LiwiTT
Foriker
Im Vergleich zeigst Du sogar BTTB-Y25-DG. Ich würde an Deiner Stelle - falls Du genügend hast - die von BTTB/Tillig einbauen.
Ansonsten: Der Bausatz macht Eindruck.
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Oli's TT-Kochstudio
- Ersteller V180-Oli
- Erstellt am
Im Vergleich zeigst Du sogar BTTB-Y25-DG. Ich würde an Deiner Stelle - falls Du genügend hast - die von BTTB/Tillig einbauen.
Ansonsten: Der Bausatz macht Eindruck.
V180-Oli
Foriker
So schlimm ist das gar nicht. Ich habe Vorgestern Abend 2 Stunden, Gestern Morgen vor der Spätschicht 1 Stunde und danach Abends nochmal 2 Stunden und Heute bis jetzt etwa 4 Stunden gebaut.
Da sachste watt! 
Ich hatte die schonmal drangehalten. Ein paar hab ich im Fundus noch zu liegen.
Da müsste ich mir aber eine völlig andere Drehgestellaufnahme am Wagen basteln...obwohl...
...vielleicht die Originalaufnahme vom BTTB-Eas. Schau ich nachher nochmal... Gar nicht ganz uneben.
Thorsten
Foriker
V180-Oli
Foriker
Wenn ich bis dahin ein paar KKK besorgt bekomme, ja. Vielleicht isser dann sogar schon lackiert. Damit steh ich bissel auf Kriegsfuss.
Janosch
Foriker
Hi Oli,
bring ihn doch mal nach Ingelheim mit. Ich packe ein paar Pehos ein.
LG Janosch
bring ihn doch mal nach Ingelheim mit. Ich packe ein paar Pehos ein.
LG Janosch
V180-Oli
Foriker
Mach ich. Packung findet sich.
V180-Oli
Foriker
So, heute hab ich den ersten der beiden Container zusammen geklebt.
Am Anfang dachte ich noch, dass diese viereckige Kiste recht einfach zusammenzuklöppeln ist. Denkste!
Der Grundkörper selbst ist simpel aus 6 Teilen zusammengesetzt. Einfach zusammengesteckt und verklebt. Das ist einfach.
Kompliziert wird es bei den nun zu installierenden Tür- und Seitensickennachbildungen, die ringsum dran kommen. Wo tuste da Leim hin?
Alles ist so winzig, dass jeder Tropfen zu viel blöd aussieht. Also war echte Vorsicht geboten. Nach dem Auflegen auf die Wände war auch kaum ein Verschieben möglich, da sich sonst sofort die dünnen Sickennachbildungen verzogen. Das sähe dann blöd aus. Ich hab pro Seite bestimmt 15 Minuten gebraucht, ehe jede Sicke wirklich gerade war...
Aber filigran ist das schon. Wenn er mal lackiert ist, sieht das bestimmt toll aus.
Am Anfang dachte ich noch, dass diese viereckige Kiste recht einfach zusammenzuklöppeln ist. Denkste!
Der Grundkörper selbst ist simpel aus 6 Teilen zusammengesetzt. Einfach zusammengesteckt und verklebt. Das ist einfach.
Kompliziert wird es bei den nun zu installierenden Tür- und Seitensickennachbildungen, die ringsum dran kommen. Wo tuste da Leim hin?
Alles ist so winzig, dass jeder Tropfen zu viel blöd aussieht. Also war echte Vorsicht geboten. Nach dem Auflegen auf die Wände war auch kaum ein Verschieben möglich, da sich sonst sofort die dünnen Sickennachbildungen verzogen. Das sähe dann blöd aus. Ich hab pro Seite bestimmt 15 Minuten gebraucht, ehe jede Sicke wirklich gerade war...
Aber filigran ist das schon. Wenn er mal lackiert ist, sieht das bestimmt toll aus.
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Jan
Boardcrew
Nimm dünnflüssigen Plastekleber, den aus den Fläschchen mit der Kanüle, und tränke damit die aufzulegenden Teile. Anschließend die Teile aufkleben.
