Gerd Kruse
Foriker
Noch was: hat jemand eine Quelle, die Radsätze nach RP 25 zum Tausch verkauft? Zumindest für Wagons wäre das ja wohl für viele eine Erleichterung, wenn man nicht selbst drehen muß
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Plädoyer für RP 25-Radsätze
- Ersteller H-Transport
- Erstellt am
Mal mein Senf dazu. Ich kenn mich in den ganzen Normen nicht so aus, aber was mich sehr stört ist die Breite der Räder. Bei meinem Drehschemelwagen mußten deshalb die Langträger mit den Achslagerblechen je 0,5mm nach außen rücken. Andere Teile dementsprechend verkürzt werden. Da muß man dann schon jonglieren, damit einige Teile nicht völlig unmaßstäblich wirken.
Als ich das Thema hier gelesen hab, hab ich mir auch mal Gedanken zum Kurfenlauf von Loks gemacht. ZB ein 5-Achser mit 60mm festem Radstand, braucht für einen 300mm Radius ~1,5mm Seitenspiel. Da aber ein 52er Radsatz schon das Innenmaß eines Maßstäblichen Barrenrahmens (10mm) hat, muß der Rahmen verjungt werden auf 8,5mm. Nicht sehr erbaulich, da dort ja wieder andere Teile mitschrumpfen müssen.
Ich hab jetzt allerdings keine Ahnung wie breit die Laufflächen für die Betriebssicherheit sein müssen.
Als ich das Thema hier gelesen hab, hab ich mir auch mal Gedanken zum Kurfenlauf von Loks gemacht. ZB ein 5-Achser mit 60mm festem Radstand, braucht für einen 300mm Radius ~1,5mm Seitenspiel. Da aber ein 52er Radsatz schon das Innenmaß eines Maßstäblichen Barrenrahmens (10mm) hat, muß der Rahmen verjungt werden auf 8,5mm. Nicht sehr erbaulich, da dort ja wieder andere Teile mitschrumpfen müssen.
Ich hab jetzt allerdings keine Ahnung wie breit die Laufflächen für die Betriebssicherheit sein müssen.
Jan
Boardcrew
Hier der Link zur NEM Norm.
Die Spurkranzhöhe darf auf 0,5 mm reduziert werden. Dann ist aber der Spurkranzauflauf in den Herzstücken Tabu !
Hier wird das Zusammenspiel Gleis/Radsatz beschrieben. Offen gestanden, es ist nicht so leicht zu verstehen.
R 25 wird hier beschrieben.
Der FREMO äußert sich hier dazu
Die Spurkranzhöhe darf auf 0,5 mm reduziert werden. Dann ist aber der Spurkranzauflauf in den Herzstücken Tabu !
Hier wird das Zusammenspiel Gleis/Radsatz beschrieben. Offen gestanden, es ist nicht so leicht zu verstehen.
R 25 wird hier beschrieben.
Der FREMO äußert sich hier dazu
Detlef Thieme
Foriker
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- 593
- Ort
- Merseburg
Tillig wirbt beim Elite-Gleis in HO dafür, das ihr Gleissystem für RP25 Radsätze wie auch für NEM geeignet sind. Müsste dann das TT-Modellgleis auch funktionieren. Hat doch das gleiche Schienenprofil ? Oder wo ist da mein Denkfehler !!!
Gerd Kruse
Foriker
RP 25 Räder
Hallo RP 25 Freunde, ich habe jetzt eine Quelle aufgetan, die mir RP 25 Räder liefern würde, Kostenpunkt wohl unter 1€ pro Stück. Der Haken an der Sache ist, daß die Herstellung an eine Abnahme von 2000 Stück Minimum gebunden ist. Wer Interesse hat, möge sich bei mir melden, denn ich brauche weniger.
Hallo RP 25 Freunde, ich habe jetzt eine Quelle aufgetan, die mir RP 25 Räder liefern würde, Kostenpunkt wohl unter 1€ pro Stück. Der Haken an der Sache ist, daß die Herstellung an eine Abnahme von 2000 Stück Minimum gebunden ist. Wer Interesse hat, möge sich bei mir melden, denn ich brauche weniger.
RP 25 Radsätze - Anbieter
Hi Gerd,
klingt nicht schlecht !
Wer ist der Lieferant - ist das Mod-Müller ?
Ist das eine Erstauflage, oder hat der Hersteller schon mal RP25-Radsätze für TT gemacht ?
