PIKO TGK2 Kaluga

[krokodil]

Es ist schon lustig wieviele Theorien muss man entwickeln, das eine Lokomotive wenigstens 2-3 Wagen problemlos bewegen kann!

 

[R.P.]

Also mehr so "außenrum". Aber mit mehr Gewicht + Haftreifen soll es ja gehen.

Ob das gut geht? Bei der großen Lok? Ich habe @Bigfoot so verstanden, daß er das Original in 1:1 meint.

 

[Ralf_2]

Jetzt habe ich das auch so verstanden - die Hilbersdorfer haben mit der Lok die Leute vom Parkplatz abgeholt, und die Lok gelobt, auch wegen ihrer Sparsamkeit im Kraftstoffverbrauch.
Es gibt aber auch bei jedem Serienmodell "Krücken", die machen nur Ärger. Die Hilbersdorfer soll auch relativ unbenutzt übernommen worden sein....
Grüß Ralf

 

[Bigfoot]

Ich meine natürlich das Original des "OstSächsische EisenbahnFreunde e.V.".
https://osef.de/fahrzeuge/tfz/TGK-2

 

[trainmaniak]

Hallo, ich habe die Fotogalerie der Kaluga publiziert: http://www.trainmania.info/kaluga.html

 

[Grypsi]

Hallo,

gab es auf der Leipziger Modellbaumesse irgendwelche Reaktionen der Firma Piko die Verbesserung der Zugkraft der "Kaluga" betreffend in Form von schweren Fahrerfiguren oder anderen Gewichten für die Lok?

Ich habe davon leider hier im TT-Board nichts gelesen oder hat PIKO nicht reagiert auf die Beschwerden wegen der zu geringen Zugkraft der "Kaluga"?

fragt sich

Grypsi

 

[E-Fan]

Würde mich nicht wundern wenn man die Füsse erstmal gaaaaanz still hält.

 

[mattze70]

Jemand schrieb doch das Piko eventuell eine Haftreifenachse bringen will. Also erstmal abwarten.

 

[HolgerH]

die Füsse erstmal gaaaaanz still hält.

Echt - stillhalten? "Füsse" ist doch die schnelle Form von "Füße", oder? (Langes "ü" ===> "ß" - laut neuer Deutscher Rechtschreibung. Tut ja jedesmal weh so! Als alter Mann schreibe ich auch sonst weiter "ß", z.B. bei "Stuß" (statt "Stuss"). )

 

[knechtl]

habe eben eine Info von meinem Händler erhalten:
Piko wird eine Austauschachse mit einem Haftreifen anbieten.
damit dürfte sich ein akzeptabler Kompromiß ergeben.

mfg
fp

 

[eXact Modell]

Hallo, ich habe die Fotogalerie der Kaluga publiziert: http://www.trainmania.info/kaluga.html

Danke für die Fotos. Wir Zetties wären dankbar, wenn uns ein Großserienhersteller so eine Lok bauen würde. Schade, dass Euch nicht klar ist, in welchem Luxus ihr lebt. Es ist doch lobenswert, dass in diesem sterbenden Hobby überhaupt noch Neukonstruktionen gibt, und nicht die 20. Farbvariante eines alten Modells.

 

[T3-Angus]

Danke für die Fotos. Wir Zetties wären dankbar, wenn uns ein Großserienhersteller so eine Lok bauen würde. Schade, dass Euch nicht klar ist, in welchem Luxus ihr lebt. Es ist doch lobenswert, dass in diesem sterbenden Hobby überhaupt noch Neukonstruktionen gibt, und nicht die 20. Farbvariante eines alten Modells.

Tja, da kann man mal sehen, auch wir jammern schon auf hohem Niveau!

Grüße!

 

[Kalle]

Piko wird eine Austauschachse mit einem Haftreifen anbieten.

mfg
fp

Hallo,

dies wäre eine angemessene Reaktion von Piko. Auch wenn nun die Spannungsabnahme grottig wird.

VG
kalle

 

[tt-120-fan]

Schleifer wie bei IIm? Ich finde sie nicht gerade schön, sollen aber, gerade im Garten sehr hilfreich sein. Vielleicht geht das auch in TT.

 

[GunTT]

Feine Firma eben.

 

[E91-Fan]

Dann warte ich auf die Diskussion das die Lok stottert oder gar laufend stehen bleibt und wieder alles von vorne neu auf gerollt wird.

 

[152 032-9]

Eines ist doch sicher: Die angetriebene Achse wird weniger schleudern.
Aus welchem Grunde ist dann aber die Frage.
Entweder, weil die Haftreibung zur Schiene größer geworden ist oder weil sie sich mangels Stromaufnahme gar nicht dreht.

Ich hoffe, dass man hier nicht ein Übel durch ein anderes ersetzt.
Ohne zusätzliche Schleifer dürften dann ja Plasteherzstücke kaum befahrbar sein.
Und wie viel Zugkraft die Schleifer (auf einer Seite, der des Haftrades) von der erhöhten Zugkraft wieder aufbrauchen, wäre die nächste Frage.

MfG

 

[HolgerH]

Elektrisch leitende Gummimischung?

 

[Peterle]

....und wenn man Silberleitlack nimmt? Der Lack ist ja selber, ein gummiartiger Überzug der Strom leitet. Ist nur so eine Idee.

MfG

Peter

 

[mattze70]

Elektrisch leitende Gummimischung?

Warum nicht, geben tut es die ja.

 

[Bahn120]

Oder die Schleifer direckt auf dem Gleis wie bei LGB.

mfg Bahn120

 

[GunTT]

oorischwerbleede

 

[Niemand]

Die Ausrüstung mit Schienenschleifer halte ich bei TT für keine gute Idee, das Bild der Lok wird zerstört.
Bei der Gartenbahn ist es etwas ganz anderes, das sind sie für eine gute Stromaufnahme leider notwendig.
Die Fahrzeuge ohne Schienenschleifer mussten mit Spannungspuffer ausgerüstet werden, um einen schönen Betrieb zu
erhalten. Bei Gartenbahn gibt es andere Probleme , wie in TT z.B. Verschmutzung durch Blätter, Nadeln, aggressive Amseln, Igel auf Schienen...

Einen schönen Abend wünscht Niemand

 

[knechtl]

ich denke, wenn die Radsätze in der Spurbreite gut ausgerichtet sind. wird sich irgendwie immer ein Kontakt finden.
Ich finde es gut, daß Piko überhaupt reagiert hat.

mfg
fp

 

[Oberlausitzer]

Ich finde es gut, daß Piko überhaupt reagiert hat.

Abwarten, bis jetzt hat sich PIKO noch nicht gerührt. Offiziell genügt die Kaluga, laut PIKO, immer noch den Anforderungen für das ziehen realistisch langer Züge.