V180-Oli
Foriker
Ok, danke dir. Werde ich beim zweiten Container so machen.
V180-Oli
Foriker
Nix öffnen! Die sind verplompt! 
Ist nur mit Aufwand machbar, das beweglich zu gestalten. Dazu müsste z.B. die sehr filigrane obere Blende (Bild 2 rechtes Teil), die die Riegel der Tür darstellt, geteilt werden.
Die Konstruktion insgesamt ist nicht dafür vorgesehen. Stört mich nun persönlich aber gar nie nimmer nicht.
Ralf_2
Foriker
....
Hoffentlich.
Wir hatten vorige Woche einen Containerwagen, da waren laufend die Türen offen. Das war so ein Uraltmodell, die hielten einfach nicht zu.
Blos gut, daß es in Finkenheerd noch keine Trapo gibt....
Grüße ralf_2
also alles wie immer beim Zoll 
V180-Oli
Foriker
So, nach längerer Zeit gibt es nun auch mal wieder Neuigkeiten zum Thema ET423. Ein äußerst netter Boarder hat mir auf Grundlage meiner 3D-Zeichnung ein Kopfstück gefräst. Ich bin begeistert. Ein paar Nacharbeiten sind zwar zu machen, aber nicht der Rede wert.
Meine eigenen Versuche mit Urform basteln und Abgießen können da nicht mithalten.
Meine eigenen Versuche mit Urform basteln und Abgießen können da nicht mithalten.
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TT-Krümelchen
Foriker
Abend Oli,
Das ist mal ein Projekt !
Du hast meinen vollsten Respekt, so ein Triebzug fehlt in TT eindeutig als Großserie !
Deiner sieht aber auch schon sehr gut aus, wie viel teilig soll der mal werden und was für einen Antrieb willst du verwenden?
Ich beobachte das hier mal weiter, dass Thema ist sehr spannend !
Mfg Krümelchen
Das ist mal ein Projekt !
Du hast meinen vollsten Respekt, so ein Triebzug fehlt in TT eindeutig als Großserie !
Deiner sieht aber auch schon sehr gut aus, wie viel teilig soll der mal werden und was für einen Antrieb willst du verwenden?
Ich beobachte das hier mal weiter, dass Thema ist sehr spannend !
Mfg Krümelchen
V180-Oli
Foriker
Moin Krümelchen,
schau mal weiter vorn. Ok, liegt ein ganzes Stück zurück.
Der wird vierteilig. Den 423er gibt es nur so. Antrieb wird der vom Tillig-Desiro.
schau mal weiter vorn. Ok, liegt ein ganzes Stück zurück.
Der wird vierteilig. Den 423er gibt es nur so. Antrieb wird der vom Tillig-Desiro.
Toni Taste
Foriker
Respekt!! Oli
Gruß Toni Taste
Gruß Toni Taste
V180-Oli
Foriker
Containerschlepper fast fertsch!
Mittlerweile hab ich den Sggmrss lackiert, ihm Pehos, Puffer, Handbremsräder, Rangiertritte spendiert und (teilweise) ausrangierte Lorenz-Y25 Drehgestelle untergeschoben.
Die beiden äußeren Drgst. sind jetzt welche von Lorenz, da ich mit den originalen Drgst. den Pehos beim Einbau in die Quere käme. Außerdem habe ich so auch die Chance, den Wagen später noch etwas tiefer zu legen. Derzeit ist er recht hochbeinig. Das liegt aber am mittleren Drehgestell. Das ist noch das originale Pappteil, da ich in der Mitte noch am Bosseln bin, wie ich da eine andere Abstützung der beiden Wagenhälften hinbekomme. Der Wagen würde sonst einen Buckel machen.
Mir schwebt da eine Kulissengeschichte mit zwei Pehokulissen vor... Ma guggn...