Bekommst Du vorab mal ein reales Muster (oder besser 2) zum Probieren und Nachmessen in die Hand ?
Ich bin an solch einer Sache interressiert, würde aber auch gerne mal mit einer kleinen Stückzahl verschiedene Wagen testen (auch auf einem grossen Modultreffen, wo die Wagen mal überalhin durchgeschickt werden), bevor ich mengenmässig zuschlage und in Serie umrüste.
RP25 - 2000 Radsätze klingt zwar erst mal viel, aber wenn das funktioniert und die Radsätze sowohl masstäblich wie auch von guter Ausführungsqualität sind (Oberflächen nicht so schmutzaufsammelnd, perfekter Rundlauf, gute Optik), dann wird sich sicher unter den Modulern der eine oder andere finden, der auch welche haben will.
Ungesehen würde ich 8 Stk. 7,7 und 8 Stk. 8,3mm nehmen - zum Ausprobieren, alles beidseitig isoliert.
Hi Gerd,
klingt nicht schlecht !
Wer ist der Lieferant - ist das Mod-Müller ?
Ist das eine Erstauflage, oder hat der Hersteller schon mal RP25-Radsätze für TT gemacht ?
Bekommst Du vorab mal ein reales Muster (oder besser 2) zum Probieren und Nachmessen in die Hand ?
Ich bin an solch einer Sache interressiert, würde aber auch gerne mal mit einer kleinen Stückzahl verschiedene Wagen testen (auch auf einem grossen Modultreffen, wo die Wagen mal überalhin durchgeschickt werden), bevor ich mengenmässig zuschlage und in Serie umrüste.
RP25 - 2000 Radsätze klingt zwar erst mal viel, aber wenn das funktioniert und die Radsätze sowohl masstäblich wie auch von guter Ausführungsqualität sind (Oberflächen nicht so schmutzaufsammelnd, perfekter Rundlauf, gute Optik), dann wird sich sicher unter den Modulern der eine oder andere finden, der auch welche haben will.
Ungesehen würde ich 8 Stk. 7,7 und 8 Stk. 8,3mm nehmen - zum Ausprobieren, alles beidseitig isoliert.
Hallo,
hatte auch schon mal bei Radsatzherstellern gefragt nach einer größeren Menge (500 Stück) RP25 Radsätzen. Die Antwort war, daß es keine richtige RP25 Norm für TT gibt und es keine passenden Drehstähle gäbe. Allerdings hatte ich schon mal Wagen mit sehr niedrigen Spurkänzen in der Hand. Nicht die Modmüllerqualität, aber auch sehr schön schmal und flache Spurkränze. Waren vielleicht welche von H0m?
Es gibt jedenfalls einige Interssenten in unserer Spur für solche Radsätze.
hatte auch schon mal bei Radsatzherstellern gefragt nach einer größeren Menge (500 Stück) RP25 Radsätzen. Die Antwort war, daß es keine richtige RP25 Norm für TT gibt und es keine passenden Drehstähle gäbe. Allerdings hatte ich schon mal Wagen mit sehr niedrigen Spurkänzen in der Hand. Nicht die Modmüllerqualität, aber auch sehr schön schmal und flache Spurkränze. Waren vielleicht welche von H0m?
Es gibt jedenfalls einige Interssenten in unserer Spur für solche Radsätze.
Gerd Kruse
Foriker
RP 25 Lieferant
Lieferant wird sein Lars Hempelt. Der liefert über seinen Online-Shop schon entsprechende NEM Radsätze. Bei RP 25 gibt es feste Angaben für die Breite der Radsätze (1,8mm), die Höhe des Spurkranzes ist in RP 25 verschiedenen "Codes" unterworfen, ich würde für eine Spurkranzhöhe von 0,5 mm plädieren, das ist zwar nicht 1:120, sondern nur ca. 1:60, aber ist sicherlich für die Fahrsicherheit und die Ästhetik ein sehr guter Kompromiss. Ich will kein TTpur, sondern ansehnliche Modelle auf einer Anlage sehen.
Lieferant wird sein Lars Hempelt. Der liefert über seinen Online-Shop schon entsprechende NEM Radsätze. Bei RP 25 gibt es feste Angaben für die Breite der Radsätze (1,8mm), die Höhe des Spurkranzes ist in RP 25 verschiedenen "Codes" unterworfen, ich würde für eine Spurkranzhöhe von 0,5 mm plädieren, das ist zwar nicht 1:120, sondern nur ca. 1:60, aber ist sicherlich für die Fahrsicherheit und die Ästhetik ein sehr guter Kompromiss. Ich will kein TTpur, sondern ansehnliche Modelle auf einer Anlage sehen.
