelle sind keine Grörlitzer Drehgestelle, sondern polnischer Bauart .

Quelle: das weiter oben verlinkte Thema bei DSO , wobei man den User "WL" vertrauen kann .

P.ss. Er hat die Farbgestaltung der Roco 120 144 zugearbeitet .

Mfg Micha, der sich aber auch auf das polnische Grünbraun gefreut hätte

 

[FB.]

da helfen dann nur noch die Werksfotos aus Bautzen und Görlitz--wenn sie denn noch existieren

fb.

 

[pittrw]

ROCO
Polregio, EP. VI
😁

 

[Harka]

Hallo miteinander
diese polnischen Museumswagen dürften den ursprünglichen Farbton gut treffen
Anhang anzeigen 584247

Ja, das tun sie und genau so habe ich sie in Erinnerung. Ein wirklich gutes Bild. Man sieht auch die Unterschiede zu den Y-Wagen aus DDR-Produktion. Es sind keine Lizenzproduktionen sondern Eigenentwicklungen, die doch so einige Unterschiede zu den Wagen aus der DDR haben. Jedoch wurden auch aus der DDR Y-Wagen nach Polen geliefert und wenn Roco die bringt, ist alles in Ordnung.

 

[Johannes]

Bme aus WBB
1984 wurden 50 Bme mit Stahltür (Seitentür), Drehgestell 4ANC und PUR Lackierung geliefert. 1985 wurden wieder 50 Bme mit Tür aus GfK (Seitentür),Drehgestell 4ANC und PUR Lackierung geliefert. Wenn der Außenhandel der VR Polen damals die Farbe zugeliefert hätte, hätte dieser garantiert den richtigen Farbton geliefert. Die Wagen konnten ewig nicht ausgeliefert werden, weil die Anlieferung der Drehgestelle sich ständig verzögerte. (wäre wohl mit der Farbe auch so gewesen, dazu ist nichts bekannt)

Johannes

 

[V1801]

Passend zur z21 NewGen kommt auch eine neue WLAN Maus mit einem neuen Display und USB-C Ladeanschluss.

1008001 Z21 WLANMAUS newGen | 32-1008001

Z21 WLANMAUS newGen. Der Nachfolger der beliebten Z21 WLANMAUS ist da ? jetzt mit noch mehr Bedienkomfort! Die Z21 WLANMAUS newGen ist ein digitales Steuergerät, mit dem Sie Ihre Züge steuern, Digitalfunktionen nutzen, Weichen und Signale schalten, pro…

www.menzels-lokschuppen.de

Mehr soll wohl heute gegen 19 Uhr bekannt gegeben werden.


Lg, Matthias

 

[JörgP]

WLANMAUS NewGen, sehr interessant. Und laut Roco auch in Q3/2026. Ich bin gespannt.

 

[TT-QLB]

Endlich eine neue zeitgemäße Multimaus.

 

[dieter]

Gibt auch gleich ein Startset mit der Neuen Zentrale , aber der alten Multimaus .
Artikelnummer 5190002 .

Grüße
Dieter

 

[118118]

Diese beiden Teleskophaubenwagen der Gattung Shimmns[4670] der DR sind im momentan lieferbaren ROCO-Set 6680009 enthalten. Auch diese schön detaillierten Modelle sind noch unter der Regie der Firma Kühn entstanden. ROCO sei dank, ist auch diese Konstruktion nicht in der Versenkung verschwunden! Es wäre schade drum.

MfG
tt-ker


Anhang anzeigen 584776




Anhang anzeigen 584777

Ist Epoche IV bei dem Revisionsdatum noch die richtige Epoche?

 

[Desirofreak]

Ist ja zum Glück nicht auf dem Wagen aufgedruckt

 

[118118]

Ich frag ja nur, weil bei der DR Bedruckung bisher häufig gesagt wurde, daß es ja keine "echte" DDR DR mehr wäre.

 

[Kö-Fahrer]

Es ist DR Epoche V nach 1990.

 

[Willy]

War es ja auch nicht, die Wagen kammen erst nach der Wende.

Roco hät mal lieber DB/DBAG drauf schreiben sollen.

 

[152 032-9]

Aber die DR noch bis 1993, wenn auch in der BR Deutschland.
Die DR-Loks trugen die alten Nummern noch bis 1991, die Wagen bis 1993 (wobei ich mir nicht bei der Nummernstruktur sicher bin).

Nun muss jeder für sich entscheiden, ob die Wagen noch in sein Beuteschema passen.

MfG

 

[Mika]

Roco hät mal lieber DB/DBAG drauf schreiben sollen.

Was nicht ist, kann ja noch werden...

So wie die Modelle dekoriert sind, passt es schon zu den wenigen Vorbildern. Bliebe die fehlerhafte Bezeichnung mit Epoche IV statt sich an die NEM zu halten. Da kann ich den Hersteller fast verstehen: DR & Epoche III/IV verkauft sich bei einem Großteil der Kunden fast allein. Egal wie viel freelance in dem Modell steckt. Bei Epoche V scheint hingegen eine allergische Kaufverweigerungsreaktion einzusetzen. Selbst wenn da noch DR dabei steht. Aus meiner Sicht schade für diese doch sehr bunte Vorbildzeit 1990...95.

 

[118118]

Die DR Varianten gab's doch mal exklusiv von Spielemax, später nochmal von Kuehn und nun eben von Roco. Wer mehr als 2 Wagennummern haben möchte für seinen Ganzzug...

 

[Birger]

die Wagen bis 1993 (wobei ich mir nicht bei der Nummernstruktur sicher bin).

Wagen durften noch bis 2000 das 50 DR tragen. Ab da wurde es verboten. Die 50 wurde dann auch neu vergeben. Spätestens da wurden auch alle abgestellten Wagen auf 80 DB umgezeichnet manchmal nur mit Pinsel und Farbe.
Dieser Wagen dürfte nie wieder gefahren sein. Er ist übrigens ein Exot, weil Prototyp mit Alu-Kessel auf dem Leipziger Fahrwerk.

 

[Luhrmann]

Das ist ein sehr formschöner Kesselwagen, mit den geschwungenen Stützen.