Erstmal läuft er jetzt sehr gut und hat trotz fehlendem Gewicht auch als erster Wagen im Zugverband keine Zicken gezeigt.
Beschriftung (AAE) ist noch in der Pipeline.
Mittlerweile hab ich den Sggmrss lackiert, ihm Pehos, Puffer, Handbremsräder, Rangiertritte spendiert und (teilweise) ausrangierte Lorenz-Y25 Drehgestelle untergeschoben.
Die beiden äußeren Drgst. sind jetzt welche von Lorenz, da ich mit den originalen Drgst. den Pehos beim Einbau in die Quere käme. Außerdem habe ich so auch die Chance, den Wagen später noch etwas tiefer zu legen. Derzeit ist er recht hochbeinig. Das liegt aber am mittleren Drehgestell. Das ist noch das originale Pappteil, da ich in der Mitte noch am Bosseln bin, wie ich da eine andere Abstützung der beiden Wagenhälften hinbekomme. Der Wagen würde sonst einen Buckel machen.
Mir schwebt da eine Kulissengeschichte mit zwei Pehokulissen vor... Ma guggn...
Erstmal läuft er jetzt sehr gut und hat trotz fehlendem Gewicht auch als erster Wagen im Zugverband keine Zicken gezeigt.
Beschriftung (AAE) ist noch in der Pipeline.
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Sieht nicht schlecht aus der Wagen
Nur die von dir angesprochene Tieferlegung muss meiner Meinung nach unbedingt erfolgen .
Ich brauche auch noch einige dieser Wagen sonst .
Einen in rot als Railion und den Rest in braun als CD oder CD Cargo .
Mal sehn wann der erste Testbausatz bei mir eintrifft .
Nur die von dir angesprochene Tieferlegung muss meiner Meinung nach unbedingt erfolgen .
Ich brauche auch noch einige dieser Wagen sonst .
Einen in rot als Railion und den Rest in braun als CD oder CD Cargo .
Mal sehn wann der erste Testbausatz bei mir eintrifft .
V180-Oli
Foriker
Da haste recht. Nur muss ich erstmal testen und probieren, ob die Lösung mit zwei Peho-Kulissen, die ich mir überlegt habe, funktioniert. Nur dann, glaube ich, hab ich die Möglichkeit, in der Mitte ein anderes Drehgestell drunter zu bauen.
Wenn das klappt, sind es gut 2 Millimeter, die es runter geht.
Nachtrag:
In Railionlackierung kenne ich den aber nicht...
Ich meine es sind die gleichen Wagen auf den ersten Blick :
AAE :
http://dybas.de/dybas/gw/gw_s_7/g757.html
Railion :
http://dybas.de/dybas/gw/gw_s_7/g733.html
AAE :
http://dybas.de/dybas/gw/gw_s_7/g757.html
Railion :
http://dybas.de/dybas/gw/gw_s_7/g733.html
V180-Oli
Foriker
V180-Oli
Foriker
Ich habe mit der Spraydose ausm Baumarkt lackiert. Frag mich jetzt aber nicht, welcher Farbton das war. Die Dose steht grad 450 Kilometer weit weg. Kann ich aber nachreichen...
Beim Vergleich mit dem Original, so es denn mal ein sauberes zu betrachten gibt, bin ich meiner Meinung nach recht dicht dran.
Hab janz vorsichtitzsch mehrmals dünn drübergesprüht. Hat sich nicht verzogen und auch nicht vollgesaugt, soweit ich das beurteilen kann.
Beim Vergleich mit dem Original, so es denn mal ein sauberes zu betrachten gibt, bin ich meiner Meinung nach recht dicht dran.
Hab janz vorsichtitzsch mehrmals dünn drübergesprüht. Hat sich nicht verzogen und auch nicht vollgesaugt, soweit ich das beurteilen kann.
Was ist aus deinem ET423 Projekt geworden?
http://www.tt-board.de/forum/showpost.php?p=779000&postcount=114
http://www.tt-board.de/forum/showpost.php?p=779000&postcount=114