Meik'l
Foriker
Interesse -Gerd Kruse schrieb:
- ist bei mir vorhanden. Welchen Durchmesser werden die in Aussicht gestellten RP25-Radsätze haben (7.7, 8.0 oder 8.3 mm)?cya Micha
magicTTfreak
Foriker
Interesse
Hallöle im Board!
Trotz aller Bedenken (Weichen) würde ich 20 Stück für Versuche gerne abnehmen. Kann sie ja dann immer noch für die aufgebockten Wagen bei der Schmalspur verwenden.
Problematisch könnte werden wenn man mit diesen Radsätzen an den Wagen fährt aber die Lok`s noch die Üblichen Radsätze haben.
Na schaun wir mal.
Hallöle im Board!
Trotz aller Bedenken (Weichen) würde ich 20 Stück für Versuche gerne abnehmen. Kann sie ja dann immer noch für die aufgebockten Wagen bei der Schmalspur verwenden.
Problematisch könnte werden wenn man mit diesen Radsätzen an den Wagen fährt aber die Lok`s noch die Üblichen Radsätze haben.
Na schaun wir mal.
R.P.
Foriker
Moin,
Zur besseren Übersicht Umfrage eingefügt. Habe selber Interesse an 30 Stück. Notfalls für die Vitrine.
Zur besseren Übersicht Umfrage eingefügt. Habe selber Interesse an 30 Stück. Notfalls für die Vitrine.
R.P.
Foriker
Stardampf schrieb:
Kannst Du evtl. auch etwas weniger barsch fragen?
Ich mußte die erste Umfrage löschen, da ich die Anzeigefunktion vergessen hatte. Wenn Du jetzt nicht mehr abstimmen kannst, müßtest Du mir bitte mitteilen, wo Du abgestimmt hast, dann füge ich dich nachträglich ein. Aber ich selber konnte neu abstimmen, so daß es auch bei Dir klappen sollte.
R.P.
Foriker
Jo, Grischan. Ist aber Zufall. Paßt trotzdem, denn ich bin eher kein Freund von Walzenradsätzen, es sei denn, es handelt sich um historische Modelle, wo's eben ist wie's ist und daher auch bleiben soll.
Gerd Kruse
Foriker
Norm NRMA für TT
Klare Ansage an alle, die Norm für TT existiert. Folgende Seiten sind da eindeutig:
www.nrma.org/standards/S-4_1ProtoWheels.html
und www.nrma.org/standards/rp25. html
Bei RP 25 wird der Code 79 gut passen, dann ist der Spurkranz 0,50mm (und etwas - Umrechnung Zoll in mm) hoch. Das paßt zu den Radsatznormen in S-4.
Klare Ansage an alle, die Norm für TT existiert. Folgende Seiten sind da eindeutig:
www.nrma.org/standards/S-4_1ProtoWheels.html
und www.nrma.org/standards/rp25. html
Bei RP 25 wird der Code 79 gut passen, dann ist der Spurkranz 0,50mm (und etwas - Umrechnung Zoll in mm) hoch. Das paßt zu den Radsatznormen in S-4.
So, hab mal 20 Radsätze in die Umfrage gesetzt. Wie gesagt, wenn der Rest geklärt ist, werden das u.U. deutlich mehr.
Lars Hempelt - sagt mir bisher nix. Hab bisher nur 'nen ebay-Shop gefunden. Ist er selbst der Hersteller oder nur Weiterverkäufer ?
Wer hat von ihm schon Radsätze verwendet und kann was dazu sagen ?
Lars Hempelt - sagt mir bisher nix. Hab bisher nur 'nen ebay-Shop gefunden. Ist er selbst der Hersteller oder nur Weiterverkäufer ?
Wer hat von ihm schon Radsätze verwendet und kann was dazu sagen ?
hier die korrigierten Links:Gerd Kruse schrieb:
http://www.nmra.org/standards/S-4_1ProtoWheels.html
http://www.nmra.org/standards/rp25.html
Gerd Kruse
Foriker
Danke Stefen
Stefen hat recht, aber se war halt schon seeehr spät.
Stefen hat recht, aber se war halt schon seeehr spät.
